2,322 matches
-
2006) Pe baza unui punctaj, Ministerul Agriculturii va da o felie mai mare instituției financiare care va oferi cele mai bune condiții pentru fermieri și care are o rețea semnificativă în zona rurală. ("Capital", 22.II.2006) Nu avem zone pietonale. Copiii se duc la scoală pe marginea șoselei. De când au venit firme aici în zonă, prețul terenului a crescut la 100 de euro pe metrul pătrat. ("Cotidianul", 25.II.2006). - "parte, porțiune (de pildă, a corpului omenesc)": " Pur și simplu
[Corola-publishinghouse/Science/85023_a_85809]
-
orașului. Primind actuala denumire, începând cu anul 1866, strada a cunoscut la sfârșitul secolului al XIX-lea o perioadă de maximă înflorire, datorită marii diversități de funcțiuni și comerțului cu produse unicat, adăpostite în spațiile deschise spre această arteră - preponderent pietonală. Strada era pavată, iar pe laterale erau trotuare străjuite de felinare cu gaz. Imagine veche a Străzii Lăpușneanu Veche vedere de sus asupra centrului (zona Piața Unirii) Mutarea capitalei la București a determinat începutul unei accentuate perioade de decădere a
IA?IUL din perspectiva regener?rii urbane by Anca Mihaela Munteanu () [Corola-publishinghouse/Science/83081_a_84406]
-
orice fel, elementul catalizator fiind promenada” <footnote Sursa: informațiile primite de la Primăria Iași, biroul Managementul Proiectelor. footnote> . În cadrul proiectului de ansamblu, se pot desprinde un minim de proiecte necesare, numărul și tematica lor nefiind limitativă: - amenajări urbane (mobilier, iluminat, pavaje pietonale, spații verzi); - reabilitare și refuncționalizare locuințe colective; - realizarea unui centru cultural din colecții private; - transformarea și extinderea atelierelor de creație; - îmbunătățirea calității și diversității serviciilor din alimentația publică; - galerii comerciale; - organizarea ofertei cinematografice în sistem multiplex; - sporirea gradului de funcționalitate
IA?IUL din perspectiva regener?rii urbane by Anca Mihaela Munteanu () [Corola-publishinghouse/Science/83081_a_84406]
-
în majoritatea localităților următoarele: • necorelarea între creșterea parcului de autoturisme și rețeaua stradală existentă, pe de o parte, și parcările auto, pe de altă parte; • creșterea în ultima vreme a poluării atmosferice datorită traficului rutier din orele de vârf; • rețea pietonală și stradală uzată și învechită; • rețea de iluminare publică ineficientă; • infrastructura degradată a caselor de cultură și bibliotecilor; • numărul redus al spațiilor verzi, a parcurilor de joacă pentru copii; • infrastructura de agrement aproape inexistentă. Pe de altă parte, mediul urban
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
care vor fi finanțate): • reabilitare a monumentelor și siturilor istorice, conservarea patrimoniului cultural din zonele urbane • reabilitare a caselor de cultură, căminelor culturale, bibliotecilor • reabilitare urbană a cartierelor și clădirilor din centre civice • modernizarea rețelei stradale urbane și a spațiilor pietonale • construirea și/sau reabilitarea parcărilor auto • crearea, amenajarea și/sau modernizarea spațiilor verzi și parcurilor pentru copii • modernizarea rețelei de iluminat public • reabilitarea transportului urban • reabilitarea lacurilor din apropierea mediului urban și crearea de locuri de agrement Obiectivul priorității: Realizarea de
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
cele mai multe ori, temporare. Excepție fac festivalurile sau evenimentele care se repetă (de exemplu, Carnavalul de la Rio de Janeiro) sau cele de importanță majoră (de exemplu, expozițiile internaționale sau olimpiadele) și cărora li se pot aloca spații și amenajări permanente - străzi pietonale, zone delimitate, instalații specifice - ele transformându-se în obiective turistice ce pot fi vizitate și în afara calendarului preconizat. Ținând cont de aceste considerații, pe parcursul acestei lucrări vom utiliza, pentru operaționalizarea demersului, următoarea clasificare a componentelor ofertei turistice: 1. infrastructură - cu
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
la soare și protecția contra vântului; • crearea unui centru atractiv și animat; • urbanizarea în „potcoavă" în jurul recepției principale de schi, încălzită de soare, regrupând unitățile comerciale și de servicii „în terasă" spre domeniul schiabil; • legătura între diferite construcții prin galerii pietonale (în contact cu zăpada, dar la adăpost de intemperii); • circulația și staționarea vehiculelor în spatele clădirilor. Această concentrare a construcțiilor în perimetrul stațiunii de bază are și rolul de a apăra elementele naturii menite să contribuie la crearea unei ambianțe plăcute
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
de mărginire sau de separare, cu caracteristici fizice concrete dar și estetico-simbolice, cum ar fi silueta volumetrică, desfășurarea stradală sau conturul unei piețe. Al treilea element este direcția, o cale ce permite mișcarea Între două puncte. Se Încadrează aici drumurile pietonale, rutiere și feroviare, canalele și cursurile de apă În toate formele și variantele posibile. Între ele rețeaua de străzi este determinantă pentru structura orașului, atât În privința funcționalității cât și a esteticii urbane. Al patrulea element este nodul, un centru de
Prelegeri academice by Arh. IONEL OANCEA () [Corola-publishinghouse/Science/91771_a_92346]
-
lungimea egală cu înălțimea construcției până la maxim dublul înălțimii construcției. După utilitatea lor avem: Scuarul de tranziție este un spațiu liber, amenajat sumar, cu predominanța vegetației floricole și arbustive. Scuarul de circulație se amenajează în intersecțiile cu trafic auto și pietonal major, asigurând eventual accesul la mijloacele de transport supraterane sau subterane, refugiu de protecție pentru pietoni și spații pentru odihna de scurtă durată. Existând obligativitatea nestânjenirii vizibilității nu sunt recomandate elemente vegetale înalte sau ecranante, care să obtureze vizibilitatea. În
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
drumuri (alei) secundare; drumuri (alei) perimetrale; cărări sau poteci. Lățimea drumurilor Este dependentă de intensitatea fluxului de pietoni sau autovehicule în perioadele mai de vârf ale zilei. Astfel, pentru un fir de circulație de pietoni (600 persoane/oră) lățimea drumului pietonal va fi de 0,55-0,75 m, iar pentru două fire de circulație de 1,1-1,5 m. Principii de proiectare În proiectarea căilor de circulație un rol deosebit îl au panta și distanța. Astfel, distanțele și pantele evidente se
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
traseul în curbe prelungi, ale căror inflexiuni se asociază cu unele elemente care motivează schimbările de direcție: configurația terenului, prezența unor obstacole naturale sau create ș.a. Pe aceeași traiectorie, aleile sinuoase sunt mai lungi decât cele rectilinii. În funcție de necesitățile traficului pietonal ele se pot lărgi sau îngusta progresiv; lărgirile corespund cu schimbările de direcție sau cu zonele de staționare pe bănci (după Iliescu A.-F., 2003). În proiectarea traseului aleilor sinuoase se evită curbele și contracurbele repetate; acestea sunt necesare numai
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
suprafețe inegale, determinate de alte alei. Aspectul aleilor este dat și de materialele de acoperire a acestora, care imprimă o anumită textură. În functie de tipul traficului, panta terenului, criterii estetice și economice, se pot alege diferite soluții. Pentru aleile pietonale se folosesc: pietriș, criblură de piatră, asfalt, uneori beton cu anumite finisaje, dale, piatră, pavele. Textura aleilor influențează viteza traficului pietonal. Aleile așternute cu pietriș sau dale sugerează și determină o plimbare mai lentă, suscitând interes pentru planul solului, pentru
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
textură. În functie de tipul traficului, panta terenului, criterii estetice și economice, se pot alege diferite soluții. Pentru aleile pietonale se folosesc: pietriș, criblură de piatră, asfalt, uneori beton cu anumite finisaje, dale, piatră, pavele. Textura aleilor influențează viteza traficului pietonal. Aleile așternute cu pietriș sau dale sugerează și determină o plimbare mai lentă, suscitând interes pentru planul solului, pentru detaliile de compoziție. Asfaltul și betonul permit o circulație mai rapidă și mai confortabilă, în timpul căreia aspectele vizuale de ansamblu primează
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
poziția în rambleu sau în debleu,etc. Pe terenurile relativ plane, scurgerea apelor pluviale se poate realiza fără pantă transversală dacă profilului longitudinal i se asigură o pantă de 0,5-1 % . Pe terenurile denivelate, pantele longitudinale maxime admisibile ale aleilor pietonale sunt: 5 % în cazul îmbrăcăminților de asfalt, beton, dale; 10 % pentru aleile pavate; 15 % pentru aleile balastate. În cazul aleilor carosabile din parcuri, limita pantei longitudinale este de 7 %. Înclinarea aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor de
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor de nivel și chiar prin serpentine. În acest caz, în zonele de curbură, aleile schimbându-și direcția, se proiectează lărgiri corespunzătoare și modificări de înclinare transversală. Reducerea pantelor longitudinale ale aleilor pietonale se poate face în plus prin folosirea gradenelor: trepte de-a lungul aleilor, la intervale mai mari, calculate astfel încât să asigure o bună cadență a pașilor (după Iliescu A.F., 2003). ACCESUL ÎN PARCURI ȘI GRĂDINI Intrările în spații verzi
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
b) Specii floricole, anuale, bienale și perene (fac parte din planul inferior al amenajării, foarte decorativ și deosebit de important; c) Arbuștii cu port prostrat și subarbuștii de până la 50 cm, dispuși în masive constituie un obstacol fizic care delimitează deplasarea pietonală dar în același timp permite ca spațiul vizual să rămână deschis; d) Arbuștii cu înălțime medie de 1,5 m, dispuși în masive sau garduri vii: pot fi un obstacol fizic, pentru delimitarea spațiului, dar permit pietonilor privirea pe deasupra; în
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
2016. b) lucrări de reparare privind căi de comunicație, dotări tehnico-edilitare și altele asemenea, fără modificarea traseului și, după caz, a funcționalității acestora; ... c) lucrări de reparare privind împrejurimi, mobilier urban, amenajări de spații verzi, parcuri și grădini publice, piețe pietonale și celelalte lucrări de amenajare a spațiilor publice; ... d) lucrări de cercetare și de prospectare a terenurilor - foraje și excavări -, necesare în vederea efectuării studiilor geotehnice, exploatărilor de cariere, balastierelor, sondelor de gaze și petrol, precum și altor exploatări; ... e) organizarea de
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107568_a_108897]
-
pentru amplasarea de tonete și pupitre acoperite sau închise, destinate difuzării și comercializării presei, cărților și florilor, care sunt amplasate direct pe sol, fără fundații și platforme, în suprafață de maxim 5 mp, care nu cauzează congestionarea sau blocarea traficului pietonal pe trotuar, fără racorduri și/sau branșamente la utilități urbane, cu excepția energiei electrice, precum și lucrări de reparații/reabilitări/retehnologizări, inclusiv modificarea, înlocuirea sau adăugarea de echipamente rețelelor de comunicații electronice, în cazul în care pentru acestea nu sunt necesare și
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107568_a_108897]
-
amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor și altele asemenea); ● denumirea și destinațiile fiecărui corp de construcție; ● sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale, în situația în care declivitatea terenului este mai mare de 10%; ● accesele pietonale și carosabile din incintă și clădiri, plantațiile prevăzute; ● planul parcelar al tarlalei în cazul imobilelor neîmprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietății. 1.3. Planul privind construcțiile subterane Va cuprinde amplasarea acestora, în special a rețelelor de utilități
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107568_a_108897]
-
menținute, pe cele trei dimensiuni (cotele ±0,00; cote de nivel; distanțe de amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor etc.); - denumirile și destinațiile fiecărui corp de construcție; - sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale; - accesele pietonale și carosabile din incintă și clădiri, plantațiile prevăzute; - planul parcelar al tarlalei în cazul imobilelor neîmprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietății. 1.3. Planul privind construcțiile subterane Va cuprinde amplasarea acestora, în special a rețelelor de utilități
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107568_a_108897]
-
2016. b) lucrări de reparare privind căi de comunicație, dotări tehnico-edilitare și altele asemenea, fără modificarea traseului și, după caz, a funcționalității acestora; ... c) lucrări de reparare privind împrejurimi, mobilier urban, amenajări de spații verzi, parcuri și grădini publice, piețe pietonale și celelalte lucrări de amenajare a spațiilor publice; ... d) lucrări de cercetare și de prospectare a terenurilor - foraje și excavări -, necesare în vederea efectuării studiilor geotehnice, exploatărilor de cariere, balastierelor, sondelor de gaze și petrol, precum și altor exploatări; ... e) organizarea de
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
pentru amplasarea de tonete și pupitre acoperite sau închise, destinate difuzării și comercializării presei, cărților și florilor, care sunt amplasate direct pe sol, fără fundații și platforme, în suprafață de maxim 5 mp, care nu cauzează congestionarea sau blocarea traficului pietonal pe trotuar, fără racorduri și/sau branșamente la utilități urbane, cu excepția energiei electrice, precum și lucrări de reparații/reabilitări/retehnologizări, inclusiv modificarea, înlocuirea sau ad��ugarea de echipamente rețelelor de comunicații electronice, în cazul în care pentru acestea nu sunt necesare
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor și altele asemenea); ● denumirea și destinațiile fiecărui corp de construcție; ● sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale, în situația în care declivitatea terenului este mai mare de 10%; ● accesele pietonale și carosabile din incintă și clădiri, plantațiile prevăzute; ● planul parcelar al tarlalei în cazul imobilelor neîmprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietății. 1.3. Planul privind construcțiile subterane Va cuprinde amplasarea acestora, în special a rețelelor de utilități
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
menținute, pe cele trei dimensiuni (cotele ±0,00; cote de nivel; distanțe de amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor etc.); - denumirile și destinațiile fiecărui corp de construcție; - sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale; - accesele pietonale și carosabile din incintă și clădiri, plantațiile prevăzute; - planul parcelar al tarlalei în cazul imobilelor neîmprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietății. 1.3. Planul privind construcțiile subterane Va cuprinde amplasarea acestora, în special a rețelelor de utilități
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
urbanism și a documentațiilor de urbanism și amenajare a teritoriului și le supune aprobării consiliului local, cu respectarea prevederilor legii; ... r) asigura întreținerea drumurilor publice din comuna sau din oraș, implantarea semnelor de circulație, desfășurarea normală a traficului rutier și pietonal; ... s) supraveghează târgurile, piețele, oboarele, locurile și parcurile de distracții și ia măsuri operative pentru buna funcționare a acestora; ... s) conduce serviciile publice locale; asigura funcționarea serviciilor de stare civilă și de autoritate tutelara; supraveghează realizarea măsurilor de asistența și
LEGE Nr. 69 din 26 noiembrie 1991 *** Republicată Legea administraţiei publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107600_a_108929]