2,462 matches
-
totale ale unor clădiri, pierderi de vieți omenești; ... b) inundații: obiective afectate - clădiri, drumuri, poduri, podețe, căi ferate, rețele tehnico-edilitare, baraje, diguri, suprafețe din intravilan și extravilan, pierderi de vieți omenești; ... c) alunecări de teren: obiective afectate - rețele tehnico-edilitare, poduri, podețe, drumuri, căi ferate, suprafețe din intravilan și extravilan. ... 2. Delimitarea și ierarhizarea arealelor conform harților de risc natural: a) cutremure de pământ: conform zonelor de intensitate seismică pe scara MSK și perioada medie de revenire; ... b) inundații: calea viiturii, zona
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003 privind exigenţele minime de conţinut ale documentaţiilor de amenajare a teritoriului şi de urbanism pentru zonele de riscuri naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149176_a_150505]
-
perioadă medie de revenire a cutremurelor cu intensitatea de 6 grade; ... b) inundații: revărsarea cursurilor de apă datorită capacității insuficiente de scurgere a albiilor minore; blocarea cu zăpoare sau plutitori a cursurilor de apă, a secțiunilor subdimensionate a podurilor și podețelor; depășirea capacității de tranzitare a acviferelor în zone fără drenaj natural sau cu drenaj natural insuficient; distrugerea lucrărilor hidrotehnice (baraje, diguri) din cauza exploatării incorecte; vânturi puternice în zona litorala sau a mâlurilor unor lacuri; ... c) alunecări de teren: active, care
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003 privind exigenţele minime de conţinut ale documentaţiilor de amenajare a teritoriului şi de urbanism pentru zonele de riscuri naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149176_a_150505]
-
fenomenelor de risc natural asupra construcțiilor și echipărilor edilitare: a) cutremure de pământ: avarii la structurile de rezistență ale clădirilor și/sau distrugeri parțiale sau totale ale unor clădiri, pierderi de vieți omenești; ... b) inundații: obiective afectate - clădiri, drumuri, poduri, podețe, căi ferate, rețele tehnico-edilitare, baraje, diguri, suprafețe din intravilan și extravilan, pierderi de vieți omenești; ... c) alunecări de teren: obiective afectate - clădiri, rețele tehnico-edilitare, poduri, podețe, drumuri, căi ferate, suprafețe din intravilan și extravilan. ... 4. Delimitarea și ierarhizarea zonelor de
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003 privind exigenţele minime de conţinut ale documentaţiilor de amenajare a teritoriului şi de urbanism pentru zonele de riscuri naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149176_a_150505]
-
ale unor clădiri, pierderi de vieți omenești; ... b) inundații: obiective afectate - clădiri, drumuri, poduri, podețe, căi ferate, rețele tehnico-edilitare, baraje, diguri, suprafețe din intravilan și extravilan, pierderi de vieți omenești; ... c) alunecări de teren: obiective afectate - clădiri, rețele tehnico-edilitare, poduri, podețe, drumuri, căi ferate, suprafețe din intravilan și extravilan. ... 4. Delimitarea și ierarhizarea zonelor de riscuri naturale conform harților de risc natural: a) cutremure de pământ: conform zonelor de intensitate seismică pe scara MSK și perioada medie de revenire; ... b) inundații
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003 privind exigenţele minime de conţinut ale documentaţiilor de amenajare a teritoriului şi de urbanism pentru zonele de riscuri naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149176_a_150505]
-
perioadă medie de revenire a cutremurelor cu intensitatea de 6 grade; ... b) inundații: revărsarea cursurilor de apă datorită capacității insuficiente de scurgere a albiilor minore; blocarea cu zăpoare sau plutitori a cursurilor de apă, a secțiunilor subdimensionate a pădurilor și podețelor; depășirea capacității de tranzitare a acviferelor în zone fără drenaj natural sau cu drenaj natural insuficient; distrugerea lucrărilor hidrotehnice (baraje, diguri) din cauza exploatării incorecte; vânturi puternice în zona litorala sau a mâlurilor unor lacuri; ... c) alunecări de teren: active, care
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003 privind exigenţele minime de conţinut ale documentaţiilor de amenajare a teritoriului şi de urbanism pentru zonele de riscuri naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149176_a_150505]
-
prin metode de remediere. ... 3. Efecte asupra fondului construit: a) cutremure de pământ: avarii la structurile de rezistență ale clădirilor și/sau distrugeri parțiale sau totale ale unor clădiri, pierderi de vieți omenești; ... b) inundații: obiective afectate - clădiri, drumuri, poduri, podețe, rețele tehnico-edilitare, pierderi de vieți omenești; ... c) alunecări de teren: obiective afectate - clădiri, drumuri, poduri, podețe, rețele tehnico-edilitare, pierderi de vieți omenești. ... B. Reglementările specifice vizează relația dintre riscurile naturale și nivelul de permisivități și constrângeri urbanistice privind volumele construite
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003 privind exigenţele minime de conţinut ale documentaţiilor de amenajare a teritoriului şi de urbanism pentru zonele de riscuri naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149176_a_150505]
-
de rezistență ale clădirilor și/sau distrugeri parțiale sau totale ale unor clădiri, pierderi de vieți omenești; ... b) inundații: obiective afectate - clădiri, drumuri, poduri, podețe, rețele tehnico-edilitare, pierderi de vieți omenești; ... c) alunecări de teren: obiective afectate - clădiri, drumuri, poduri, podețe, rețele tehnico-edilitare, pierderi de vieți omenești. ... B. Reglementările specifice vizează relația dintre riscurile naturale și nivelul de permisivități și constrângeri urbanistice privind volumele construite și amenajările. 1. Cutremure de pământ: a) precizarea condițiilor de amplasare și conformare a construcțiilor în raport cu
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003 privind exigenţele minime de conţinut ale documentaţiilor de amenajare a teritoriului şi de urbanism pentru zonele de riscuri naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149176_a_150505]
-
o deschidere de 12 m sau mai putin urmează a fi reabilitate, adică lărgite, înlocuirea tabierului și a hidroizolației pentru 67 de poduri existente. Pe de altă parte, pentru a îmbunătăți sistemul de drenare, întreținere și protecție împotriva inundațiilor, 215 podețe de mici dimensiuni urmează a fi înlocuite cu podețe ce au lumină mai mare (minimum 2 m deschidere), iar cele 65 de podețe de mari dimensiuni existente vor fi lungite și consolidate acolo unde este necesar. Proiectarea întregii structuri a
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
a fi reabilitate, adică lărgite, înlocuirea tabierului și a hidroizolației pentru 67 de poduri existente. Pe de altă parte, pentru a îmbunătăți sistemul de drenare, întreținere și protecție împotriva inundațiilor, 215 podețe de mici dimensiuni urmează a fi înlocuite cu podețe ce au lumină mai mare (minimum 2 m deschidere), iar cele 65 de podețe de mari dimensiuni existente vor fi lungite și consolidate acolo unde este necesar. Proiectarea întregii structuri a drumului respectă cerințele standardelor UE în domeniu, inclusiv Directivă
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
existente. Pe de altă parte, pentru a îmbunătăți sistemul de drenare, întreținere și protecție împotriva inundațiilor, 215 podețe de mici dimensiuni urmează a fi înlocuite cu podețe ce au lumină mai mare (minimum 2 m deschidere), iar cele 65 de podețe de mari dimensiuni existente vor fi lungite și consolidate acolo unde este necesar. Proiectarea întregii structuri a drumului respectă cerințele standardelor UE în domeniu, inclusiv Directivă nr. 96/53/ CE privind greutățile și dimensiunile și, în particular, permite o greutate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
realizată astfel încât să permită dilatări sau contractări termice, să asigure o repartizare uniformă a sarcinii pe suporturi și să nu provoace tensiuni suplimentare în pereții recipientului. 3.1.10 Deasupra recipientului sub presiune poate fi prevăzut (după caz), cu un podeț metalic cu balustrade pentru deservirea armaturilor și a gurii de vizitare sau salvare cu scară de acces. Atunci când sunt mai multe recipiente grupate într-un depozit, se poate monta deasupra acestora un podeț metalic comun, numărul scărilor de acces stabilindu
PRESCRIPTII TEHNICE din 5 decembrie 2003 PT C 8-2003, ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind amplasarea-instalarea, asamblarea, exploatarea, repararea, distribuţia şi verificarea instalaţiilor de gaze petroliere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156152_a_157481]
-
poate fi prevăzut (după caz), cu un podeț metalic cu balustrade pentru deservirea armaturilor și a gurii de vizitare sau salvare cu scară de acces. Atunci când sunt mai multe recipiente grupate într-un depozit, se poate monta deasupra acestora un podeț metalic comun, numărul scărilor de acces stabilindu-se prin proiect în funcție de numărul recipientelor și lungimea podețului. În documentația tehnică se vor prevedea amenajările necesare accesului la interiorul recipientului sub presiune prin gură de vizitare sau salvare. Montarea scărilor scoabe sudate
PRESCRIPTII TEHNICE din 5 decembrie 2003 PT C 8-2003, ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind amplasarea-instalarea, asamblarea, exploatarea, repararea, distribuţia şi verificarea instalaţiilor de gaze petroliere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156152_a_157481]
-
gurii de vizitare sau salvare cu scară de acces. Atunci când sunt mai multe recipiente grupate într-un depozit, se poate monta deasupra acestora un podeț metalic comun, numărul scărilor de acces stabilindu-se prin proiect în funcție de numărul recipientelor și lungimea podețului. În documentația tehnică se vor prevedea amenajările necesare accesului la interiorul recipientului sub presiune prin gură de vizitare sau salvare. Montarea scărilor scoabe sudate pe mantaua recipientelor sub presiune este interzisă. 3.1.11 Recipientele sub presiune din cadrul instalațiilor de
PRESCRIPTII TEHNICE din 5 decembrie 2003 PT C 8-2003, ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind amplasarea-instalarea, asamblarea, exploatarea, repararea, distribuţia şi verificarea instalaţiilor de gaze petroliere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156152_a_157481]
-
permită dilatări sau contractări termice, să asigure o repartizare uniformă a sarcinii pe suporturi și să nu producă tensiuni suplimentare în pereții conductei. 3.3.4 În cazuri speciale, conductele instalate deasupra nivelului solului vor fi prevăzute deasupra cu un podeț metalic cu balustrade pentru deservirea armăturilor și efectuarea verificării tehnice periodice, după caz. 3.3.5 Cerințe speciale Suplimentar față de cerințele anterioare, prin proiectare și construcție, conductele care fac obiectul prezentei prescripții trebuie să respecte și următoarele cerințe: a) riscul
PRESCRIPTIE TEHNICA din 5 decembrie 2003 "Cerinţe tehnice privind montarea, instalarea, exploatarea, repararea şi verificarea conductelor metalice pentru fluide" - PT C6-2003 editia 1*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155993_a_157322]
-
manevrelor, inclusiv a mijloacelor de intervenție, conducerea vehiculelor feroviare motoare, manipularea instalațiilor de control al circulației sau a echipamentelor de siguranță, efectuarea programelor de control stabilite; 4. nerespectarea normelor admise la linii, schimbătoare de cale și poduri, tuneluri, viaducte și podețe; 5. nesemnalizarea trenurilor și, respectiv, a zonelor unde se efectuează lucrări la liniile de cale ferată; 6. neasigurarea contra fugirii a materialului rulant aflat în staționare pe liniile de cale ferată; 7. executarea de lucrări la linie pe calea ferată
LEGE nr. 200 din 16 mai 2003 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 39/2000 pentru stabilirea şi sancţionarea unor fapte contravenţionale în operaţiunile de tranSport feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149879_a_151208]
-
care propun drumuri pietruite trebuie să prevadă că, după aplicarea stratului de piatră, operațiunile de impermeabilizare să fie realizate în conformitate cu legislația națională. ● Proiectele trebuie să prevadă că realizarea colectării apelor provenite din precipitații se va face prin rigole, șanțuri și podețe de descărcare. Pentru submăsura alimentare cu apă în sistem centralizat în zonele rurale ● Prezentarea studiilor hidrologice sau hidrogeologice care să confirme existența sursei de apă în cantitatea suficientă pentru investiții noi și extindere, iar pentru modernizări existența sursei de apă
HOTĂRÂRE nr. 535 din 8 mai 2003 pentru aprobarea fişelor tehnice ale măsurilor 1.1 "Îmbunătăţirea prelucrării şi marketingului produselor agricole şi piscicole", 2.1 "Dezvoltarea şi îmbunătăţirea infrastructurii rurale", 3.1 "Investiţii în exploataţiile agricole", 4.1 "Îmbunătăţirea pregătirii profesionale" şi 4.2 "Asistenţă tehnică" din Programul naţional pentru agricultura şi dezvoltare rurală finanţat prin SAPARD. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149923_a_151252]
-
4 al art. I din ORDONANȚA nr. 79 din 30 august 2001 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001. Articolul 38 Pe sectoarele de drumuri publice, care traversează localități rurale, locuitorii sunt obligați să întrețină șanțurile, rigolele, podețele de la intrările în curți, plantațiile, trotuarele sau căile pietonale din dreptul locuințelor și al terenurilor pe care le dețin. Supravegherea îndeplinirii acestor obligații revine autorităților administrației publice locale. ----------- Art. 38 a fost modificat de pct. 5 al art. I din
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
4 al art. I din ORDONANȚA nr. 79 din 30 august 2001 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001. Articolul 38 Pe sectoarele de drumuri publice, care traversează localități rurale, locuitorii sunt obligați să întrețină șanțurile, rigolele, podețele de la intrările în curți, plantațiile, trotuarele sau căile pietonale din dreptul locuințelor și al terenurilor pe care le dețin. Supravegherea îndeplinirii acestor obligații revine autorităților administrației publice locale. ----------- Art. 38 a fost modificat de pct. 5 al art. I din
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
micii infrastructuri, tipuri de proiecte eligibile, sunt de exemplu: construirea sau reabilitarea de sisteme de alimentare cu apă, sisteme de canalizare incluzând mici instalații de epurare, reabilitarea de centre comunitare, reabilitări și reparații de drumuri, construirea, reabilitarea de poduri și podețe, îndiguiri, împăduriri, reparația instalațiilor comune de alimentare cu apă și de încălzire din exteriorul clădirilor, repararea părților de construcții de folosință comună, reabilitarea centralelor termice de cartier (puncte termice), reabilitarea mediului natural în localitățile miniere, refacerea cadrului natural din zonele
ANEXĂ din 17 noiembrie 2003 privind manualul de operare al subcomponentei "Schema de dezvoltare sociala pentru comunitatile miniere" (SDSCM) din cadrul părţii B "Atenuarea impactului social" a Proiectului "Închiderea minelor şi atenuarea impactului social"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165919_a_167248]
-
în proprietate privată elemente de infrastructura feroviară, altele decât cele care constituie infrastructura feroviară publică, clădiri, terenuri, unități de producție etc. Principalele elemente ale infrastructurii feroviare sunt: ● 22.247 km linii desfășurate de cale ferată; ● 4.236 poduri; ● 14.531 podețe; ● 211 tuneluri; ● 530 mașini grele de cale; ● 2.332 locomotive și vagoane; ● 1.051 stații și halte de cale ferată; ● 24.247 schimbătoare de cale simple (macazuri); ● 4.761 km linii echipate cu bloc de linie automat; ● 21 triaje de
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
realizării refacțiilor de linii în perioada 1989-2001 este prezentată în graficul alăturat.*) Restante importante se înregistrează și la lucrările de reparații ale lucrărilor de artă și terasamente, pe rețeaua feroviară existând în evidență un numar de 18.739 poduri și podețe, 179 tunele și 11.473 km terasamente și lucrări de apărare, consolidare, drenare și protecție aferente acestora. Din numărul total de poduri și podețe aflate în evidență 2.700 au durată de viață expirata, 615 necesită urgent înlocuire, iar 10
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
artă și terasamente, pe rețeaua feroviară existând în evidență un numar de 18.739 poduri și podețe, 179 tunele și 11.473 km terasamente și lucrări de apărare, consolidare, drenare și protecție aferente acestora. Din numărul total de poduri și podețe aflate în evidență 2.700 au durată de viață expirata, 615 necesită urgent înlocuire, iar 10.403 sunt scadente la reparație capitala. O altă problemă legată de siguranță circulației o constituie starea tehnică a terasamentelor, edificatoare în acest sens fiind
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
3,265|3,265|3,265|3,265|3,265|3,265|3,265|3,265|3,265|3,265| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |2. RK poduri-podete | mld. lei | 619| 634| 665| 696| 700| 700| 700| 700| 700| 700| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |2.1. Lungimea podurilor și podețelor| ml |3.260|3.340|3.500|3.665|3.685|3.685|3.685|3.685|3.685|3.685| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |2.2. Cost mediu |mld. lei/ml|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
3,265|3.265|3,265|3,265|3.265|3,265|3,265|3,265|3,265|3,265| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |2. RK poduri-podete | mld. lei | 619| 634| 665| 696| 700| 700| 700| 700| 700| 700| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |2.1. Lungimea podurilor și podețelor| ml |3.260|3.340|3.500|3.665|3.685|3.685|3.685|3.685|3.685|3.685| +------------------------------------+-----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |2.2. Cost mediu |mld. lei/ml|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190|0,190
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
integrantă din amenajament. Rezervația naturală Sistemul carstic Peștera Cerbului - Avenul cu Vacă este amplasată în interiorul Parcului Natural Apuseni. IV.11. Rezervația naturală cu profil geologic-paleontologic Holbav, 4,1 ha, localitatea Holbav, județul Brașov Descrierea limitelor Limita nordică: pornește de la un podeț din tub de beton și se întinde spre est de-a lungul unei poteci care desparte profilul geologic de pășunea localității Holbav, până la drumul local nemodernizat care deservea cariera de argilă refractară; Limita estică: se întinde de-a lungul drumului
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]