1,537 matches
-
transport (cadru, cisterna mișcătoare sau alt mijloc asemănător); ... i. avînd un caracter permanent și fiind din acest punct de vedere suficient de rezistent pentru a permite folosirea să repetată; îi. special conceput pentru a facilita transportul mărfurilor, fără descărcare și reîncărcare, de către unul sau mai multe mijloace de transport; iii. prevăzut cu dispozitive care să-l facă ușor de manipulat, în deosebi în timpul transbordării dintr-un mijloc de transport în altul; iv. conceput astfel încît să fie ușor de umplut și
CONVENŢIE VAMALĂ din 15 ianuarie 1959 referitoare la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125465_a_126794]
-
al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 3 din 5 februarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 114 din 19 februarie 2010. f) protecția și îmbunătățirea calității corpurilor de apă subterane și asigurarea unui echilibru între debitul prelevat și reîncărcarea apelor subterane, cu scopul realizării unei stări bune a apelor subterane, în conformitate cu prevederile anexei nr. 1^1, până la data de 22 decembrie 2015; ... ------------- Lit. f) a alin. (1) al art. 2^1 a fost modificată de pct. 3 al art.
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
stare bună a apelor de suprafață sau, pentru corpurile de apă artificiale sau puternic modificate, un bun potențial ecologic și o stare chimică bună a apelor de suprafață; ... b) o stare chimică bună și un echilibru între cantitatea prelevată și reîncărcarea apelor pentru toate resursele de apă subterană; ... c) realizarea obiectivelor special definite pentru zonele protejate, cu scopul de a reduce tratamentul necesar pentru producția de apă destinată consumului uman, cu respectarea cerințelor prevăzute în Legea nr. 458/2002 , cu modificările
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
de suprafață alcătuite din cursurile de apă cu deltele lor, lacuri, bălți, apele maritime interioare și marea teritorială, precum și apele subterane de pe teritoriul țării, în totalitatea lor; 53. resurse disponibile de apă subterană: rata medie anuală, pe termen lung, a reîncărcării totale a unui corp de apă subterană, mai puțin rata anuală pe termen lung a debitului necesar pentru atingerea obiectivelor de mediu pentru corpurile de apă de suprafață și subterane pentru apele de suprafață asociate, specificate în art. 2^1
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
corpul de apă subterană este legat dinamic; ... f) estimările direcțiilor și ratelor (fluxurilor) de schimb de apă intre corpul de apă subterană și sistemele de suprafață asociate; ... g) date suficiente pentru a calcula rata medie anuala pe termen lung a reîncărcării totale; ... h) caracterizarea compoziției chimice a apelor subterane, inclusiv specificarea contribuției generate din activitatea umană. În acest sens, atunci când se stabilesc nivele de fond naturale pentru acele corpuri de ape subterane, se pot folosi tipologii pentru caracterizarea apelor subterane. ... 2
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
de la lit. C din anexa 3 a fost modificată de pct. 103 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 3 din 5 februarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 114 din 19 februarie 2010. f) autorizarea prealabila și controlul reîncărcărilor și îmbogățirilor artificiale ale corpurilor de apă subterană. Apa utilizata poate fi preluată din orice apă de suprafață și subterană, cu condiția ca utilizarea sursei să nu compromită realizarea obiectivelor de mediu pentru sursa de apă sau pentru corpul de
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
altele, promovarea unor tehnologii eficiente din punct de vedere al consumului de apă în industrie și a tehnicilor de irigații, care necesită un consum redus de apă ... k) proiecte de construcții ... l) uzine de desalinizare ... m) proiecte de reabilitare ... n) reîncărcarea artificiala a acviferelor ... o) proiecte educaționale ... p) proiecte de cercetare, dezvoltare și demonstrative ... q) alte măsuri relevante ... ------------ Anexa 3 a fost introdusă conform LEGII nr. 310 din 28 iunie 2004 , publicate în MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 30 iunie 2004
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114615_a_115944]
-
împreună. Ritualitatea specifică a pelerinajelor („ritualo mania”, în termenii lui Hervieu-Léger) participă la invocarea imaginară a rădăcinilor întregului corp social, ale „noastre” și ale „lor”. Bogăția patrimoniului simbolic al pelerinajelor constituie un stoc de resurse pentru politic, o stație de reîncărcare a energiilor comune, naționale, parte a faptului că Ortodoxia a recucerit treptat întreg spațiul public după 1990 (Conovici, 2009). Ar fi încă multe de spus despre acest subiect, atât de promițător pentru o teologie și antropologie a politicului. Rămân o
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
este efectuată de client. Pentru perioadele în care manevră este întreruptă din vina căii ferate nu se aplică tariful orar de utilizare; 8.3. momentul avizării descărcării vagoanelor în cazul în care acestea au fost solicitate în timp util pentru reîncărcare (operațiune dublă); 8.4. momentul avizării terminării descărcării vagoanelor la linia publică. NUT 9 la art. 73.1 Pentru Portul Constantă și pentru alte porturi stabilite prin tarife, tariful orar de utilizare se aplică pentru perioada care începe să curgă
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
combustibil, provizii, pentru transmiterea postei sau în scopul de a obține ajutor medical pentru membrii echipajului și pasageri, pentru cel mult 24 de ore. Nu vor fi socotite, în caz de intrare forțată în port, ca operațiuni comerciale descărcarea și reîncărcarea mărfurilor pe navă - fără depozitare -, transbordarea pe o altă navă în caz de nenavigabilitate a primei nave, cheltuielile necesare pentru aprovizionarea echipajului și nici vînzarea mărfurilor atunci cînd administrația vamală va fi dat autorizație. Se înțelege că prevederile acestui articol
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
1.350 ț; b) porturile comerciale, danele pentru încărcări și descărcări ce sunt legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv danele pentru feribot), care pot primi vase de pește 1.350 ț. ... 10. Scheme de extracție a apei subterane sau reîncărcare artificială a apei subterane, unde volumul anual de apă extrasa sau reîncărcata este echivalent cu sau depășește 10 milioane mc 11. a) lucrări pentru transferul resurselor de apă între bazinele riverane, în cazul în care acest transfer are ca scop
CONVENŢIE din 25 iunie 1998 (*actualizată*) privind accesul la informaţie, participarea publicului la luarea deciziei şi accesul la justiţie în probleme de mediu**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128487_a_129816]
-
transport (cadru, cisterna mișcătoare sau alt mijloc asemănător): ... i) avînd un caracter permanent și fiind, din acest punct de vedere, suficient de rezistent pentru a permite folosirea sa repetat��; ... îi) special conceput pentru a facilita transportul mărfurilor, fără descărcare și reîncărcare, de către unu sau mai multe mijloace de transport; iii) prevăzut cu dispozitive care să-l facă ușor de manipulat, îndeosebi în timpul transbordarii dintr-un mijloc de transport în altul; iv) conceput astfel încît să fie ușor de umplut și de
CONVENŢIE din 24 noiembrie 1971 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Bulgaria privind colaborarea vamală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127811_a_129140]
-
necesitățile de transport; (îi) produsele să nu fi intrat în circuitul comercial sau să nu fi fost livrate pentru consum în țară sau țările de tranzit; și (iii) produsele să nu fi făcut obiectul altor operațiuni decît de descărcare, de reîncărcare sau decît orice altă operațiune necesară pentru a le păstra în buna stare. Regulă 6: Regimul ambalajelor - În determinarea originii produselor, ambalajele trebuie să fie considerate că formînd un intreg cu produsul pe care il conțin. Totuși, ambalajul poate fi
ACORD din 13 aprilie 1988 privind sistemul global de preferinţe comerciale între ţările în curs de dezvoltare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128732_a_130061]
-
500 w. Antenă: Bifilara, de 75 m pe piloni metalici de 21 m înălțime. Sursă de energie: Uzina proprie, compusă din 2 grupuri electrice a 3,5 kw și o baterie de acumulatori de 240 A/ore, 50 v., cu reîncărcare automată. Caracteristică emisiunii (complet automată): a) Pe timp frumos se emite litera Z ( - - . .) s, repetată de 6 ori în 30'', apoi o pauză de 15''; această perioadă de 45'' se repetă de 6 ori în 4' 30'', apoi urmează o
TRATAT din 7 septembrie 1940 între România şi Bulgaria. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129087_a_130416]
-
în furgon un dispozitiv de încălzire de o putere egală cu 35% din cea care este schimbată în regim permanent prin pereți, când temperatura prevăzută pentru mijlocul de transport special este atinsă. În cursul încercării nu se va efectua nici o reîncărcare de agent frigorigen. b) Pentru mijloacele de transport speciale cu plăci eutectice fixe, încercarea va cuprinde o fază prealabilă, de înghețare a soluției eutectice. În acest scop, când temperatura medie interioară a furgonului și temperatura plăcilor au atins temperatura medie
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
care temperatura prevăzută pentru clasa prezumata a mijlocului de transport special a fost atinsă pentru prima dată; - fie o durată de 3 ore, socotind de la începutul răcirii. După trecerea acestei perioade, în cursul încercării nu se va mai efectua nici o reîncărcare a recipientelor mai sus arătate. Pentru mijloacele de transport speciale noi, când s-a obținut temperatura clasei se pune în funcțiune în furgon un dispozitiv de încălzire de o putere egală cu 35% din cea care este schimbată în regim
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
declarația vamală de export cu tranzit. Pe documentul de tranzit T1, în rubrică 53 se va înscrie biroul vamal de frontieră, iar termenul de tranzit va fi de maximum 8 zile. ... (2) În vederea depozitarii temporare pentru realizarea grupajului și a reîncărcării pe noul mijloc de transport transportatorul solicită biroului vamal transbordarea mărfurilor în conformitate cu prevederile art. 325-327 din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 626/1997 . ... (3) În acordarea termenului de transbordare se va ține
NORME METODOLOGICE din 6 octombrie 2000 privind aplicarea sistemului de tranzit comun pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131277_a_132606]
-
sistemul de măsurare al unei părți contractante survin modificări, părțile contractante se vor informa despre acestea, în scopul stabilirii condițiilor de echivalentă. Articolul 7 În caz de intrare forțată în port, nu vor fi socotite că operațiuni comerciale descărcarea și reîncărcarea mărfurilor pe navă, fără depozitare, transbordarea pe o altă navă în caz de nenavigabilitate a primei nave, aprovizionarea echipajului și nici vînzarea mărfurilor atunci cînd administrația vamală va fi dat autorizație. Prevederile acestui articol nu se referă la drepturile sanitare
ACORD din 22 mai 1973 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Italiene privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132039_a_133368]
-
scopul de a obține ajutor medical pentru membrii echipajului sau pasageri, conform legilor și regulilor în vigoare ale fiecărei părți contractante. În caz de intrare forțată în port a navei, următoarele operațiuni nu vor fi considerate comerciale: - descărcarea neprofitabila și reîncărcarea mărfurilor pe alta navă națională, fără depozitare; - transbordarea pe o altă navă în caz de nenavigabilitate a primei nave; - cheltuielile necesare sunt supuse autorizării autorităților competente. Prevederile acestui articol nu se aplică drepturilor cuvenite pentru serviciile sanitare, de pilotaj și
ACORD din 1 septembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Socialiste Vietnam privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132206_a_133535]
-
provizii ori pentru alte necesități, precum și în scopul de a obține ajutor medical pentru membrii echipajului sau pasageri, pentru cel mult 24 de ore. ... În caz de intrare forțată în port, nu vor fi considerate că operațiuni comerciale: descărcarea și reîncărcarea mărfurilor pe nave fără depozitare, transbordarea pe o altă navă în caz de nenavigabilitate a primei nave, cheltuielile necesare pentru aprovizionarea echipajului și vânzarea mărfurilor atunci cand administrația vamală va fi dat autorizație. Prevederile acestui articol nu se referă la drepturile
ACORD din 28 iunie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Libaneze privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132209_a_133538]
-
este cazul, cu transbordare sau depozitare temporară în aceste teritorii, cu condiția ca produsele să rămână sub supravegherea autorităților vamale ale țării de tranzit sau de depozitare și că ele să nu fie supuse altor operațiuni în afara celor de descărcare, reîncărcare sau oricărei alte operațiuni destinate să asigure conservarea lor ca atare. Produsele originare pot fi transportate prin conducte prin alt teritoriu decât cel al părților. 2. Dovadă că au fost îndeplinite condițiile prevăzute la paragraful 1 este adusă autorităților vamale
PROTOCOL nr. 7 din 16 noiembrie 2001 privind definirea noţiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139191_a_140520]
-
a unui document de transport unic ce a permis trecerea prin țară de tranzit; sau ... b) fie a unui certificat eliberat de autoritățile vamale ale țării de tranzit, care conține: ... (i) o descriere exactă a produselor; (îi) dată descărcării și reîncărcării produselor și, daca este cazul, indicarea navelor folosite sau a altor mijloace de transport utilizate; și (iii) certificarea condițiilor în care produsele au staționat în țara de tranzit; c) fie, în lipsa acestora, a oricăror documente probatorii. Articolul 14 Expoziții 1
PROTOCOL nr. 7 din 16 noiembrie 2001 privind definirea noţiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139191_a_140520]
-
în raport cu navlul convenit. Articolul 575 Dacă contractul de ��nchiriere are de obiect transportul unor lucruri determinate, încărcătorul poate înainte de plecarea vasului să-și retragă lucrurile încărcate, plătind însă jumătatea navlului. În asemenea caz, cheltuelile de încărcare, de descărcare și de reîncărcare a lucrurilor ce trebuiesc transportate, precum și cheltuelile pentru întîrziere privesc pe încărcător. Articolul 576 Căpitanul poate da afară din vas la locul încărcării lucrurile ce găsește că nu i-au fost declarate, sau să ceară pentru navlul lor cel mai
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
le transporta la locul destinatiunei lor. Articolul 647 În cazul prevăzut de articolul precedent și de art. 524, dacă lucrurile sînt încărcate pe alt vas, asiguratorul este obligat să platesca stricăciunile ce ele au suferit, cheltuelile de descărcare și de reîncărcare, de depozit și de pază în magazii, excedentul navlului și toate celelalte cheltuieli făcute pentru scăparea lucrurilor, pînă la concurență sumei asigurate și, dacă acesta nu s'a cheltuit întreaga, asiguratorul continuă a răspunde de riscuri pentru cat mai rămîne
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
ori a intrarei de apă, provenită din caz fortuit sau forță majoră; 11) Salariile și hrană persoanelor echipajului într'un port de oprire silită în timpul reparațiunilor necesare pentru continuarea călătoriei, cînd reparațiunile constituesc avaria comună; 12) Cheltuelile de descărcare se reîncărcare a obiectelor puse pe uscat pentru înlesnirea sau facerea sus-ziselor reparațiuni ale vasului într'un port de oprire silită; cheltuelile pentru paza și chirie a magaziilor unde acele obiecte au stat în depozit; 13) Cheltuelile făcute pentru a se obține
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]