KorAP: Find »[drukola/base=restricționat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...30 31 32 ...77 >

1,903 matches

Corola-website/Law/226509_a_227838

intervalul orar care justifică prezența acestuia pe aerodrom. ... 4.2.3.7. Accesul vehiculelor în zonele de securitate cu acces restricționat 4.2.3.7.1. Pentru ca unui vehicul să i se permită accesul în zonele de securitate cu acces restricționat, acesta trebuie să aibă afișat un permis valabil de acces pentru vehicule. 4.2.3.7.2. Pentru vehiculele utilizate pentru deplasarea frecventă între zona publică și zonele de securitate cu acces restricționat se emit permise de acces permanente. Aceste

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
accesul în zonele de securitate cu acces restricționat, acesta trebuie să aibă afișat un permis valabil de acces pentru vehicule. 4.2.3.7.2. Pentru vehiculele utilizate pentru deplasarea frecventă între zona publică și zonele de securitate cu acces restricționat se emit permise de acces permanente. Aceste permise se emit numai pentru vehiculele aparținând organizațiilor care au personal care are nevoie de acces în zonele de securitate cu acces restricționat dintr-un motiv legitim, justificat și numai după ce administratorul aerodromului

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
vehiculele aparținând organizațiilor care au personal care are nevoie de acces în zonele de securitate cu acces restricționat dintr-un motiv legitim, justificat și numai după ce administratorul aerodromului se convinge că utilizarea acestor vehicule în zonele de securitate cu acces restricționat este absolut necesară pentru desfășurarea activităților operaționale ale personalului deținător de permise de acces permanente. 4.2.3.7.3. Permisele de acces permanente pentru vehicule se poartă într-o poziție vizibilă, în partea din față a vehiculului, și trebuie

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
împotriva falsificării). 4.2.4. Accesul cu însoțire 4.2.4.1. Membrii de echipaj, alții decât cei care dețin o legitimație de aerodrom valabilă, trebuie să fie însoțiți în permanență atunci când se află în zone de securitate cu acces restricționat, altele decât: a) zonele în care pot fi prezenți pasageri; și ... b) zonele aflate în imediata apropiere a aeronavei cu care au sosit sau cu care urmează să plece; și ... c) zonele destinate echipajelor. ... 4.2.4.2. În mod

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
excepțional, o persoană poate fi exceptată de la respectarea cerințelor de a deține o legitimație de aerodrom și a obligațiilor privind verificarea antecedentelor, cu condiția ca aceasta să fie însoțită în permanență atunci când se află în zone de securitate cu acces restricționat. 4.2.4.3. Un vehicul poate fi exceptat de la respectarea cerințelor prevăzute la pct. 4.2.6, cu condiția ca acesta să fie însoțit în permanență atunci când se află în zona de operațiuni aeriene. 4.2.4.4. Însoțitorul

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
operațiuni aeriene. 4.2.4.4. Însoțitorul trebuie: a) să dețină o legitimație valabilă, conform prevederilor pct. 4.2.3.3 lit. c), d) sau e); și ... b) să fie autorizat să însoțească persoane în zonele de securitate cu acces restricționat; și ... c) să aibă în permanență persoana (persoanele) însoțită (însoțite) în raza sa vizuală directă; și ... d) să se asigure în mod rezonabil că persoana (persoanele) însoțită (însoțite) nu încalcă normele de securitate. ... 4.2.5. Cerințe cu privire la legitimațiile de

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
cu privire la legitimațiile de membru de echipaj și legitimațiile de aerodrom 4.2.5.1. Înainte de a i se elibera o legitimație de membru de echipaj sau o legitimație de aerodrom care permite accesul neînsoțit în zonele de securitate cu acces restricționat, orice persoană, inclusiv personalul navigant, trebuie să fi trecut cu succes printr-o verificare a antecedentelor. 4.2.5.2. Legitimația de membru de echipaj a unui membru de echipaj angajat de un transportator aerian comunitar și legitimația de aerodrom

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
trece cu succes de verificarea antecedentelor i se retrage imediat legitimația de membru de echipaj sau legitimația de aerodrom. 4.2.5.4. Verificarea antecedentelor, necesară înainte de eliberarea oricărei legitimații care permite accesul neînsoțit în zonele de securitate cu acces restricționat, trebuie să acopere cel puțin ultimii 5 ani. Această verificare trebuie repetată periodic, la intervale care nu depășesc 5 ani. 4.2.5.5. Legitimația de membru de echipaj și legitimația de aerodrom se emit pentru o perioadă de maximum

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
aerodrom se emit pentru o perioadă de maximum 5 ani. 4.2.5.6. Legitimația de membru de echipaj și legitimația de aerodrom se poartă la vedere cel puțin atunci când titularul se află într-o zonă de securitate cu acces restricționat. 4.2.5.7. O persoană care nu își poartă legitimația de membru de echipaj sau legitimația de aerodrom la vedere în zonele de securitate cu acces restricționat, altele decât cele în care sunt prezenți pasageri, trebuie somată de către persoanele

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
puțin atunci când titularul se află într-o zonă de securitate cu acces restricționat. 4.2.5.7. O persoană care nu își poartă legitimația de membru de echipaj sau legitimația de aerodrom la vedere în zonele de securitate cu acces restricționat, altele decât cele în care sunt prezenți pasageri, trebuie somată de către persoanele care dețin legitimații care permit accesul neînsoțit în zonele de securitate cu acces restricționat. 4.2.5.8. O legitimație de membru de echipaj a unui membru de

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
de echipaj sau legitimația de aerodrom la vedere în zonele de securitate cu acces restricționat, altele decât cele în care sunt prezenți pasageri, trebuie somată de către persoanele care dețin legitimații care permit accesul neînsoțit în zonele de securitate cu acces restricționat. 4.2.5.8. O legitimație de membru de echipaj a unui membru de echipaj angajat de un transportator aerian trebuie să prezinte următoarele elemente: a) numele și fotografia titularului; și ... b) numele transportatorului aerian; și ... c) cuvântul "crew" în

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
și ... e) data expirării, cu excepția cazurilor în care aceasta este programată electronic. ... 4.2.5.10. Pentru invitații oficiali sau alte categorii de vizitatori, precum și pentru personalul tehnic/profesional care, de regulă, nu lucrează în zonele de securitate cu acces restricționat ale aerodromului, se emit legitimații de aerodrom tip "Vizitator". Accesul acestor persoane este permis numai cu însoțire de către persoane care dețin legitimații de aerodrom, în tot timpul cât se află în zonele de securitate cu acces restricționat. Nu pot fi

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
securitate cu acces restricționat ale aerodromului, se emit legitimații de aerodrom tip "Vizitator". Accesul acestor persoane este permis numai cu însoțire de către persoane care dețin legitimații de aerodrom, în tot timpul cât se află în zonele de securitate cu acces restricționat. Nu pot fi mai mult de 6 deținători de permise de acces tip "Vizitator" la un însoțitor. 4.2.6. Cerințe cu privire la permisele de acces pentru vehicule 4.2.6.1. Un permis de acces pentru vehicule poate fi emis

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
pentru vehicule, de tip electronic, să indice zonele pentru care vehiculul este autorizat să aibă acces sau data expirării, cu condiția ca aceste informații să poată fi citite electronic și verificate înainte de acordarea accesului în zonele de securitate cu acces restricționat. 4.2.6.4. Un permis de acces pentru vehicule, de tip electronic, trebuie fixat pe vehicul într-un mod care să garanteze că nu poate fi transferat altui vehicul. 4.2.6.5. Un permis de acces pentru vehicule

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
loc vizibil ori de câte ori vehiculul se află în zona de operațiuni aeriene. 4.2.7. Cerințe și proceduri privind gestionarea legitimațiilor de aerodrom și a permiselor de acces pentru vehicule 4.2.7.1. Accesul în zonele de securitate cu acces restricționat ale aerodromului, inclusiv cel al vehiculelor, se controlează printr-un sistem a cărui implementare este în responsabilitatea administratorului. 4.2.7.2. Legitimațiile de aerodrom și permisele de acces pentru vehicule se emit numai în urma primirii unei solicitări scrise. 4

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
copie a actului de identitate al persoanei (certificat de naștere, buletin sau carte de identitate, pașaport) pentru care se solicită emiterea legitimației; ... b) cazierul judiciar (obligatoriu în situația în care se solicită acces într-o zonă de securitate cu acces restricționat), în următoarele situații: ... ● pentru personalul pentru care se solicită permis de acces pentru prima dată; ● dacă au trecut mai mult de 5 ani de la data înregistrării ultimului cazier depus la organizația emitentă; c) o fotografie (minimum 3/4 cm) recentă

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
8. Reguli pentru portul și uzul legitimațiilor de aerodrom 4.2.8.1. Portul la vedere al legitimațiilor de aerodrom este obligatoriu pentru toate persoanele (inclusiv vizitatorii), pe toată perioada cât acestea se află în zonele de securitate cu acces restricționat ale aerodromului. Fac excepție de la această cerință situațiile în care portul legitimației de aerodrom este impracticabil, din motive legate de natura activității sau de siguranță funcționării unor echipamente, sau poate fi periculos, contravenind unor reguli de protecție a muncii. Persoanele

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
persoanele (de regulă personal de securitate) desemnate de administratorul aerodromului să îndeplinească activități de însoțire în zonele de securitate cu acces restricționat pentru alte persoane sau vehicule. 4.2.8.3. Când se află în zonele de securitate cu acces restricționat, deținătorii de legitimații de aerodrom sunt obligați să prezinte la control legitimația atunci când li se solicită acest lucru de către personalul cu atribuții specifice. 4.2.8.4. Administratorul aerodromului asigură verificarea, în mod permanent, a portului corect al legitimațiilor de

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
li se solicită acest lucru de către personalul cu atribuții specifice. 4.2.8.4. Administratorul aerodromului asigură verificarea, în mod permanent, a portului corect al legitimațiilor de aerodrom. Orice persoană care, aflându-se într-o zonă de securitate cu acces restricționat, este văzută că nu poartă la vedere o legitimație de aerodrom va fi imediat chestionată de către personalul de securitate al societății. 4.2.9. Verificarea antecedentelor (background checks) 4.2.9.1. Administratorul aerodromului supune verificării antecedentelor pe toți angajații

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
checks) 4.2.9.1. Administratorul aerodromului supune verificării antecedentelor pe toți angajații săi, precum și pe cei ai transportatorilor aerieni și ai celorlalte entități de aviație civilă ale căror activități presupun accesul fără însoțire în zonele de securitate cu acces restricționat. 4.2.9.2. Verificarea antecedentelor este repetată la intervale regulate de timp care nu vor depăși 5 ani. 4.2.9.3. Anterior emiterii permisului de acces în zonele de securitate cu acces restricționat, persoana este supusă verificării antecedentelor

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
zonele de securitate cu acces restricționat. 4.2.9.2. Verificarea antecedentelor este repetată la intervale regulate de timp care nu vor depăși 5 ani. 4.2.9.3. Anterior emiterii permisului de acces în zonele de securitate cu acces restricționat, persoana este supusă verificării antecedentelor (background checks), astfel: a) partea I: constă în verificarea ocupării în activități profesionale și/sau școlare pe o perioadă de 5 ani, calculată să se împlinească la data începerii verificării; probele ocupării sunt: carnetul de

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
checks); c) membrii echipajelor transportatorilor aerieni străini în ale căror programe de securitate sunt prevăzute proceduri similare de verificare a antecedentelor (background checks). 4.2.10. Protecția zonei de operațiuni aeriene a aerodromului, inclusiv a zonelor de securitate cu acces restricționat 4.2.10.1. Zona de operațiuni aeriene a aerodromului este separată de zona nonrestricționată a acestuia prin gard perimetral sau alte obstacole fizice prevăzute cu panouri de avertizare de securitate, a căror existență și stare sunt controlate periodic. 4

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
Programul de pregătire a personalului al societății, întocmit în baza Programului național de pregătire în domeniul securității aeronautice - PNPSA, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 870/2008 . 5.2. Întregul personal a cărui prezență în zonele de securitate cu acces restricționat ale aeroportului sau ale aerodromului, inclusiv ale heliportului, este necesară și pentru care se emit documente de acces în aceste zone va urma cursuri periodice de pregătire (awareness training), care vor include informări privind riscurile din domeniul securității aviației civile

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
formulate de inspectori; - ............. (numele societății) va informa MTI-DGITA despre orice încălcare gravă a normelor de securitate și despre orice circumstanță care ridică suspiciuni cu privire la securitatea aerodromului, în special despre orice tentativă de acces neautorizat în zonele de securitate cu acces restricționat sau la bordul unei aeronave pregătite pentru zbor; - ............. (numele societății) se va asigura că întregul personal relevant beneficiază de o pregătire corespunzătoare și este conștient de responsabilitățile în materie de securitate care îi revin în cadrul programului de securitate al societății

ORDIN nr. 755 din 23 septembrie 2010 privind aprobarea măsurilor de securitate alternative pentru operaţiunile de aviaţie civilă din toate categoriile prevăzute la art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1.254/2009 al Comisiei din 18 decembrie 2009 de stabilire a criteriilor care să permită statelor membre să deroge de la standardele de bază comune privind securitatea aviaţiei civile şi să adopte măsuri de securitate alternative. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/226509_a_227838]
Corola-website/Law/216223_a_217552

prevăzut cu un sistem de blocare a accesului, denumit în continuare sistem de control parental, diferit de sistemul de control al accesului la pachetele de servicii oferite; ... b) sistemul de control parental trebuie să permită accesul la serviciile de programe restricționate copiilor, în baza unui cod personal format din cel puțin 4 cifre; cifrele nu trebuie să fie vizibile pe ecran în momentul tastării; ... c) sistemul de control parental trebuie să fie perfect sincronizat cu programele din această categorie, trebuie să

CODUL DE REGLEMENTARE A CONŢINUTULUI AUDIOVIZUAL din 3 aprilie 2006 (*actualizat*) ( DECIZIE nr. 187/2006 ). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/216223_a_217552]