2,744 matches
-
pe peretele transversal care nu se află în fața zonei țancurilor de marfă sau pe pereții exteriori din bordul suprastructurii sau rufului la o distanță de cel putin 4% din lungimea navei, dar nu mai puțin de 3 m de la extremitatea suprastructurii sau a rufului care se află în fața zonei țancurilor de marfă. Această distanță nu trebuie să depășească 5 m. 5.2.2 Administrația poate permite uși de acces în pereții din fața zonei de marfă sau în cadrul limitelor de 5 metri
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
pot fi amplasate în limitele specificate de paragraful 5.2.1 în măsura în care ele sunt concepute să asigure etanșeitatea rapidă și eficiența, la gaze și vapori a timoneriei. 5.2.3 Ferestrele și hublourile, dinspre zona de marfă și din bordurile suprastructurii și rufurilor prevăzute în limitele specificate de paragraful 5.2.1, trebuie să fie de tip fix (care nu se deschid). Aceste ferestre și hublouri, cu excepția ferestrelor de la timonerie, trebuie să fie construite conform standardului de clasă "A-60". 5
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
să aibă o rezistență corespunzătoare, iar integritatea și etanșeitatea la gaze a peretelui sau punții să fie menținută. 5.2.6 Orificiile de aspirație și cele de evacuare a aerului, precum și alte deșchideri practicate în pereții ce înconjoară rufurile și suprastructurile, trebuie să fie dispuse astfel încât să satisfacă cerințele paragrafului 5.3 și regulii 11.6. Aceste orificii, dar mai ales cele din încăperile de mașini, trebuie să fie situate cât mai posibil spre pupă. O atenție corespunzătoare trebuie acordată în
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
rezistență termică și mecanică, ținând seama de pericolele de incendiu ale încăperii. 2.2 Nave de pasageri 2.2.1 Zone verticale principale și orizontale 2.2.1.1.1 La navele care transportă mai mult de 36 pasageri, corpul, suprastructura și rufurile vor fi subîmpărțite în zone verticale principale prin construcții de tip A-60. Baionetele și nișele vor fi reduse la minim posibil, însă dacă ele sunt necesare, construcția lor va fi tot de tipul A-6. Dacă o
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
a construcției sau, daca tancuri de combustibil lichid se află de ambele părți ale construcției, se poate aplica o construcție de tip inferior A-0. 2.2.1.1.2 La navele care transportă cel mult 36 de pasageri, corpul, suprastructura și rufurile din zona încăperilor de locuit și de serviciu, vor fi subîmpărțite în zone verticale principale prin construcții de tip "A". Aceste construcții trebuie să aibă gradul de izolare indicat în tabelele din paragraful 2.2.4. 2.2
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
salvare și pentru manevre de lansare la apă a acestora. Posturi de adunare, interioare și exterioare. Scări exterioare și punți deschise utilizate pentru căile de evacuare. Bordajul navei până la linia de plutire în condițiile de încărcare minimă, pereții laterali ai suprastructurilor și rufurilor situați sub zonele de îmbarcare în plutele de salvare și sub zona toboganelor de evacuare sau adiacent acestor zone. (5) Spații ale punților deschise ... Spații ale punților deschise și punților de promenada închise pe care nu există locuri
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
punțile de promenada închise nu vor prezenta un pericol important de incendiu, ceea ce înseamnă că accesoriile de decorațiuni interioare se vor limita la mobilierul de punte. Suplimentar, aceste spații vor fi ventilate natural prin deșchideri permanente. Spații deschise (situate în afara suprastructurilor și rufurilor). (6) Încăperi de locuit cu pericol limitat de incendiu ... Cabine care conțin mobilier și accesorii de decorațiuni interioare cu pericol limitat de incendiu. Birouri și dispensare care conțin mobilier și accesorii de decorațiuni interioare cu pericol limitat de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
materialul sau, rezistentă la foc a elementelor de delimitare pentru care apare o liniuța în tabele; și .5 În ceea ce privește încăperile de categoria (5), Administrația va stabili dacă gradele de izolare din tabelul 9.1 se vor aplica extremităților rufurilor și suprastructurilor și dacă gradele de izolare din tabelul 9.2 se vor aplica punților expuse. În nici un caz cerințele stabilite pentru categoria (5) din tabelul 9.1 sau 9.2 nu necesită închiderea spațiilor care, după părerea Administrației, nu trebuie să
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
ale bucătăriei. Totuși, între o bucătărie și o încăpere de mașini este obligatorie existența unui perete, deși cele două încăperi fac parte din categoria (12). b. Bordajul navei până la linia de plutire, în condițiile de încărcare minimă, părțile laterale ale suprastructurilor și rufurilor situate sub zona plutelor de salvare și zona toboganelor de evacuare și adiacent acestor zone, se pot reduce la A-30. c. Dacă toaletele publice sunt amplasate în întregime în casa scărilor, peretele toaletei publice din interiorul casei
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de promenada închise nu trebuie să prezinte un pericol important de incendiu, ceea ce înseamnă că elementele de decorațiuni interioare se vor limita la mobilierul de pe punte. Suplimentar, aceste spații vor fi ventilate natural prin deșchideri permanente. Spații deschise (situate în afara suprastructurilor și rufurilor). (11) Încăperi de categorie specială și încăperi ro-ro ... Încăperi conform definiției din regulile 3.41 și 3.46. .3 La determinarea normelor de rezistență la foc aplicabile elementului de delimitare care separă două încăperi situate în interiorul unei zone
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de promenada închise nu trebuie să prezinte un pericol important de incendiu, ceea ce înseamnă că elementele de decorațiuni interioare se vor limita la mobilierul de pe punte. Suplimentar, aceste spații vor fi ventilate natural prin deșchideri permanente. Spații deschise (situate în afara suprastructurilor și a rufurilor). (11) Încăperi destinate transportului vehiculelor și încăperi ro-ro ... Încăperi ro-ro conform definiției dată în regulă 3.41. Încăperi destinate transportului autovehiculelor conform definiției dată în regulă 3.49. Tabelul 9.5 Rezistență la foc a pereților care
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
categorie, promenadele închise nu trebuie să prezinte nici un pericol important de incendiu, ceea ce înseamnă că elementele de decorațiuni interioare se vor limita la mobilierul de pe punte. Suplimentar, aceste spații vor fi ventilate natural prin deșchideri permanente. Spații deschise (situate în afara suprastructurilor și a rufurilor). 2.4.2.3 Plafoanele sau căptușelile continue de tip "B" împreună cu punțile sau pereții respectivi pot fi acceptate că asigurând total sau parțial izolația și rezistența la foc necesare unei construcții. 2.4.2.4 Pereții
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
foc de tip "A". În mod similar, ușile acestor pereți, care nu trebuie să aibă rezistență la foc de tip "A", pot fi confecționate din materiale considerate de Administrație ca fiind satisfăcătoare. 2.4.2.5 Pentru pereții exteriori ai suprastructurilor și rufurilor ce limitează încăperile de locuit, inclusiv punțile în consolă ce susțin aceste încăperi, se vor utiliza izolații de clasă "A-60" pe întreaga porțiune din fața țancurilor de marfă și pe lațurile exterioare pe o distanță de 3 m
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de la peretele frontal dinspre zona de marfă. Distanță de 3 m va fi măsurată pe orizontală și paralel cu axa navei de la peretele care dă spre zona de marfă la fiecare nivel de punte, în cazul pereților laterali ai acestor suprastructuri și rufuri, izolația va fi făcută până la partea inferioară a punții de navigație. 2.4.2.6 Spiraiurile de la compartimentele pompelor de marfă vor fi din oțel, nu vor avea hublouri de sticlă și trebuie să poată fi închise din afara
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
corespunde regulii III/28. 3 Construcție 3.1 Construcție din oțel sau alt material echivalent În general, construcția punților pentru elicoptere va fi din oțel sau alte materiale echivalente. Dacă puntea, pentru elicoptere constituie plafonul unui ruf sau al unei suprastructuri, ea va fi izolată cu construcție de tip "A-60". 3.2 Construcție din aluminiu sau alte metale cu punct scăzut de topire Dacă Administrația permite construcții din aluminiu sau din alte metale cu punct scăzut de topire care nu
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
confruntă cu ghețuri sau epave periculoase, sau orice alt pericol imediat pentru navigație, sau o furtună tropicală, sau care întâlnește temperaturi de aer inferioare punctului de îngheț, asociate cu vânturi de forță, furtunii, care provoacă grave acumulări de gheață pe suprastructuri, sau care întâlnește vânturi de forță egală sau mai mare de 10 grade pe scara Beaufort, pentru care nu s-a primit nici un avertisment de furtună, este obligat a informa, prin toate mijloacele de care dispun navele din apropiere și
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
mesajul trebuie să conțină informații similare celor prevăzute la paragraful 2, cu excepția informațiilor privitoare la starea mării și a hulei. 5 Temperaturile aerului sub punctul de îngheț, însoțite de rafale violente de vânt, care provoacă depuneri serioase de gheață pe suprastructuri .1 Oră și data (UTC). .2 Temperatura aerului. .3 Temperatura apei mării (dacă este posibil). .4 Forță și direcția vântului. Exemple GHEAȚĂ TTT GHEAȚĂ. ICEBERG MARE ZĂRIT LA 4605 n., 4410 v., LA 0800 UTC. 15 MAI. EPAVE TTT EPAVĂ
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
Articolul 6 Listele prevăzute la art. 5 din prezentele norme vor conține: - informații, inclusiv planuri, hărți, alte documentații privind mediul natural, național sau local (informații ecologice, geologice, marine, meteorologice, sanitare și altele asemenea); - documentații privind lucrări de structură, infrastructura și suprastructura, construcții de utilitate publică, rețele de transport și distribuție, căi de comunicație și rețele publice de telecomunicații, capacități de stocare, cheiuri, diguri, sisteme de irigație, amenajări funciare de interes național; - documentații privind licențele achiziționate; - lucrări de investiții de interes public
NORME SPECIFICE Nr. 637 din 7 mai 1996 privind privatizarea societăţilor comerciale de cercetare-dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115745_a_117074]
-
cereale, de aici creșterea suprafețelor destinate agriculturii și diminuarea celor împădurite. Faptul acesta s-a reflectat imediat în arhitectura populară. Până atunci întâlneam în sate două tipuri de locuință, bordeiul săpat în pământ, dar întărit cu lemn și cu o suprastructură din același material și, respectiv, casa construită exclusiv din lemn, acoperită cu stuf sau șindrilă (dranițe), cuiele fiind din lemn de corn. De pe la 1830 apar și se răspândesc repede vasele din vălătuci, la care structura de lemn se diminuează treptat
Creativitatea artistică la copilul cu dizabilități by Cleopatra Ravaru () [Corola-publishinghouse/Science/688_a_1327]
-
a lungul canalului. Breșele de coborâre se fac din cca. 500 în 500 m cu panta maximă de 8 - 10 %. Drumurile se amenajează corespunzător de la început; nu se admit improvizații, se decapează stratul vegetal, se compactează fundația și se realizează suprastructura din balast bine compactat. Se asigură bombamentul în secțiunea transversală și șanțuri marginale de scurgere. Executarea unor drumuri necorespunzătoare creează dificultăți enorme în cursul execuției lucrărilor. Pe parcurs drumurile trebuiesc bine întreținute, în caz contrar scade simțitor productivitatea mijloacelor de
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
accesul la punctele de lucru cu beton și cu alte materiale sunt cele utilizate și la execuția terasamentelor. Se dimensionează în funcție de traficul preconizat, de gabaritul mașinilor și utilajelor care circulă pe aceste drumuri. De regulă aceste drumuri sunt prevăzute cu suprastructură din balast compactat, fără trotuare însă cu șanțuri și rigole pentru scurgerea apelor. Determinarea lungimii de drum și a lățimii acestuia se face pentru fiecare lucrare pe baza planului general de amplasament a organizării. b) Rețelele electrice de forță și
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
care persistă încă în mentalitatea și comportamentul românului ,,că se poate și așa” și că ei ,,trebuie să primească de la stat” fără a oferi ceva în contrapartidă. Sunt astfel foarte mulți gospodari care încalcă legea aducând drept motiv ca de îndată ce ,,suprastructura face o risipă condamnabilă de resurse” cei mai mici trebuie să caute portițele ,,de sustragere de la obligații”. Urmează apoi cauzele de ordin legislativ ce permit existența unor astfel de stări grave de lucruri. În locul legilor simple și ferme fără norme
TURISMUL RURAL "NEGRU? by Ion TALAB? () [Corola-publishinghouse/Science/83099_a_84424]
-
auditorului vor fi orientate, într-o manieră generică, spre ținuturile Orientului. De altfel, proiecția aspectului arhitectural al pagodelor o regăsim în desenul ascendent al motivului generator (sol# do#re#), o „curbă” sonoră ce pare să ilustreze sensul ascensional al numeroaselor suprastructuri ce se înalță în planul superior al acestor construcții (vezi exemplul 1). Configurația de discurs a Pagodelor atrage atenția asupra unei alte trăsături fundamentale a muzicii de gamelan, reprezentată de țesătura sa multistratificată, cu un complex sonor avansat, ce poate
Creaţia pianistică a lui Claude Debussy, între concept şi înterpretare by IOANA STĂNESCU () [Corola-publishinghouse/Science/712_a_1153]
-
similară are loc și după terminarea unor războaie, când, printr-un suport financiar din exterior (sau pe baza obligației de refacere economică din partea agresorilor), are loc un fenomen de înviorare economică: se reface arsenalul distrus, se refac întreprinderile, instituțiile și suprastructura ce au fost distruse. Exemplele cele mai concludente sunt oferite de evoluția după război a Vietnamului, a Coreei, a Japoniei și a altor țări. Văzând imagini actuale din Vietnam, Coreea sau Japonia, fără să vrei îți vine în minte o
Crizele economice şi ciclicitatea lor by Alexandru Berca [Corola-publishinghouse/Science/935_a_2443]
-
printr-o rapidă expansiune economică, caracterizată printr-un excedent al exporturilor și o adevărată explozie a investițiilor. Descoperirea a noi piețe de desfacere în America Latină a stimulat și mai mult exporturile engleze. Se pun în aplicare mari proiecte în domeniul suprastructurii (introducerea gazului lampant pentru iluminare, construcția de canale și extinderea căilor ferate). ● Au loc diverse speculații de bursă, obținându-se bani în timp scurt. ● Descoperirea și începerea exploatării unor noi mine de aur și argint în America Latină. ● Banca Angliei acumulează
Crizele economice şi ciclicitatea lor by Alexandru Berca [Corola-publishinghouse/Science/935_a_2443]