822 matches
-
precum și din poziția neutră în poziția "marș înapoi cu toată viteza" nu trebuie să depășească 90 de grade. 9.05.3. Sensul și viteza de rotație a elicelor trebuie să fie indicate. 9.06. Instalații pentru manevrarea ancorelor de la pupa Timonierul trebuie să poată lăsa la apă ancora(le) de la pupa fără a-și părăsi postul. Această cerință nu se aplică navelor din convoaiele împinse sau formațiunilor în cuplu cu o lungime ce nu depășește 86 de metri. 9.07. Echipament
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
ce nu depășește 86 de metri. 9.07. Echipament de telefonie 9.07.1. Nava trebuie să fie dotată cu o instalație radiotelefonică pentru comunicația navă-navă. Recepția trebuie să se facă printr-un difuzor, iar emisia printr-un microfon fix. Timonierul trebuie să poată efectua ambele operațiuni. Trecerea de la recepție la emisie trebuie să se realizeze cu ajutorul unui buton. Timonierul trebuie să poată ajunge la aceasta instalație din locul său. Aceleași cerințe se aplică, dacă este necesar, pentru serviciul de operațiuni
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cu o instalație radiotelefonică pentru comunicația navă-navă. Recepția trebuie să se facă printr-un difuzor, iar emisia printr-un microfon fix. Timonierul trebuie să poată efectua ambele operațiuni. Trecerea de la recepție la emisie trebuie să se realizeze cu ajutorul unui buton. Timonierul trebuie să poată ajunge la aceasta instalație din locul său. Aceleași cerințe se aplică, dacă este necesar, pentru serviciul de operațiuni nautice. 9.07.2. Dacă timoneria este prevăzută cu o instalație radiotelefonică conectată la rețeaua serviciului public, recepția trebuie
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
locul său. Aceleași cerințe se aplică, dacă este necesar, pentru serviciul de operațiuni nautice. 9.07.2. Dacă timoneria este prevăzută cu o instalație radiotelefonică conectată la rețeaua serviciului public, recepția trebuie să se facă printr-un difuzor de la locul timonierului. Totuși, microfonul pentru comunicația navă-navă nu trebuie să fie utilizat în nici un caz pentru convorbiri prin rețeaua serviciului public. 9.07.3. Toate navele trebuie să aibă un sistem de comunicație vocală. Aceasta trebuie să deservească cel puțin următoarele puncte
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
caz pentru convorbiri prin rețeaua serviciului public. 9.07.3. Toate navele trebuie să aibă un sistem de comunicație vocală. Aceasta trebuie să deservească cel puțin următoarele puncte: * prova navei sau capul convoiului; * cabinele de locuit ale echipajului, și * cabina timonierului. Recepția trebuie să se facă printr-un difuzor separat iar emisia printr-un microfon fix care poate fi cel destinat comunicației navă-navă, cu condiția ca aceasta să nu implice interferențe între cele două rețele. Trecerea de la recepție la emisie trebuie
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
între cele două rețele. Trecerea de la recepție la emisie trebuie să se efectueze prin butoane sau comutatoare. 9.08. Semnale de alarmă 9.08.1. O instalație de alarmă comandată printr-un întrerupător "pornit/oprit" trebuie să se afle la îndemâna timonierului. Nu se permit întrerupătoare cu revenire automată la poziția "oprit" atunci când sunt acționate. 9.08.2. Puterea acestui semnal trebuie să fie de cel puțin 75 de dB(A) în încăperile de locuit. În compartimentul de mașini puterea acestui semnal
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
respecte următoarele cerințe: (a) instalația de remorcare trebuie să fie instalată astfel încât, în cazul în care este în funcțiune, să nu compromită siguranța echipajului navei sau a mărfii. Nava trebuie să fie suficient de manevrabilă și stabilă pe timpul remorcării; (b) timonierul trebuie să poată asigura el însuși manevrarea mașinilor de propulsie sau să poată comanda această manevră fără a părăsi postul de guvernare; (c) în cazul în care pentru remorcare se folosesc cabluri, instalația de remorcare trebuie să includă vinciuri sau
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
exercita orice activitate considerată ca fiind un meșteșug, fie ca lucrător independent, fie ca salariat sau ca angajat cu un nivel comparabil de răspundere. 3. Domeniul maritim a) Transportul maritim În Danemarca: formare pentru: - căpitan de vas ("skibsfoerer"), - secund ("overstyrmand"), - timonier, ofițer de cart ("enestyrmand, vagthavende styrmand"), - ofițer de cart ("vagthavende styrmand"), - mecanic de navă ("maskinchef"), - prim mecanic de navă ("1. maskinmester"), - prim mecanic de navă/mecanic-șef de cart ("1. maskinmester/vagthavende maskinmester"). În Germania: formare pentru: - căpitan de vas
jrc1927as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87077_a_87864]
-
secund ("první palubní důstojník"); - căpitan ("kapitán"); - mecanic ("strojní asistent"); - ofițer mecanic de punte ("strojní důstojník"); - mecanic secund ("druhý strojní důstojník"); - mecanic șef ("první strojní důstojník"); - electrician ("elektrotechnik"); - electrician șef ("elektrodůstojník"); în Danemarca: - căpitan în marina comercială ("skibsfører"); - ofițer secund ("overstyrmand"); - timonier, ofițer de punte ("enestyrmand, vagthavende styrmand"); - ofițer de punte ("vagthavende styrmand"); - mecanic de vapor ("maskinchef"); - prim ofițer mecanic ("1. maskinmester"); - prim ofițer mecanic/mecanic șef de cart ("1. maskinmester/vagthavende maskinmester"). în Germania: - căpitan de vas mare de coastă ("Kapitän
32005L0036-ro () [Corola-website/Law/293962_a_295291]
-
cursul de familiarizare de securitate. Articolul 2 Șef de echipaj maritim (1) Certificatul de capacitate de șef de echipaj maritim se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: 1.1. deține un certificat de capacitate de timonier maritim valabil și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcție de 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; sau 1.2. este absolvent al școlii de maiștri militari de marină, specializarea punte, și are
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
18 ani. ... (2) Certificatul de capacitate de conducător de șalupă maritimă se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: 2.1. deține un certificat de capacitate de șef de echipaj maritim valabil sau certificat de capacitate timonier maritim valabil; sau 2.2. deține un certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial valabil sau brevet de timonier fluvial valabil ori un brevet de căpitan fluvial categoria B valabil și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcție de
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
îndeplinește următoarele cerințe: 2.1. deține un certificat de capacitate de șef de echipaj maritim valabil sau certificat de capacitate timonier maritim valabil; sau 2.2. deține un certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial valabil sau brevet de timonier fluvial valabil ori un brevet de căpitan fluvial categoria B valabil și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcție de 12 luni în ultimii 5 ani; sau 2.3. deține un certificat de capacitate de marinar valabil și are un
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
universitar, sau absolvent a două semestre printr-o formă de pregătire aprobată, specializarea navigație maritimă, și a efectuat un stagiu de îmbarcare aprobat de două luni de zile la bordul navelor maritime; sau 2.2. deține un brevet valabil de timonier fluvial sau un certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial valabil ori un certificat de capacitate de marinar fluvial valabil sau un certificat de capacitate de conducător de șalupă fluvială valabil; sau 2.3. este absolvent al școlii de
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime sau maritim-portuare pe o funcție din compartimentul punte de minimum 6 luni, program care se confirmă printr-un jurnal de practică aprobat; sau 2.3. deține certificat de capacitate de timonier maritim valabil sau certificat de capacitate de șef de echipaj maritim valabil ori un certificat de capacitate de conducător de șalupă maritimă valabil și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcție de 12 luni. (3) Certificatul de capacitate de ofițer
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
de conducător de șalupă maritimă valabil și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcție de 12 luni. (3) Certificatul de capacitate de ofițer punte maritim-portuar se poate obține prin examen de diferență de către orice candidat care deține un brevet de timonier fluvial valabil sau un brevet de căpitan fluvial categoria B valabil și are un stagiu de îmbarcare aprobat pe funcție de minimum 12 luni. ... (4) Certificatul de capacitate de ofițer punte maritim-portuar se poate obține din oficiu de către orice candidat care
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, cu îndeplinirea cerințelor de la pct. 6.5. din prezenta regulă. Regula II/4 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigație Timonier maritim 1. Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare, exceptând categoria celor care participă la un program de pregătire sau ale căror îndatoriri pe timpul cartului
CERINŢE DE PREGĂTIRE ŞI CERTIFICARE din 13 august 2014 (*actualizate*) în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut la art. 4 din Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 1.252/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
categoria celor care participă la un program de pregătire sau ale căror îndatoriri pe timpul cartului nu presupun calificare, trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. 2. Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de timonier maritim trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are vârsta minimă de 16 ani; și 2.2.1. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe o funcție în compartimentul punte care include activități de pregătire de minimum 6 luni în
CERINŢE DE PREGĂTIRE ŞI CERTIFICARE din 13 august 2014 (*actualizate*) în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut la art. 4 din Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 1.252/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
2.2.2 sau 2.2.3 trebuie să fie asociate cu atribuții de cart de navigație sub directa supraveghere a comandantului, a unui ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație sau a unei persoane calificate corespunzător. Regula II/5 Șef timonier maritim 1. Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. 2. Fiecare candidat
CERINŢE DE PREGĂTIRE ŞI CERTIFICARE din 13 august 2014 (*actualizate*) în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut la art. 4 din Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 1.252/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
din echipa de cart de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. 2. Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de șef timonier maritim trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. să aibă vârsta de minimum 18 ani; și 2.2. să îndeplinească aceleași cerințe pentru certificare ca personalul nebrevetat care face parte din cartul de navigație; și 2.3.1. fiind calificat
CERINŢE DE PREGĂTIRE ŞI CERTIFICARE din 13 august 2014 (*actualizate*) în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut la art. 4 din Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 1.252/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
cerințe pentru certificare ca personalul nebrevetat care face parte din cartul de navigație; și 2.3.1. fiind calificat pentru a servi ca personal nebrevetat care face parte din cartul de navigație, are un stagiu de îmbarcare pe funcția de timonier maritim, șef de echipaj maritim sau ofițer maritim portuar de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; sau 2.3.2. deține brevetul/certificatul de capacitate de căpitan maritim portuar valabil; și 2.4. a absolvit un curs aprobat pentru
CERINŢE DE PREGĂTIRE ŞI CERTIFICARE din 13 august 2014 (*actualizate*) în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut la art. 4 din Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 1.252/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
din secțiunea A-II/5 a Codului STCW; și 2.5. atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/5 a Codului STCW. 3. Personalul navigant maritim ce deține certificatul de capacitate de timonier maritim în termen de valabilitate și care a activat pe această funcție la bordul unei nave maritime pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în perioada 3 ianuarie 2008 - 1 ianuarie 2012, poate obține din oficiu certificatul de capacitate
CERINŢE DE PREGĂTIRE ŞI CERTIFICARE din 13 august 2014 (*actualizate*) în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut la art. 4 din Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 1.252/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
termen de valabilitate și care a activat pe această funcție la bordul unei nave maritime pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în perioada 3 ianuarie 2008 - 1 ianuarie 2012, poate obține din oficiu certificatul de capacitate de șef timonier. ---------- Paragraful 3 al regulei II/5 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 740 din 23 august 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 664 din 30 august 2016. Capitolul III Compartimentul mașini Regula III/1
CERINŢE DE PREGĂTIRE ŞI CERTIFICARE din 13 august 2014 (*actualizate*) în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut la art. 4 din Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 1.252/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
ofițer punte secund ori brevetul de ofițer punte sau brevetul/certificatul de capacitate de căpitan maritim portuar ori brevetul/certificatul de capacitate de ofițer punte maritim portuar sau certificatul de capacitate de conducător de șalupă maritimă ori certificatul de capacitate timonier. IV. Clasa D 1. Certificatul internațional de conducător de ambarcațiune de agrement clasa D se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește cumulativ următoarele condiții: a) a absolvit o formă de pregătire aprobată corespunzătoare clasei D; ... sau b
REGULAMENT din 29 iunie 2016 privind cerinţele minime de pregătire, precum şi condiţiile de obţinere a certificatelor internaţionale de conducător de ambarcaţiune de agrement*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
diferență la RND - Regulamentul de navigație pe Dunăre. 2. Certificatul internațional de conducător de ambarcațiune de agrement clasa D se poate obține din oficiu de către orice candidat care deține brevetul de căpitan fluvial categoria A sau B ori brevetul de timonier fluvial sau certificatul de capacitate de conducător de șalupă fluvială. Anexa 2 la regulament Competențele minime necesare obținerii certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement 1. Candidatul trebuie să dovedească prin examinare: a) cunoștințe relevante privind reglementările cu privire la operarea
REGULAMENT din 29 iunie 2016 privind cerinţele minime de pregătire, precum şi condiţiile de obţinere a certificatelor internaţionale de conducător de ambarcaţiune de agrement*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273364_a_274693]
-
aeronautice (PNA-TC); 75. pilot aeronave; 76. căpitan portuar; 77. ofițer punte portuar; 78. șef mecanic portuar; 79. ofițer mecanic portuar; 80. ofițer electrician portuar; 81. ofițer punte maritim aspirant; 82. ofițer mecanic maritim aspirant; 83. ofițer electrician maritim aspirant; 84. timonier maritim; 85. motorist; 86. șef de echipaj maritim; 87. conducător de șalupă maritimă; 88. electrician; 89. fitter; 90. pompagiu; 91. șef timonier maritim; 92. ajutor ofițer mecanic; 93. pilot maritim; 94. pilot maritim aspirant; 95. căpitan fluvial categoria A; 96
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271480_a_272809]