10,108 matches
-
3. E-mail: vezi pct. 3.3. 5. LOCALIZAREA 5.1. Țară beneficiara: România 5.2. Regiunea: N/A 6. DESCRIERE 6.1. Dunăre, căi navigabile interioare, Coridorul VII Dunărea este o importanță cale navigabila, parte a TEN-T și a Coridorului Transeuropean VII. Această măsură ISPA de asistență tehnică se adresează "Blocajelor din România și Bulgaria", care sunt incluse în Proiectul prioritar european nr. 18 "Axa fluviala Rhine/Meuse-Main-Dunăre". Șenalul navigabil al Dunării trebuie să fie conform standardelor de navigație internaționale
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării şi studiile aferente"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181354_a_182683]
-
16/P/PA/011 care se află în derulare, lucrări de îmbunătățire a navigației sunt efectuate de la Porțile de Fier ÎI până la Marea Neagră. 6.2. Asistență tehnică Această măsură ISPA de Asistență tehnică va sprijini dezvoltarea unei părți importante a Coridorului VII Pan-european de transport și printre altele va sprijini menținerea mobilității. Cele patru sectoare ale Dunării cărora li se adresează această măsură sunt: - Porțile de Fier ÎI - Silistra (rkm 863 - 375) - Brăila - Canalul Sulina (nm 43 to 34) - în
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării şi studiile aferente"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181354_a_182683]
-
preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării şi studiile aferente"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181354_a_182683]
-
condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. (2) "Autoritatea responsabilă cu implementarea" ... (a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA "autoritatea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării şi studiile aferente"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181354_a_182683]
-
preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea şi modernizarea sistemelor de alimentare cu apa şi de apa uzata din oraşul Suceava, localizat în judeţul Suceava, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181360_a_182689]
-
condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. (2) "Autoritatea responsabilă cu implementarea" ... (a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA "autoritatea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea şi modernizarea sistemelor de alimentare cu apa şi de apa uzata din oraşul Suceava, localizat în judeţul Suceava, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181360_a_182689]
-
măsuri, descrise în anexa nr. I: ��Numărul măsurii: 2005/RO/16/P/PT/001 Denumirea măsurii: "Varianta de ocolire Lugoj" Durată: Data începerii: Data semnării memorandumului de finanțare de către Comisie Dată finalizării: 31 decembrie 2009 Localizarea: Județul Timiș, România Grupul: Coridorul IV Transeuropean, TEN-T Articolul 3 Angajamentul 1. Cheltuielile publice sau echivalente maxime care vor fi luate în considerare pentru calcularea asistenței financiare nerambursabile vor fi de 23.750.000 euro; 2. Procentul corespunzător asistenței acordate de către Comunitate pentru această
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
construirea unei variante de ocolire de aproximativ 9,4 km în jurul orașului Lugoj, în partea de vest a României. Drumul existent care este și Drumul Național DN 6 și E 70 și parte a TEN-T și ramură sudică a Coridorului IV trans-european, străbate centrul orașului Lugoj, unde, din cauza creșterii nivelului traficului, s-a produs o importanță strangulare a circulației. Municipiul Lugoj este localizat în partea central-estica a județului Timiș, pe ambele maluri ale râului Timiș și are o suprafata totală
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
dezvoltarea economică a României, în mod special schimburile economice cu UE lărgita și de a îmbunătăți atât nivelul de trai cât și mediul înconjurător pentru locuitorii Lugojului, transferând traficul național și internațional în afara centrului urban. Măsură va contribui la dezvoltarea Coridorului IV paneuropean cu o infrastructură de înaltă calitate, după cum este precizat prin Decizia nr. 1692/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 din cadrul Liniilor Directoare ale Comunității pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport, amendată prin
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
transeuropene de transport, amendată prin Deciziile nr. 1346/2001/CE și nr. 884/2004/CE. Scopul măsurii este de a construi o variantă de ocolire a Lugojului la standard de drum național în vederea eliminării strangulărilor de trafic de-a lungul coridorului IV. Drumul național va fi construit la standarde internaționale și va putea deveni parte a ramurii sudice complet realizate a Coridorului IV TEN-T în România. Beneficiile așteptate în urmă construirii varianței de ocolire includ creșterea capacității de preluare a
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
o variantă de ocolire a Lugojului la standard de drum național în vederea eliminării strangulărilor de trafic de-a lungul coridorului IV. Drumul național va fi construit la standarde internaționale și va putea deveni parte a ramurii sudice complet realizate a Coridorului IV TEN-T în România. Beneficiile așteptate în urmă construirii varianței de ocolire includ creșterea capacității de preluare a traficului rutier, reducerea timpului de călătorie pentru tranzitarea zonei Lugoj, creșterea siguranței traficului și reducerea numărului de accidente pe această rută
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. (2) "Autoritatea responsabilă cu implementarea" ... (a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA "autoritatea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
care să răspundă cererii de transport în creștere și pentru a se conforma Directivelor Uniunii Europene, România a realizat, incepand cu 1993, un program substanțial de reabilitare rutieră cu asistența financiară din partea Instituțiilor Financiare Internaționale și a Comisiei Europene. Dezvoltarea coridoarelor de transport transeuropene reprezintă o prioritate internațională susținută într-un număr de acorduri și inițiative internaționale, cum ar fi: Rețeaua transeuropeana de transport (TEN), Autostradă transeuropeana nord-sud (TEM), acorduri interguvernamentale și memorandumuri pentru coridoarele de transport europene nr. IV, VII
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
Internaționale și a Comisiei Europene. Dezvoltarea coridoarelor de transport transeuropene reprezintă o prioritate internațională susținută într-un număr de acorduri și inițiative internaționale, cum ar fi: Rețeaua transeuropeana de transport (TEN), Autostradă transeuropeana nord-sud (TEM), acorduri interguvernamentale și memorandumuri pentru coridoarele de transport europene nr. IV, VII, VIII, IX și X. Prezenta măsură este în concordanță cu angajamentele României din cadrul Capitolului 21 "Politica Regională și coordonarea Instrumentelor Structurale" în pregătirea Programului Sectorial Operațional pentru infrastructura de transport și cu angajamentele din cadrul
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
centrelor urbane, identificate ca priorități pe termen scurt sau mediu. Sectorul de autostradă Cernavodă-Constanța va fi inclus în viitoarea autostradă care leagă Constantă de Marea Neagră prin București până la granița româno-ungară și mai departe până la Budapesta (ex. ramură de nord a Coridorului IV). S-a prevăzut că cea mai mare parte a asistenței tehnice să se asigure prin contractele de servicii prezentate mai jos: Contractul nr. 1: Asistență tehnică pentru studiul de fezabilitate, a proiectul tehnic și desenele de execuție și documentația
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. (2) "Autoritatea responsabilă cu implementarea" ... (a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA "autoritatea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Modernizarea sistemelor de apă potabilă şi canalizare şi construirea unei staţii noi de epurare a apelor uzate în Galaţi, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181356_a_182685]
-
condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. (2) "Autoritatea responsabilă cu implementarea" ... (a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA "autoritatea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Modernizarea sistemelor de apă potabilă şi canalizare şi construirea unei staţii noi de epurare a apelor uzate în Galaţi, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181356_a_182685]
-
preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANTARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea şi modernizarea sistemelor de apă şi apă uzată în oraşele Deva şi Hunedoara, judeţul Hunedoara, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181359_a_182688]
-
condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. (2) "Autoritatea responsabilă cu implementarea" ... (a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA "autoritatea
MEMORANDUM DE FINANTARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea şi modernizarea sistemelor de apă şi apă uzată în oraşele Deva şi Hunedoara, judeţul Hunedoara, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181359_a_182688]
-
preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Managementul integrat al deşeurilor în municipiul Bacau şi în zonele invecinate, judeţul Bacau, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181357_a_182686]
-
condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. (2) "Autoritatea responsabilă cu implementarea" ... (a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA "autoritatea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Managementul integrat al deşeurilor în municipiul Bacau şi în zonele invecinate, judeţul Bacau, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181357_a_182686]
-
preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Managementul integrat al deşeurilor solide în judeţul Arges, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181358_a_182687]