9,048 matches
-
obținute din ițe sau forme similare de polietilenă sau polipropilenă ex 6305 20 00 ex 6305 32 90 ex 6305 39 00 94 Vată din materiale textile și articole din vată; fibre textile de o lățime sub 5 mm (catifelate), noduri (nasturi) din materiale textile 5601 10 10 5601 21 90 5601 22 99 5601 10 90 5601 22 10 5601 29 00 5601 21 10 5601 22 91 5601 30 00 95 Pâslă și articole din pâslă, chiar și cele
jrc5378as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90548_a_91335]
-
ex 6209 90 00 ex 6217 10 00 ex 6217 90 00 ex 91 Corturi ex 6306 29 00 ex 94 Vată din materiale textile și articole din vată; fibre textile cu o lățime care nu depășește 5 mm (catifelate), noduri (nasturi) din materiale textile ex 5601 10 90 ex 5601 29 00 ex 5601 30 00 ex 95 Pâslă și articole din pâslă, chiar și cele impregnate sau încleiate, altele decât materialele pentru acoperirea pardoselii ex 5602 10 19 ex
jrc5378as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90548_a_91335]
-
aplicate la nivel comunitar, nu trebuie să fie contrare exigentelor esențiale. 3. CAPITOLUL ÎI Specificațiile tehnice de interoperabilitate (ȘTI) Articolul 5 1. Fiecare subsistem face obiectul unei ȘTI. Cand este necesar, îndeosebi pentru tratarea separată a diferitelor categorii de linii, noduri sau material rulant, ori pentru rezolvarea prioritară a anumitor probleme de interoperabilitate, un subsistem poate să facă obiectul mai multor STI-uri. În acest caz, dispozițiile prezentului articol se aplică și acelei părți din subsistem avute în vedere. 2. Subsistemele
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
interfețele sale în raport cu alte subsisteme; (c) stabilește specificațiile funcționale și tehnice cărora trebuie să le corespundă subsistemul și interfețele sale în raport cu alte subsisteme. Dacă este necesar, aceste specificații pot să difere, în funcție de utilizarea subsistemului, de exemplu în funcție de categoriile de linii, noduri și/sau material rulant prevăzute în anexa 1; (d) precizează componentele interoperabilității și interfețele care trebuie să facă obiectul specificațiilor europene, inclusiv standardelor europene, necesare pentru realizarea interoperabilității în cadrul sistemului feroviar transeuropean convențional; (e) specifică, în fiecare caz avut în
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
prevăzute la art. 21 din prezenta decizie. În sensul prezenței directive, această rețea poate fi subîmpărțita în următoarele categorii: - linii destinate transportului de călători; - linii destinate traficului mixt (călători și mărfuri); - linii special proiectate sau îmbunătățite pentru servicii de marfuri; - noduri de călători; - noduri de marfă, incluzând terminalele intermodale; - liniile care fac legătura între componentele mai sus menționate. Infrastructură include sistemele de management al traficului, de localizare și navigație: instalațiile tehnice pentru prelucrarea datelor și telecomunicațiile destinate serviciilor de transport de
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
21 din prezenta decizie. În sensul prezenței directive, această rețea poate fi subîmpărțita în următoarele categorii: - linii destinate transportului de călători; - linii destinate traficului mixt (călători și mărfuri); - linii special proiectate sau îmbunătățite pentru servicii de marfuri; - noduri de călători; - noduri de marfă, incluzând terminalele intermodale; - liniile care fac legătura între componentele mai sus menționate. Infrastructură include sistemele de management al traficului, de localizare și navigație: instalațiile tehnice pentru prelucrarea datelor și telecomunicațiile destinate serviciilor de transport de călători de lung
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
un post de supraveghere. 6.2.5. Exemple: "Air 2000" 253, un Boeing 757 care face legătura între Malta și Birmingham, oră estimată de sosire la VOR BNE la 1221 UTC, nivel de zbor FL 350, viteză reală de 480 noduri, rută planificată via UB 4 BNE UB4 BPK UB 3 HON, transponder reglat pe A 7012, nivel de zbor cerut FL 390. Exemplele de mai jos sunt echivalentele mesajului ABI transmis de ACC din Reims la ACC din Londra. 6
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
de exemplu, când un mesaj SDM este transmis pentru a indica faptul că un cap alocat anterior nu mai este valabil. A. 17. Viteză alocată (numai ADEXP) Câmpul primar "aspeed" trebuie să conțină: - fie viteza alocată unui zbor, exprimată în noduri, numărul Mach sau kilometri/oră; - fie, dacă nu este alocată nici o viteză, indicatorul "ZZZ", de exemplu, când un mesaj SDM indică faptul că o viteză alocată anterior nu mai este valabilă. A. 18. Viteza de urcare / de coborâre alocată (numai
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
În caz de modificare a identificării aeronavei, noua valoare va intra sub "ARCID". arctyp b '-' "ARCTYP" (icaoaircrafttype | "ZZZZ") Tip de aparat (identificare OACI) sau ZZZZ aspeed b '-' "ASPEED" (spd | machnumber | "ZZZ") Viteză efectivă atribuită zborului, exprimată în km/h, în noduri sau în număr Mach. Mențiunea obligatorie constă într-un "M" urmat de trei cifre, un "K" sau "N" urmat de patru cifre sau "ZZZ" pentru a indica absența restricției de viteză. ata b '-' "ATA" timehhmm Oră de sosire efectivă atd
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Echipament de supraveghere (căsuța 10 a planului de zbor OACI) sid b '-' "SID" point ! 1{DIGIT}1 ! 0{ALPHA}1 Identificare a unei proceduri instrumentale standard de plecare speed b '-' "SPEED" spd [point] Viteză reală (în km/h sau în noduri), urmată eventual de punctul la care este cerută o schimbare de viteză. spla b '-' "SPLA" 1{LIM CHAR}50 Culoarea numărului de înregistrare al aeronavei (căsuța 19, "A/", a planului de zbor OACI) spladdr c '-' "BEGIN" "SPLADDR" {fac} '-' "END" "SPLADDR" Contact
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
flighttypechg Indicarea unei modificări a "regulilor de zbor" (VFR/IFR) sau a "tipului de zbor" (OAT/GAT), sau a acestor două elemente, asociată unui punct pe rută ad pt ptspeed b '-'"PTSPEED" spd Viteză reală (în km / h sau în noduri), asociată unui punct pe rută. ad pt entrydata ptstay b '-'"PTSTAY" stayidentifier time hhmm Indică, în descrierea rutei, o perioadă de activitate specială: aeronava va "staționa" în zona definită în decursul intervalului de timp indicat (antrenament, aprovizionare în timpul zborului, etc.
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
b '-' "CONFID" 1{DIGIT}5 Identificarea configurației operaționale (sectoare/posturi) confl c '-' "BEGIN" "CONFL" 1(eopos) '-' "END" "CONFL" Listă a asociațiilor sectoare/posturi pentru un centru de control de rută crspd b '-' "CRSPD" 1{DIGIT}4 Viteză de croazieră în noduri ctripe b '-' "CTRIPE" centreidentifi- cation Nume al centrului de primire pentru o tranzacție ctrow b '-' "CTROW"1{DIGIT}1 Poziția unui centru într-o listă de centre ctsrc b '-' "CTSRC" centreidentifi-cation Identificare a centrului care transmite ctxtct b '-' "CTXTCT" 'OPE
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
1{ALPHANUM}14 Identificare a traiectului flexibil ftxname b '-' "FLXNAME" 1{ALPHANUM}4 Denumire a traiectului flexibil ftxnum b '-' "FLXNUM"1{DIGIT}2 Număr de generare al traiectului flexibil grspd b '-' "GRSPD"1{DIGIT}4 Viteză la sol, exprimată în noduri hldbkrw b '-' "HLDBKRW"1{DIGIT}2 Număr de ordine al unui punct de referință pentru un circuit de așteptare într-o listă de puncte pe rută icing b '-' "ICING"1{ALPHA}8 Givraj. 'TRACE' sau ''LIGHT' 'MODERATE' sau 'SEVERE' indstip
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
datetime Oră de început a afișării visi b "-" "VISI" 1{ALPHANUM}20 Vizibilitate wddir b "-" "WDDIR" 1{DIGIT}3 Direcție a vântului exprimată în grade de la 0 la 359 wdspd b "-" "WDSPD" 1{DIGIT}3 Viteză a vântului exprimată în noduri xfl b "-" "XFL" flightlevel Nivel de zbor de ieșire (XFL) xfpltxt b "-" "XFPLTXT" 1{CHARACTER | ASCII SUP}768 Mesaj de răspuns la o cerere de plan de zbor D.5. Subcâmpuri rezervate Sub-câmpuri rezervate Tip Sintaxă Semantică Utilizate în câmp primar
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
animalelor eligibile în baza PEBD trebuie să aibă loc în abatoare care nu sunt folosite pentru sacrificarea unor bovine neeligibile în baza PEBD. 7. Autoritatea competentă trebuie să se asigure că procedurile folosite în unitățile de tranșare asigură îndepărtarea următoarelor noduri limfatice: popliteu, ischiatic, inghinal superficial, inghinal profund, iliac medial și lateral, renal prefemural, lombar, costocervical, sternal, prescapular, axilar și caudal cervical profund. 8. Carnea trebuie să poată fi urmărită până la animalul eligibil pentru PEBD sau, după tranșare, la animale tranșate
jrc4955as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90123_a_90910]
-
i = 2,..., 32) (a se vedea nota de mai jos) = 0, 60 * ki (i = 33,..., 64) = 0, 45 * ki (i = 65,..., 256) = 0, 30 * ki (i 256) Valoarea Ci se bazează pe numărul de "CE"-uri, nu pe numărul de noduri. Unde ki = min (Și/Kf, l), și Kf = factor de normalizare de 20 MBytes/s Și = suma vitezelor maxime ale datelor (în Mbytes/s) pentru toate canalele de date conectate la cele i "CE"-uri sau la grupul de "CE
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
depășesc 1, 000 m cu o acuratețe a pozitionării de până la 10 m de un punct predeterminat; f. Vehicule de suprafață (varietate complet îmbrăcată) având următoarele caracteristici: 1. O viteză maximă proiectată să depășească, atunci când este complet încărcată, 30 de noduri, pe niște valuri având înălțimea de 1,25m ( Starea mării 3) sau mai mult. 2. O presiune de amortizare depășind 3.830 Pa; și 3. Un raport de deplasament vas gol - vas complet încărcat mai mic de 0,70; g.
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
3.830 Pa; și 3. Un raport de deplasament vas gol - vas complet încărcat mai mic de 0,70; g. Vehicule de suprafață (cu pereții laterali rigizi ) având proiectată o viteză maximă, atunci când sunt complet încărcate, ce depășeste 40 de noduri pe valuri cu o înălțime de 3,25 (Starea mării 5) sau mai mare; h. Nave cu aripi subacvatice cu sisteme active pt. sisteme de control automat al aripilor, cu o viteză maximă proiectată, atunci când este complet încărcată, de 40
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
valuri cu o înălțime de 3,25 (Starea mării 5) sau mai mare; h. Nave cu aripi subacvatice cu sisteme active pt. sisteme de control automat al aripilor, cu o viteză maximă proiectată, atunci când este complet încărcată, de 40 de noduri sau mai mult pe valuri cu o înălțime de 3,25 m (Starea marii 5) sau mai mari. i. "Vase mici din familia hidroavioanelor " având următoarele caracteristici: 1. Un deplasament de încărcare completă depășind 500 de tone cu o viteză
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
3,25 m (Starea marii 5) sau mai mari. i. "Vase mici din familia hidroavioanelor " având următoarele caracteristici: 1. Un deplasament de încărcare completă depășind 500 de tone cu o viteză maximă proiectată, atunci când sunt complet încărcate, depășind 35 de noduri pe valuri cu o înălțime de 3,25m (Starea mării 5) sau mai mult; sau 2. Un deplasamment de încărcare completă depășind 1.500 tone cu o viteză maximă proiectată, atunci când sunt complet încărcate, depășind 25 de noduri pe valuri
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
35 de noduri pe valuri cu o înălțime de 3,25m (Starea mării 5) sau mai mult; sau 2. Un deplasamment de încărcare completă depășind 1.500 tone cu o viteză maximă proiectată, atunci când sunt complet încărcate, depășind 25 de noduri pe valuri cu înălțimea de 4 m (Starea mării 6) sau mai mare. Nota tehnică: " Un vas mic din zona hidroavioanelor " este definit de următoarea formulă: zona hidroavioanelor la o schiță de design operațională mai mică de 2. (volumul de
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
exploatarea de la Roșia Montană și să direcționeze interesul public spre o altă zonă, cu un potențial de sensibilizare atent controlat. Zilele astea are loc o campanie de administrare publică a afectelor destul de interesantă. Crin Antonescu ne-a spus, cu un nod în gât, că, dacă va vota pentru proiectul de exploatare de la Roșia Montana, nu va vota din suflet. Primarul Oprescu, înlăcrimat pentru că niște câini au omorât un copil în capitala megaeuropeană pe care se tot chinuie să o curețe de
Cum sfâșie televiziunile protestele împotriva Gold Corporation () [Corola-website/Science/295679_a_297008]
-
m-am dus la profesorul de la sindicat, că lucrez paznic în învățământ, și i-am spus de probleme, mi-a zis: ”păi io nu prea pot să zic nimica, că dacă mă iau tare de ăștia, îmi caută și mie nod în papura”. Deci is din aceeași ramură, ăștia de la sindicat, ca să trăiască bine tre’ să fie mâna în mână cu conducerea. De astă eu mă gândesc că dacă ar fi privat, cine apelează la ei o sa ajunga undeva mai departe
”Locurile de muncă ar trebui trecute în categoria bunurilor publice” () [Corola-website/Science/295659_a_296988]
-
aritmiilor cardiace și , foarte probabil , își pierde eficacitatea atunci când se produce un episod de tahiaritmie ( de exemplu : tahicardie ventriculară sau supraventriculară ) . Prin urmare , ivabradina nu se recomandă la pacienții cu fibrilație atrială sau alte aritmii cardiace care interferează cu funcția nodului sinusal . Se recomandă monitorizarea clinică regulată a pacienților tratați cu ivabradină , pentru apariția fibrilației atriale ( susținută sau paroxistică ) , inclusiv monitorizarea ECG , dacă este indicată clinic ( de exemplu : în cazul agravării anginei pectorale , palpitațiilor , pulsului neregulat ) . Pacienți cu bloc AV gradul
Ro_220 () [Corola-website/Science/290979_a_292308]
-
se poate institui electrostimularea cardiacă temporară . 5 . 5. 1 Proprietăți farmacodinamice Ivabradina este un medicament care scade exclusiv frecvența cardiacă și care acționează prin inhibarea selectivă și specifică a curentului If de pacemaker cardiac ce controlează depolarizarea diastolică spontană în nodul sinusal și reglează frecvența cardiacă . Efectele cardiace sunt specifice nodului sinusal , fără efecte asupra timpului de conducere intra- atrială , atrio- ventriculară sau intraventriculară sau asupra contractilității miocardice sau a repolarizării ventriculare . 7 Ivabradina poate interacționa , de asemenea , cu Ih , curentul
Ro_220 () [Corola-website/Science/290979_a_292308]