79,378 matches
-
(n. 30 martie 1754 - d. 15 iunie 1785) a fost un profesor francez de fizică și chimie, unul dintre primii pionieri ai aviației. Împreună cu marchizul d'Arlandes, el a realizat primul zbor uman într-un balon cu aer cald, la 21 noiembrie 1783, într-un balon Montgolfier. El a murit în urma prăbușirii balonului său lângă Wimereux, Pas-de-Calais în timpul unei tentative de a zbura peste Canalul Mânecii. El și tovarășul său, Pierre Romain, au fost primele victime ale unui accident
Jean-François Pilâtre de Rozier () [Corola-website/Science/324241_a_325570]
-
Paris, unde a efectuat experimente de fizică și a oferit demonstrații nobililor. A cercetat noul domeniu al gazelor și a inventat un aparat pentru susținerea respirației. În iunie 1783, a fost martor la prima demonstrație publică a unui balon cu aer cald, efectuată de frații Montgolfier. La 19 septembrie, a asistat la zborul fără frânghie al unui balon care conținea o oaie, un câine și o rață de pe curtea din fața Palatului Versailles. Regele Franței a hotărât că primul zbor al unui
Jean-François Pilâtre de Rozier () [Corola-website/Science/324241_a_325570]
-
de Rozier să devină primii piloți. După mai multe teste cu balonul legat cu frânghia, teste din care cei doi au câștigat experiență la controlul balonului, de Rozier și d'Arlandes au efectuat primul zbor nelegat într-un balon cu aer cald Montgolfier la 21 noiembrie 1783, ridicându-se la orele 2 p.m. din grădina de la Château de la Muette din Bois de Boulogne, în prezența regelui. Zborul lor de 25 de minute i-a dus încet la circa 9 km distanță
Jean-François Pilâtre de Rozier () [Corola-website/Science/324241_a_325570]
-
nobili francezi, printre care și un prinț, au plătit călătoria. Trebuiau depășite câteva obstacole. Tapetul utilizat pentru a acoperi anvelopa balonului s-a udat din cauza vremii reci și umede. Partea superioară era făcută din piele de oaie sau de căprioară. Aerul era încălzit cu lemne ce ardeau într-o sobă de fier: pentru început, au fost aprinse paiele îmbibate în coniac. (În alte teste, s-au folosit cărbuni sau cartofi). Balonul avea un volum de circa 23.000 m³, de peste 10
Jean-François Pilâtre de Rozier () [Corola-website/Science/324241_a_325570]
-
și distanță parcursă. Următorul plan al lui de Rozier era cel de a încerca traversarea Canalului Mânecii din Franța în Anglia. Un balon Montgolfier nu ar fi fost suficient pentru aceasta, întrucât avea nevoie de cantități mari de combustibil pentru încălzirea aerului, astfel încât el a proiectat un alt tip de balon, balonul Rozière, o combinație între un balon cu aer cald și un balon cu hidrogen. El a fost pregătit în toamna lui 1784, dar tentativa a fost lansată doar după ce un
Jean-François Pilâtre de Rozier () [Corola-website/Science/324241_a_325570]
-
în Anglia. Un balon Montgolfier nu ar fi fost suficient pentru aceasta, întrucât avea nevoie de cantități mari de combustibil pentru încălzirea aerului, astfel încât el a proiectat un alt tip de balon, balonul Rozière, o combinație între un balon cu aer cald și un balon cu hidrogen. El a fost pregătit în toamna lui 1784, dar tentativa a fost lansată doar după ce un alt francez, Jean-Pierre Blanchard, însoțit de un american, dr. John Jeffries, au survolat Canalul Mânecii într-un balon cu
Jean-François Pilâtre de Rozier () [Corola-website/Science/324241_a_325570]
-
zile, a murit și logodnica lui de Rozier, care se poate să se fi sinucis. Ulterior, la locul prăbușirii a fost înălțat un obelisc comemorativ. Regele a bătut o medalie și a acordat familiei o pensie. Balonul modern hibrid cu aer cald și hidrogen se numește balon Rozière deoarece el a fost cel care l-a proiectat primul.
Jean-François Pilâtre de Rozier () [Corola-website/Science/324241_a_325570]
-
simtă Unda care menține echilibrul și ordinea în univers. Recunoscând potențialul ei pentru magie, acești oameni au dezvoltat rune pentru a o valorifica. Inițial, a existat doar un singur grup, Sartan. Sartan au folosit magia prin desenarea runelor pământului și aerului, desenare însoțită de cântări; ei credeau că noua lor putere îi face responsabili și stăpâni peste celelalte rase mai mici, numiți generic "Mensch". Sartan credeau în comunitate, unitate și în familie, baza Ordinului. Cu toate acestea, datorită orgoliului lor, au
The Death Gate Cycle () [Corola-website/Science/324240_a_325569]
-
cele din urmă rasa Sartan, condusă de Samah și de Consiliul celor Șapte, și ca urmare a temerilor sale, a întreprins măsuri drastice. Sartanii au spart planeta Pământ în patru lumi separate, fiecare lume bazându-se pe un element separat (aer, pământ, foc și apă). Acest moment cataclismic de distrugere și de recreare este cunoscut sub numele de "Despărțire" ("Sundering"). Milioane de Mensch au murit, existând doar câteva populații izolate magic special alese pentru reinstalare pe noile lumi. Cei din rasa
The Death Gate Cycle () [Corola-website/Science/324240_a_325569]
-
ce au de făcut ele din marele plan și să le vină apoi în ajutor. Acest lucru a dus la dispariția rasei Sartan din lumile Mensch - aceasta fiind atmosfera în care se desfășoară majoritatea acțiunii din serie. Pe Arianus, lumea aerului formată din continente plutitoare care s-a dorit a fi o lume industrială și de producție, rasa Sartan a avut alte probleme. Tăiați de la comunicarea cu alte lumi (mai ales cu Chelestra și cu Consiliul celor Șapte), Sartanii au început
The Death Gate Cycle () [Corola-website/Science/324240_a_325569]
-
acestuia prin tuneluri proiectate pentru a trimite minerale și metale către mașinăria "Kicksey-winsey", dar tunelurile s-au dovedit a fi încărcate cu fum vulcanic otrăvitor. Mensch au murit repede; din cauza otrăvii Sartanii și-au consumat magia pentru a crea un aer respirabil. Coloanele uriașe numite Coloși au fost create de Sartani pentru a purifica aerul și ca să păstreze timp îndelungat lumea caldă, dar au eșuat aproape imediat (pentru că nu au primit energia necesară din lumea Pryan). Cu toate populațiile Mensch moarte
The Death Gate Cycle () [Corola-website/Science/324240_a_325569]
-
tunelurile s-au dovedit a fi încărcate cu fum vulcanic otrăvitor. Mensch au murit repede; din cauza otrăvii Sartanii și-au consumat magia pentru a crea un aer respirabil. Coloanele uriașe numite Coloși au fost create de Sartani pentru a purifica aerul și ca să păstreze timp îndelungat lumea caldă, dar au eșuat aproape imediat (pentru că nu au primit energia necesară din lumea Pryan). Cu toate populațiile Mensch moarte, Sartanii din Abarrach, din cauza epuizării magiei lor, au practicat arta interzisă a necromanției, folosind
The Death Gate Cycle () [Corola-website/Science/324240_a_325569]
-
probabilă posibilitatea, cu atât le este mai dificil să o invoce. Utilizarea runelor de către Patryn este prezentată ca fiind mai puțin elegantă decât cea a Sartanilor, deoarece se bazează mai mult pe tatuaje, utilizarea vocii și pe desenarea runelor în aer sau pe o suprafață. Runele Patryn le completează pe cele Sartan și pot fi folosite uneori pentru a realiza aceleași activități. Patrynii tind sa fie singuratici, dar au pasiuni intense din cauza greutăților din Labirint. Ei se ajută unul pe altul
The Death Gate Cycle () [Corola-website/Science/324240_a_325569]
-
militărie, construcție, sport ș.a. Căștile sunt deobicei de forma unei căciuli, având opțional și un gemuleț ce se poate da sus-jos, pentru protecție (poate fi blindat). Căștile de pompieri sunt niște căști care au protecție pentru foc, cu rezervor de aer incorporat, și protecție de sticlă pentru fumul ce poate dăuna ochiului. Ele sunt folosite de bravii pompieri să salveze posibili supraviețuitori ai unui dezastru dintr-o clădire aflată în flăcări. Motocicliștii sau cei care merg pe un motor au nevoie
Cască () [Corola-website/Science/324270_a_325599]
-
cască. Aceasta este un mulaj de plastic cu căptușeală pe dinauntru și cu plastic pe afară. Ea are un gemuleț ”decapotabil” ce este folosit pentru a putea privi. După cursă, gemulețul se poate da în sus pentru ca motociclistul să ia aer. Scopul principal al căștii este tot să apere capul în cazul în care motociclistul cade de pe motoretă la viteză mare. Casca de scafandru este componenta principală a echipamentului de scufundare cu alimentare de la suprafață utilizat de către scafandrii profesioniști. Casca de
Cască () [Corola-website/Science/324270_a_325599]
-
în care motociclistul cade de pe motoretă la viteză mare. Casca de scafandru este componenta principală a echipamentului de scufundare cu alimentare de la suprafață utilizat de către scafandrii profesioniști. Casca de scafandru are rolul de a asigura scafandrului alimentarea cu amestec respirabil (aer sau amestec gazos sintetic Heliox), protecția capului, comunicații cu suprafața, vizibilitate sub apă.
Cască () [Corola-website/Science/324270_a_325599]
-
nas și gură, unde acestea se atașează de mucoase. Xilitolul utilizat în spray-uri sau în spălări nazale previne atașarea bacteriilor pe căile respiratorii și ajută corpul să le îndepărteze, reducând riscul apariției infecțiilor și ajută la îndepărtarea poluanților din aer ce pot provoca astm și alergii. Utilizarea xilitolului in produse pentru sistemul respirator Insulina și diabetul Dacă nu ai diabet, probabil cunoști pe cineva care are. Diabetul de tip 2 a devenit o epidemie, în România numărul persoanelor care suferă
Xilitol () [Corola-website/Science/324258_a_325587]
-
forma un strat de 12 metri grosime. Este posibil ca Marte să fi trecut prin aceleași procese geologice și hidrologice ca și Terra și deci ar putea conține minerale. Există deja echipamente ce ar putea extrage pe loc resursele (apă, aer) din pământul și atmosfera marțiene. Interesul în colonizarea acestei planete se datorează dovezilor ce arată că viața a existat și poate încă exista pe Marte. Din păcate, atmosfera este foarte slabă (0.8% din atmosfera la nivelul mării pe Pământ
Colonizarea planetei Marte () [Corola-website/Science/324262_a_325591]
-
pentru care familia trebuia să se mute des. La vârsta de trei ani s-a mutat împreună cu familia în Baker City, Oregon, unde tatăl său lucra la construirea barajului Balm Creek. Aici Hanna a dezvoltat o pasiune pentru activitățile în aer liber. În 1917 s-au mutat în San Pedro, California după ce locuiseră o perioadă de timp în Logan, Utah. În următorii doi ani s-au mutat de mai multe ori până s-au stabilit definitiv în Watts, California în 1919
William Hanna () [Corola-website/Science/324275_a_325604]
-
al lui Hanna se aflau în principal alți animatori, în timp ce lui Barbera îi plăcea societatea mondenă de la Hollywood. Prin împărțirea sarcinilor de serviciu se completau reciproc, dar nu aveau multe pasiuni în comun, din moment ce Hanna era interesat de activitățile în aer liber, iar lui Barbera îi plăceau plajele, mâncarea bună și băuturile fine. Cu toate acestea, în timpul parteneriatului din care s-au născut peste 2.000 de personaje animate, Hanna și Barbera s-au contrazis foarte rar. Barbera afirma următoarele: „Ne
William Hanna () [Corola-website/Science/324275_a_325604]
-
al lui Hanna se aflau în principal alți producători, în timp ce lui Barbera îi plăcea societatea mondenă de la Hollywood. Prin împărțirea sarcinilor de serviciu se completau reciproc, dar nu aveau multe pasiuni în comun, din moment ce Hanna era interesat de activitățile în aer liber, iar lui Barbera îi plăceau plajele, mâncarea bună și băuturile fine. Cu toate acestea, în timpul parteneriatului din care s-au născut peste 2.000 de personaje animate, Hanna și Barbera s-au contrazis foarte rar. Barbera afirma următoarele: „Ne
Joseph Barbera () [Corola-website/Science/324274_a_325603]
-
ul este o aeronavă mai grea decât aerul (mai grea decât volumul aerului dislocat), având un fuselaj echipat cu o elice de propulsie antrenată de un motor, și o elice autoportantă care se rotește liber în jurul unui ax vertical, prin forța realizată de deplasarea aeronavei. Poartă și denumirea
Autogir () [Corola-website/Science/324335_a_325664]
-
ul este o aeronavă mai grea decât aerul (mai grea decât volumul aerului dislocat), având un fuselaj echipat cu o elice de propulsie antrenată de un motor, și o elice autoportantă care se rotește liber în jurul unui ax vertical, prin forța realizată de deplasarea aeronavei. Poartă și denumirea de girocopter. ul diferă de
Autogir () [Corola-website/Science/324335_a_325664]
-
sare să se prindă de o margine sau bordură, Lara nu se va mai alipi automat de cea mai apropiată margine, cum se întâmplă în jocurile precedente. Jucătorul va avea posibilitatea să schimbe direcția Larie în timp ce ea se află în aer. Enigmele/puzzle-urile vor fi mult mai complexe decât în jocurile anterioare, se vor folosi în acestea elemente ca foc, apă, vânt și fricțiune. După "", Crystal Dynamics s-a despărțit în două echipe; prima lucrând la următorul jocul principal al
Tomb Raider (joc video din 2013) () [Corola-website/Science/324341_a_325670]
-
stat în Ministerul Muncii, sub ministeriatul lui Mihai Ralea, se preciza că "„Aceste colonii sunt organizate regulat în timpul lunilor de vară pentru ucenicii și ucenicele din ateliere și fabrici cari au nevoie de odihnă și refacere.[...] Ei găsesc acolo nu numai aerul liber și supraalimentația trebuitoare, dar și jocuri, cântece și o educație străjerească”". Pentru coordonarea și îndrumarea întregii activități, Legea a creat un serviciu pe lângă Direcțiunea generală a muncii. Activitățile acestui serviciu, așa cum s-au dezvoltat ele dela început și cum
Muncă și Voe Bună () [Corola-website/Science/326530_a_327859]