24,560 matches
-
final: "Prevederile prezentului articol se aplică și Consiliului aviației civile, ca organ de conducere colectivă" 7. Articolul 25 alin. 3 partea finală va avea următorul cuprins: "- unități finanțate de la buget, secții avînd ca obiect întreținerea șenalului navigabil, căpitanii de port, aeroporturi, centrele de dirijare a zborurilor, secții de întreținere și reparație de mijloace și utilaje de aviație, autospeciale, metrologie și supraveghere a fabricației și reparațiilor de aeronave". Articolul 3 Numărul maxim de posturi din administrația centrală a Ministerului Transporturilor și Telecomuicatiilor, raportul
DECRET nr. 368 din 18 octombrie 1971 privind reorganizarea aviaţiei civile şi modificarea unor prevederi ale Decretului nr. 87/1971 , privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor şi Telecomunicatiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129970_a_131299]
-
după caz, a agenției de turism detailiste și a societății de asigurări; ... i) prețul pachetului de servicii, cu indicarea cazurilor în care acesta poate fi modificat, și tarifele pentru anumite servicii - taxe de aterizare, îmbarcare/debarcare în porturi și pe aeroporturi, taxe de turist -, dacă acestea nu sunt incluse în prețul pachetului de servicii turistice; ... j) termenele și modalitatea de plată; ... k) solicitările speciale ale turistului, făcute cunoscute agenției de turism organizatoare sau celei detailiste în momentul efectuării comenzii și acceptate
ORDONANTA nr. 70 din 24 august 2000 pentru modificarea Ordonanţei Guvernului nr. 107/1999 privind activitatea de comercializare a pachetelor de servicii turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130059_a_131388]
-
și Moldova Veche, se poate face pe baza pașapoartelor ori a altor documente de trecere a frontierei, la cererea comandantului navei și cu avizul șefului punctului de control, în aceleași condiții ca si marinărilor de pe navă. Articolul 49 (1) În aeroporturi controlul pentru trecerea frontierei se face la plecarea și sosirea aeronavelor în și din curse internaționale. Cand din cauza de forță majoră o aeronavă de transport internațional nu își poate continua cursa și călătorii în tranzit nu au alte legături imediate
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
să tranziteze teritoriul României cu alte mijloace de transport, pe baza vizei de tranzit acordate de punctul de control ori, după caz, de formațiunile teritoriale de pașapoarte. ... (2) Dacă aeronavele care efectuează curse internaționale aterizează din cauza de forță majoră pe aeroporturi care nu sunt destinate traficului internațional, controlul pentru trecerea frontierei se asigura de formațiunile teritoriale de pașapoarte. ... (3) Călătorilor în tranzit cu escală în România nu li se efectuează controlul pașapoartelor dacă nu părăsesc aerogara. Acestora li se înmânează, de către
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
dacă nu părăsesc aerogara. Acestora li se înmânează, de către organele competențe ale companiilor aeriene românești, cărți de îmbarcare pentru cursa cu care continuă călătoria. ... Articolul 50 (1) Avioanele militare românești și străine și echipajele lor, cănd aterizează sau decolează de pe aeroporturi internaționale, se supun acelorași reguli de control. ... (2) Vor fi exceptate de la control persoanele și avioanele militare comunicate de Ministerul Apărării Naționale și Ministerul de Interne. ... Capitolul 6 Accesul, circulația și alte activități în zona de frontieră Articolul 51 (1
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
cu privire la conducerea nemijlocita a aeronavei la sol și în zbor, precum și alte sarcini legate de organizarea și executarea misiunii primite, în conformitate cu ordinele pilotului comandant; ... c) navigatorul execută calculele de navigație aeriană necesare conducerii aeronavei pe ruta și în zonele de aeroport; ... d) mecanicul navigant execută manevrele necesare funcționarii corespunzătoare a motoarelor, agregatelor și instalațiilor ce-i sînt încredințate, potrivit instrucțiunilor de de exploatare în zbor a tipului respectiv de aeronavă. ... e) operatorul radionavigant asigura, pe timpul misiunii, funcționarea echipamentului radio și electric
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
de dirijare a zborurilor poate îndeplini funcții de: a) navigator principal sau navigator dirijare zbor, navigator principal sau navigator informații zbor, navigator radar; ... b) operator radar; ... c) controlor trafic dirijare zbor sau operațiuni auxiliare; ... d) șef stație telecomunicații; ... e) dispecer aeroport, stații AVIASAN sau aerobaze. ... Articolul 17 Personalul tehnic și de specialitate, participă la pregătirea de zbor și meteorologică a misiunilor de către echipaj. Aceste activități se desfășoară în conformitate cu prevederile regulamentului tehnic al aviației civile, reglementărilor tehnologice pentru fiecare tip de aeronavă
STATUT din 5 decembrie 1979 privind personalul din aviaţia civilă a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134058_a_135387]
-
aceste echipamente, articole sau provizii vor putea fi puse sub supravegherea autorităților menționate pînă în momentul cînd vor fi reexportate sau pînă cînd vor primi altă destinație în conformitate cu reglementările vamale. Articolul 10 Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, instalațiilor și echipamentului tehnic de pe teritoriul Republicii Socialiste România, respectiv de pe teritoriul Republicii Populare Mozambic, vor fi percepute conform nivelului oficial al tarifelor stabilite de legile și ale reglementării în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor întreprinderilor
ACORD din 21 aprilie 1979 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Mozambic privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134102_a_135431]
-
ale ambelor părți. 3. Orice escală necomerciala pe rutele specificate poate fi omisa - fie la toate zborurile, fie la unele dintre ele - în funcție de interesul întreprinderilor aeriene desemnate. Secțiunea C 1. În present punctul de destinație în Republică Populară Mozambic este aeroportul Maputo. 2. Redeschiderea aeroportului internațional Beira că singurul punct de destinație în Republică Populară Mozambic pentru zborurile internaționale lung curier, cu excepția țărilor vecine Republicii Populare Mozambic, va fi comunicată oficial autorității aeronautice a Republicii Socialiste România printr-o notificare scrisă
ACORD din 21 aprilie 1979 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Mozambic privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134102_a_135431]
-
Orice escală necomerciala pe rutele specificate poate fi omisa - fie la toate zborurile, fie la unele dintre ele - în funcție de interesul întreprinderilor aeriene desemnate. Secțiunea C 1. În present punctul de destinație în Republică Populară Mozambic este aeroportul Maputo. 2. Redeschiderea aeroportului internațional Beira că singurul punct de destinație în Republică Populară Mozambic pentru zborurile internaționale lung curier, cu excepția țărilor vecine Republicii Populare Mozambic, va fi comunicată oficial autorității aeronautice a Republicii Socialiste România printr-o notificare scrisă cu cel puțin 90
ACORD din 21 aprilie 1979 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Mozambic privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134102_a_135431]
-
Articolul 1 Terenurile de aeronautică sînt: aerodromurile, aeroporturile, helioporturile, terenurile de lucru și alte terenuri destinate pentru desfășurarea de activități aeronautice militare sau civile. Articolul 2 Aerodromurile, aeroporturile, helioporturile, precum și terenurile de lucru permanente pentru activități aeronautice utilitare, se înființează prin decret prezidențial. Ternurile de aeronautică destinate pe
DECRET nr. 95 din 7 martie 1979 privind condiţiile de stabilire a terenurilor de aeronautica, a zonelor de siguranţă şi a servituţilor aeronautice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134112_a_135441]
-
Articolul 1 Terenurile de aeronautică sînt: aerodromurile, aeroporturile, helioporturile, terenurile de lucru și alte terenuri destinate pentru desfășurarea de activități aeronautice militare sau civile. Articolul 2 Aerodromurile, aeroporturile, helioporturile, precum și terenurile de lucru permanente pentru activități aeronautice utilitare, se înființează prin decret prezidențial. Ternurile de aeronautică destinate pe timp limitat pentru activități ale aviației utilitare se stabilesc, cu respectarea prevederilor Legii fondului funciar, de către ministerele, comitetele și birourile
DECRET nr. 95 din 7 martie 1979 privind condiţiile de stabilire a terenurilor de aeronautica, a zonelor de siguranţă şi a servituţilor aeronautice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134112_a_135441]
-
ale terenurilor de aeronautică militară sau civilă, periculoase pentru zborul aeronavelor, vor fi balizate de zi și de noapte, potrivit avizului Ministerului Apărării Naționale sau, după caz, al Departamentului Aviației Civile. În cazul în care obiectivele sînt amplasate în zonele aeroporturilor folosite în comun de aviația militară și de aviația civilă, precum și în cazul obiectivelor amplasate în afara zonelor de siguranță ale terenurilor de aeronautică, balizarea de zi și de noapte se va face potrivit avizului Ministerului Apărării Naționale și al Departamentului
DECRET nr. 95 din 7 martie 1979 privind condiţiile de stabilire a terenurilor de aeronautica, a zonelor de siguranţă şi a servituţilor aeronautice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134112_a_135441]
-
personalul tehnic necesar pentru exploatarea serviciilor convenite și personalul comercial necesar pentru buna exploatare a traficului. 2. Întreprinderile aeriene desemnate vor conveni asupra numărului de persoane necesare reprezentantelor lor. 3. În măsura în care întreprinderea desemnată renunța să aibă o reprezentantă proprie pe aeroporturile celeilalte părți contractante, ea va însărcina pe cat posibil, pentru promovarea traficului aerian, personalul aeroporturilor sau pe cel al întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractanta. 4. Organismele competențe ale fiecărei părți contractante vor acorda sprijinul necesar unei bune funcționari a reprezentanței
ACORD din 11 aprilie 1979 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Gaboneze privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134104_a_135433]
-
a traficului. 2. Întreprinderile aeriene desemnate vor conveni asupra numărului de persoane necesare reprezentantelor lor. 3. În măsura în care întreprinderea desemnată renunța să aibă o reprezentantă proprie pe aeroporturile celeilalte părți contractante, ea va însărcina pe cat posibil, pentru promovarea traficului aerian, personalul aeroporturilor sau pe cel al întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractanta. 4. Organismele competențe ale fiecărei părți contractante vor acorda sprijinul necesar unei bune funcționari a reprezentanței întreprinderii aeriene desemnate de către cealaltă parte contractanta, în scopul exploatării serviciilor convenite. Articolul 13
ACORD din 11 aprilie 1979 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Gaboneze privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134104_a_135433]
-
parte contractanta. 4. Organismele competențe ale fiecărei părți contractante vor acorda sprijinul necesar unei bune funcționari a reprezentanței întreprinderii aeriene desemnate de către cealaltă parte contractanta, în scopul exploatării serviciilor convenite. Articolul 13 Taxele și alte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, instalațiilor și echipamentului tehnic pe teritoriul fiecărei părți contractante vor fi percepute în conformitate cu nivelul oficial al tarifelor fixate de legile și alte reglementări în vigoare în aceste state. Ele se vor aplica tuturor aeronavelor întreprinderilor de transport aerian străine care
ACORD din 11 aprilie 1979 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Gaboneze privind tranSporturile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134104_a_135433]
-
realizare a lucrărilor pe termen lung, le va supune spre aprobare autorităților administrației publice competențe potrivit legii și va urmări realizarea coordonată a acestora, avându-se în vedere, cu precădere: a) reabilitarea construcțiilor, echipamentelor și infrastructurii, precum: dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional Sibiu, modernizarea DN 1, construirea șoselei de centură a municipiului Sibiu, rectificarea și modernizarea căilor de rulare a căilor ferate, asfaltarea căilor de acces în zonele turistice, repararea drumului turistic «Transfăgărășan», refacerea rețelei de apă, canal, gaz, curent electric
LEGE nr. 203 din 20 aprilie 2001 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 5/1999 privind declararea municipiului Sibiu şi a zonei inconjuratoare ca obiectiv de interes naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134150_a_135479]
-
fi scutite de impozite. 5. Proprietatea întreprinderii aeronautice desemnate de o parte contractanta va fi scutită de orice fel de taxe sau impozite pe teritoriul celuilalt stat (celeilalte părți contractante). Articolul 12 Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, instalațiilor și echipamentului tehnic de pe teritoriul Republicii Socialiste România, respectiv de pe teritoriul Republicii Populare Democrate Coreene, vor fi percepute conform nivelului oficial al prețurilor stabilite de legile și alte reglementări în vigoare în aceste țări, care se aplică tuturor aeronavelor
ACORD din 18 august 1978 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Democrate Coreene privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134229_a_135558]
-
3 Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română" va pune la dispoziție tuturor celor interesați textul tradus în limba română al Reglementării tehnice europene JAR MMEL/MEL și al amendamentelor la aceasta. Articolul 4 Direcția generală de servicii transport aerian și aeroporturi din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței și Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română" vor lua măsuri pentru aducerea la îndeplinire a prevederilor prezentului ordin. Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Miron Tudor Mitrea -----
ORDIN nr. 267 din 7 martie 2001 privind aprobarea aplicării Reglementării tehnice europene JAR MMEL/MEL - Lista master a echipamentului minim şi Lista echipamentului minim, necesare pentru operarea în condiţii de siguranţă a aeronavelor civile de tranSport aerian public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133578_a_134907]
-
aeriene desemnate, vor fi scutite de taxe vamale și de alte taxe similare. 4. Orice problema privind domeniul financiar va face obiectul unui schimb de scrisori între cele doua guverne. Articolul 11 Taxele și alte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, instalațiilor și a echipamentului tehnic vor fi percepute conform nivelului și tarifelor stabilite de legile și reglementările fiecărei părți contractante. Articolul 12 Legile și alte reglementări în vigoare în Republica Socialistă România, respectiv în Republica Populara Congo, care se aplică
ACORD din 21 iulie 1978 între Republica Socialistă România şi Republica Populara Congo privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133758_a_135087]
-
contractanta. Aceste date statistice vor cuprinde toate informațiile solicitate pentru determinarea volumului de trafic în cadrul serviciilor convenite, precum și punctele de origine și de destinație ale acestui trafic. Articolul 11 Taxe și impozite de plată Taxele și impozitele aplicate pentru utilizarea aeroporturilor, instalațiilor și serviciilor acestora, precum și pentru utilizarea mijloacelor și serviciilor de navigație aeriană pe teritoriul statului fiecărei părți contractante, vor fi percepute în conformitate cu taxele oficiale și tarifele stabilite de către părțile contractante. Articolul 12 Reprezentarea întreprinderilor de transport aerian 1. Întreprinderea
ACORD din 7 iunie 1978 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul federal militar al Republicii Federale Nigeria privind serviciile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133757_a_135086]
-
vamă și măsuri sanitare, se vor aplica și pasagerilor, echipajelor, mărfurilor și trimiterilor poștale transportate de aeronavele întreprinderii desemnate de cealaltă parte contractanta, pe timpul cît acestea se găsesc pe teritoriul menționat. 3. Taxele și celelalte sume de plată pentru utilizarea aeroporturilor, a instalațiilor și a echipamentului tehnic de pe teritoriul uneia dintre părțile contractante vor fi percepute conform cuantumurilor și tarifelor uniform stabilite de legile și regulamentele acelei părți contractante. Articolul 10 1. Întreprinderea desemnată de fiecare parte contractanta va avea dreptul
ACORD din 6 decembrie 1971 Între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Regatului Maroc privind tranSporturile aeriene civile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129632_a_130961]
-
false, punând astfel în pericol siguranța unei aeronave în zbor; ... f) folosirea ilegală a oricărui dispozitiv, substanța sau armă pentru: ... - producerea unui act de violență împotriva uneia sau mai multor persoane, care provoacă rănirea gravă sau moartea acestora, pe un aeroport care deservește aviația civilă; - distrugerea sau avarierea gravă a facilităților care aparțin aviației civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului, dacă un asemenea act pune în pericol
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
mai multor persoane, care provoacă rănirea gravă sau moartea acestora, pe un aeroport care deservește aviația civilă; - distrugerea sau avarierea gravă a facilităților care aparțin aviației civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului, dacă un asemenea act pune în pericol sau poate periclita siguranță aeroportului; 3.3. activități aeronautice civile - totalitatea activităților legate de proiectarea, construcția, atestarea, reparația, întreținerea și operarea aeronavelor civile, a aerodromurilor și a altor
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
rănirea gravă sau moartea acestora, pe un aeroport care deservește aviația civilă; - distrugerea sau avarierea gravă a facilităților care aparțin aviației civile sau a aeronavelor care nu sunt în serviciu, dar se află pe acel aeroport, ori pentru întreruperea serviciilor aeroportului, dacă un asemenea act pune în pericol sau poate periclita siguranță aeroportului; 3.3. activități aeronautice civile - totalitatea activităților legate de proiectarea, construcția, atestarea, reparația, întreținerea și operarea aeronavelor civile, a aerodromurilor și a altor obiective de infrastructură aeronauticii civile
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]