790,808 matches
-
nu introducă pierderi de sarcină suplimentară și instalată în circuitul de reaspirare a dispozitivului, chiar pe orificiul de branșare a motorului. ANEXA VI TESTAREA DE TIPUL IV Determinarea emisiilor prin evaporare provenind de la vehiculele cu aprindere comandată 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie metoda ce trebuie urmată pentru testarea de tipul IV, în conformitate cu pct. 5.3.4. din anexa I. Această procedură are în vedere o metodă pentru determinarea pierderilor de hidrocarburi prin evaporare, provenind din sistemele de alimentare cu carburant ale
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de branșare a motorului. ANEXA VI TESTAREA DE TIPUL IV Determinarea emisiilor prin evaporare provenind de la vehiculele cu aprindere comandată 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie metoda ce trebuie urmată pentru testarea de tipul IV, în conformitate cu pct. 5.3.4. din anexa I. Această procedură are în vedere o metodă pentru determinarea pierderilor de hidrocarburi prin evaporare, provenind din sistemele de alimentare cu carburant ale vehiculelor echipate cu motoare cu aprindere comandată. 2. DESCRIEREA PROBELOR Testarea de emisie prin evaporare (figura VI
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
prin evaporare trebuie să fie branșat și să funcționeze corect, captorul de vapori de carburant fiind supus unei utilizări normale, fără purgație sau sarcină anormale. 3.2. Carburantul 3.2.1. Carburantul de referință corespunzător trebuie utilizat conform indicațiilor din anexa VIII. 4. APARATURA DE TESTARE 4.1. Bancul cu rulouri Bancul cu rulouri trebuie să fie conform cu exigențele anexei III. 4.2. Incinta de măsură a emisiilor prin evaporare 4.2.1. Incinta de măsură a emisiilor prin evaporare trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
normale, fără purgație sau sarcină anormale. 3.2. Carburantul 3.2.1. Carburantul de referință corespunzător trebuie utilizat conform indicațiilor din anexa VIII. 4. APARATURA DE TESTARE 4.1. Bancul cu rulouri Bancul cu rulouri trebuie să fie conform cu exigențele anexei III. 4.2. Incinta de măsură a emisiilor prin evaporare 4.2.1. Incinta de măsură a emisiilor prin evaporare trebuie să fie constituită dintr-o manta etanșă la gaz, de formă rectangulară, în care să poată încăpea vehiculul ce
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
temperatura ambiantă este cuprinsă între 293 - 303 K ( 20° - 30° C). 4.7.3. Recipientul se curăță fie prin rulaj de 30 de minute la 60 km / oră, bancul cu rulouri fiind încărcat așa cum se arată în apendicele 2 din anexa III, sau prin trecerea unui curent de aer (la temperatura și umiditatea camerei) de- a latul recipientului la un debit identic cu cel obținut în cursul unui rulaj la 60 km / oră. Recipientul este apoi încărcat în urma a două probe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pierderi prin respirația rezervorului, vehiculul este condus, prin împingere sau prin alt mod, pe bancul cu rulouri, cu motorul oprit. Se execută apoi 4 cicluri urbane elementare (partea UNU), și un ciclu extraurban (partea DOI) așa cum sunt acestea descrise în anexa III. In timpul acestei operații, se pot măsura emisiile de eșapament, dar rezultatele nu vor fi utilizate pentru obținerea acceptării conform cu emisiile de eșapament (testarea de tipul 1). 5.4. Testul de emisie prin evaporare după impregnare la cald 5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
metodele de control de conformitate aplicate fiecărei unități de producție. 7.5.1. Inspectorul trebuie să preleve un număr suficient de eșantioane. 7.5.2. Inspectorul poate să probeze vehiculele aplicând pct. 7.1.4 sau 7.1.5. din anexa I. 7.5.3. Dacă, aplicând pct. 7.1.5. din anexa I, rezultatele probelor cu vehiculele sunt superioare limitelor specificate ale pct. 5.4.3.2. din anexa I, constructorul poate cere aplicarea unei proceduri ca cea descrisă la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1. Inspectorul trebuie să preleve un număr suficient de eșantioane. 7.5.2. Inspectorul poate să probeze vehiculele aplicând pct. 7.1.4 sau 7.1.5. din anexa I. 7.5.3. Dacă, aplicând pct. 7.1.5. din anexa I, rezultatele probelor cu vehiculele sunt superioare limitelor specificate ale pct. 5.4.3.2. din anexa I, constructorul poate cere aplicarea unei proceduri ca cea descrisă la pct. 7.1.4. din anexa I. 7.5.3.1. Constructorul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
vehiculele aplicând pct. 7.1.4 sau 7.1.5. din anexa I. 7.5.3. Dacă, aplicând pct. 7.1.5. din anexa I, rezultatele probelor cu vehiculele sunt superioare limitelor specificate ale pct. 5.4.3.2. din anexa I, constructorul poate cere aplicarea unei proceduri ca cea descrisă la pct. 7.1.4. din anexa I. 7.5.3.1. Constructorul nu trebuie autorizat să repare, regleze sau să modifice vreunul din vehicule, atât timp cât specificările pct. 7.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
aplicând pct. 7.1.5. din anexa I, rezultatele probelor cu vehiculele sunt superioare limitelor specificate ale pct. 5.4.3.2. din anexa I, constructorul poate cere aplicarea unei proceduri ca cea descrisă la pct. 7.1.4. din anexa I. 7.5.3.1. Constructorul nu trebuie autorizat să repare, regleze sau să modifice vreunul din vehicule, atât timp cât specificările pct. 7.1.4. din anexă nu sunt satisfăcute și cât această lucrare nu a fost difuzată pe linia de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
poate cere aplicarea unei proceduri ca cea descrisă la pct. 7.1.4. din anexa I. 7.5.3.1. Constructorul nu trebuie autorizat să repare, regleze sau să modifice vreunul din vehicule, atât timp cât specificările pct. 7.1.4. din anexă nu sunt satisfăcute și cât această lucrare nu a fost difuzată pe linia de asamblare a vehiculului și în procedurile de inspecție. 7.5.3.2. Constructorul poate cere o singură nouă testare pentru un vehicul ale cărui caracteristici de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
în vederea unui răspuns optim în plaja de măsură cea mai curentă. 3.2. Etalonarea analizatorului de hidrocarburi Această etalonare se efectuează utilizându-se propan diluat in aer și în aer sintetic purificat. A se vedea pct. 4.5.2. din anexa III (gaz de etalonare). Se stabilește o curbă de etalonare conform indicațiilor de la punctele 4.1. și 4.5. ale prezentului apendice. 3.3. Testarea interferenței la oxigen și limitele recomandate Factorul de răspuns (Rf) pentru un anume tip de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
5. Pot fi aplicate și alte tehnici (utilizarea unui calculator, comutarea gamei electronice, etc.), dacă se demonstrează că, în serviciu tehnic, oferă o precizie echivalentă. ANEXA VII Descrierea probei de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie testarea de anduranță ce permite testarea durabilității dispozitivelor antipoluare ce echipează vehiculele cu aprindere comandată sau cu aprindere prin compresie in cursul unei probe de anduranță de 80 000 km. 2. VEHICULUL DE TESTARE 2.1. Vehiculul trebuie să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
reglată pentru a absorbi puterea exercitată roților motrice ale vehiculului la viteza stabilizată de 80 km/h. Metodele ce urmează a fi aplicate pentru determinarea acestei puteri și pentru reglarea frânei sunt identice cu cele descrise in apendicele 3 din anexa III. 5.2.1.3. Răcirea vehiculului va fi astfel încât să permită funcționarea ansamblului la temperaturi asemănătoare celor obținute pe rută (ulei, apă, linie de eșapament, etc.). 5.2.1.4. Alte reglaje și caracteristici ale bancului de testare vor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
să permită funcționarea ansamblului la temperaturi asemănătoare celor obținute pe rută (ulei, apă, linie de eșapament, etc.). 5.2.1.4. Alte reglaje și caracteristici ale bancului de testare vor fi, dacă este necesar, considerate identice cu cele descrise în anexele prezentei directive (inerții de exemplu care pot fi mecanice sau electrice). 5.2.1.5. În cursul probei se autorizează, dacă este necesar, deplasarea vehiculului pe un alt banc în scopul realizării probelor de măsurare a emisiilor. 5.2.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
0 km), și la fiecare 10 000 km ( 400 km) sau mai frecvent, la intervale regulate de până la 80 000 km se realizează o măsurare a emisiilor de gaz de eșapament în conformitate cu testarea de tipul I, conform ciclului descris în anexa I la pct. 5.3.1. Limitele ce trebuie respectate sunt cele de la pct. 5.3.1.4. din anexa I. Totuși, emisiile de poluanți pot fi măsurate și conform exigențelor pct. 8.2. din anexa I. Diagrama tuturor rezultatelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
km se realizează o măsurare a emisiilor de gaz de eșapament în conformitate cu testarea de tipul I, conform ciclului descris în anexa I la pct. 5.3.1. Limitele ce trebuie respectate sunt cele de la pct. 5.3.1.4. din anexa I. Totuși, emisiile de poluanți pot fi măsurate și conform exigențelor pct. 8.2. din anexa I. Diagrama tuturor rezultatelor emisiilor de eșapament în funcție de distanța parcursă, rotunjită la kilometrul cel mai apropiat, trebuie trasată la fel ca dreapta de regresiune
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
conform ciclului descris în anexa I la pct. 5.3.1. Limitele ce trebuie respectate sunt cele de la pct. 5.3.1.4. din anexa I. Totuși, emisiile de poluanți pot fi măsurate și conform exigențelor pct. 8.2. din anexa I. Diagrama tuturor rezultatelor emisiilor de eșapament în funcție de distanța parcursă, rotunjită la kilometrul cel mai apropiat, trebuie trasată la fel ca dreapta de regresiune corespunzătoare, calculată prin metoda celor mai mici pătrate. In calculul dreptei de regresiune nu se va
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
214, 6.08.1988, p. 1. 12 ) JO L 226, 3.08.1989, p. 1. 13 JO L 42, 23.02.1970, p. 1. 14 JO L 220, 8.08.1987, p. 44. 15 JO C 81, 30.03.1990 (anexa VII p. 98 - 101). 16 Conform definiției din pct. 04 din anexa la Directiva 70/156/CEE, JO L 42, 23.02.1970, p.1. 17 JO L 197, 20.07.1983, p. 1. 18 JO L 36, 9.02
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1989, p. 1. 13 JO L 42, 23.02.1970, p. 1. 14 JO L 220, 8.08.1987, p. 44. 15 JO C 81, 30.03.1990 (anexa VII p. 98 - 101). 16 Conform definiției din pct. 04 din anexa la Directiva 70/156/CEE, JO L 42, 23.02.1970, p.1. 17 JO L 197, 20.07.1983, p. 1. 18 JO L 36, 9.02.1988, p. 33 19 JO L 96, 3.04.1985, p. 25
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
domnitorului Constantin Brâncoveanu, care consemnează: "La distanță de o zi de drumul de Târgoviște, către granițele Transilvaniei, se găsește Câmpulungul, oraș renumit pentru bâlciul anual ce are loc pe la mijlocul lui iulie și la care iau parte negustori din toate părțile." (anexa 2.3.2.) Câmpulungul a fost singurul oraș din țară care s-a bucurat de privilegii în domeniul economic, administrativ, politic și juridic. În 1521, Neacșu Lupu emite din cancelaria orașului, o scrisoare redactată în limba română către Hans Brukner
Câmpulung () [Corola-website/Science/303859_a_305188]
-
și juridic. În 1521, Neacșu Lupu emite din cancelaria orașului, o scrisoare redactată în limba română către Hans Brukner, județul Brașovului, informându-l asupra mișcărilor oștirilor otomane din zona Dunării. Este prima scriere cunoscută în limba română din Țara Românească. (anexa 2.3.3.) Tot Matei Basarab, în 1643, înființează la Câmpulung prima fabrică de hârtie din țară. Forma cea mai eficientă de răspândire a culturii au constituit-o școlile. La Câmpulung a funcționat una dintre cele mai vechi școli din
Câmpulung () [Corola-website/Science/303859_a_305188]
-
fabrică de hârtie din țară. Forma cea mai eficientă de răspândire a culturii au constituit-o școlile. La Câmpulung a funcționat una dintre cele mai vechi școli din Țara Românească, înființată în 1552 de doamna Chiajna, soția domnitorului Mircea Ciobanu. (anexa 2.3.4..) Tot aici, Antonie Vodă (1669-1672) a înființat prima școală obștească cu învățătura în limba română din Țara Românească: "făcui domnia mea casă de învățătură, adecă școală, în orașul domniei mele Câmpulung." În acest mediu cultural și-au
Câmpulung () [Corola-website/Science/303859_a_305188]
-
periculoase1, modificată a șasea oară de Directiva 79/831/CEE2, în special articolul 19, întrucât articolul 3 alineatul (1) din Directiva 67/548/CEE prevede că proprietățile fizicochimice, toxicitatea și ecotoxicitatea substanțelor și preparatelor se stabilesc în conformitate cu metodele specificate în anexa V; întrucât articolul 3 alineatul (2) din Directiva 67/548/CEE prevede că pericolul ecologic real sau potențial pe care îl reprezintă o substanță sau un preparat se evaluează în raport cu caracteristicile stabilite în anexele VII și VIII; întrucât anexa V
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86466_a_87253]
-
se stabilesc în conformitate cu metodele specificate în anexa V; întrucât articolul 3 alineatul (2) din Directiva 67/548/CEE prevede că pericolul ecologic real sau potențial pe care îl reprezintă o substanță sau un preparat se evaluează în raport cu caracteristicile stabilite în anexele VII și VIII; întrucât anexa V la versiunea introdusă prin Directiva 84/449/CEE3 a Comisiei conține în prezent numai acele metode de testare care corespund caracteristicilor detaliate în anexa VII și este necesar să se pună la dispoziție și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86466_a_87253]