790,808 matches
-
decât GA) 5.6. Momentul maxim de torsiune a frânelor n x Mmax/(B x B) = ........... .......................................................... (va fi egal cu mai mare de 1,2) 5.6.1. Un protector supraîncărcat așa cum este prezentat la punctul 3.6. din această anexă este/nu este (1) montat pe dispozitivul de control al inerției/pe frâne (1) 5.6.1.1.Acolo unde protectorul supraîncărcat este montat mecanic pe dispozitivul de control al inerției (1) n x Pmax/(iHl x ηHl x P
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2. Masa minimă a vehiculului 1.1.3. Distribuția masei pe fiecare ax (valoarea maximă) : 1.2. Marca și tipul de garnitură pentru frâne :..................................................... 1.2.1. Garnituri alternative pentru frâne :........................................................... 1.2.2. Metoda testului de aprobare : testul vehiculului/Anexa XII/alta(1) 1.3. In cazul unui vehicul motorizat 1.3.1. Tipul de motor 1.3.2. Dacă este cazul (1), masa maximă a remorcii care poate fi cuplată : ...................... 1.3.2.1. remorca compactă: ..................................... 1.3.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare electric 1.3.2.7. vehiculul este/nu este atașat (1) la remorci cu sisteme de frânare anti-lock ......... 1.4. Dimensiunile anvelopei :........................................... 1.4.1. Dimensiunile roții/anvelopei de rezerva folosită temporar 1.4.2. Vehiculul îndeplinește cerințele din Anexa XIII : Da/Nu(1) : 1.5. Numărul și aranjarea axurilor : 1.6. Scurtă descriere a echipamentului de frânare : 1.7. Distribuția frânăriiîintre axurile vehiculului : 1.7.1. Vehiculul îndeplinește cerințele din Apendicele Anexei II : Da/Nu(1) 1.7.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.4.2. Vehiculul îndeplinește cerințele din Anexa XIII : Da/Nu(1) : 1.5. Numărul și aranjarea axurilor : 1.6. Scurtă descriere a echipamentului de frânare : 1.7. Distribuția frânăriiîintre axurile vehiculului : 1.7.1. Vehiculul îndeplinește cerințele din Apendicele Anexei II : Da/Nu(1) 1.7.2. Informațiile cerute la punctul 7.3. din Apendicele Anexei II 1.8. Vehiculele echipate cu sisteme de frânare anti-lock 1.8.1. Vehicule motorizate 1.8.1.1. Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
aranjarea axurilor : 1.6. Scurtă descriere a echipamentului de frânare : 1.7. Distribuția frânăriiîintre axurile vehiculului : 1.7.1. Vehiculul îndeplinește cerințele din Apendicele Anexei II : Da/Nu(1) 1.7.2. Informațiile cerute la punctul 7.3. din Apendicele Anexei II 1.8. Vehiculele echipate cu sisteme de frânare anti-lock 1.8.1. Vehicule motorizate 1.8.1.1. Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în Anexa X : Da/Nu(1) 1.8.1.2. Categoria sistemului de frânare anti-lock : Categoria 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
II : Da/Nu(1) 1.7.2. Informațiile cerute la punctul 7.3. din Apendicele Anexei II 1.8. Vehiculele echipate cu sisteme de frânare anti-lock 1.8.1. Vehicule motorizate 1.8.1.1. Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în Anexa X : Da/Nu(1) 1.8.1.2. Categoria sistemului de frânare anti-lock : Categoria 1/2/3 (1) 1.8.2. Remorci 1.8.2.1. Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în Anexa X : Da/Nu(1) 1.8.2.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
8.1.1. Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în Anexa X : Da/Nu(1) 1.8.1.2. Categoria sistemului de frânare anti-lock : Categoria 1/2/3 (1) 1.8.2. Remorci 1.8.2.1. Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în Anexa X : Da/Nu(1) 1.8.2.2. Categoria sistemului de frânare anti-lock :Categoria A/B (1) 1.8.2.3. Când se utilizează un raport al testului din Anexa XIV, numărul raportului testului va fi menționat :..................................................... 1.9. Remorci
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Remorci 1.8.2.1. Vehiculul îndeplinește cerințele incluse în Anexa X : Da/Nu(1) 1.8.2.2. Categoria sistemului de frânare anti-lock :Categoria A/B (1) 1.8.2.3. Când se utilizează un raport al testului din Anexa XIV, numărul raportului testului va fi menționat :..................................................... 1.9. Remorci cu sisteme de frânare electrice 1.9.1. Vehiculul îndeplinește cerințele din Anexa XI : Da/Nu(1) ..................... 5. Observații :.................................................................................. Apendicele 2 Raportul testului 1. Masa vehiculului la momentul testării privind
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
anti-lock :Categoria A/B (1) 1.8.2.3. Când se utilizează un raport al testului din Anexa XIV, numărul raportului testului va fi menționat :..................................................... 1.9. Remorci cu sisteme de frânare electrice 1.9.1. Vehiculul îndeplinește cerințele din Anexa XI : Da/Nu(1) ..................... 5. Observații :.................................................................................. Apendicele 2 Raportul testului 1. Masa vehiculului la momentul testării privind următoarele : Neîncărcat (kg) Încărcat (kg) Pivotul de fuzetă care suportă încărcatura (1) Axul nr.1 (2) Axul nr. 2 Axul nr. 3 Axul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Test Test de viteză Km/h Performanțe măsurate Forța măsurată corespunzătoare controlului (N) 2.1.Teste de tip 0, frânarea de serviciu cu motorul deconectat, frânarea secundară 2.2. Test de tip 0, frânare de serviciu cu motorul conectat în conformitate cu Anexa II, punctul 2.1.1.1.1(2) 2.3. Teste de tip I cu frânare repetată (3) cu frânare continuă(4) 2.4. Teste de tip II sau III, dupa cum este oportun 2.4.1.Test de tip
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de control .................. sec 2.6.3. Țevile flexibile ale unităților de tracțiune pentru semi-remorci - lungimea : .............. m - diametrul interior : ............... mm 2.7. Cazurile în care testele de tip I și/sau II (sau IIA) sau de tip III nu trebuie efectuate (Anexa VII) : 2.7.1. Numărul aprobării tip a vehiculului de referință 2.7.2. Axurile vehiculului Axurile de referință Masa pe ax(*) Forța de frânare necesară roților Viteza Masa pe ax(*) Forța de frânare necesară roților Viteza Kg N Km
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Momentul de torsiune întârziat obținut pe principalul ax al frânei (conform diagramei) ............... Nm 2.7.4. Axul de referință ........ Raport Nr Data .......... (copie inclusă) Tip I Tip III Forțele frânei pe ax (N) (vezi punctul 4.2, Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul 3 T1 =..........% Pe T2 =..........%Pe T3 =..........%Pe T1 =..........% Pe T2 =..........%Pe T3 =..........%Pe Mișcarea prevăzută a împingătorului (mm) (vezi punctul 4.3.1.1.,Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
punctul 4.2, Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul 3 T1 =..........% Pe T2 =..........%Pe T3 =..........%Pe T1 =..........% Pe T2 =..........%Pe T3 =..........%Pe Mișcarea prevăzută a împingătorului (mm) (vezi punctul 4.3.1.1.,Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul 3 S1 = ............. S2 =.............. S3 =.............. S1 = ............. S2 =.............. S3 =.............. Randamentul mediu al împingerii (N) (vezi punctul 4.3.1.2.,Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul 3 ThA1 =............ ThA2 =............ ThA3 =............ ThA1 =............ ThA2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a împingătorului (mm) (vezi punctul 4.3.1.1.,Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul 3 S1 = ............. S2 =.............. S3 =.............. S1 = ............. S2 =.............. S3 =.............. Randamentul mediu al împingerii (N) (vezi punctul 4.3.1.2.,Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul 3 ThA1 =............ ThA2 =............ ThA3 =............ ThA1 =............ ThA2 =............ ThA3 =............ Performanța de frânare (N) (vezi punctul 4.3.1.4.,Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul 3 T1 = ............. T2 =.............. T3 =.............. T1 = ............. T2 =.............. T3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mediu al împingerii (N) (vezi punctul 4.3.1.2.,Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul 3 ThA1 =............ ThA2 =............ ThA3 =............ ThA1 =............ ThA2 =............ ThA3 =............ Performanța de frânare (N) (vezi punctul 4.3.1.4.,Apendicele 1 din Anexa VII) Axul 1 Axul 2 Axul 3 T1 = ............. T2 =.............. T3 =.............. T1 = ............. T2 =.............. T3 =.............. Tipul q Obiectul testul remorcii rezultat(E) Tipul I (prevăzut) violent Tipul III (prevăzut) violent Performanța de frânare a vehiculului (vezi punctul 4.3.2., Appendix 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Axul 1 Axul 2 Axul 3 T1 = ............. T2 =.............. T3 =.............. T1 = ............. T2 =.............. T3 =.............. Tipul q Obiectul testul remorcii rezultat(E) Tipul I (prevăzut) violent Tipul III (prevăzut) violent Performanța de frânare a vehiculului (vezi punctul 4.3.2., Appendix 1 din Anexa VII) Cerințele frânării violente (vezi punctul 1.3.3. și 1.6.2. din Anexa II) 3.Rezervoare și surse de energie care folosesc aer comprimat : 3.1. Volumul total al rezervoarelor pentru frâne :.............................. 3.2. Valoarea q2 declarată de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
testul remorcii rezultat(E) Tipul I (prevăzut) violent Tipul III (prevăzut) violent Performanța de frânare a vehiculului (vezi punctul 4.3.2., Appendix 1 din Anexa VII) Cerințele frânării violente (vezi punctul 1.3.3. și 1.6.2. din Anexa II) 3.Rezervoare și surse de energie care folosesc aer comprimat : 3.1. Volumul total al rezervoarelor pentru frâne :.............................. 3.2. Valoarea q2 declarată de producător ........................................ 3.3. Presiunea din rezervor dupa un test cu opt aplicații ale frânei ............................... 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de pe remorcile cu sistem de frânare cu aer comprimat 4.1. Rata de frânare obtinută ............................... 5. Remorci cu sistem de frânare electric 5.1. Rata de frânare obtinută ........................................................... Apendicele 3 Lista cu datele despre vehicule destinată obținerii de aprobări, conform Anexei XV 1. Descrierea tipului de vehicul: 1.1.Numele firmei sau marca vehiculului, unde este cazul: 1.2.Categoria vehiculului: 1.3.Tipul vehiculului, conform Anexei IX, Apendicele 1: 1.4.Modele sau numele de firmă ale vehiculelor ce constituie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare obtinută ........................................................... Apendicele 3 Lista cu datele despre vehicule destinată obținerii de aprobări, conform Anexei XV 1. Descrierea tipului de vehicul: 1.1.Numele firmei sau marca vehiculului, unde este cazul: 1.2.Categoria vehiculului: 1.3.Tipul vehiculului, conform Anexei IX, Apendicele 1: 1.4.Modele sau numele de firmă ale vehiculelor ce constituie tipul de vehicul, unde este cazul: 1.5.Numele și adresa fabricantului 2. Marca și tipul de garnituri folosite pentru frâne: 2.1.Garniturile frânelor, testate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
4.Modele sau numele de firmă ale vehiculelor ce constituie tipul de vehicul, unde este cazul: 1.5.Numele și adresa fabricantului 2. Marca și tipul de garnituri folosite pentru frâne: 2.1.Garniturile frânelor, testate conform recomandărilor specificate în Anexa II: 2.2. Garniturile frânelor, testate ca în Anexa II: 3. Masa minimă a vehiculului: 3.1.Distribuția masei fiecărui ax (valoarea minimă): 4. Masa maximă a vehiculului: 4.1.Distribuția masei fiecărui ax (valoarea maximă): 5. Viteza maximă a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
constituie tipul de vehicul, unde este cazul: 1.5.Numele și adresa fabricantului 2. Marca și tipul de garnituri folosite pentru frâne: 2.1.Garniturile frânelor, testate conform recomandărilor specificate în Anexa II: 2.2. Garniturile frânelor, testate ca în Anexa II: 3. Masa minimă a vehiculului: 3.1.Distribuția masei fiecărui ax (valoarea minimă): 4. Masa maximă a vehiculului: 4.1.Distribuția masei fiecărui ax (valoarea maximă): 5. Viteza maximă a vehiculului: 6. Dimensiunile pneurilor și ale roților: 7. Configurația
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
bază de aer comprimat, tipul și mărimea lăcașurilor, pârghiile etc: 12. Tipul și mărimea cilindrului master: 13. Tipul și mărimea sistemului de susținere: ANEXA X Cerințe pentru testarea vehiculelor dotate cu sisteme împotriva blocării frânelor 1. GENERALITĂȚI 1.1. Această Anexă definește activitatea de frânare necesară vehiculelor ce circulă pe șosele și care sunt echipate cu sisteme împotriva blocării frânelor. In plus, vehiculele cu motor autorizate să tracteze o remorcă, precum și remorcile sau rulotele echipate cu un sistem de frânare bazat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu motor autorizate să tracteze o remorcă, precum și remorcile sau rulotele echipate cu un sistem de frânare bazat pe aer comprimat, vor respecta -când vehiculele sunt încărcate- cerințele de compatibilitate enunțate în Apendicele de la punctul 1.1.4.2. al Anexei II. 1.2. Sistemele anti-blocaj frână cunoscute în prezent cuprind un senzor sau mai mulți, un punct de control sau puncte de control și un modulator sau mai multe. Orice alt sistem care va fi conceput și introdus în viitor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cuprind un senzor sau mai mulți, un punct de control sau puncte de control și un modulator sau mai multe. Orice alt sistem care va fi conceput și introdus în viitor, va fi considerat a fi sistem anti-blocaj frână, potrivit Anexei și Apendicelui de la punctul 1.1.4.2. din Anexa II, numai dacă va dovedi o performanță egală cu cele enunțate în această Anexă. 2. DEFINIȚII 2.1. Un "sistem anti-blocaj frână" face parte dintr-un sistem de frânare de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sau puncte de control și un modulator sau mai multe. Orice alt sistem care va fi conceput și introdus în viitor, va fi considerat a fi sistem anti-blocaj frână, potrivit Anexei și Apendicelui de la punctul 1.1.4.2. din Anexa II, numai dacă va dovedi o performanță egală cu cele enunțate în această Anexă. 2. DEFINIȚII 2.1. Un "sistem anti-blocaj frână" face parte dintr-un sistem de frânare de serviciu, care controlează în mod automat gradul de alunecare, în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]