790,808 matches
-
înlocuire trebuie să posede caracteristici mecanice corespunzătoare; 5.2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire care se conformează tipului specificat în documentația de aprobare tip a vehiculului aferentă prezentei Directive sunt considerate a satisface cerințele paragrafului 5 al prezentei Anexe. 5.3. Cerințele de randament 5.3.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile M1, M2 și N1; Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Anexei 2 și trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
5 al prezentei Anexe. 5.3. Cerințele de randament 5.3.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile M1, M2 și N1; Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Anexei 2 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în prezentul apendice.. Pentru sensibilitate la viteză și randamentul la răcire, trebuie să fie utilizată una din cele două metode descrise în Apendicele 2. 5.3.2. Ansamblurile de garnituri de frână de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile O și O2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Apendicelui 3 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în Apendicele 3 și Apendicele 4 ale prezentei Anexe. 5.4 Caracteristici mecanice 5.4.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire ale tipului de vehicul pentru care se solicită aprobare trebuie să fie testate în ceea ce privește rezistența la rupere în conformitate cu standardul ISO 6312 : (1981). Minimul acceptabil de rezistență
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
CEE. 8.2. Ansamblurile de garnituri de frână originale, care fac obiectul unei aplicații conform punctului 3.2, sunt considerate că satisfac cerințele de la punctul 8. 8.3. Testele la care se face referire la punctul 2.3.5 al Anexei 10 a Directivei 70/156/CEE sunt cele prescrise la punctul 5.4 și în Apendicele 4 al prezentei Anexe. 8.4. Frecvența normală a inspcțiilor autorizate de autoritatea competentă este de una pe an. Apendice 1 Amplasamentele marcajului de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
că satisfac cerințele de la punctul 8. 8.3. Testele la care se face referire la punctul 2.3.5 al Anexei 10 a Directivei 70/156/CEE sunt cele prescrise la punctul 5.4 și în Apendicele 4 al prezentei Anexe. 8.4. Frecvența normală a inspcțiilor autorizate de autoritatea competentă este de una pe an. Apendice 1 Amplasamentele marcajului de aprobare si ale datelor de aprobare (vezi punctul 4.4. și 6.5. ale prezentei Anexe) Marcajul de aprobare de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Apendicele 4 al prezentei Anexe. 8.4. Frecvența normală a inspcțiilor autorizate de autoritatea competentă este de una pe an. Apendice 1 Amplasamentele marcajului de aprobare si ale datelor de aprobare (vezi punctul 4.4. și 6.5. ale prezentei Anexe) Marcajul de aprobare de mai sus indică faptul că articolul avut în vedere a fost aprobat în Olanda (e 4), în conformitate cu prezenta Directivă. În acest exemplu, primele două cifre, (01) se referă la numărul atribuit celor mai recente amendamente tehnice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
finisare, ele trebuie să fie finisate conform instrucțiunilor producătorului în acord cu serviciul tehnic. 1.2. Sistemul de frânare al vehiculului trebuie să fie testat în conformitate cu cerințele pentru categoria de vehicul avută în vedere (M1, M2 sau N1) cuprinse în Anexa II, punctele 1 si 2. Cerințele sau testele aplicabile sunt: 1.2.1. Sistemul de frânare de serviciu 1.2.1.1. Testarea tipului O cu motor neconectat, vehicul încărcat 1.2.1.2.Testarea tipului O cu motor conectat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Cerințele sau testele aplicabile sunt: 1.2.1. Sistemul de frânare de serviciu 1.2.1.1. Testarea tipului O cu motor neconectat, vehicul încărcat 1.2.1.2.Testarea tipului O cu motor conectat, vehicul neîncărcat și încărcat, în conformitate cu Anexa II, punctele 1.2.3.1. (test de stabilitate) și 1.2.3.2 (doar testul a cărui viteză inițială v = 0,8 vmax) 1.2.1.3.Testarea tipului I 1.2.2. Sistemul de frânare secundară 1.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
manuală (Aplicabil numai dacă frânele pentru care se solicită aprobarea garniturilor sunt folosite la parcare). 1.2.3.1. Testare la coborârea pe o pantă de 18%, vehicul încărcat 1.3. Vehiculul trebuie să îndeplinească toate cerințele relevante enunțate în Anexa II, punctul 2 pentru respectiva categorie de vehicule. 2. CERINȚE SUPLIMENTARE Conformitatea cu cerințele suplimentare trebuie să fi demonstrată folosind una din următoarele două metode: 2.1 Testarea vehiculului (testarea osiei demontabile) Pentru acest test, vehiculul trebuie să fi complet
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
până la o încetinire de 6 m/s2. Repetați ultima aplicare a frânei utilizând o viteză inițială de 40 km/h. 3.2. Testarea tipului I 3.2.1. Procedura de încălzire Frâna trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul la încălzire pornind de la o viteză inițială de 40 km
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
5. ECHIPAMENTUL .1. Mașina trebuie să fie proiectată în așa fel încât să accepte și să opereze o frână de dimensiuni normale similară cu cele montate pe osia vehiculului utilizat pentru testarea în vederea obținerii aprobării în conformitate cu punctul 5 al prezentei Anexe. .2. Viteza de rotație a discului sau a tamburului trebuie să fie de 660 ± 10 min-1 fără încărcare și nu trebuie să scadă sub 600 min-1 la încărcare mare. .3. Ciclurile testării și aplicările frânei pe parcursul ciclurilor trebuie să fie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.5. Desene/Planuri ale asamblării manșonului frânei arătând dimensiuni funcționale: ...... 1.6. Indicații cu privire la pozițiile vehiculelor/osiilor/frânelor pentru care este cerută aprobarea: ........................................................................................... 1.7. Valori ale comportamentului de frecare (vezi punctul 3.4.1. al Apendicelui 4 la Anexa XV): ANEXA XVIII DOCUMENTUL INFORMATIV NR. ......................... în conformitate cu Anexa I a Directivei Consiliului 70/56/CEE1 privind aprobarea tip CE a unui vehicul cu referire la echipamentul de frânare a autovehiculelor (Directiva 71/320/EEC amendată ultima dată de Directiva 98
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
arătând dimensiuni funcționale: ...... 1.6. Indicații cu privire la pozițiile vehiculelor/osiilor/frânelor pentru care este cerută aprobarea: ........................................................................................... 1.7. Valori ale comportamentului de frecare (vezi punctul 3.4.1. al Apendicelui 4 la Anexa XV): ANEXA XVIII DOCUMENTUL INFORMATIV NR. ......................... în conformitate cu Anexa I a Directivei Consiliului 70/56/CEE1 privind aprobarea tip CE a unui vehicul cu referire la echipamentul de frânare a autovehiculelor (Directiva 71/320/EEC amendată ultima dată de Directiva 98/12/EC) Dacă este posibil rmătoarele informații trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3. Presiunea cauciucului recomandată de fabricantul vehiculului ...Kpa: 6.6.5. Scurtă descriere a folosirii temporare a roții de rezervă (dacă există): 8. FRÂNELE Sunt date următoarele particularități, incluzând mijloacele de identificare: 8.1. Tipul și caracteristicile frânelor (definite în Anexa 1, punctul 1.6 al Directivei 71/320/EEC) cu un plan, (e.g. toba sau discul, roțile, conectare la fnarea/mașina de echilibrare a roților, marca și tipul potcoavei/manșonului, suprafața de frânare, potcoave sau discuri etc. 8.2. Diagrama
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
un plan, (e.g. toba sau discul, roțile, conectare la fnarea/mașina de echilibrare a roților, marca și tipul potcoavei/manșonului, suprafața de frânare, potcoave sau discuri etc. 8.2. Diagrama operațională, descrierea și/sau planurilor sistmelor de frânare (definite în Anexa I, punctul 1.2. a Directivei 71/320/EEC cu transmisie și control (construcție, ajustare, proprția pârghiei, accesibilitate la control și poziție, control la piedică/roată dințată în cazul transmisiilor mecanice, caracteristicile părților principale ale mecanismului cu pârghii, cilindri și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
5. Sistem de frânare antiblocare: Da/Nu/Opțional 8.5.1. Pentru vehicule c sistem de frânare antiblocare, descrierea operației sistemului incluzând părțile electronice), diagrama electrică de blocare, planul de circit hidraulic sau pneumatic: 8.6. calcularea și curbele în conformitate cu Anexa la punctul 1.1.4.2. al Anexei II a Directivei 71/320/EEC: 8.7. Descrierea planului furnizării de energie p2: 8.7.1. În cazul sistemului de aer comprimat, presiunea de lucru p2, în rezervoare de presiune: 8
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
8.5.1. Pentru vehicule c sistem de frânare antiblocare, descrierea operației sistemului incluzând părțile electronice), diagrama electrică de blocare, planul de circit hidraulic sau pneumatic: 8.6. calcularea și curbele în conformitate cu Anexa la punctul 1.1.4.2. al Anexei II a Directivei 71/320/EEC: 8.7. Descrierea planului furnizării de energie p2: 8.7.1. În cazul sistemului de aer comprimat, presiunea de lucru p2, în rezervoare de presiune: 8.7.2. În cazul sistemului de frânare, nivelul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare, nivelul energiei inițiale în rezervoare: 8.8. Calcularea sistemului de frânare, determinarea raportlui între forțele de frânare totală și circumferința roților și forța aplicată controlului frânării: 8.9. Scurtă descriere a sistemului de frânare (în conformitate cu punctul 1.6 al Anexei IX, A subanexa 1 a Directivei 70/320/EEC: 8.10. Dacă scutirea reevendicărilor testelor din Tipul I și/sau Tipul II sau Tipul III, stabilesc numărul raportului în acord cu Anexa 2 a Anexei VII a Directivei 71/320
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sistemului de frânare (în conformitate cu punctul 1.6 al Anexei IX, A subanexa 1 a Directivei 70/320/EEC: 8.10. Dacă scutirea reevendicărilor testelor din Tipul I și/sau Tipul II sau Tipul III, stabilesc numărul raportului în acord cu Anexa 2 a Anexei VII a Directivei 71/320/EEC: Data: .................................... Dosarul: ................................... ANEXA XIX DOCUMENTUL INFORMATIV NR. ......................... în conformitate cu Anexa I a Directivei Consiliului 70/56/CEE1 privind aprobarea tip CE a unui vehicul cu referire la echipamentul de frînare a remorcilor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în conformitate cu punctul 1.6 al Anexei IX, A subanexa 1 a Directivei 70/320/EEC: 8.10. Dacă scutirea reevendicărilor testelor din Tipul I și/sau Tipul II sau Tipul III, stabilesc numărul raportului în acord cu Anexa 2 a Anexei VII a Directivei 71/320/EEC: Data: .................................... Dosarul: ................................... ANEXA XIX DOCUMENTUL INFORMATIV NR. ......................... în conformitate cu Anexa I a Directivei Consiliului 70/56/CEE1 privind aprobarea tip CE a unui vehicul cu referire la echipamentul de frînare a remorcilor dotate cu alte
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
8.10. Dacă scutirea reevendicărilor testelor din Tipul I și/sau Tipul II sau Tipul III, stabilesc numărul raportului în acord cu Anexa 2 a Anexei VII a Directivei 71/320/EEC: Data: .................................... Dosarul: ................................... ANEXA XIX DOCUMENTUL INFORMATIV NR. ......................... în conformitate cu Anexa I a Directivei Consiliului 70/56/CEE1 privind aprobarea tip CE a unui vehicul cu referire la echipamentul de frînare a remorcilor dotate cu alte frâne decât frânele prin inerție (Directiva 71/320/CEE amendată ultima dată de Directiva 98
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3: 6.6.2.4.Osia 4: etc, 6.6.3. Presiunea(ile) cauciucului recomandată(e) de fabricantul vehiculului ...kPa; 8.FRÂNELE Trebuie să fie date următoarele particularități, incluzând mijloacele de identificare: 8.1. Tipul și caracteristicile frânelor (definite în Anexa 1, punctul 1.6. al Directivei 71/320/EEC) cu un plan (e.g. tobele sau discurile, roțile frânate, cuplarea la roțile frânate, produsul și tipul de ansambluri de saboți/perne de amortizare și/sau garniturile, suprafețele eficace de frânare, raza
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
și/sau garniturile, suprafețele eficace de frânare, raza tambururilor, a potcoavelor sau a discurilor, masa tambururilor, dispozitivele de reglare, parțile relevante ale osiei(iilor) și suspensia etc.): 8.2. Diagrama operațională, descrierea și/sau planurile sistemelor de frânare (definite în Anexa I, punctul 1.2. a Directivei 71/320/CEE cu transmisie și control (construcție, ajustare, proprția pârghiei, accesibilitate la control și poziție, control la piedică/roată dințată în cazul transmisiilor mecanice, caracteristicile părților principale ale mecanismului cu pârghii, cilindri și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Da/Nu/Opțional 8.5. La vehiculele cu sistem de frânare anti-blocare, descrierea funcționării sistemului (incluzând părțile electronice, schema blocului electric, planul circuitului hidraulic sau pneumatic): 8.6. Calculul și curbele în conformitate cu Apendicele la punctul 1.1.4.2. al Anexei II a Directivei 71/320/CEE (sau cu Apendicele la Anexa XI) 8.7. Descrierea si/sau schema alimentării cu energie (specificată și pentru sistemul de frânare cu servodirecție): 8.7.1. În cazul sistemelor de frânare cu aer comprimat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
anti-blocare, descrierea funcționării sistemului (incluzând părțile electronice, schema blocului electric, planul circuitului hidraulic sau pneumatic): 8.6. Calculul și curbele în conformitate cu Apendicele la punctul 1.1.4.2. al Anexei II a Directivei 71/320/CEE (sau cu Apendicele la Anexa XI) 8.7. Descrierea si/sau schema alimentării cu energie (specificată și pentru sistemul de frânare cu servodirecție): 8.7.1. În cazul sistemelor de frânare cu aer comprimat, presiunea de lucru p2 în rezervorul(rele) de presiune: 8.7
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]