790,808 matches
-
inițial de energie în rezervoare: 8.8 Calcularea sistemului de frânare; determinarea raportului între forțele de frânare totală și circumferințele roților și forța aplicată comenzii de frânare: 8.9 Scurtă descriere a sistemelor de frânare (în conformitate cu punctul 1.6 al Anexei IX, Apendicele 1 la Directiva 70/320/CEE: 8.10 Dacă se pretinde exceptarea de la testele de Tipul I și/sau Tipul II sau Tipul III, enunțați numărul raportului în conformitate cu Apendicele 2 al Anexei VII la Directivai 71/320/CEE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare (în conformitate cu punctul 1.6 al Anexei IX, Apendicele 1 la Directiva 70/320/CEE: 8.10 Dacă se pretinde exceptarea de la testele de Tipul I și/sau Tipul II sau Tipul III, enunțați numărul raportului în conformitate cu Apendicele 2 al Anexei VII la Directivai 71/320/CEE: Data: ........................................ Dosarul: ...................................... 1 JO L 42, 23.2.1970, p. 1. 2 JO L 233, 25.8.1997, p. 1. 3 JO L 202, 6.9.1971, p. 37 4 JO L 233, 22
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
9.1971, p. 37 4 JO L 233, 22.8.1991, p. 21. 1 Până se va conveni asupra unor procedee uniforme de calcul al efectelor dispozitivelor de încetinire în cadrul dispozițiilor de la Apendicele la punctul 1.1.4.2 al Anexei II, această definiție nu se referă la vehiculele dotate cu sisteme de frânare regenerativă. 1 Până se va conveni asupra unor procedee uniforme de calcul al efectelor dispozitivelor de încetinire în cadrul dispozițiilor de la Apendicele la punctul 1.1.4.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
această definiție nu se referă la vehiculele dotate cu sisteme de frânare regenerativă. 1 Până se va conveni asupra unor procedee uniforme de calcul al efectelor dispozitivelor de încetinire în cadrul dispozițiilor de la Apendicele la punctul 1.1.4.2 al Anexei II, vehiculele echipate cu un dispozitiv integrat de încetinire trebuie să fie prevăzute și cu un sistem ABS, care să acționeze cel puțin frânele de serviciu ale osiei controlate de dispozitivul de încetinire, și să se conformeze cerințelor specificate în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
II, vehiculele echipate cu un dispozitiv integrat de încetinire trebuie să fie prevăzute și cu un sistem ABS, care să acționeze cel puțin frânele de serviciu ale osiei controlate de dispozitivul de încetinire, și să se conformeze cerințelor specificate în Anexa X. 1 Acest punct trebuie să fie interpretat în felul următor: randamentul sistemelor de frânare de serviciu și secundară trebuie să ramână în limitele prevăzute în Directivă, chiar și în momentul deconectării momentane. 1 Acest punct trebuie să fie interpretat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fie montat cu un dispozitiv (spre exemplu, o valvă de limitare) care garantează că vehiculul poate fi încă frânat de către sistemul de frânare de serviciu, dar cu o performanță prevăzută pentru sistemul de frânare secundara. 1 Presiunile specificate în prezenta anexă și în Anexele următoare sunt relative și se măsoară în bari. 1 1 Curbele de aderență folosite de fiecare osie înseamnă curbele care indică aderența folosită de osia I trasată în raport cu viteza de frânare a vehiculului conform condițiilor de încărcare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
un dispozitiv (spre exemplu, o valvă de limitare) care garantează că vehiculul poate fi încă frânat de către sistemul de frânare de serviciu, dar cu o performanță prevăzută pentru sistemul de frânare secundara. 1 Presiunile specificate în prezenta anexă și în Anexele următoare sunt relative și se măsoară în bari. 1 1 Curbele de aderență folosite de fiecare osie înseamnă curbele care indică aderența folosită de osia I trasată în raport cu viteza de frânare a vehiculului conform condițiilor de încărcare specificate. 2 În
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
osia I trasată în raport cu viteza de frânare a vehiculului conform condițiilor de încărcare specificate. 2 În cazul semiremorcilor, z reprezintă forța de frânare împărțită la masa statică asupra punții (lor) semiremorcii (1) Dispozițiile punctului 3.1.1 nu afectează cerințele Anexei II privind eficiența frânelor. Totuși, dacă la verificarea dispozițiilor punctului 3.1.1 eficiențele de frânare obținute sunt mai mari decât cele descrise la Anexa II, atunci dispozițiile privind curba de folosire a aderenței trebuie să se aplice în cadrul diagramelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
masa statică asupra punții (lor) semiremorcii (1) Dispozițiile punctului 3.1.1 nu afectează cerințele Anexei II privind eficiența frânelor. Totuși, dacă la verificarea dispozițiilor punctului 3.1.1 eficiențele de frânare obținute sunt mai mari decât cele descrise la Anexa II, atunci dispozițiile privind curba de folosire a aderenței trebuie să se aplice în cadrul diagramelor IA și IB definite de liniile drepte k=0,8 și z=0,8. (2) Vehiculele din categoria N1 cu raportul de încărcare a osiei
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
vehicul conțin trăsături nerelevante pentru descrierea vehicului,a unor componente sau a unor unități tehnice separate cuprinse in acest certificat de aprobare tip, aceste trăsături trebuie să fie representate în documentație prin simbolul "?" (ex. ABC?123?). 3 Conform definiției din Anexa II (A) a Directivei 70/156/CEE 1 Eliminați unde este posibil 2 "Cuplajul care atarnă" reprezintă diferența între cuplajul pentru remorcile cu ax central și linia centrală a osiei din spate 1 Eliminați unde este posibil 1 În cazul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
general valabile, pneurile la limita uzitării și valorile mai mari de 0,4, pot fi folosite la decizia serviciului tehnic. Valoarea efectivă obținută, tipul pneurilor și al suprafețelor, vor fi menționate. (8) " Forță maximă" înseamnă maximul unei forțe, specificat la Anexa II pentru categ. De vehicul: o forta mai mare poate fi folosita daca este necesara pentru activrea sistemului anti-blocaj frână. (9) Scopul acestor teste este de a verifica daca rotile nu se blocheaza si daca vehiculul ramane stabil; de aceea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
o supratafa de joasa adeziune. (10) KH este coeficientul pentru suprafete cu inalt grad de adeziune KL este coeficientul pt. Suprafete cu grad scazut de adeziune. KH si kL sunt masurata, dupa cum se arata in Apendicele 2 al acestei Anexe. (8) ) " Forță maximă" înseamnă maximul unei forțe, specificat la Anexa II pentru categ. De vehicul: o forta mai mare poate fi folosita daca este necesara pentru activrea sistemului anti-blocaj frână. (11) Daca coeficientul de adeziune din test este prea mare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
suprafete cu inalt grad de adeziune KL este coeficientul pt. Suprafete cu grad scazut de adeziune. KH si kL sunt masurata, dupa cum se arata in Apendicele 2 al acestei Anexe. (8) ) " Forță maximă" înseamnă maximul unei forțe, specificat la Anexa II pentru categ. De vehicul: o forta mai mare poate fi folosita daca este necesara pentru activrea sistemului anti-blocaj frână. (11) Daca coeficientul de adeziune din test este prea mare si impiedica sistemul anti-blocaj frana sa-si efectueze ciclul, atunci
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
utiliza curba stabilita pentru autovehicule de pasageri . In acest caz, pentru vehiculele cu o masa maxima ce depaseste 3,5 tone, raportul kvarf la kblocat se stabileste folosind o valoare kblocat asa cum se defineste in Apendicele 2 al prezentei Anexe. Cu aprobarea serviciului tehnic, coeficientul de aderenta descris la acest articol poate fi calculat printr-o alta metoda cu conditia ca sa se demonstreze echivalenta valorilor lui kvarf si k blocat. 2 Pana cand aceste teste devin accesibile, se accepta un
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
speciale, tipul care urmeaza sa fie utilizat va fi indicat de catre autoritatea nationala care acorda aprobarea. 1 Aceasta formula corespunde performantei sistemului de franare de serviciu al vehiculelor din categoria M1 mentionate la punctul 2.1.1.1.1. al Anexei II. (2) Acest lucru va fi demonstrat prin îndeplinirea cerințelor tehnice enunțate în Directiva Consiliului 72/245/EEC (OJ L 152,6.7.1972, p.15), conform ultimei amendări prin Directiva 95/54/EC (OJ L 266, 8.11.1995
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1 Șterge unde nu este aplicabil 2 Dacă mijloacele de identificare a tipului conține caractere nefiind relevante pentru a descrie componenta unui vehicul; aceste caractere vor fi reprezentate ăn documente prin simbolul: "?" (e.g ABC? 123?) 3 Fiind definite în Anexa II (A) a Directivei 70/156/EEC 1 Numerele punctelor si notele de subsol utilizate în acest document informativ corespund celor stabilite în Anexa I la Directiva 70/156/CEE. Punctele nerelevante pentru scopul prezentei Directive se omit. 1 Numerele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
caractere vor fi reprezentate ăn documente prin simbolul: "?" (e.g ABC? 123?) 3 Fiind definite în Anexa II (A) a Directivei 70/156/EEC 1 Numerele punctelor si notele de subsol utilizate în acest document informativ corespund celor stabilite în Anexa I la Directiva 70/156/CEE. Punctele nerelevante pentru scopul prezentei Directive se omit. 1 Numerele punctelor si notele de subsol utilizate in prezentul document informativ corespund celor stabilite în Anexa 1 la Directiva 70/156/CEE. Punctele nerelevante pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
utilizate în acest document informativ corespund celor stabilite în Anexa I la Directiva 70/156/CEE. Punctele nerelevante pentru scopul prezentei Directive se omit. 1 Numerele punctelor si notele de subsol utilizate in prezentul document informativ corespund celor stabilite în Anexa 1 la Directiva 70/156/CEE. Punctele nerelevante pentru scopul prezentei Directive sunt omise. 2 Dacă este necesar pentru explicarea punctului 8 [U1] 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Mitropoliei Moldovei și Sucevei. Pictura bisericii a fost realizată de către pictorii Vasile și Violeta Carp din București. În tabloul votiv sunt reprezentați Vasile Lupu și Doamna Tudosca. A fost construită o casă parohială mare, cu mai multe încăperi, mansardă și anexe gospodărești. Construcția casei parohiale a fost executată de către IPROCHIM, prin bunăvoința prof.dr.ing. Dumitru Rădăuceanu. Ulterior, s-au îmbunătățit căile de acces la biserică, fiind construită o alee betonată și s-a sistematizat cimitirul. Ultimul paroh al Parohiei "Sf. Atanasie" - Podgoria
Mănăstirea Podgoria Copou () [Corola-website/Science/304181_a_305510]
-
a mănăstirii, săvârșită de un mare sobor de preoți și diaconi în frunte cu mitropolitul Daniel. Cu această ocazie, biserica a primit și un al doilea hram, Duminica mironosițelor. Întreg patrimoniul Parohiei "Sf. Atanasie" - Podgoria Copou și anume biserica, clădirile anexe, curtea, cimitirul și terenurile obținute prin Legea fondului funciar au trecut în proprietatea și administrarea Mănăstirii "Sf. Atanasie" Podgoria Iași. Fosta parohie a fost rearondată având ca biserică parohială biserica din satul Cârlig, cu hramul "Sf. Prooroc Isaia". Inițial au
Mănăstirea Podgoria Copou () [Corola-website/Science/304181_a_305510]
-
Calea Comerțului (WTO TBT) este unul dintre cele 29 de texte juridice individuale ale Acordului OMC care obligă membrii să asigure faptul că reglementările tehnice, standardele voluntare și procedurile de evaluare a conformității nu creează obstacole inutile în calea comerțului. Anexa 3 a Acordului TBT este Codul de Bună Practică pentru Pregătirea, Adoptarea și Aplicarea Standardelor. Prin acceptarea Acordului TBT, membrii OMC sunt de acord să asigure faptul că guvernele și organismele de standardizare ale țărilor lor acceptă și respectă acest
Organizația Internațională de Standardizare () [Corola-website/Science/304174_a_305503]
-
actelor administrative referitoare la clasificarea, ambalarea și etichetarea preparatelor periculoase 3, modificată ultima dată de Directiva 90/492/CEE a Comisiei4, prevede ca determinarea proprietăților fizicochimice, a toxicității și ecotoxicității substanțelor și preparatelor să se realizeze în conformitate cu metodele specificate în anexa V la Directiva 67/548/CEE; întrucât textul anexei V la Directiva 67/548/CEE este publicat în prezent în două părți, și anume anexa la Directiva 84/449/CEE a Comisiei5 și anexa la Directiva 88/302/CEE a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
periculoase 3, modificată ultima dată de Directiva 90/492/CEE a Comisiei4, prevede ca determinarea proprietăților fizicochimice, a toxicității și ecotoxicității substanțelor și preparatelor să se realizeze în conformitate cu metodele specificate în anexa V la Directiva 67/548/CEE; întrucât textul anexei V la Directiva 67/548/CEE este publicat în prezent în două părți, și anume anexa la Directiva 84/449/CEE a Comisiei5 și anexa la Directiva 88/302/CEE a Comisiei6; întrucât, pentru a ține seama de progresul tehnic
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
fizicochimice, a toxicității și ecotoxicității substanțelor și preparatelor să se realizeze în conformitate cu metodele specificate în anexa V la Directiva 67/548/CEE; întrucât textul anexei V la Directiva 67/548/CEE este publicat în prezent în două părți, și anume anexa la Directiva 84/449/CEE a Comisiei5 și anexa la Directiva 88/302/CEE a Comisiei6; întrucât, pentru a ține seama de progresul tehnic, este necesară și revizuirea metodei de încercare pentru testul de inhibare a dezvoltării algelor care se
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
se realizeze în conformitate cu metodele specificate în anexa V la Directiva 67/548/CEE; întrucât textul anexei V la Directiva 67/548/CEE este publicat în prezent în două părți, și anume anexa la Directiva 84/449/CEE a Comisiei5 și anexa la Directiva 88/302/CEE a Comisiei6; întrucât, pentru a ține seama de progresul tehnic, este necesară și revizuirea metodei de încercare pentru testul de inhibare a dezvoltării algelor care se găsește în prezent în anexa la Directiva 88/302
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]