78,804 matches
-
celei de-a douăzecea aniversări a tragediei, ministrul Andy Burnham a solicitat poliției, ambulanței și tuturor celorlalte instituții publice implicate să facă publice documente la care Taylor nu avusese acces în 1989. Această acțiune a condus la formarea unei comisii denumită Hillsborough Independent Panel, care a concluzionat în septembrie 2012 că niciun fan Liverpool nu fusese responsabil pentru decesele cauzate de tragedie și că autoritățile încercaseră să ascundă cele întâmplate de fapt, inclusiv prin modificarea de către poliție a 116 mărturii legate
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
al lui Chopin între 1823-1829, Elsner i-a predat teoria muzicii și compoziție. "Chopin, Fryderyk, elev în anul III, capacități uimitoare, geniu muzical", nota Elsner în jurnalul său. Pe 18 aprilie 1854, Elsner se stinge din viață la Elsnerów, domeniul denumit după dânsul, care se află acum la granița orașului Varșovia. Compozițiile lui Elsner includ: A fost unul dintre primii compozitori din Polonia care a introdus elemente de muzică populară în operele sale. A mai scris "Sumariusz moich utworów muzycznych" ("Rezumat
Józef Elsner () [Corola-website/Science/330742_a_332071]
-
Amaro Rodríguez Felipe y Tejera Machado (n. 3 mai 1678 - d. 14 octombrie 1747), denumit și , a fost un corsar și comerciant spaniol. El a fost unul dintre cele mai faimoase Pirații din Epoca de aur a pirateriei, și unul dintre cele mai importante personalități ale secolului al XVIII-Spania. s-a născut în Sân Cristóbal
Amaro Pargo () [Corola-website/Science/330770_a_332099]
-
americanul Tony Finn împreună cu alți prieteni surferi au construit un board mai mic decât cel de surf. Apoi ei au îmbunătățit boardul adăugându-i legături folosite pe board-urile de windsurfing, au modificat forma și într-un final l-au denumit "skurfer" adică o îmbinare a surf-ului cu schiul nautic. În 1990 experimentatul Herb O'Brien, împreună cu Tony Finn au conceput prima placă de wakeboard. Forma și compoziția structurii erau mult îmbunătățite și au hotarât să-i dea denumirea de wakeboard
Schi nautic () [Corola-website/Science/330784_a_332113]
-
Spartacus", "Samson și Dalila" și "Cele Zece Porunci". Termenii ""peplum"" (cu referire la togile sau robele pe care vechii romani le purtau) și ""sabie-și-sandale"" au fost folosite într-un mod condescendent de către criticii de film. Regizorul italian Vittorio Cottafavi a denumit acest gen de filme ca ""Neo-Mitologie"". Cuvântul latin "péplum" a fost împrumutat din grecescul πέπλος, péplos, cu sensul de tunică. Filmul mut italian din 1914 "Cabiria" a fost unul dintre primele filme de sabie-și-sandale în care a apărut un personaj
Film peplum () [Corola-website/Science/330802_a_332131]
-
acesteia provenind de la iazurile folosite pentru piscicultura spre care ducea. Aceste iazuri acopereau câteva sute de hectare, fiind circumscrise de străzile de astăzi Sucha, Gajowa, Gliniana și Borowska. Iar dincolo de iazuri se aflau burguri independente față de orașul Wroclaw, precum Lehmgruben - denumit astăzi cartierul Glinianki (în germ. Lehm, care înseamnă "argilă" și Grube care înseamnă "mină"). Holul vechii gări din 1841 se află pe locul actualului hol central unde putem încă vedea o pasarelă folosită astăzi că terasă interioară, compusă dintr-o
Wroclaw Główny () [Corola-website/Science/330840_a_332169]
-
Philip Henry Sheridan (n. 6 martie 1831 - d. 5 august 1888) afost un ofițer de carieră al United States Army și un general al în timpul American Civil War. Cinci comitate din Statele Unite sunt denumite în onoarea sa: comitatele Sheridan din , Sheridan din , Sheridan din , Sheridan din și Sheridan din . De asemenea localitățile Sheridan din , Sheridan din , Sheridan din , (din comitatul ), Sheridan din , Sheridan din , (din Madison), Sheridan, Oregon și Sheridan din , au fost numite
Philip Sheridan () [Corola-website/Science/330868_a_332197]
-
japonez al anului" la premiile internaționale "RTHK" de la Hong Kong. A devenit cel de-al 22-lea cel mai bine vândut album japonez al anului 2006, potrivit Oricon. Hamasaki a declarat într-un interviu faptul că motivul pentru care și-a denumit noul album Secret a fost chiar din pricina faptului că albumul reprezintă un secret. Ea a spus că a fost numit astfel pentru că oamenii să creadă " Acesta este unul dintre secretele sale". Ea a mai spus de asemenea că atunci când oamenii
Secret (album) () [Corola-website/Science/330859_a_332188]
-
cilindric pătrunde în sistemul solar. Obiectul capătă denumirea "Rama", iar pământenii trimit un echipaj condus de comandantul Norton pentru a-l explora. Ei descoperă în interior un uriaș habitat format dintr-o „câmpie” presărată cu construcții uriașe pe care le denumesc „orașe” și cu două emisfere separate la mijloc printr-o fâșie de apă. Cilindrul este populat cu creaturi robotice specializate, fiecare, în executarea unui anumit tip de activitate. Exploratorii sunt nevoiți în cele din urmă să abandoneze misiunea, atât din cauza
Universul Rama () [Corola-website/Science/330855_a_332184]
-
a putea afla misterele civilizației care a construit orașul subteran marțian. Personajele menționate anterior nu apar în romanele care nu aparțin trilogiei Rama, acestea având alți protagoniști: Interiorul lui Rama este în esență un gigantic peisaj cilindric cu caracteristici metalice, denumit de echipaj 'Câmpia Centrală', care se distinge prin dimensiunile sale: 50 de km lungime și 16 de km în diametru, la care se adaugă învelișul de 4 km grosime. Dacă cilindrul ar fi întins, suprafața internă ar fi de 50
Universul Rama () [Corola-website/Science/330855_a_332184]
-
2500 km. Rama posedă gravitație artificială grație mișcării sale de rotație de 0,25 rpm. Cilindrul este împărțit în emisferele 'nordică' și 'sudică', separate la mijloc de o suprafață de apă de lată de 10 km pe care astronauții o denumesc 'Oceanul Cilindric'. În mijlocul acestuia se ridică o insulă acoperită cu structuri similare zgârie-norilor, pe care astronauții o numesc 'New York' datorită asemănării cu Manhattanul. La capetele navei se află "Polii" Nord și Sud. Polul Nord reprezintă prova iar cel Sud pupa, deoarece
Universul Rama () [Corola-website/Science/330855_a_332184]
-
de propulsie se află în cel din urmă. Polul Nord conține ecluza lui Rama, fiind locul în care se cuplează "Endeavour". Ecluza permite accesul într-o cavitate imensă, semirotundă, care reprezintă unul dintre cele două capete ale cilindrului și care este denumită de oameni 'Butucul'. De la acesta pornesc trei scări de câte 8 km lungime, denumite Alfa, Beta și Gama, care permit coborârea pe câmpie. În emisfera nordică se găsesc câteva 'orașe' mici legate între ele cu drumuri, care primesc denumirile Londra
Universul Rama () [Corola-website/Science/330855_a_332184]
-
s-a semnat în februarie 2013, în timp ce, din cauza costurilor mari de execuție, construcția lotului 3 a fost amânată pentru exercițiul financiar 2014-2020, până atunci făcându-se doar proiecte preliminare. Lotul 3 va fi executat și întreținut de o nouă companie, denumită „Compania Națională «Proiecte Strategice de Infrastructură»”. Autostradă va avea două benzi de circulație și câte o bandă de urgență pe sens, pentru a respecta standardele europene pentru autostrăzi. Ea va traversa munții printr-o combinație de viaducte și tuneluri pentru
Autostrada A3 (Bulgaria) () [Corola-website/Science/330046_a_331375]
-
au cucerit America Centrală și America de Sud, presărând întreagă lume cu agenții comerciale europene, exceptând Japonia. Europa era cuprinsă de războaie, revoluții și devastări, dar și de o extraordinară dezvoltare și un progres științific și artistic. Secolul al XVIII-lea a fost denumit „secolul revoluțiilor". Între anii 1708 și 1835 s-au desfășurat revoluții în multe părți ale lumii împotriva guvernelor și a puterii coloniale. Unele au avut succes, altele au eșuat, dar izbucnirea revoluțiilor politice au arătat că oamenii erau nemulțumiți de
Epoca modernă () [Corola-website/Science/330053_a_331382]
-
l (denumit și akcea, akche, în , iar în turca otomană: آقچه), a fost o mică monedă de argint, emisă, pentru prima oară, în 1326 sub sultanul otoman Orhan I (1326-1359). Această monedă a fost „inventată” de sultanul otoman Osman I (1258-1326) fiind
Aspru () [Corola-website/Science/330071_a_331400]
-
provine tot de la culoarea argintie a monedei: în : „alb”. Prin urmare, cele două denumiri purtate de această monedă, una din greacă: aspron și cealaltă din turcă: akçe semnifică „alb”. De altfel, localitatea Cetatea Albă, din sudul regiunii istorice Basarabia, este denumită în turcește "Akkerman", în grecește "Asprokastron", în ucraineană "Білгород-Дністровський" (citit: "Bilhorod-Dnistrovskii"), iar în rusă: "Белгород-Днестровский" (citit: "Belgorod-Dnestrovskii"). Este de remarcat faptul că moneda subdivizionară a monedei lari folosită în Georgia, "tetri", poartă numele unei unități monetare care circula în acea
Aspru () [Corola-website/Science/330071_a_331400]
-
Moldova au mai circulat "aspri genovezi", "tătărești", dar și un aspru local, bătut de Ioan Vodă cel Viteaz în 1573.” La 1093, împăratul bizantin Alexios I Comnen a emis o monedă de electrum, care, datorită culorii sale albe, a fost denumită „aspron”. Împărații din dinastia Comnen, de la Trapezunt / Trebizonda, au emis și ei, între 1235 și 1446, o monedă de argint numită „aspron” "Akceaua" / "asprul" a rămas mai mult de un secol singura monedă de argint din Imperiul Otoman. În literatura
Aspru () [Corola-website/Science/330071_a_331400]
-
monetar. Potrivit legii române, descoperitorul are dreptul la 30% - 45% din valoarea tezaurului descoperit. Domnitorul moldovean Ion Vodă, dorind să pregătească economia țării pentru declanșarea unei revolte antiotomane, a dispus, între altele, baterea unei monede de aramă, pe care a denumit-o „akcea”, care să fie echivalentă valoric cu moneda otomană omonimă ("akçe"). "Akceaua moldoveană" a fost realizată în 1573, acest fapt a fost echivalent cu declararea independeței Moldovei față de Sublima Poartă. În 1454, Mehmed II (1451-1481) a introdus o nouă unitate
Aspru () [Corola-website/Science/330071_a_331400]
-
oficial, până la misticismul deviat spre cultul sfinților, total dezavuat de ortodocsism, sau degradat în pracrtici de automutilare ori de acrobație. Aceste practice au făcut că, în diverse limbi europene, numele de "fakir", (faqir) înseamnă la origine sărac, să ajungă să denumească pe cel care se deda unor exerciții greu sau imposibil de realizat pentru alții, (înghite săbii, sta pe cuie, etc), iar numele de dervish (cel care exprimă în persona același lucru ca faqir, deci „membru al unei confrerii”) să fie
Mistica islamică () [Corola-website/Science/330048_a_331377]
-
În acea vreme el a întemeiat o asociație denumită „Tiferet Hadat” (Splendoarea religiei) care avea menirea de contribuie la perfecționarea vieții religioase a evreilor din Ternopol. Cel dintâi post rabinic l-a avut în 1911 că rabin al târgușorului Hlinyany, denumit de evreii majoritari în localitate - Galina. Shapira a păstorit acolo vreme de zece ani, înființând și o ieșiva numită "Bney Tora", a cărei construcție a început în 1920, sub administrația polona. Ieșiva cuprindea o școală Talmud Tora, un seminar de
Yehuda Meir Shapira () [Corola-website/Science/330074_a_331403]
-
Grăsimile alimentare uzate (uleiuri vegetale sau grăsimi animale) sunt deșeuri rezultat din prăjirea/prepararea alimentelor în restaurante, fabrici de procesare a alimentelor sau în bucătăriile individuale. Acest deșeu este denumit indirect și "ulei uzat". Deși nu-i acordăm o mare importanță, acest deșeu este un deșeu foarte periculos. Fiecare dintre noi suntem responsabili pentru poluarea a milioane de litri de apă, prin aruncarea uleiului vegetal uzat în canalizare. Conform unui
Grăsimi alimentare uzate () [Corola-website/Science/330092_a_331421]
-
au fost efectuate de tineri din RSF Iugoslavia și din străinătate prin programe de muncă voluntară. Aproape 300.000 de tineri, între care și soldați din armata iugoslavă, au luat parte la lucrări. Drumul de între cele două orașe, drum denumit înainte de anii 1990 "Șoseaua Frăției și Unității", a fost terminat și s-a deschis oficial la 27 iulie 1950. Deși pe atunci era denumit „autostradă” (în ), el era o simplă șosea cu o bandă pe sens, cu toate intersecțiile la
Autostrada A3 (Croația) () [Corola-website/Science/330077_a_331406]
-
soldați din armata iugoslavă, au luat parte la lucrări. Drumul de între cele două orașe, drum denumit înainte de anii 1990 "Șoseaua Frăției și Unității", a fost terminat și s-a deschis oficial la 27 iulie 1950. Deși pe atunci era denumit „autostradă” (în ), el era o simplă șosea cu o bandă pe sens, cu toate intersecțiile la nivel. Din cauza unei penurii de materiale de construcții, a fost executat din materiale diferite—în principal din plăci de beton, cu unele secțiuni din
Autostrada A3 (Croația) () [Corola-website/Science/330077_a_331406]
-
a încetat să fie emis către sfârșitul bizanțului (secolul XIV-1453) fie din cauza crizei financiare și economice prin care trecea Imperiul, fie definitiv după preluarea Constantinopolului de către Mehmet II și otomani. De altfel, după cucerire, otomanii au emis în continuare asprii (denumiți akcele), dar cu formă plată și nu concav-convexă. De altfel și altânii (moneda otomană de aur) aveau aceiași formă plată în perioada otomană, neavând nimic în comun cu perperul - monedă care de altfel era menționată ca monedă de cont până în
Aspron () [Corola-website/Science/330137_a_331466]
-
τραχύς"), „neregulat”, „neneted”. La plural: "aspra trachea". În prima parte a secolului al XIV-lea, sultanul otoman Osman I, inspirat fiind de această monedă bizantină denumită "aspron", a „inventat” o monedă de argint, având titlul de 900‰, pe care a denumit-o, în limba turcă, akçe, denumire, care, în limba română, se traduce prin cuvântul „alb”. Moneda "akçe" a fost bătută, pentru prima oară, sub fiul lui Osman I, sultanul Orhan I, la Bursa. În limba română, această monedă otomană este
Aspron () [Corola-website/Science/330137_a_331466]