10,821 matches
-
la 0, ambreiajele cu transmisie manuală trebuie să fie apăsate când viteza scade sub 24,1 km/h, când motorul se îneacă, sau când blocarea motorului este iminentă. 2.3.6. Transmisia manuală 2.3.6.1. În cazul vehiculelor echipate cu transmisie manuală, schimbarea vitezelor trebuie făcută conform procedurilor recomandate de fabricant, cu acordul serviciului tehnic responsabil pentru teste. 2.4. Toleranțele 2.4.1. Diagrama de funcționare a dinamometrului este prezentată în apendicele 1. Graficul de deplasare este definit
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
3.1.1. Motorul trebuie pornit în conformitate cu instrucțiunile fabricantului formulate în manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Perioada inițială de 20 de secunde de mers în gol începe la pornirea motorului. 6.3.1.2. Operarea starterului Vehiculele echipate cu startere automate trebuie acționate conform instrucțiunilor fabricantului din manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Vehiculele echipate cu startere acționate manual trebuie acționate conform instrucțiunilor fabricantului din manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. 6.3.1
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
Perioada inițială de 20 de secunde de mers în gol începe la pornirea motorului. 6.3.1.2. Operarea starterului Vehiculele echipate cu startere automate trebuie acționate conform instrucțiunilor fabricantului din manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. Vehiculele echipate cu startere acționate manual trebuie acționate conform instrucțiunilor fabricantului din manualul de instrucțiuni pentru vehiculele produse în serie. 6.3.1.3. Transmisia trebuie cuplată la 15 secunde după pornirea motorului. Dacă este necesar, se utilizează frâna pentru a împiedica
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
corecție a puterii protuberanței din tabelul 1 din prezentul punct w = masa echivalentă de testare a vehiculului (kg) a = 3,45 pentru vehiculele cu caroserie în două volume; = 4,01 pentru toate celelalte vehicule ușoare t = 0,0 pentru vehiculele echipate cu cauciucuri cu striații transversale: =4,93x10 -4 pentru toate celelalte vehicule Un vehicul este considerat ca având o caroserie în două volume dacă proiecția spre spate a acelei porțiuni a suprafeței posterioare (A2) care se află la un unghi
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
responsabil pentru teste. Sunt incluse în aria frontală totală a protuberanței toate accesoriile care apar ca echipament standard. Se include de asemenea aria oricărui echipament opțional dacă se prevede ca mai mult decât 33% din seria de vehicule vândute se echipează cu acest echipament. 3.3.2.2. Reglarea absorbantului de putere la dinamometru pentru vehiculele ușoare este aproximată cu o zecimală (0,1 kW). 3.3.2.3. Ecuația ce se folosește pentru testarea vehiculelor ușoare pe un dinamometru cu
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
în diviziuni pe milion și corectată după cantitatea de poluant, i, conținută în aerul de diluare" ANEXA VI Tabelul de la pct. 1 se înlocuiește cu următorul tabel: "1. DATE TEHNICE DESPRE CARBURANTUL DE REFERINȚĂ CARE SE FOLOSEȘTE PENTRU TESTAREA VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDER PRIN SCÂNTEIE Carburantul de referință CEC RF-08-A-85 Tipul: benzină Premium, fără plumb Limite și unități Metoda ASTM minim maxim Cifră octanică determinată după metoda de cercetare 95,0 D 2699 Cifră octanică determinată după metoda "motor
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
50ș 1 D 130 Conținutul de plumb 0,005g/l D3237 Conținutul de fosfor 0,0013g/l D3231 1Se interzice oxigenarea Pct. 2 se înlocuiește cu următoarele: "2. DATE TEHNICE DESPRE CARBURANTUL DE REFERINȚĂ CARE SE FOLOSEȘTE PENTRU TESTAREA VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR DIESEL carburantul de referință CEC RF-03-A-841, 3, 7 Tipul: carburant Diesel Limite și unități Metoda ASTM Cifră cetanică 4 min. 49 D 613 max. 53 Densitatea la15șC(kg/l) min. 0,835 D1298 max. 0,845 Distilare 2
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
pornește din nou și se accelerează până la viteza cerută la punctul respectiv din diagrama de testare și testul se continuă. Dacă vehiculul nu pornește într-un minut testul este nul. 13 Tăiați ce nu se aplică. 14 În cazul vehiculelor echipate cu transmisie automată, se furnizează toate datele tehnice pertinente.
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
abdominală. 2. Pentru bucățile de carne, se prelevează un eșantion de aproximativ 2 g din mușchii scheletului, conținând puțină grăsime și, dacă este posibil, de lângă oase sau de lângă tendoane. c) Mod de lucru 1. Procedeul de digestie - Se așază blenderul echipat cu dispozitivul de filtrare, se conectează conducta de descărcare și se introduce tubul în coșul de gunoi. - Când blenderul este aprins, începe încălzirea. - Înainte de a începe, se deschide butonul aflat sub incinta de reacție și apoi se închide. - Se adaugă
jrc1435as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86576_a_87363]
-
ori pe minut. Acționarea comenzii de semnalizare trebuie să fie urmată în cel mult o secundă de aprinderea lămpilor de semnalizare și în timp nu mai mult de 1 secundă și jumătate de prima lor stingere. Dacă un autovehicul este echipat pentru remorcare, controlul lămpilor semnalizatoare de direcție a vehiculului remorcator acționează de asemenea lămpile semnalizare direcție ale remorcii. În caz de defecțiune, alta decât un scurt circuit, a unei lămpi semnalizatoare de direcție, celelalte trebuie să continue să clipească, dar
jrc1432as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86573_a_87360]
-
care acoperă aproximativ trei sferturi din lățimea suprafeței de rulare. Articolul 2 După consultarea Comisiei, statele membre pot exclude din sfera prezentei directive sau pot întocmi dispoziții speciale pentru vehiculele care sunt declarate de interes istoric și care au fost echipate inițial cu anvelope, indiferent dacă acestea sunt pneumatice sau de alt tip, care, atunci când erau noi, aveau o adâncime a profilului suprafeței de rulare mai mică de 1,6 mm, cu condiția ca ele să fie echipate cu aceste anvelope
jrc1452as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86593_a_87380]
-
care au fost echipate inițial cu anvelope, indiferent dacă acestea sunt pneumatice sau de alt tip, care, atunci când erau noi, aveau o adâncime a profilului suprafeței de rulare mai mică de 1,6 mm, cu condiția ca ele să fie echipate cu aceste anvelope, să fie utilizate în împrejurări excepționale și să nu fie utilizate niciodată sau aproape niciodată pe drumurile publice. Articolul 3 După consultarea Comisiei, statele membre adoptă și publică, înainte de 1 iunie 1991, dispozițiile legale, de reglementare și
jrc1452as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86593_a_87380]
-
asigure un plus de stabilitate în cursul încărcării, descărcării sau al altor operațiuni pentru care a fost proiectat, pot fi lăsate spații libere suplimentare în protecția laterală dacă sunt necesare pentru a permite extensia calelor. 3.4. Pe un vehicul echipat cu puncte de repartizare a sarcinilor pentru transportul roll-on / roll-off, pot fi lăsate spații în protecția laterală pentru trecerea și tensionarea cablurilor de legare. 4. Dacă părțile laterale ale vehiculului sunt proiectate și/sau echipate în așa fel încât, având
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
sau * să interzică admiterea în circulație a autovehiculelor, dacă emisiile provenite de la acest tip de motor sau de autovehicule îndeplinesc dispozițiile din Directiva 70/220/CEE, modificată de prezenta directivă. (2) Începând cu 1 iulie 1992, în ceea ce privește tipurile de vehicule echipate cu un motor care are o capacitate mai mică de 1 400 cm3, statele membre: * nu mai pot emite documentul prevăzut la ultima liniuță din art. 10 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de autovehicul, * refuză
jrc1451as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86592_a_87379]
-
156/CEE pentru un tip de autovehicul, * refuză omologarea națională pentru un tip de autovehicul, ale cărui emisii nu îndeplinesc cerințele din anexele la Directiva 70/220/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) Începând cu 31 decembrie 1992, în ceea ce privește vehiculele echipate cu un motor cu o capacitate mai mică de 1 400 cm3, statele membre interzic admiterea în circulație a vehiculelor ce produc emisii care nu întrunesc cerințele din anexele la Directiva 70/220/CEE, modificată de prezenta directivă. Articolul 3
jrc1451as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86592_a_87379]
-
necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 1 ianuarie 1990. Statele membre informează imediat Comisia cu privire la aceasta. Articolul 5 Înainte de sfârșitul anului 1990, Consiliul, hotărând cu majoritate calificată la propunerea Comisiei, decide: * să alinieze în mod egal pentru vehiculele echipate cu un motor care are o capacitate egală sau mai mare decât 1 400 cm3, datele și standardele stabilite în prezenta directivă pe baza unei proceduri europene de încercare îmbunătățite care include o încercare de conducere în condiții extraurbane, * să
jrc1451as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86592_a_87379]
-
și standardele stabilite în prezenta directivă pe baza unei proceduri europene de încercare îmbunătățite care include o încercare de conducere în condiții extraurbane, * să încorporeze în această procedură europeană de încercare îmbunătățită valorile limită stabilite în prezenta directivă pentru vehiculele echipate cu un motor care are o capacitate mai mică de 1 400 cm3. Articolul 6 Hotărând cu majoritate calificată la propunerea Comisiei, care ține cont de rezultatele studiilor aflate în plină desfășurare în ceea ce privește efectul de seră, Consiliul decide măsurile destinate
jrc1451as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86592_a_87379]
-
cu motor 3, modificată ultima dată de Directiva 88/436/CEE4, în special art. 5, având în vedere Directiva Consiliului 72/245/CEE din 20 iunie 1972 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la eliminarea interferențelor radio produse de autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie 5, în special art. 4, având în vedere Directiva Consiliului 72/306/CEE din 2 august 1972 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți de la motoare diesel pentru
jrc1454as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86595_a_87382]
-
de tip a vehiculelor rezultate în interesul extinderii rapide a utilizării benzinei fără plumb; întrucât pare, de asemenea, necesar să fie sporită precizia specificațiilor Directivei 88/76/CEE de interzicere a folosirii în continuare a benzinei cu plumb la vehiculele echipate cu dispozitive de control al emisiilor, care ar putea fi afectate de benzina cu plumb; întrucât pare la fel de oportună introducerea noului combustibil de referință pentru motoare diesel, specificat în prezenta directivă în Directiva 72/306/CEE privind emisiile de fum
jrc1454as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86595_a_87382]
-
2. "Masa de referință" reprezintă masa vehiculului în mișcare minus masa uniformă a șoferului (75 kg) majorată cu o masă uniformă de 10 kg." 2. Pct. 3.2.4 se înlocuiește cu următorul text: "3.2.4. În cazul vehiculelor echipate cu motoare cu aprindere pozitivă o declarație care să specifice dacă se aplică fie pct. 5.1.2.1 (orificiul de restricție), fie 5.2.1.1 (marcaje) și, în ultimul caz, o descriere a marcajului." 3. Pct. 5.1
jrc1454as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86595_a_87382]
-
înlocui cu un avion comparabil disponibil pe piață și prevăzut cu certificatul acustic menționat la articolul 2 alineatul (1), cu condiția ca avionul înlocuitor să fie înmatriculat în termen de un an de la data producerii distrugerii menționate; și (e) avioane echipate cu motoare având un raport de diluție cel puțin egal cu 2. Articolul 5 Statele membre pot acorda derogări de la articolul 2 pe o perioadă inițială de până la 3 ani și care se poate reînnoi pe perioade de până la doi
jrc1467as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86608_a_87395]
-
trebuie să aibă cel puțin: 1. camere potrivite suficient de mari pentru depozitarea separată a ouălor și produselor finite din ouă, dacă este necesar, cu echipamente de refrigerare pentru a păstra produsele din ouă la temperaturi corespunzătoare; camerele frigorifice trebuie echipate cu un termometru sau o telecomandă de înregistrare a temperaturii; 2. dacă sunt utilizate ouă murdare, instalații pentru spălarea și dezinfectarea ouălor; lista produselor autorizate pentru dezinfecție se stabilește în conformitate cu procedura prevăzută în art. 14; 3. (a) o cameră specială
jrc1450as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86591_a_87378]
-
congelate la temperaturi foarte scăzute - 18ș C, - produse congelate - 12ș C, - produse răcite + 4ș C, - produse deshidratate (exclusiv albușuri de ou) + 15ș C. CAPITOLUL X TRANSPORT 1. Vehiculele și containerele pentru transportul produselor din ouă trebuie să fie proiectate și echipate astfel încât temperaturile cerute în prezenta directivă să poată fi menținute continuu pe perioada transportului. 2. Produsele din ouă trebuie expediate astfel încât să fie protejate în timpul transportului de orice ar putea fi în detrimentul lor. 3. Temperaturile prescrise în cap. IX pct.
jrc1450as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86591_a_87378]
-
Na. Se dizolvă în apă 2,542 g clorură de sodiu (4.4), într-un vas gradat de 1000 ml. Se adaugă 10 ml acid clorhidric (4.1). Se aduce la semn cu apă și se amestecă. 5. APARATURĂ Spectrofotometru echipat pentru emisie în flacără, reglat la 589,3 nm. 6. SOLUȚII DE ETALONARE 6.1. Se pun 10 ml soluție standard (4.6) într-un vas gradat de 250 ml. Se aduce la semn și se amestecă. Concentrația soluției: 40
jrc1458as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86599_a_87386]
-
permită evitarea luminii solare excesive deasupra locurilor de muncă, în funcție de natura muncii și de locul de muncă. 8. Iluminatul natural și artificial 8.1. În măsura în care este posibil, locurile de muncă trebuie să dispună de iluminat natural suficient și să fie echipate cu dispozitive care să permită un iluminat artificial adecvat pentru protecția sănătății și securității lucrătorilor. 8.2. Instalațiile de iluminat din încăperile care conțin locuri de muncă și din căile de comunicație trebuie amplasate astfel încât să nu existe riscul de
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]