24,560 matches
-
aerian, republicata. Articolul 3 Lista cuprinzând inspectorii împuterniciți de A.A.C.R. pentru efectuarea inspecțiilor prevăzute la art. 1 alin. (1) se aprobă de directorul general al A.A.C.R. și se transmite operatorilor aerieni români autorizați sau certificați, precum și aeroporturilor civile, prin grijă directorului general al A.A.C.R. Articolul 4 (1) Pentru aplicarea prevederilor art. 1 alin. (1) operatorii aerieni români sunt obligați să asigure inspectorilor împuterniciți corespunzător de A.A.C.R. accesul nerestrictionat în cadrul organizațiilor lor, precum și accesul
ORDIN nr. 1.931 din 18 decembrie 2001 privind acordarea unor împuterniciri inspectorilor Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautica Civilă Român��", care efectuează inspecţii specifice pentru asigurarea siguranţei zborului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139555_a_140884]
-
A.C.R., până la efectuarea inspecțiilor corespunzătoare, a licențelor personalului său aeronautic navigant sau, după caz, a certificatului de navigabilitate al aeronavei a cărei inspecție a fost refuzată. ... Articolul 5 (1) În scopul efectuării în bune condiții a inspecțiilor la platformă aeroporturile civile din România vor asigura accesul inspectorilor împuterniciți de A.A.C.R. la aeronavele civile românești și, respectiv, străine, în cazul efectuării unor inspecții în conformitate cu Programul SAFA al Conferinței Europene a Aviației Civile. ... (2) Accesul inspectorilor împuterniciți de A.A.C.
ORDIN nr. 1.931 din 18 decembrie 2001 privind acordarea unor împuterniciri inspectorilor Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautica Civilă Român��", care efectuează inspecţii specifice pentru asigurarea siguranţei zborului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139555_a_140884]
-
România vor asigura accesul inspectorilor împuterniciți de A.A.C.R. la aeronavele civile românești și, respectiv, străine, în cazul efectuării unor inspecții în conformitate cu Programul SAFA al Conferinței Europene a Aviației Civile. ... (2) Accesul inspectorilor împuterniciți de A.A.C.R. pe aeroporturile civile din România se va face cu respectarea procedurilor specifice de acces în zonele aeroportuare. ... Articolul 6 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 7 A.A.C.R. va aduce la îndeplinire prevederile prezentului
ORDIN nr. 1.931 din 18 decembrie 2001 privind acordarea unor împuterniciri inspectorilor Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautica Civilă Român��", care efectuează inspecţii specifice pentru asigurarea siguranţei zborului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139555_a_140884]
-
Călători" - Ș.A. 28. Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F."- Ș.A. 29. Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex" - Ș.A. 30. Regia Autonomă "Administrația Națională a Drumurilor din România" 31. Regia Autonomă "Registrul Auto Român" 32. Compania Națională "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - Ș.A. 33. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timișoara" - Ș.A. 34. Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - Ș.A. 35. Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" 36. Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constantă" - Ș.A. 37. Compania Națională de
HOTĂRÂRE nr. 866 din 30 august 2001 pentru aprobarea Listei cuprinzând agenţii economici prevăzuţi la art. 11 alin. (3) din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 79/2001 privind întărirea disciplinei economico-financiare şi alte dispoziţii cu caracter financiar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136740_a_138069]
-
Feroviare "S.A.A.F."- Ș.A. 29. Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex" - Ș.A. 30. Regia Autonomă "Administrația Națională a Drumurilor din România" 31. Regia Autonomă "Registrul Auto Român" 32. Compania Națională "Aeroportul Internațional București-Otopeni" - Ș.A. 33. Societatea Națională "Aeroportul Internațional Timișoara" - Ș.A. 34. Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene Române - TAROM" - Ș.A. 35. Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" 36. Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constantă" - Ș.A. 37. Compania Națională de Radiocomunicații Navale "Radionav" - Ș.A. Constantă 38. Regia
HOTĂRÂRE nr. 866 din 30 august 2001 pentru aprobarea Listei cuprinzând agenţii economici prevăzuţi la art. 11 alin. (3) din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 79/2001 privind întărirea disciplinei economico-financiare şi alte dispoziţii cu caracter financiar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136740_a_138069]
-
vor construi după publicarea prezentului decret lege, vor fi subterane. Capitolul 4 Măsuri speciale pentru aeronautică și marină Articolul 22 Ministerul Aerului și Marinei, în acord cu Ministerul Agriculturii și Domeniilor, stabilesc izlazurile anume destinate de aterizare. Articolul 23 Toate aeroporturile, cu toate construcțiunile și ameliorările aflate pe ele, aparținînd ținuturilor, comunelor sau altor instituții publice, vor fi trecute, în baza unui decret regal, în proprietatea Statului și date în folosință Ministerului Aerului și Marinei. Articolul 24 Zborul deasupra zonelor militare
LEGE nr. 4.215 din 10 decembrie 1938 pentru crearea zonelor militare şi pentru măsurile necesare apărării tarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136800_a_138129]
-
Ministerului Afacerilor Străine, cu Statele respective, acordurile necesare privitoare la coridoarele și normele speciale pentru liniile de trafic regulat cat și celelalte categorii de aeronave. Articolul 26 În afară de cazurile de forță majoră, aeronavele nu pot ateriza și decola decat pe aeroporturile, aerodroamele și hidroscalele deschise traficului public sau pe un aerodrom particular autorizat. Articolul 27 Aerodroamele, aeroporturile și hidroscalele deschise traficului public, se stabilesc în fiecare an prin decizie ministerială de Ministerul Aerului și Marinei. Condițiile și modul de funcționare și
LEGE nr. 4.215 din 10 decembrie 1938 pentru crearea zonelor militare şi pentru măsurile necesare apărării tarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136800_a_138129]
-
de trafic regulat cat și celelalte categorii de aeronave. Articolul 26 În afară de cazurile de forță majoră, aeronavele nu pot ateriza și decola decat pe aeroporturile, aerodroamele și hidroscalele deschise traficului public sau pe un aerodrom particular autorizat. Articolul 27 Aerodroamele, aeroporturile și hidroscalele deschise traficului public, se stabilesc în fiecare an prin decizie ministerială de Ministerul Aerului și Marinei. Condițiile și modul de funcționare și întrebuințare a aeroporturilor, aerodroamelor și hidroscalelor deschise traficului public și a celor destinate uzului particular, se
LEGE nr. 4.215 din 10 decembrie 1938 pentru crearea zonelor militare şi pentru măsurile necesare apărării tarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136800_a_138129]
-
hidroscalele deschise traficului public sau pe un aerodrom particular autorizat. Articolul 27 Aerodroamele, aeroporturile și hidroscalele deschise traficului public, se stabilesc în fiecare an prin decizie ministerială de Ministerul Aerului și Marinei. Condițiile și modul de funcționare și întrebuințare a aeroporturilor, aerodroamelor și hidroscalelor deschise traficului public și a celor destinate uzului particular, se stabilesc de Ministerul Aerului și Marinei, care le poate modifica și chiar retrage autorizația lor de functionare ori de căte ori găsește necesar în interesul militar, fără ca
LEGE nr. 4.215 din 10 decembrie 1938 pentru crearea zonelor militare şi pentru măsurile necesare apărării tarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136800_a_138129]
-
impozabile numai în statul în care se află sediul principal al afacerilor sau reședința permanentă a companiei aeriene desemnate. Articolul 12 Taxe aeroportuare și alte taxe similare Orice taxe care pot fi impuse sau permise a fi impuse pentru utilizarea aeroporturilor și instalațiilor de navigație aeriană de pe teritoriul României și, respectiv, de pe teritoriul Republicii Indonezia vor fi percepute în conformitate cu nivelul oficial al tarifelor stabilit prin legile și celelalte reglementări în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor companiilor aeriene
ACORD din 7 septembrie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Indonezia privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138756_a_140085]
-
deveni membre. 2. Părțile contractante își vor acorda reciproc, la cerere, toata asistență necesară pentru prevenirea actelor de capturare ilicita a aeronavelor civile și a altor acte ilicite îndreptate împotriva securității acestor aeronave, a pasagerilor și a echipajelor lor, a aeroporturilor și instalațiilor de navigație aeriană, precum și a oricărei alte amenințări pentru securitatea aviației civile. 3. În raporturile lor reciproce părțile contractante vor acționa în conformitate cu prevederile referitoare la securitatea aviației, care au fost stabilite de Organizația Aviației Civile Internaționale și desemnate
ACORD din 7 septembrie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Indonezia privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138756_a_140085]
-
civilă internațională, în măsura în care aceste prevederi privind securitatea se aplică părților contractante; ele vor cere operatorilor de aeronave înmatriculate de ele sau operatorilor de aeronave care își au sediul principal al afacerilor sau reședința permanentă pe teritoriul lor, precum și operatorilor de aeroporturi situate pe teritoriul lor să acționeze în conformitate cu aceste dispoziții referitoare la securitatea aviației. 4. Fiecare parte contractanta este de acord că acești operatori de aeronave trebuie să respecte prevederile privind securitatea aviației, la care s-a făcut referire în paragraful
ACORD din 7 septembrie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Indonezia privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138756_a_140085]
-
face față unei amenințări deosebite. 5. Atunci când este comis un incident sau există o amenințare de comitere a unui act de capturare ilicita de aeronave civile ori se comit alte acte ilicite îndreptate împotriva acestor aeronave, pasagerilor și echipajelor lor, aeroporturilor sau instalațiilor de navigație aeriană, părțile contractante se vor ajuta reciproc prin facilitarea comunicațiilor și prin alte măsuri corespunzătoare, în scopul de a pune capăt, rapid și în condiții de securitate, incidentului sau amenințării cu un act ilicit. 6. Fiecare
ACORD din 7 septembrie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Indonezia privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138756_a_140085]
-
locale pentru susținerea sistemului de protecție a copilului", 37.02.11 "Subvenții primite de bugetele locale pentru finanțarea elaborării și/sau actualizării planurilor urbanistice generale și a regulamentelor locale de urbanism", 37.02.12 "Subvenții primite de bugetele locale pentru aeroporturi de interes local", 39.02.05 "Subvenții primite de la bugetul fondului special pentru dezvoltarea sistemului energetic") și plățile de casă efectuate din acestea. În acest scop autoritățile administrației publice locale care administrează bugetele respective prezintă unităților de trezorerie și contabilitate
NORME METODOLOGICE din 5 decembrie 2001 privind încheierea exerciţiului bugetar al anului 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138795_a_140124]
-
Legea nr. 151/1997 , cu modificările ulterioare, obligațiile de plată ale Societății Comerciale "Compania Națională de Transporturi Aeriene - TAROM" - Ș.A. către regiile autonome "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" și "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" și către Compania Națională "Aeroportul Internațional București-Otopeni", restante la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, precum și majorările de întârziere aferente acestora vor fi transformate în acțiuni prin conversie. ... (2) Societatea Comercială "Compania Națională de Transporturi Aeriene - TAROM" - Ș.A. va proceda la majorarea
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 173 din 13 decembrie 2001 privind majorarea capitalului social al Societăţii Comerciale "Compania Naţionala de TranSporturi Aeriene - TAROM" - S.A. prin conversia în acţiuni a creanţelor unor unităţi de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138957_a_140286]
-
alt punct de pe teritoriul celeilalte părți contractante. 4. În scopul aplicării paragrafelor 1 și 2 ale acestui articol, fiecare parte contractanta poate specifică rutele care urmează să fie folosite deasupra teritoriului său de către compania aeriană a celeilalte părți contractante, precum și aeroporturile care pot fi folosite. Nici o prevedere a acestui paragraf nu va înlocui prevederile art. 5 și anexă referitoare la tabelele de ruta. Articolul 3 Denumirea și autorizarea companiilor aeriene 1. Autoritatea aeronautică a fiecărei părți contractante va avea dreptul să
ACORD din 3 iulie 1996 privind serviciile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Namibia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138941_a_140270]
-
propriului teritoriu, brevetele de aptitudine și licențele acordate propriilor cetățeni de către alt stat contractant la convenție. Articolul 7 Taxe aeroportuare și alte taxe similare Fiecare parte contractanta poate impune sau permite să fie impuse taxe echitabile și rezonabile pentru folosirea aeroporturilor publice și a instalațiilor de navigație aeriană aflate sub controlul său, cu condiția ca aceste taxe să nu fie mai mari decât taxele impuse pentru folosirea acestor aeroporturi și instalații de către aeronavele sale naționale care efectuează servicii aeriene internaționale similare
ACORD din 3 iulie 1996 privind serviciile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Namibia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138941_a_140270]
-
impune sau permite să fie impuse taxe echitabile și rezonabile pentru folosirea aeroporturilor publice și a instalațiilor de navigație aeriană aflate sub controlul său, cu condiția ca aceste taxe să nu fie mai mari decât taxele impuse pentru folosirea acestor aeroporturi și instalații de către aeronavele sale naționale care efectuează servicii aeriene internaționale similare. Articolul 8 Scutirea de taxe vamale, taxe de inspecție și alte taxe similare 1. Aeronavele folosite pe serviciile internaționale de către compania aeriană desemnată a oricărei părți contractante, precum și
ACORD din 3 iulie 1996 privind serviciile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Namibia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138941_a_140270]
-
pentru ambele parți contractante. 2. Părțile contractante își vor acorda reciproc, la cerere, toata asistență necesară pentru prevenirea actelor de capturare ilicita a aeronavelor lor civile și a altor acte ilicite îndreptate împotriva securității acestor aeronave, pasagerilor și echipajelor lor, aeroporturilor și instalațiilor de navigație aeriană, precum și împotriva oricărei alte amenințări pentru securitatea aviației civile. 3. În raporturile lor reciproce părțile contractante vor acționa în conformitate cu prevederile referitoare la securitatea aviației, care au fost stabilite de Organizația Aviației Civile Internaționale și desemnate
ACORD din 3 iulie 1996 privind serviciile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Namibia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138941_a_140270]
-
la Convenția privind aviația civilă internațională, în măsura în care aceste prevederi de securitate se aplică părților contractante; ele vor cere operatorilor de aeronave înmatriculate de ele sau operatorilor care își au sediul principal ori reședința permanentă pe teritoriul lor, precum și operatorilor de aeroporturi situate pe teritoriul lor să acționeze în conformitate cu aceste dispoziții referitoare la securitatea aviației. 4. Fiecare parte contractanta este de acord că acești operatori de aeronave trebuie să respecte prevederile privind securitatea aviației, la care s-a făcut referire în paragraful
ACORD din 3 iulie 1996 privind serviciile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Namibia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138941_a_140270]
-
față unei amenințări deosebite. 5. Atunci când este comis un incident sau există o amenințare de comitere a unui act de capturare ilicita de aeronave civile ori se comit alte acte ilicite îndreptate împotriva siguranței acestor aeronave, pasagerilor și echipajelor lor, aeroporturilor sau instalațiilor de navigație aeriană, părțile contractante se vor ajuta reciproc prin facilitarea comunicațiilor și prin alte măsuri corespunzătoare, cu scopul de a se pune capăt, rapid și în condiții de securitate, incidentului sau amenințării cu un act ilicit. 6
ACORD din 3 iulie 1996 privind serviciile aeriene între Guvernul României şi Guvernul Republicii Namibia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138941_a_140270]
-
Oficial al României, Partea I, si va intra în vigoare la data publicării lui. Articolul 3 La data intrării în vigoare a prezentului ordin orice alte dispoziții contrare își încetează aplicabilitatea. Articolul 4 Direcția generală de servicii transport aerian și aeroporturi din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței și Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" vor lua măsuri pentru aducerea la îndeplinire a prevederilor prezentului ordin. ------------------
ORDIN nr. 1.925 din 18 decembrie 2001 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 186/1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR - TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138988_a_140317]
-
de către Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, prin Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română", împreună cu autoritățile administrației publice locale, în conformitate cu prevederile legale. Articolul 3 Supravegherea respectării prevederilor prezentului ordin se va face de către Direcția generală de servicii transport aerian și aeroporturi din cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. Articolul 4 Pe data intrării în vigoare a prezentului ordin orice alte dispoziții contrare își încetează aplicabilitatea. Articolul 5 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. ---------------
ORDIN nr. 1.833 din 4 decembrie 2001 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind stabilirea servituţilor de aeronautica civilă şi a zonelor supuse servituţilor de aeronautica civilă RACR - SACZ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139023_a_140352]
-
fi întreținere, reparații, comunicații, materiale de birou, mobilier, precum și alte cheltuieli de investiții în infrastructură, după cum este specificat în bugetul anual al Comisiei aprobat de Guvernul român; ... b) costul transportului internațional, dus-întors, cu avionul, pentru bursierii români, de la București la aeroportul de intrare în Statele Unite ale Americii cel mai apropiat de instituția gazdă; ... c) cazarea corespunzătoare a bursierilor americani fie în apartamente aparținând instituțiilor gazdă din România, fie în apartamente închiriate a caror chirie și întreținere vor fi suportate de partea
ACORD din 26 octombrie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind schimburile educaţionale şi ştiinţifice administrate de Comisia Fulbright româno-americana. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139017_a_140346]
-
folosite pentru: a) transportul internațional, dus-întors, cu avionul, pentru bursierii americani, între Statele Unite ale Americii și București; ... b) alocații pentru bursierii americani, conform beneficiilor standard ale structurii burselor plătite de partea americană; ... c) transportul intern, dus-întors, pentru bursierii români, între aeroportul de intrare în Statele Unite ale Americii și instituția gazdă; ... d) o alocație lunară pentru bursierii români, în conformitate cu statutul lor universitar și care să acopere cheltuielile de trai în Statele Unite ale Americii, inclusiv costul pentru o locuință corespunzătoare în Statele Unite ale
ACORD din 26 octombrie 2000 între Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind schimburile educaţionale şi ştiinţifice administrate de Comisia Fulbright româno-americana. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139017_a_140346]