10,821 matches
-
19. Încăperi de prim ajutor 19.1. În funcție de dimensiunile spațiilor de lucru, de tipul de activitate desfășurată și de frecvența accidentelor, trebuie să fie asigurate una sau mai multe încăperi de prim ajutor. 19.2. Încăperile de prim ajutor trebuie echipate cu instalații și dispozitive indispensabile pentru primul ajutor și trebuie să permită accesul cu brancarde. Ele trebuie să fie semnalizate cu indicatoare în concordanță cu normele naționale de transpunere a Directivei 77/576/CEE. 19.3. De asemenea, echipamentul de
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
de serviciu, încăperile sanitare, cantine și încăperile de prim ajutor trebuie să corespundă destinației specifice a acestor încăperi. 8. Iluminatul natural și artificial 8.1. În măsura în care este posibil, locurile de muncă trebuie să aibă iluminat natural suficient și să fie echipate cu dispozitive care să permită un iluminat artificial adecvat pentru sănătatea și securitatea lucrătorilor. 8.2. Locurile de muncă în care lucrătorii sunt în mod deosebit expuși riscurilor în caz de pană de iluminat artificial trebuie să fie prevăzute cu
jrc1468as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86609_a_87396]
-
masa sau dimensiunile excesive ale dispozitivului de absorbție ar împiedica utilizarea eficientă a EIP pe perioada de purtare previzibilă. 3.1.2. Căderi 3.1.2.1. Prevenirea căderilor datorate alunecării Tălpile încălțămintei destinate prevenirii alunecărilor trebuie proiectate, fabricate sau echipate cu elemente suplimentare, astfel încât să asigure o bună aderență prin prindere și fricțiune, ținând seama de natura și starea suprafeței. 3.1.2.2. Prevenirea căderilor de la înălțime EIP proiectate pentru prevenirea căderilor de la înălțime sau a efectelor acestora trebuie
jrc1478as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86619_a_87406]
-
de la 15 la 40 exclusiv 40 de la 40 la 60 exclusiv 60 de la 60 la 80 exclusiv 80 de la 80 la 100 exclusiv 100 100 și peste 120 4. În cazul în care de descărcările se efectuează de către o navă echipată cu buncăre de conservare pentru pești, se prelevează eșantioane din fiecare buncăr, ținând seama de dispozițiile menționate mai sus. Articolul 8 1. Toți peștii din fiecare eșantion sunt clasificați conform dispozițiilor din Regulamentul (CEE) nr. 103/76. Prospețimea este apreciată
jrc1543as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86684_a_87471]
-
C.-D. SPRANGER ANEXA 1 DOMENIUL DE APLICARE, DEFINIȚII, CEREREA PENTRU OMOLOGAREA CEE, OMOLOGAREA CEE, CERINȚE ȘI ÎNCERCĂRI, EXTINDEREA OMOLOGĂRII CEE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI, DISPOZIȚII TRANZITORII 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta directivă se aplică emisiilor de poluanți gazoși de la toate autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie și de la vehiculele din categoria M1 și N19 echipate cu motoare cu aprindere prin compresie, prevăzute la art. 1. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, termenii și expresiile de mai jos au următorul înțeles
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
CERINȚE ȘI ÎNCERCĂRI, EXTINDEREA OMOLOGĂRII CEE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI, DISPOZIȚII TRANZITORII 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta directivă se aplică emisiilor de poluanți gazoși de la toate autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie și de la vehiculele din categoria M1 și N19 echipate cu motoare cu aprindere prin compresie, prevăzute la art. 1. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, termenii și expresiile de mai jos au următorul înțeles: 2.1. "Tip de vehicul": cu privire la emisiile de poluante de la motor, reprezintă o categorie de
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
pornire la rece) 5.2.1.1.1. Această încercare trebuie făcut pentru toate vehiculele menționate la pct. 1 care au masa maximă mai mică de 3,5 tone. 5.2.1.1.2. Vehiculul se pune pe standul dinamometric echipat cu mijloace de simulare a rezistenței la înaintare și inerție. Se face o încercare cu durată totală de 13 minute și cu patru cicluri fără întrerupere. Fiecare ciclu are 15 faze (regim de ralanti, accelerare, viteză constantă, decelerare etc.). În timpul
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
Serviciul tehnic poate să verifice dacă performanța vehiculului se conformează cu cea stabilită de constructor, adică dacă poate fi utilizat în condiții normale de rulare și, în special, dacă poate porni la rece și la cald. 3.1.7. Vehiculul echipat cu convertor catalitic trebuie încercat cu catalizatorul montat, dacă constructorul precizează că vehiculul astfel echipat și alimentat cu combustibil cu un conținut de plumb de până la 0,4 grame pe litru este capabil să îndeplinească cerințele prezentei directive privitoare la
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
fi adaptați să formeze curba de sarcină. 4.1.2. Reglajele standului nu trebuie să fie afectate de trecerea timpului. Nu trebuie să producă nici o vibrație perceptibilă vehiculului, care ar putea afecta funcționarea normală a vehiculului. 4.1.3. Trebuie echipat cu mijloace de simulare a inerției și sarcinii. Aceste sisteme sunt conectate la rola din față în cazul unui stand cu două rulouri. 4.1.4. Precizia 4.1.4.1. Trebuie să fie posibilă măsurarea și citirea sarcinii indicate
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
de eșapament diluate. Dacă vreuna din componente (schimbătorul de căldură, ventilatorul etc.) modifică concentrația vreunui gaz poluant din gazul diluat și nu se poate corecta defectul, atunci eșantionarea se face înaintea acelei componente. 4.2.7. Dacă vehiculul încercat este echipat cu o țeavă de eșapament alcătuită din mai multe ramuri, tuburile conectoare trebuie conectate cât mai aproape de vehicul. 4.2.8. Variațiile de presiune statică la țeava/țevile de evacuare din spatele vehiculului trebuie să rămână între ± 1,25 kPa din
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
a HC cu detectorul de flacără ionizată (HFID) incluzând înregistratorul (R). Concentrația medie a hidrocarburilor măsurate trebuie determinată prin integrare. De-a lungul încercării, temperatura liniei încălzite pentru eșantionare trebuie menținută la 190 ± 10° C. Linia încălzită pentru eșantionare trebuie echipată cu un filtru încălzit (FH) cu eficiență de 99 % cu particule ≥ 0,3 μm pentru reținerea oricăror particule solide din debitul continuu de gaz necesar pentru analiză. Timpul de reacție al sistemului eșantionare (de la sondă la admisia analizorului) nu trebuie
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
vreuna din componente (schimbătorul de căldură, separatorul ciclonic, ventilatorul etc.) modifică concentrația vreunui gaz poluant din gazele de eșapament diluate și nu se poate corecta defectul, atunci eșantionarea se face înaintea acelei componente. 2.2.7 Dacă vehiculul încercat este echipat cu un sistem de evacuare cu mai multe țevi de eșapament în spate, tuburile conectoare trebuie conectate cu un colector așezat cât mai aproape de vehicul. 2.2.8 Eșantioanele de gaz trebuie colectate în saci de eșantionare corespunzători pentru a
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
recomandată de constructor plus 250 de rotații pe minut; turația de cuplare a ambreiajelor automate; 2.5.2.6 În plus, reglările incompatibile cu funcționarea corectă a motorului nu trebuie adoptate ca reglări de măsurare. În special, când motorul este echipat cu mai multe carburatoare, toate carburatoarele trebuie să aibă aceeași reglare. 3. EȘANTIONAREA GAZELOR 3.1 Sonda de eșantionare este poziționată în țeava care leagă țeava de eșapament de sacul de eșantionare și cât se poate de aproape de țeava de
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
sau distrugerea animalelor, statele membre iau măsurile necesare pentru a evita riscul persistării virusului febrei aftoase și al răspândirii acestuia, precum și consecințele dăunătoare mediului; în special când tăierea nu se efectuează la fața locului, animalele se transportă în vehicule special echipate pentru a se evita riscul răspândirii virusului febrei aftoase; - în cazul în care a fost identificat tipul, sub-tipul sau varianta virusului febrei aftoase sau când informațiile și datele epidemiologice permit confirmarea faptului că vaccinul folosit asigură o plajă de imunitate
jrc992as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86131_a_86918]
-
hârtiei indicatoare. 2. REACTIVI Toți reactivii trebuie să fie de puritate analitică. 2.1 Acid clorhidric (4 m). 2.1. Hârtie iod-amidonată (iodat de poatsiu) ori echivalent. 3. APARATURĂ 3.1. Echipament de laborator obișnuit. 3.2. Vas (25 ml) echipat cu un condensator de reflux scurt. 4. PROCEDURĂ Se pun aproximativ 2,5 g de probă în vasul (3.2) împreună cu 10 ml acid clorhdric (2.1). Se amestecă și se încălzește până la fierbere. Se testează emisia de dioxid de
jrc990as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86129_a_86916]
-
cotat. Se aduce la semn cu acid acetic (3.1). 5.2. Reducerea cloratului Se iau 20 ml de soluție 5.1 și se adaugă 0,6 g pulbere de zinc (3.2). Se aduce la fierbere într-un balon echipat cu un tub condensator. După 30 de minute de fierbere se răcește și se filtrează. Se clătește balonul cu apă. Se filtrează și se combină filtratul cu apele de clătire. 5.3. Determinarea clorurii Se titrează 20 ml de soluție
jrc990as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86129_a_86916]
-
fiecare, sau a tot atâtea eșantioane de 50 kilograme de câte este nevoie pentru a atinge un eșantion total cel puțin egal cu 0,08% din cantitățile luate în considerație. În cazul în care descărcările sunt făcute de o navă echipată cu containere de conservare pentru pești, eșantioanele sunt prelevate din conținutul fiecărui container, ținând cont de dispozițiile menționate anterior. 3. Eșantioanele sunt prelevate în așa fel încât să fie reprezentative pentru cantitățile în discuție, ținând cont de practicile comerciale aplicate
jrc1048as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86187_a_86974]
-
statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că: - toate navele dispun de mijloace adecvate și utilizează aceste mijloace pentru a garanta menținerea calității produselor luate în considerație potrivit criteriilor vizate de Regulamentul (CEE) nr. 103/76, - în ceea ce privește navele echipate cu containere de conservare, acestea trebuie să fie bine curățate, iar temperatura în interiorul lor trebuie să permită o conservare adecvată; această temperatură trebuie să poată fi constatată, - toate cantitățile comercializate vor fi înregistrate, defalcate pe categorii de prospețime și calibrare
jrc1048as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86187_a_86974]
-
piețele locale și pentru vânzarea la domiciliu, sau utilizate ca birouri mobile pentru tranzacții bancare, operațiuni de schimb valutar sau de economisire, pentru exercitarea cultului, împrumutul de cărți, discuri sau casete, pentru manifestări culturale sau expoziții, și care sunt special echipate în acest scop; g) vehicule care transportă materiale sau echipamente care urmează să fie utilizate de conducătorul auto în activitatea sa, pe o rază de 50 km de la locul bazei normale de staționare a vehiculului, cu condiția ca principala activitate
jrc1064as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86203_a_86990]
-
aceste trei clase de oglinzi rămân neschimbate." 2. La anexa III se adaugă un punct nou 1.3 după cum urmează: "1.3 Vehiculele care au primit omologarea CEE de tip privind montarea oglinzilor lor retrovizoare în conformitate cu prezenta directivă pot fi echipate, integral sau parțial, cu oglinzi retrovizoare din clasa I, clasa II sau clasa III care prezintă, în cadrul mărcii lor de omologare CEE de tip pentru componente, numărul de ordine 01, în condițiile în care cerințele referitoare la aceste trei clase
jrc1116as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86255_a_87042]
-
Tipuri de remorci din categoriile O3 și O4 1.16.1. Semiremorcă Prin "semi-remorcă" se înțelege un vehicul tractat în care axa(ele) este(sunt) amplasate(e) în spatele centrului de gravitate al vehiculului (când este încărcat uniform) și care este echipat cu un dispozitiv de cuplare care permite transmiterea forțelor verticale și orizontale către vehiculul tractor. 1.16.2. Remorcă Prin "remorcă" se înțelege un vehicul tractat având cel puțin două axe și echipat cu un dispozitiv de tractare care se
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
când este încărcat uniform) și care este echipat cu un dispozitiv de cuplare care permite transmiterea forțelor verticale și orizontale către vehiculul tractor. 1.16.2. Remorcă Prin "remorcă" se înțelege un vehicul tractat având cel puțin două axe și echipat cu un dispozitiv de tractare care se poate mișca vertical (în relație cu remorca) și controlează direcția axei(elor) din față, dar care nu transmite sarcini statice semnificative vehiculului tractor. 1.16.3. Remorcă cu axă centrală Prin "remorcă cu
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
poate mișca vertical (în relație cu remorca) și controlează direcția axei(elor) din față, dar care nu transmite sarcini statice semnificative vehiculului tractor. 1.16.3. Remorcă cu axă centrală Prin "remorcă cu axă centrală" se înțelege un vehicul tractat echipat cu un dispozitiv de cuplare care nu se poate mișca vertical (în relație cu remorca) și a (ale) cărui axă(e) este(sunt) poziționat(e) aproape de centrul de gravitate al vehiculului (când este încărcat uniform), astfel încât să transmită doar o
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
combinat să fie acționat doar sistemul frânei de serviciu. (1) Până la convenirea unor proceduri unitare de calculare a efectelor ralantisoarelor în privința dispozițiilor din apendice la pct. 1.1.4.2 din anexa II, prezenta definiție nu se referă la vehiculele echipate cu sisteme de frânare regenerative. (2) Până la convenirea unor proceduri unitare de calculare a efectelor ralantisoarelor în privința dispozițiilor din apendice la pct. 1.1.4.2 din anexa II, vehiculele echipate cu ralantisor integrat trebuie echipate, de asemenea, cu un
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
anexa II, prezenta definiție nu se referă la vehiculele echipate cu sisteme de frânare regenerative. (2) Până la convenirea unor proceduri unitare de calculare a efectelor ralantisoarelor în privința dispozițiilor din apendice la pct. 1.1.4.2 din anexa II, vehiculele echipate cu ralantisor integrat trebuie echipate, de asemenea, cu un sistem antiblocare care să acționeze cel puțin asupra frânei de serviciu de pe axa controlată de ralantisor și asupra ralantisorului și care este conform cu cerințele specificate în anexa X.". După pct. 2
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]