8,581 matches
-
3. Descriere generală a subsistemului 2.3.1. Entități implicate Prezenta STI ține seama de prestatorii actuali de servicii și de diferiții prestatori potențiali de servicii implicați în transportul de marfă, în următoarele servicii (lista nu este exhaustivă): - vagoane - locomotive - mecanici de locomotivă - manevre prin macazuri și prin gravitație - vânzarea de sloturi - gestionarea transporturilor - compunerea trenurilor - exploatarea trenurilor - monitorizarea trenurilor - controlul trenurilor - monitorizarea transporturilor - inspecția și repararea vagoanelor și/sau locomotivelor - vămuirea - exploatarea terminalelor intermodale - gestionarea transportului rutier. Anumiți prestatori de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
I la directiva menționată anterior; - informațiile disponibile privind vagoanele de marfă și cerințele privind întreținerea din STI privind materialul rulant. Nu există o transmisie directă de date din subsistemul "aplicații telematice pentru serviciile de transport de marfă" către tren, către mecanicul de locomotivă sau către părți ale subsistemului "control/comandă și semnalizare", iar rețeaua de transmise fizică este complet diferită de rețeaua utilizată de subsistemul "control/comandă și semnalizare". Sistemul ERTMS/ETSC utilizează GSM-R. În această rețea deschisă, specificațiile ETCS precizează
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
1. Observații generale În cazul în care ÎF ia cunoștință despre o întrerupere în timpul exploatării trenului de care este responsabilă, aceasta trebuie să informeze imediat AI în cauză (nu printr-un mesaj electronic, ci, de exemplu, în mod oral prin mecanicul trenului). După caz, ÎF actualizează baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale. După caz, AI actualizează datele privind infrastructura în baza de date privind avizele de restricție de infrastructură și/sau datele privind trasa în baza de date
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
acestuia expedierea lor. Sinonim: expeditorul mărfurilor. Factori interesați Orice persoană sau organizație care deține un interes rezonabil în exploatarea trenului, de exemplu: întreprindere feroviară (ÎF), prestator de servicii de monitorizare a transporturilor, furnizor de locomotive furnizor de vagoane furnizor de mecanici de locomotivă/personal de tren furnizor de triaj prin gravitație, furnizor de macazuri, integrator de servicii, furnizor de sloturi (AI), responsabil cu controlul trenurilor (AI), administrator de trafic, administrator de parc feroviar, furnizor de feriboturi, inspector de vagoane, locomotive, prestator
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
realizează prin transmisie intermitenta (Eurobalise) și în anumite cazuri prin transmisie semicontinuă (Euroloop sau redeschidere radio in-fill). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 2: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisia intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisia intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 3: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisie intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează cu echipamentele de la bord
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisie intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează cu echipamentele de la bord, ce raportează ansamblului de control-comandă de cale. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină. Cerințele prezenței ȘTI se aplică la toate nivelurile de aplicare. Punerea în aplicare este abordată în capitolul 7 (Punerea în aplicare a ȘTI control-comandă). Un tren echipat cu un sistem la bord de clasa A pentru
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
anexă A, indexurile 9, 36, 43 - Recepția Euroloop. A se vedea anexă A, indexurile 15, 16, 50 - Transmisia radio și gestionarea protocolului mesajelor radio. A se vedea anexă A, indexurile 10, 11, 12, 18, 19, 22, 29, 40. - Comunicarea cu mecanicul - Sprijin pentru conducerea trenului. A se vedea anexă A, indexul 51 - Furnizarea de informații de odometrie. A se vedea anexă A, indexul 51. - Comunicarea cu MST-urile. A se vedea anexă A, indexurile 8, 25, 26, 36, 52. Această funcție
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
nivelul 3. - Asigurarea de informații privind eliberarea caii pentru centralizare. Această funcție este necesara numai pentru nivelul 3. 4.2.4. Funcții EIRENE Acest parametru de bază descrie funcțiile de comunicare de voce și date EIRENE: - Funcții legate de apelurile mecanicului - Funcții radio operaționale - Comunicarea datelor. Aceste funcții se implementează în conformitate cu specificațiile tehnice indicate în anexa A, indexurile 32, 33 și 48, iar performanțele lor sunt în conformitate cu anexă A, indexul 54. 4.2.5. Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE Specificația
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
6 Niciuna ? (2) Câmpuri electrice, magnetice, electromagnetice 5.3 4.1.9 Niciuna - 1 Această cerință este respectată că parametru de proiectare a materialului rulant și pentru evaluarea subsistemului material rulant. 2 Nivel diferit de specificație: face parte din formarea mecanicului și cunoștințele despre linie. 4.2.12. Compatibilitatea electromagnetică Acest parametru de bază este compus din două părți. 4.2.12.1. Compatibilitatea electromagnetică internă sistemului control-comandă Echipamentele de control-comandă nu interferează cu alte echipamente de control-comandă. 4.2.12
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
caracteristicile sistemelor de detecție a trenurilor necesare pentru a fi compatibile cu materialul rulant. Aceste caracteristici vor fi incluse în STI-urile privind materialul rulant. 4.2.13. DMI (Interfață mecanic-mașină) al ETCS Acest parametru de bază descrie informațiile transmise mecanicului de sistemul ETCS de la bord și introduse în ERTMS/ETCS de la bord de către mecanic. A se vedea anexă A, indexul 51. Sunt incluse: - ergonomia (inclusiv vizibilitatea), - funcțiile ETCS de afișat, - funcțiile ETCS declanșate de informațiile introduse de mecanic. 4.2
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Aceste caracteristici vor fi incluse în STI-urile privind materialul rulant. 4.2.13. DMI (Interfață mecanic-mașină) al ETCS Acest parametru de bază descrie informațiile transmise mecanicului de sistemul ETCS de la bord și introduse în ERTMS/ETCS de la bord de către mecanic. A se vedea anexă A, indexul 51. Sunt incluse: - ergonomia (inclusiv vizibilitatea), - funcțiile ETCS de afișat, - funcțiile ETCS declanșate de informațiile introduse de mecanic. 4.2.14. DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE Acest parametru de bază descrie informațiile transmise mecanicului
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
informațiile transmise mecanicului de sistemul ETCS de la bord și introduse în ERTMS/ETCS de la bord de către mecanic. A se vedea anexă A, indexul 51. Sunt incluse: - ergonomia (inclusiv vizibilitatea), - funcțiile ETCS de afișat, - funcțiile ETCS declanșate de informațiile introduse de mecanic. 4.2.14. DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE Acest parametru de bază descrie informațiile transmise mecanicului de către sistemul EIRENE de la bord și introduse în EIRENE la bord de către mecanic. A se vedea anexă A, indexurile 32, 33, 51. Sunt incluse
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
mecanic. A se vedea anexă A, indexul 51. Sunt incluse: - ergonomia (inclusiv vizibilitatea), - funcțiile ETCS de afișat, - funcțiile ETCS declanșate de informațiile introduse de mecanic. 4.2.14. DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE Acest parametru de bază descrie informațiile transmise mecanicului de către sistemul EIRENE de la bord și introduse în EIRENE la bord de către mecanic. A se vedea anexă A, indexurile 32, 33, 51. Sunt incluse: - ergonomia (inclusiv vizibilitatea), - funcțiile EIRENE de afișat, - informații de ieșire referitoare la un apel, - informații de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
funcțiile ETCS de afișat, - funcțiile ETCS declanșate de informațiile introduse de mecanic. 4.2.14. DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE Acest parametru de bază descrie informațiile transmise mecanicului de către sistemul EIRENE de la bord și introduse în EIRENE la bord de către mecanic. A se vedea anexă A, indexurile 32, 33, 51. Sunt incluse: - ergonomia (inclusiv vizibilitatea), - funcțiile EIRENE de afișat, - informații de ieșire referitoare la un apel, - informații de intrare referitoare la un apel. 4.2.15. Interfață la înregistrarea datelor în
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
incidența obligației de înregistrare, în scopuri oficiale și de investigare. A se vedea anexă A, indexurile 4, 5, 41, 55. 4.2.16. Vizibilitatea obiectelor de control-comandă de cale Acest parametru de bază descrie: - caracteristicile catadioptrilor, - câmpul vizual extern al mecanicului. Obiectele de control-comandă care trebuie observate de către mecanic trebuie amplasate ținând cont de câmpul vizual extern al mecanicului, astfel cum este definit în ȘTI Operarea și gestionarea traficului. 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor la alte subsisteme 4
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de investigare. A se vedea anexă A, indexurile 4, 5, 41, 55. 4.2.16. Vizibilitatea obiectelor de control-comandă de cale Acest parametru de bază descrie: - caracteristicile catadioptrilor, - câmpul vizual extern al mecanicului. Obiectele de control-comandă care trebuie observate de către mecanic trebuie amplasate ținând cont de câmpul vizual extern al mecanicului, astfel cum este definit în ȘTI Operarea și gestionarea traficului. 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor la alte subsisteme 4.3.1. Interfață la subsistemul de operare și
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
41, 55. 4.2.16. Vizibilitatea obiectelor de control-comandă de cale Acest parametru de bază descrie: - caracteristicile catadioptrilor, - câmpul vizual extern al mecanicului. Obiectele de control-comandă care trebuie observate de către mecanic trebuie amplasate ținând cont de câmpul vizual extern al mecanicului, astfel cum este definit în ȘTI Operarea și gestionarea traficului. 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor la alte subsisteme 4.3.1. Interfață la subsistemul de operare și gestionare a traficului Toate trimiterile la ȘTI OPE SC sunt
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
descrise în ȘTI "Operarea și gestionarea traficului" SC (punctul 4.4 Norme de exploatare din ȘTI CCS). ȘTI OPE SC: punctul 4.4 (a se confirmă) 4.3.1.2. DMI (Interfață mecanic-mașină) al ETCS Aceasta interfață descrie informațiile transmise mecanicului de către sistemul ERTMS ETCS de la bord și introduse în ERTMS/ETCS la bord de către mecanic. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.13 (DMI (Interfață mecanic-mașină) al ETCS). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ȘTI CCS). ȘTI OPE SC: punctul 4.4 (a se confirmă) 4.3.1.2. DMI (Interfață mecanic-mașină) al ETCS Aceasta interfață descrie informațiile transmise mecanicului de către sistemul ERTMS ETCS de la bord și introduse în ERTMS/ETCS la bord de către mecanic. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.13 (DMI (Interfață mecanic-mașină) al ETCS). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Cerințele pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI OPE SC: punctul 4.4 (a se confirmă) 4.3.1.3. DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE Aceasta interfață descrie informațiile transmise mecanicului de sistemul EIRENE de la bord și introduse în EIRENE la bord de către mecanic. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.14 (DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemele de clasa A. Cerințele
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
se vedea anexă B). ȘTI OPE SC: punctul 4.4 (a se confirmă) 4.3.1.3. DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE Aceasta interfață descrie informațiile transmise mecanicului de sistemul EIRENE de la bord și introduse în EIRENE la bord de către mecanic. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.14 (DMI (Interfață mecanic-mașină) al EIRENE). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemele de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cutii de mișcare calde. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.10 (DLOC (Detector de cutie de mișcare caldă)). ȘTI OPE SC: punctul 4.2.3.5.1 (a se confirmă) 4.3.1.9. Vigilenta mecanicului Aceasta interfață se referă la cerințele operaționale pentru vigilenta mecanicului. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.2 (Funcționalitate ETCS la bord). ȘTI OPE SC: punctul 4.3.3.7 (a se confirmă) 4.3.1
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
descris la punctul 4.2.10 (DLOC (Detector de cutie de mișcare caldă)). ȘTI OPE SC: punctul 4.2.3.5.1 (a se confirmă) 4.3.1.9. Vigilenta mecanicului Aceasta interfață se referă la cerințele operaționale pentru vigilenta mecanicului. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.2 (Funcționalitate ETCS la bord). ȘTI OPE SC: punctul 4.3.3.7 (a se confirmă) 4.3.1.10. Utilizarea sablării Aceasta interfață se referă la cerințele operaționale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.2 (Funcționalitate ETCS la bord). ȘTI OPE SC: punctul 4.3.3.7 (a se confirmă) 4.3.1.10. Utilizarea sablării Aceasta interfață se referă la cerințele operaționale pentru mecanici, astfel încât nisipul să nu afecteze negativ performanțele echipamentelor de cale de detecție a trenurilor. Parametrul de bază de control-comandă este descris la punctul 4.2.11 (Compatibilitatea cu sistemele de cale de detecție a trenurilor). ȘTI OPE SC: În prezent
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]