10,363 matches
-
obținute în cursul testării - în conformitate cu dispozițiile indicate la pct. 3.4 de mai sus - sunt mai mari decât cele cerute, nu trebuie să depășească limitele indicate în diagrama de mai sus. TR = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților remorcii. PR = reacția statică normală totală a suprafeței de rulare asupra roților remorcii. J = decelerația medie în regim a combinației tractor/remorcă. ANEXA XII: METODA DE TESTARE A GARNITURILOR DE FRÂNĂ PE UN STAND DINAMOMETRIC INERȚIAL 1. GENERALITĂȚI 1.1. Procedura
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
mai sus - sunt mai mari decât cele cerute, nu trebuie să depășească limitele indicate în diagrama de mai sus. TR = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților remorcii. PR = reacția statică normală totală a suprafeței de rulare asupra roților remorcii. J = decelerația medie în regim a combinației tractor/remorcă. ANEXA XII: METODA DE TESTARE A GARNITURILOR DE FRÂNĂ PE UN STAND DINAMOMETRIC INERȚIAL 1. GENERALITĂȚI 1.1. Procedura descrisă în prezenta anexă poate fi aplicată în eventualitatea unei modificări a
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
trebuie să depășească limitele indicate în diagrama de mai sus. TR = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților remorcii. PR = reacția statică normală totală a suprafeței de rulare asupra roților remorcii. J = decelerația medie în regim a combinației tractor/remorcă. ANEXA XII: METODA DE TESTARE A GARNITURILOR DE FRÂNĂ PE UN STAND DINAMOMETRIC INERȚIAL 1. GENERALITĂȚI 1.1. Procedura descrisă în prezenta anexă poate fi aplicată în eventualitatea unei modificări a tipului vehiculului rezultând din montarea unor garnituri de frână
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
de roata(roțile) corespunzătoare. În cazul unui stand dinamometric cu o ieșire, această masă este calculată pe baza repartiției teoretice a frânării când decelerația corespunde valorii adecvate date la pct. 2.1.1.1.1 din anexa II, exceptând cazul remorcilor din categoria O, când valoarea lui M va fi echivalentă cu sarcina pe sol pentru roata corespunzătoare când vehiculul este staționat și încărcat la masa maximă. 3.2. Viteza inițială de rotație a standului dinamometric inerțial corespunde vitezei liniare a
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
4.1.1. Garniturile de frână pentru vehiculele din categoriile M și N sunt testate în conformitate cu procedura prezentată la pct. 1.3.1 din anexa II. 4.4.2. Cu frânare continuă 4.4.2.1. Garniturile de frână pentru remorcile din categoria O sunt testate în conformitate cu pct. 1.3.2 din anexa II. 4.4.3. Eficacitatea reziduală 4.4.3.1. După finalizarea testărilor descrise la pct. 4.4.1 și 4.4.2 de mai sus este efectuată
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
pentru testarea de tip II. 4.5.2. Garniturile de frână pentru autovehiculele din categoria M3 (cu excepția celor cerute la pct. 2.2.1.19 din anexa I pentru realizarea unei testări de tip II A) și categoria N3 și remorcile din categoria O sunt testate în conformitate cu procedura stabilită la pct. 1.4.1 din anexa II. 4.5.3. Eficacitatea reziduală 4.5.3.1. La finalizarea testării cerute la pct. 4.5.2 de mai sus este efectuată testarea
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
a permite în primul rând punerea în aplicare, pentru fiecare vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3, modificată de Directiva 78/315/CEE4; întrucât este oportună formularea cerințelor tehnice astfel încât să aibă în vedere același scop ca cel avut în vedere de lucrările desfășurate în domeniu de către Comisia economică pentru Europa a Națiunilor Unite; întrucât aceste
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
DE VEHICUL În CEEA CE PRIVEȘTE DISPOZITIVELE DE ȘTERGERE ȘI DE SPĂLARE A PARBRIZULUI [articolul 4 alineatul (2) și articolul 10 din Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora] Număr de omologare CEE ......................................................................... 1. Marca de fabrică sau de comerț a vehiculului................................................. 2. Tipul vehiculului....................................................................................... 3. Numele și adresa producătorului................................................................ ......................................................................................................... 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat al producătorului............ ......................................................................................................... 5. Descrierea sumară a vehiculului................................................................. ......................................................................................................... 6. Caracteristicile
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
210 x 297 mm)] Denumirea autorității competente FIȘA DE OMOLOGARE CEE PENTRU O ENTITATE TEHNICĂ (articolul 9 a din Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora) Entitate tehnică: Tipul dispozitivului de spălare a parbrizului Numărul de omologare CEE a entității tehnice........................................................... 1. Marca de fabrică sau de comerț a dispozitivului................................................... 2. Tipul dispozitivului ...................................................................................... 3. Numele și adresa fabricantului......................................................................... .............................................................................................................. 4. Dacă este cazul, numele și adresa
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora,1 modificată de Actul de aderare, în special articolele 11, 12 și 13, având în vedere Directiva 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu
jrc468as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85606_a_86393]
-
aerului cu gaze de la motoarele cu aprindere prin scânteie [Articolul 4 alineatul (2) și articolul 10 din Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora] Având în vedere modificările în conformitate cu Directiva 78/665/CEE" Punctul 5 se modifică după cum urmează: "5. Masa de referință a vehiculului..............................................................." Punctul 5.1 se elimină. Punctul 7.3. se modifică după cum urmează: "7.3. Raport de transmisie: - viteza
jrc468as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85606_a_86393]
-
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată de Actul de aderare, în special articolele 11, 12 și 13, având în vedere Directiva 74/60/CEE a Consiliului din 17 decembrie 1973 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind amenajarea interioară a autovehiculelor (părțile interioare ale
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
în special pentru a facilita aplicarea, în cazul fiecărui tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului, 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3, modificată de Directiva 78/315/CEE4; întrucât este necesar să se formuleze cerințele tehnice astfel încât acestea să aibă același obiectiv cu lucrările derulate în acest domeniu de Comisia Economică pentru Europa a ONU; întrucât aceste cerințe se aplică autovehiculelor
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
TIP DE VEHICUL PRIVIND DISPOZITIVELE DE DEGIVRARE ȘI DE DEZABURIRE A PARBRIZULUI (art. 4 alin. (2) și art. 10 din Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora) Număr de omologare CEE............................................................................................................ 1. Denumirea comercială a vehiculului: ..................................................................................... 2. Tipul vehiculului: 3. Numele și adresa constructorului: 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului ............. 5. Descrierea sumară a vehiculului ...................................................................................... ........................................................................................................................................... 6. Numărul de locuri pe scaune
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
lor actuale pentru a permite aplicarea, în cazul fiecărui tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora4, modificată ultima dată de Directiva 78/547/CEE5; întrucât cerințele comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, acoperișul, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost adoptate în Directiva 74/60/CEE6; întrucât cerințele privind amenajarea interioară
jrc474as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85612_a_86399]
-
special pentru a permite punerea în aplicare, pentru fiecare tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3; întrucât cerințele comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, plafonul, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost adoptate prin Directiva 74/60/CEE4; întrucât cele care se referă la amenajarea interioară referitoare la protecția conducătorului auto
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
semnalizare luminoasă au aceleași caracteristici ca și cele ale vehiculelor cu motor și întrucât, prin urmare, dispozitivele care au obținut o marcă de omologare CEE de tip în conformitate cu directivele deja adoptate în domeniu în cadrul omologării vehiculelor cu motor și ale remorcilor acestora pot fi utilizate și pentru tractoare, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Se înțelege prin tractor (agricol sau forestier) orice vehicul cu motor,cu roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
orice vehicul cu motor,cu roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alineatul (1), montate pe pneuri, care au două axe și
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
cea prevăzută în Directiva 76/758/CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de gabarit, lămpile de poziție față, lămpile de poziție spate și lămpile de stop ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora 7. 3. Lămpile indicatoare de direcție: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 76/759/CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile indicatoare de direcție ale
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
Lămpile indicatoare de direcție: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 76/759/CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile indicatoare de direcție ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora 8. 4. Catadioptrii: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 76/757/CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la catadioptrii autovehiculelor și ai remorcilor lor9. 5. Dispozitivele
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
autovehiculelor și ale remorcilor acestora 8. 4. Catadioptrii: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 76/757/CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la catadioptrii autovehiculelor și ai remorcilor lor9. 5. Dispozitivele de iluminare a plăcii de înmatriculare spate: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 76/760/ CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind dispozitivele de iluminare
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
spate: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 76/760/ CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate a autovehiculelor și a remorcilor acestora 10. 6. Lămpile de ceață față, precum și becurile pentru acestea: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 76/762/CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
Lămpile de ceață spate: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 77/538/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de ceață spate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora 12. 8. Lămpile de mers înapoi: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 77/539/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de mers înapoi ale
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
Lămpile de mers înapoi: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 77/539/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de mers înapoi ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora 13. 9. Lămpile de staționare: Marca de omologare CEE de tip este cea prevăzută în Directiva 77/540/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de staționare ale autovehiculelor 14
jrc530as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85668_a_86455]
-
orice vehicul cu motor, roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alineatul (1), montate pe pneuri, care au două axe și
jrc531as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85669_a_86456]