10,305 matches
-
sunt de 32 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 32-43 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se indică în apendicele 2 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 43 dB microvolți/m. 6.2.2.2. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa IV, folosind o distanță
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
sunt de 42 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 42-53 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se indică în apendicele 3 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 53 dB microvolți/m. 6.2.2.3. Valorile măsurate pentru un vehicul reprezentativ pentru tipul său, exprimate în dB microvolți/m, trebuie să
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
sunt de 22 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 22-33 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 4 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 33 dB microvolți/m. 6.3.2.2. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa V, folosind o distanță
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
sunt de 32 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 32-43 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 5 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 43 dB microvolți/m. 6.3.2.3. Valorile măsurate pentru un vehicul reprezentativ pentru tipul său exprimate în dB microvolți/m, trebuie să
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
frecvențe de 30-75 MHz, această limită descrescând logaritmic la frecvențe de peste 30 MHz, și de 52-63 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 6 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 63 dB microvolți/m. 6.5.2.2. Valorile măsurate pentru un SAE reprezentativ pentru tipul său, exprimate în dB microvolți/m, trebuie să
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
frecvențe de 30-75 MHz, această limită descrescând logaritmic la frecvențe de peste 30 MHz, și de 42-53 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 7 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 53 dB microvolți/m. 6.6.2.2. Valorile măsurate pentru un SAE reprezentativ pentru tipul său, exprimate în dB microvolți/m, trebuie să
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
căror nivel poate fi redus fără a fi afectată transmiterea de informații. Radiațiile neesențiale includ radiațiile armonice, radiațiile parazite, produsele de intermodulație și produsele frecvențelor de mixare, dar exclud emisiile în afara benzii (articolul 1 punctul 1145 din regulamentele privind radiocomunicațiile). -- Apendicele 1 Lista standardelor menționate de prezenta directivă 1. CISPR 12 "Vehicule, nave cu motor și utilaje acționate de motoare cu aprindere prin scânteie - Caracteristici ale perturbațiilor radioelectrice - Limite și metode de măsurare", ediția a cincea 2001 2. CISPR 16-1 "Specificații
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
11452-3: ediția a treia 2001) Partea a 4-a: Injecție de curent în fascicul (BCI) (ISO DIS 11452-4:2003) Partea a 5-a: Ghid de unde tip bandă (ISO 11452-5: ediția a doua 2002) 9. Reglementările ITU privind radiocomunicațiile, ediția 2001 -- Apendicele 2 Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Limita E (dΒμV/m) la frecvența F (MHz) 30-75 MHz 75-400 MHz 400-1 000 MHz E = 32 E = 32 + 15,13 log (F
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE/*** "Frequency - megahertz - logarithmic" [EN] - "Frecvență în MHz - scară logaritmică" [RO] "See Annex I, Section 6.2.2.1." [EN] - "A se vedea anexa I punctul 6.2.2.1" [RO] -- Apendicele 3 Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Limita E (dΒμV/m) la frecvența F (MHz) 30-75 MHz 75-400 MHz 400-1 000 MHz E = 42 E = 42 + 15,13 log (F
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE/*** "Frequency - megahertz - logarithmic" [EN] - "Frecvență în MHz - scară logaritmică" [RO] "See Annex I, Section 6.2.2.2." [EN] - "A se vedea anexa I punctul 6.2.2.2" [RO] -- Apendicele 4 Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Limita E (dΒμV/m) la frecvența F (MHz) 30-75 MHz 75-400 MHz 400-1 000 MHz E = 22 E = 22 + 15,13 log (F
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE/*** "Frequency - megahertz - logarithmic" [EN] - "Frecvență în MHz - scară logaritmică" [RO] "See Annex I, Section 6.3.2.1." [EN] - "A se vedea anexa I punctul 6.3.2.1" [RO] -- Apendicele 5 Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Limita E (dΒμV/m) la frecvența F (MHz) 30-75 MHz 75-400 MHz 400-1 000 MHz E = 32 E = 32 + 15,13 log (F
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE/*** "Frequency - megahertz - logarithmic" [EN] - "Frecvență în MHz - scară logaritmică" [RO] "See Annex I, Section 6.3.2.2." [EN] - "A se vedea anexa I punctul 6.3.2.2" [RO] -- Apendicele 6 Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de subansambluri electrice/electronice Limite de referință pentru perturbațiile în bandă largă Limita E (dΒμV/m) la frecvența F (MHz) 30-75 MHz 75-400 MHz 400-1 000 MHz E = 62
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE/*** "Frequency - megahertz - logarithmic" [EN] - "Frecvență în MHz - scară logaritmică" [RO] "See Annex I, Section 6.5.2.1." [EN] - "A se vedea anexa I punctul 6.5.2.1" [RO] -- Apendicele 7 Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de subansambluri electrice/electronice Limite de referință pentru perturbațiile în bandă îngustă Limita E (dΒμV/m) la frecvența F (MHz) 30-75 MHz 75-400 MHz 400-1 000 MHz E = 52
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE/*** "Frequency - megahertz - logarithmic" [EN] - "Frecvență în MHz - scară logaritmică" [RO] "See Annex I, Section 6.6.2.1." [EN] - "A se vedea anexa I punctul 6.6.2.1" [RO] -- Apendicele 8 Model de marcă de omologare CE de tip ***/PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL/*** SAE care poartă marca de omologare de mai sus este un dispozitiv care a fost omologat în Germania (e1), cu numărul de omologare de bază 0148
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
caz (a se vedea anexa I punctul 3.1.8): benzi de frecvență (Hz) putere maximă la ieșire (W) poziția antenei pe vehicul, condiții specifice de instalare și/sau utilizare Solicitantul omologării trebuie să mai furnizeze următoarele informații, după caz: Apendicele 1 O listă cu marca (mărcile) și tipul (tipurile) tuturor componentelor electrice și/sau electronice aflate sub incidența prezentei directive (a se vedea punctele 2.1.9 și 2.1.10 din anexa I), care nu au fost cuprinse în
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
listă cu marca (mărcile) și tipul (tipurile) tuturor componentelor electrice și/sau electronice aflate sub incidența prezentei directive (a se vedea punctele 2.1.9 și 2.1.10 din anexa I), care nu au fost cuprinse în liste anterioare. Apendicele 2 Scheme sau desen care prezintă dispunerea generală a componentelor electrice și/sau electronice (aflate sub incidența prezentei directive), precum și a cablajelor. Apendicele 3 Descriere a vehiculului ales ca reprezentativ pentru tip Tipul de caroserie: Circulație pe partea stângă sau
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
1.9 și 2.1.10 din anexa I), care nu au fost cuprinse în liste anterioare. Apendicele 2 Scheme sau desen care prezintă dispunerea generală a componentelor electrice și/sau electronice (aflate sub incidența prezentei directive), precum și a cablajelor. Apendicele 3 Descriere a vehiculului ales ca reprezentativ pentru tip Tipul de caroserie: Circulație pe partea stângă sau pe partea dreaptă: Ampatament: Apendicele 4 Raport (rapoarte) de încercare furnizate de constructor, de la un laborator de încercări acreditat în conformitate cu ISO 17025 și
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
care prezintă dispunerea generală a componentelor electrice și/sau electronice (aflate sub incidența prezentei directive), precum și a cablajelor. Apendicele 3 Descriere a vehiculului ales ca reprezentativ pentru tip Tipul de caroserie: Circulație pe partea stângă sau pe partea dreaptă: Ampatament: Apendicele 4 Raport (rapoarte) de încercare furnizate de constructor, de la un laborator de încercări acreditat în conformitate cu ISO 17025 și recunoscut de autoritatea de omologare în scopul întocmirii certificatului de omologare. -- Anexa II B Fișa de informații nr. ... privind omologarea CE de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: 1. Acest SAE se omologhează ca și componentă/unitate tehnică separată 10 2. Toate restricțiile privind utilizarea și condițiile de montare: 3. Tensiunea nominală a sistemului electric:... V, punere la masă pozitivă, negativă 1 Apendicele 1 Descrierea SAE ales ca reprezentativ pentru tip [schema electronică și lista principalelor componente care formează SAE (de exemplu marca și tipul microprocesorului, cristal piezoelectric etc.)]. Apendicele 2 Raportul (rapoartele) de încercare relevante furnizate de constructor, de la un laborator de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
3. Tensiunea nominală a sistemului electric:... V, punere la masă pozitivă, negativă 1 Apendicele 1 Descrierea SAE ales ca reprezentativ pentru tip [schema electronică și lista principalelor componente care formează SAE (de exemplu marca și tipul microprocesorului, cristal piezoelectric etc.)]. Apendicele 2 Raportul (rapoartele) de încercare relevante furnizate de constructor, de la un laborator de încercări acreditat în conformitate cu ISO 17025 și recunoscut de autoritatea de omologare în scopul întocmirii certificatului de omologare. -- Anexa III A MODEL [format maxim: A4 (210 × 297 mm
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
constructorului): 0.2. Tip: 0.4. Categoria de vehiculc: 0.5. Denumirea și adresa constructorului: Denumirea și adresa reprezentantului autorizat, după caz: 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (după caz): a se vedea apendicele 2. Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea testelor: 3. Data raportului de încercare: 4. Numărul raportului de încercare: 5. Observații (după caz): a se vedea apendicele 6. Loc: 7. Dată: 8. Semnătură: 9. Dosarul de omologare înaintat serviciului administrativ care a
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (după caz): a se vedea apendicele 2. Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea testelor: 3. Data raportului de încercare: 4. Numărul raportului de încercare: 5. Observații (după caz): a se vedea apendicele 6. Loc: 7. Dată: 8. Semnătură: 9. Dosarul de omologare înaintat serviciului administrativ care a acordat omologarea de tip este disponibil la cerere. Apendice la omologarea CE de tip a unui vehicul în temeiul Directivei 72/245/CEE, astfel cum
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Data raportului de încercare: 4. Numărul raportului de încercare: 5. Observații (după caz): a se vedea apendicele 6. Loc: 7. Dată: 8. Semnătură: 9. Dosarul de omologare înaintat serviciului administrativ care a acordat omologarea de tip este disponibil la cerere. Apendice la omologarea CE de tip a unui vehicul în temeiul Directivei 72/245/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2004/104/CE 1. Informații suplimentare 1.1. Tensiunea nominală a sistemului electric: ... V, punere la masă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
după caz: 0.7. În cazul componentelor și al unităților tehnice separate, amplasarea și metoda de aplicare a mărcii de omologare CE: 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (după caz): a se vedea apendicele 2. Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea testelor: 3. Data raportului de încercare: 4. Numărul raportului de încercare: 5. Observații (după caz): a se vedea apendicele 6. Loc: 7. Dată: 8. Semnătură: 9. Dosarul de omologare înaintat serviciului administrativ care a
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (după caz): a se vedea apendicele 2. Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea testelor: 3. Data raportului de încercare: 4. Numărul raportului de încercare: 5. Observații (după caz): a se vedea apendicele 6. Loc: 7. Dată: 8. Semnătură: 9. Dosarul de omologare înaintat serviciului administrativ care a acordat omologarea de tip este disponibil la cerere. Apendice la certificatul de omologarea CE de tip nr. ... privind omologarea unui subansamblu electric/electronic în temeiul
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]