8,414 matches
-
Fabricație și Operaționale care implementează inovația. Avantajele realizate și potențiale ale acestor tehnologii de vârf utilizate în inovare pot fi ilustrate prin luarea în considerare a tehnicilor de simulare utilizate în testele de distrugere generate pe calculator pentru proiectanții de automobile. Acestea oferă avantaje semnificative pentru fabricanții de automobile, prin reducerea timpilor de dezvoltare și a costurilor, evitându-se necesitatea fabricării lente a prototipurilor pentru testele de siguranță în fazele timpurii ale procesului de proiectare și cheltuielile pentru distrugerea fizică a
Modele ale procesului de inovare () [Corola-website/Science/317627_a_318956]
-
și potențiale ale acestor tehnologii de vârf utilizate în inovare pot fi ilustrate prin luarea în considerare a tehnicilor de simulare utilizate în testele de distrugere generate pe calculator pentru proiectanții de automobile. Acestea oferă avantaje semnificative pentru fabricanții de automobile, prin reducerea timpilor de dezvoltare și a costurilor, evitându-se necesitatea fabricării lente a prototipurilor pentru testele de siguranță în fazele timpurii ale procesului de proiectare și cheltuielile pentru distrugerea fizică a acestora. Unele dintre modelele de inovare liniare prezentate
Modele ale procesului de inovare () [Corola-website/Science/317627_a_318956]
-
creșterea volumului de producție. În a treia etapă, predomină inovațiile incrementale de produs și de proces, pentru că competiția este focalizată pe minimizarea costurilor. Modelul Abernathy-Utterback nu se aplică în toate ramurile industriale, ci se pretează în special pentru industria de automobile, electronică, mecanică, chimică. Pentru dezvoltarea noilor produse au fost elaborate sisteme de procese faze-porți (Cooper, R.G., 1990) (Vezi: Procesul faze-porți) Procesele faze-porți sunt încununate de succes în industrii și domenii dominate de inovații "market-pull". În industrii în care știința sau
Modele ale procesului de inovare () [Corola-website/Science/317627_a_318956]
-
de 10 ani de la data fabricației. Programul se adresează, atât persoanelor fizice, cât și celor juridice, oferind persoanelor fizice posibilitatea achiziționării unui autovehicul nou prin cumularea până la trei tichete valorice. Următorul tabel prezintă evoluția anuală a programului Rabla - număr de automobile alocate și număr de casări realizate, precum și valoarea bugetului total alocat și valoarea primei de casare, pe ani. <br clear=left> În septembrie 2009, programul Rabla a fost extins și pentru utilaje agricole, valoarea primei de casare fiind stabilită la
Rabla () [Corola-website/Science/317783_a_319112]
-
parcului auto. Mai mult de 2 milioane de persoane au beneficiat de acest program guvernamental care a avut la dispoziție o linie de finanțare în valoare de 5 miliarde de euro. Statul german acordat 2.500 de euro în schimbul fiecărui automobil vechi dat la schimb pentru unul nou. Schema de finanțare a avut drept impact imediat creșterea consumului în cea mai dură perioadă economică pe care Germania o traversează de la al doilea război mondial încoace. Măsurile de stimulare a consumului nu
Rabla () [Corola-website/Science/317783_a_319112]
-
Controlul electronic al stabilității ( "Electronic Stability Control" - ESC; "Electronic Stability Programme" - ESP) este unul din sistemele de siguranță activă pentru automobile. ESC este o tehnică computerizată de control și reglare a stabilității dinamice (în mers) a vehiculelor, care asigură îmbunătățirea ei prin detectarea și minimizarea derapajelor și patinajelor. ESC-ul intervine atunci când detectează o pierdere a controlului asupra autovehiculului acționând sistemul
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
de autoturisme în anul 1992. Între 1987 și 1992 Mercedes și Robert Bosch GmbH au dezvoltat în parteneriat sistemul numit ESP (Electronic Stability Programme) - sistem de control al derapajului lateral, adică controlul electronic al stabilității. În anul 1995, constructorii de automobile au introdus sistemele de control al stabilității. Mercedes-Benz, având drept furnizor Bosch, a fost primul constructor auto ce a introdus ESC-ul prin modelul S-Class W140. În același an, BMW, avându-i ca furnizori pe Bosch și ITT Automotive
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
fie echipate cu ESC. Comisia Economică a Națiunilor Unite pentru Europa (United Nations Economic Commission for Europe) a adoptat o rezoluție tehnică globală pentru armonizarea standardelor ESC. ESC (Electronic Stability Control) este numele generic recunoscut de către Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA - European Automobile Manufacturers Association), de către Societatea Inginerilor Auto Nord Americană (SAE - North American Society of Automotive Engineers), de către Asociația Producătorilor de Automobile din Japonia (Japan Automobile Manufacturers Association) și de către alte autorități mondiale. Cu toate acestea, producătorii de autovehicule
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
ESC. Comisia Economică a Națiunilor Unite pentru Europa (United Nations Economic Commission for Europe) a adoptat o rezoluție tehnică globală pentru armonizarea standardelor ESC. ESC (Electronic Stability Control) este numele generic recunoscut de către Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA - European Automobile Manufacturers Association), de către Societatea Inginerilor Auto Nord Americană (SAE - North American Society of Automotive Engineers), de către Asociația Producătorilor de Automobile din Japonia (Japan Automobile Manufacturers Association) și de către alte autorități mondiale. Cu toate acestea, producătorii de autovehicule utilizează o serie
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
pentru armonizarea standardelor ESC. ESC (Electronic Stability Control) este numele generic recunoscut de către Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA - European Automobile Manufacturers Association), de către Societatea Inginerilor Auto Nord Americană (SAE - North American Society of Automotive Engineers), de către Asociația Producătorilor de Automobile din Japonia (Japan Automobile Manufacturers Association) și de către alte autorități mondiale. Cu toate acestea, producătorii de autovehicule utilizează o serie de nume comerciale diferite pentru ESC.
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
ESC (Electronic Stability Control) este numele generic recunoscut de către Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA - European Automobile Manufacturers Association), de către Societatea Inginerilor Auto Nord Americană (SAE - North American Society of Automotive Engineers), de către Asociația Producătorilor de Automobile din Japonia (Japan Automobile Manufacturers Association) și de către alte autorități mondiale. Cu toate acestea, producătorii de autovehicule utilizează o serie de nume comerciale diferite pentru ESC.
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
90% și s-au investit în el 1,8 miliarde de dolari. Existau 6.500 de angajați, numărul lor urmând să crească la 15.000 după finalizare. Existau planuri și pentru producție de fontă, profile medii, părți pentru industria de automobile și nituri, 30% fiind folosite pentru uz intern, restul cantității mergând la export. Topitoria folosea o tehnologie avansată pentru vremea respectivă iar cocseria folosea cărbune de calitate superioară adus din Polonia, Brazilia, China și Uniunea Sovietică. Lingourile de oțel de
Donasid () [Corola-website/Science/318098_a_319427]
-
intrat în componență Grupului S.C.R în anul 2000. Gamă de producție a companiei cuprinde bujii auto, piese sinterizate, piese ceramice, sârme, magneți, produsele de bază fiind cele destinate industriei auto, mare parte din aceste produse fiind destinate industriei de automobile. Contactoare Buzău: Înființată în anul 1975, societatea are ca obiect de activitate producția de echipament electric de joasă tensiune, transformatoare monofazate și trifazate, echipamente pentru branșamente electrice (pentru societatea națională de distribuție energie electrică), produse ale industriei electrotehnice, corpuri de
Serviciile Comerciale Române () [Corola-website/Science/318220_a_319549]
-
produce în fiecare zi aproximativ 5.500 km de țevi sudate, profile, produse trefilate, panouri, benzi și tablă din oțel inoxidabil, oțel carbon și aluminiu, de orice dimensiune și de orice grosime. Toate aceste produse sunt utilizate în producția de automobile, electrocasnice, schimbătoare de căldură, mobilier, rafturi; în construcții și în infrastructură; în lucrările de tâmplărie; în industria hârtiei, industria alimentară etc. Prin intermediul diverselor societăți pe care le controlează, Grupul Marcegaglia este prezent, de asemenea, într-un număr mare de alte
Marcegaglia () [Corola-website/Science/318222_a_319551]
-
la prezentările caselor de modă, în Paris, Tokio și New York. Ea va prezenta creațiile casei de modă americane Ralph Lauren și Calvin Klein. Din anul 2003 face reclamă pentru firma Make-up Marke Astor, sau ulterior pentru firma coreană constructoare de automobile "Kia Motors", firma "Otto" și Nintendos „Nintendogs“. În anul 2004 se lasă fotografiată de Ellen von Unwerth, pentru o o revistă playboy din Germania. Ea va fi aleasă de cititori în anul următor ca „Sexiest Woman of the World“ ca
Eva Padberg () [Corola-website/Science/318284_a_319613]
-
1970: Prin intrarea în fabricație a liniei a patra de cauciuc, în cadrul Uzinei de Cauciuc, s-a obținut în acest an o cantitate de 70.000 tone cauciuc sintetic. Sortimentele de cauciuc sintetic fabricate sunt: CAROM 1500: pentru anvelope de automobile, tractoare, scutere, motociclete, articole tehnice, benzi transportoare, curele de transmisie și alte articole la care se cer proprietăți fizice bune și o bună rezistență. CAROM 1502: pentru articole tehnice negre și colorate, articole sanitare, pânză cauciucată, covoare. CAROM 1503: pentru
Carom () [Corola-website/Science/318293_a_319622]
-
Arad, s-au construit 125 de locomotive, din care astăzi nu se mai păstrează nici un exemplar, toate fiind casate în perioada interbelică. Din anul 1920, fabrica s-a profilat numai pe construcția de vagoane, în 1921 preluând bunurile producătorului de automobile "„Marta”" din Arad, noua companie primind numele de "Uzina de Vagoane Astra Arad". Ulterior, cea mai mare uzină din Arad și, în același timp, cel mai important producător de material rulant din țară, a purtat mai multe nume, după Revoluția
Astra Vagoane Arad () [Corola-website/Science/318370_a_319699]
-
din 21 august 2009. El a fost închis pentru traficul rutier timp de mai mult de un an, dar tramvaiele au continuat să circule pe pod folosind pista temporară. Lucrările sunt finalizate acum; podul este folosit din nou de pietoni, automobile și tramvaie. La scurtă vreme după ce podul a fost inaugurat, el a devenit un loc preferat pentru cei care doreau să-și ia viața din cauza necazurilor personale sau financiare. Valul de sinucideri l-a inspirat pe János Arany, un renumit
Podul Margareta din Budapesta () [Corola-website/Science/318364_a_319693]
-
ele pot fi încălzite sau uscate cu căldura corpului; - Alege cu grijă locul unde faci primul foc. Să nu fie sub un copac plin de zăpadă. Nici sub o stâncă care abia se ține la locul ei. Nu foarte aproape de automobil. - Totdeauna amenajează, pregătește locul în care faci focul. Pune lemnele și aprinde-le pe o vatră din pietre, bușteni, sau într-o gaură în pământ - NU direct pe sol, la întâmplare. De exemplu, câteva bucăți de tablă, resturi de avion
Tehnici de supraviețuire () [Corola-website/Science/318351_a_319680]
-
afară). Un chibrit umed trebuie lovit oblic pe cutie -nu frecat în lungul ei. Chibriturile trebuie păstrate într-o învelitoare impermeabilă, dar astfel încât să nu se frece, să se sfărâme, ciocnească sau să se autoaprindă. - Cu bricheta (de buzunar, de la automobil): folosește-o numai pentru aprinderea focului. Țigările se vor aprinde altfel: de exemplu de la soare, cu o lentilă. - Cu o lentilă convexă - poți aprinde amorsa și vreascurile de la razele soarelui. Anumite lentile (convergente) dau rezultate mai bune, altele mai slabe
Tehnici de supraviețuire () [Corola-website/Science/318351_a_319680]
-
Anthony Provenzano din Union City, New Jersey. Prevenzano era un lider regional al federației transportatorilor "Teamsters" din New Jersey și care rămăsese prieten apropiat lui Hoffa, iar din 1961 devenise vicepreședinte al IBT. Sosită imediat, poliția a constatat doar prezența automobilului lui Hoffa. Cercetările au continuat ulterior, fiind implicat și FBI, dar fără niciun rezultat privind persoana celui dispărut. Giacolone and Provenzano au susținut că nu s-au întâlnit cu Hoffa în acea zi. Cu puțin înainte de a muri, Frank Sheeran
Jimmy Hoffa () [Corola-website/Science/318363_a_319692]
-
Definiția elaborată implică faptul că un sistem NPD are trei elemente fundamentale: generarea de variante, selectarea lor și elaborarea cu reguli de succesiune (de exemplu care reflectă constrângeri tehnice). Elementele fundamentale ale NPD sunt: Fazele principale de dezvoltare a unui automobil", luate în considerare la compania "General Motors" sunt următoarele: Există două categorii de instrumente pentru sprijinirea dezvoltării produselor: instrumente de proiectare și instrumente de management. Instrumentele de proiectare sunt: Instrumentele de management al dezvoltării produselor sunt: Proiectarea produsului finit se
Dezvoltare de noi produse () [Corola-website/Science/319514_a_320843]
-
reperelor standardizate. De asemenea, desenele de execuție conțin extrasele de materiale pe baza cărora se stabilește lista materiilor prime și materialelor. În prezent, software CAD permit editarea automată a desenelor de ansamblu și a celor de execuție. În fabricația de automobile se întocmește un document specific, denumit schița de organizare generală a automobilului. În acest desen se evidențiază postul de conducere, spațiul util, grupul motor-transmisie, punțile, precum și alte componente ale automobilului. Totodată, se precizează și forma exterioară a automobilului, în concordanță
Dezvoltare de noi produse () [Corola-website/Science/319514_a_320843]
-
baza cărora se stabilește lista materiilor prime și materialelor. În prezent, software CAD permit editarea automată a desenelor de ansamblu și a celor de execuție. În fabricația de automobile se întocmește un document specific, denumit schița de organizare generală a automobilului. În acest desen se evidențiază postul de conducere, spațiul util, grupul motor-transmisie, punțile, precum și alte componente ale automobilului. Totodată, se precizează și forma exterioară a automobilului, în concordanță cu cerințele arhitecturale și de design generale și cu cele impuse de
Dezvoltare de noi produse () [Corola-website/Science/319514_a_320843]
-
de ansamblu și a celor de execuție. În fabricația de automobile se întocmește un document specific, denumit schița de organizare generală a automobilului. În acest desen se evidențiază postul de conducere, spațiul util, grupul motor-transmisie, punțile, precum și alte componente ale automobilului. Totodată, se precizează și forma exterioară a automobilului, în concordanță cu cerințele arhitecturale și de design generale și cu cele impuse de tema de proiect. De asemenea, se definesc dimensiunile principale interioare și exterioare, organizarea spațiului util, ținând seama de
Dezvoltare de noi produse () [Corola-website/Science/319514_a_320843]