79,860 matches
-
dezastrelor prin furnizarea de informații exacte și timpurii, foarte utile pentru luarea deciziilor. În rezoluția sa 61/110 din 14 decembrie 2006, Adunarea Generală a Organizației Națiunilor Unite a fost de acord să stabilească ca un nou program al cu misiunea: Asigurarea că toate tările și organizațiile internaționale și regionale au acces și pot dezvolta capacitatea de a utiliza toate tipurile de informații spațiale pentru a sprijini pe deplin ciclul de gestionare a dezastrelor " În acest sens, UN-SPIDER vizează trei obiective
UN-SPIDER () [Corola-website/Science/333939_a_335268]
-
specifice fiecărei regiuni, cum ar fi probleme transfrontaliere, intervenții de urgență, evaluarea riscurilor, sisteme de gestionare a dezastrelor bazate pe GIS, precum și de reducere a riscurilor dezastrelor. Eforturile TAS variază de la un simplu apel telefonic consultativ până la facilitarea suportului tehnic, misiuni, traininguri și workshopuri. TAS UN-SPIDER are trei piloni: Misiuni consultative tehnice, consolidarea capacităților și facilitarea asistenței tehnice Misiunile consultative tehnice (Technical Advisory Missions -TAMs) sunt un instrument pentru identificarea nevoilor statelor membre în ceea ce privește capabilitățile lor de a beneficia pe deplin
UN-SPIDER () [Corola-website/Science/333939_a_335268]
-
de urgență, evaluarea riscurilor, sisteme de gestionare a dezastrelor bazate pe GIS, precum și de reducere a riscurilor dezastrelor. Eforturile TAS variază de la un simplu apel telefonic consultativ până la facilitarea suportului tehnic, misiuni, traininguri și workshopuri. TAS UN-SPIDER are trei piloni: Misiuni consultative tehnice, consolidarea capacităților și facilitarea asistenței tehnice Misiunile consultative tehnice (Technical Advisory Missions -TAMs) sunt un instrument pentru identificarea nevoilor statelor membre în ceea ce privește capabilitățile lor de a beneficia pe deplin de informații spațiale.TAM sunt solicitate oficial de către guvernul
UN-SPIDER () [Corola-website/Science/333939_a_335268]
-
bazate pe GIS, precum și de reducere a riscurilor dezastrelor. Eforturile TAS variază de la un simplu apel telefonic consultativ până la facilitarea suportului tehnic, misiuni, traininguri și workshopuri. TAS UN-SPIDER are trei piloni: Misiuni consultative tehnice, consolidarea capacităților și facilitarea asistenței tehnice Misiunile consultative tehnice (Technical Advisory Missions -TAMs) sunt un instrument pentru identificarea nevoilor statelor membre în ceea ce privește capabilitățile lor de a beneficia pe deplin de informații spațiale.TAM sunt solicitate oficial de către guvernul național și sunt efectuate de o echipă de experți
UN-SPIDER () [Corola-website/Science/333939_a_335268]
-
întreprinzători privați pentru a discuta acest subiect în profunzime. Recomandări cu accent pe modalitățile de îmbunătatire a accesului și a utilizării informațiilor spațiale în gestionarea riscurilor și a dezastrelor sunt generate ca urmare a acestor colaborări. Din 2008 mai multe misiuni au fost efectuate în țări din America Latină, Caraibe, Africa, Asia și regiunea Pacificului. UN-SPIDER definește consolidarea capacităților ca procesul de a facilita ranfonsarea competenței indivizilor, a echipei, și a agențiilor în ceea ce privește utilizarea informațiilor spațiale pentru a preveni, atenua, și răspunde
UN-SPIDER () [Corola-website/Science/333939_a_335268]
-
ale KG 2 nu au fost informate cu privire la acest ordin și au decolat la 04:50. Bombardierele trebuiau să se întâlnească cu avioanele de escortă din ZG 26 deasupra Canalului Mâneci. ZG 26 primise în schimb ordinul de anulare a misiunii, cu excepția II./ KG 2 și III./ KG 2. Aceste subunități au fost gata de zbor la 05:10 și s-au ridicat în aer sub comanda lui "Geschwaderkommodore" Johannes Fink. O parte a formațiunilor ZG 26, care au decolat sub
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
executând manevre acrobatice. Fink a ignorat aceste semnale și a continuat să zboare spre ținte. KG 2 a zburat de-a lungul litoralului spre obiectivul său, aeroportul Eastchurch de pe Insula Sheppey. Albert Kesselring ordonase bombardierelor de sub comanda lui să abandoneze misiunile dacă avioanele de escortă nu venea la întâlnire, dar Fink nu a vrut să fie acuzat de eșecul misiuni și a continuat să zboare spre obiectiv, chiar dacă avioanele de vânătoare Bf 110 făcuseră calea întoarsă. Drumul de întoarcere ar fi
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
de-a lungul litoralului spre obiectivul său, aeroportul Eastchurch de pe Insula Sheppey. Albert Kesselring ordonase bombardierelor de sub comanda lui să abandoneze misiunile dacă avioanele de escortă nu venea la întâlnire, dar Fink nu a vrut să fie acuzat de eșecul misiuni și a continuat să zboare spre obiectiv, chiar dacă avioanele de vânătoare Bf 110 făcuseră calea întoarsă. Drumul de întoarcere ar fi purtat KG 2 prin sectorul defensiv al Grupului 11 RAF de vânătoare, iar fără avioanele de escortă bombardierele ar
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
9 prizonieri. Cele mai multe unități ale "Luftflotte" 2 au primit ordinul de anulare a operațiunilor din dimineața zilei de 13 august, dar unele dintre ele au declanșat atacurile împotriva aeroporturilor și porturilor din sudul Angliei. KG 76 nu a mai efectuat misiunea împotriva Debden, dar în schimb a atacat aeroportul RAF Kenley și alte aerodromuri din Kent și Essex. Rezultatele și pierderile nu sunt cunoscute. KG 27 a abandonat de asemenea la cele mai multe operațiuni. III./ KG 27 a încercat să bombardeze docurile
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
de oprire a atacului nu a ajuns și la cartierul general al "Luftflotte" 3. Comandantul acestei flote aeriene, Hugo Sperrle, a ordonat executarea atacurilor. La ora 05:00, 20 bombardiere Junkers Ju 88 din I./KG 54 au decolat cu misiunea distrugerii aeroportului RAE Farnborough. La 05:05, 18 bombardiere Ju 88 din II./ KG 54 au decolat pentru atacul împotriva aerodromului RAF Odiham. La 05:50, 88 Junkers Ju 87 din StG 77 a început zborul către portul Portland. Raidurile
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
110 din "Zerstörergeschwader" 2 (Grupul de distrugătoare 2; ZG 2) și V./LG 1 și 173 de avioane de vânătoare Bf 109 din "Jagdgeschwader" 27 (JG 27), JG 53 și JG 3, care au zburat cu toate în fața bombardierelor cu misiunea să curețe spațiul aerian de avioanele de vânătoare inamice. Țintele StG 77 erau ascunse de stratul gros de nori, dar KG 54 a continuat să zboare către obiectiv. Avioanele de vânătoare RAF de la bazele Northolt, Tangmere și Middle Wallop au
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
un al doilea. Dintre cele cinci avioane de vânătoare britanice avariate de bombardiere, două nu au mai putut fi reparate. Față de cele 20 de avioane revendicate, doar trei au fost distruse în realitate, iar trei piloți au fost răniți. Restul misiunilor ale II./ KG 54 care urma să atace RAF Croydon au fost anulate. I./KG 54 a lovit baza aeriană a marinei de la Gosport. ZG 2 trebuia să asigure escorta aeriană în timpul atacurilor, dar căderea comunicațiilor radio a făcut ele
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
Bf 110. La 11:10, avioanele de vânătoare Bf 110 din V./LG 1 au decolat înaintea raidului bombardierelor din KG 54, cel mai probabil pentru momirea avioanelor de vânătoare RAF în lupte aeriene, pentru protejarea propriilor bombardiere. Numai că misiunea bombardierelor a fost anulată. Ordinul nu a ajuns în timp util și la V./LG 1, care și-a continuat misiunea spre zona de țintă. Cele 23 Bf 110 au continuat să zboare spre portul Portland. Germanii au fost întâmpinați
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
54, cel mai probabil pentru momirea avioanelor de vânătoare RAF în lupte aeriene, pentru protejarea propriilor bombardiere. Numai că misiunea bombardierelor a fost anulată. Ordinul nu a ajuns în timp util și la V./LG 1, care și-a continuat misiunea spre zona de țintă. Cele 23 Bf 110 au continuat să zboare spre portul Portland. Germanii au fost întâmpinați de Hurricanele din Escadrila nr. 601. Șase avioane Bf 110 au fost distruse, iar trei avariate. Doar un singur Hurricane britanic
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
de vânătoare Bf 110 din V./LG 1, au decolat pentru distrugerea aeroporturilor Boscombe Down și Worthy Down. De asemenea, trebuia bombardat aeroportul RAF Andover cu ajutorul a 52 de Ju 87 din StG 1 și StG 2, care aveau ca misiune principală aeroporturile RAF Warmwell și Yeovil. I./JG 53 avea desemnate avioane care să zboare în fața bombardierelor de la Poole la Lyme Regis ca să încerce să momească avioanele de vânătoare britanice să intre în lupte aeriene, îndepărtându-le astfel bombardiere. I.
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
desemnate avioane care să zboare în fața bombardierelor de la Poole la Lyme Regis ca să încerce să momească avioanele de vânătoare britanice să intre în lupte aeriene, îndepărtându-le astfel bombardiere. I./JG 53 a ajuns deasupra teritoriului britanic la 16:00. Misiunea de ademenire a avioanelor RAF a eșuat. În schimb, elementele avansate germane au alarmat defensiva RAF cu cinci minute mai devreme. Când valul principal de atac al LG 1 și StG 2 au ajuns în spațiul aerian britanic, el a
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
toate avioanele Grupului 10 RAF pentru interceptarea. O escadrila ("Staffel") din cadrul II./ StG 2 a suferit pierderi grele în fața atacului Escadrilei nr. 609 - șase dintre cele nouă bombardiere Ju 87 au fost doborâte. StG 1 și 2 au renunța la misiunile inițiale datorită stratului gros de nori și s-au îndreptat spre Portland. I./LG 1 a abandonat ținta inițială, Boscombe Down, și a bombardat în schimb orașul Southampton. Escadrila RAF 238 a fost trimisă să intercepteze aceste bombardiere, dar escorta
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
Friedrich Achenbrenner și-a condus cele bombardiere 15 He 111 din bazele din Bretania peste Marea Irlandei ca să atace fabricile Short Brothers din Belfast (Irlanda de Nord). Cinci avioane Short Stirling au fost distruse. KG 27 a luat la rândul ei parte la misiuni, executând raiduri de bombardament nocturn la Glasgow, deși obiectivele atacului nu sunt clare. Alte bombardiere, care au declanșat etapa de noapte a "Adlertag", au zburat de-a lungul și latul Marii Britanii, atacând orașele Bristol, Cardiff, Swansea, Liverpool, Sheffield, Norwich, Edinburgh
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
a executat cel mai intens bombardament din istoria războaielor de până atunci și cel mai intens executat vreodată de "Luftwaffe". Luftwaffe a repartizat două "Sturzkampfgeschwader" (grupuri de bombardiere în picaj) pentru realizarea asaltului. Bombardierele în picaj au executat 300 de misiuni împotriva pozițiilor franceze. Din acest grup aerian, "Sturzkampfgeschwader 77" a executat 201 de misiuni individuale. În total, cele nouă "Kampfgeschwader" (regimente de bombardiere) care au participat la atac au executat 3.940 de misiuni. Asaltul aerian ar fi trebuit să
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
mai intens executat vreodată de "Luftwaffe". Luftwaffe a repartizat două "Sturzkampfgeschwader" (grupuri de bombardiere în picaj) pentru realizarea asaltului. Bombardierele în picaj au executat 300 de misiuni împotriva pozițiilor franceze. Din acest grup aerian, "Sturzkampfgeschwader 77" a executat 201 de misiuni individuale. În total, cele nouă "Kampfgeschwader" (regimente de bombardiere) care au participat la atac au executat 3.940 de misiuni. Asaltul aerian ar fi trebuit să dureze conform planului de la 08:00 la 16:00, timp de opt ore. Loerzer
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
în picaj au executat 300 de misiuni împotriva pozițiilor franceze. Din acest grup aerian, "Sturzkampfgeschwader 77" a executat 201 de misiuni individuale. În total, cele nouă "Kampfgeschwader" (regimente de bombardiere) care au participat la atac au executat 3.940 de misiuni. Asaltul aerian ar fi trebuit să dureze conform planului de la 08:00 la 16:00, timp de opt ore. Loerzer și Richthofen au repartizat două unități "Stuka" pentru atac. Bombardierele în picaj Ju 87 ale lui Loerzer au executat arpoximativ
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
ar fi trebuit să dureze conform planului de la 08:00 la 16:00, timp de opt ore. Loerzer și Richthofen au repartizat două unități "Stuka" pentru atac. Bombardierele în picaj Ju 87 ale lui Loerzer au executat arpoximativ 180 de misiuni împotriva buncărelor de la Sedanm, în vreme ce bombardierele lui t Richthofen au executat doar 90 de misiuni. Cele nouă "Kampfgruppen" (grupuri de bombardiere) din cadrul "II. Fliegerkorps" comandate de Bruno Loerzer au executat 900 de misiuni față de cele 360 ale "VIII. Fliegerkorps" comandate
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
opt ore. Loerzer și Richthofen au repartizat două unități "Stuka" pentru atac. Bombardierele în picaj Ju 87 ale lui Loerzer au executat arpoximativ 180 de misiuni împotriva buncărelor de la Sedanm, în vreme ce bombardierele lui t Richthofen au executat doar 90 de misiuni. Cele nouă "Kampfgruppen" (grupuri de bombardiere) din cadrul "II. Fliegerkorps" comandate de Bruno Loerzer au executat 900 de misiuni față de cele 360 ale "VIII. Fliegerkorps" comandate de Wolfram Freiherr von Richthofen. Numărul total de misiuni executate de "VIII. Fliegerkorps" pe frontul
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
lui Loerzer au executat arpoximativ 180 de misiuni împotriva buncărelor de la Sedanm, în vreme ce bombardierele lui t Richthofen au executat doar 90 de misiuni. Cele nouă "Kampfgruppen" (grupuri de bombardiere) din cadrul "II. Fliegerkorps" comandate de Bruno Loerzer au executat 900 de misiuni față de cele 360 ale "VIII. Fliegerkorps" comandate de Wolfram Freiherr von Richthofen. Numărul total de misiuni executate de "VIII. Fliegerkorps" pe frontul de pe Meuse avea să fie de 910, aproape de două ori mai puțin decât cele 1.770 ale "II
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
Richthofen au executat doar 90 de misiuni. Cele nouă "Kampfgruppen" (grupuri de bombardiere) din cadrul "II. Fliegerkorps" comandate de Bruno Loerzer au executat 900 de misiuni față de cele 360 ale "VIII. Fliegerkorps" comandate de Wolfram Freiherr von Richthofen. Numărul total de misiuni executate de "VIII. Fliegerkorps" pe frontul de pe Meuse avea să fie de 910, aproape de două ori mai puțin decât cele 1.770 ale "II. Fliegerkorps". Țintele principale ale "Luftwaffe" au fost înălțimile Marfee care se întindeau în spatele orașului Sedan în
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]