10,821 matches
-
dinamică este efectuată pe sisteme de reținere prevăzute pentru un grup de scaune care nu au fost supuse în prealabil unei sarcini. Închizătorile ansamblului de testat trebuie să respecte dispozițiile pct. 2.4.2.3. În cazul centurilor de siguranță echipate cu retractoare, acestea trebuie să fi trecut testările de anduranță a mecanismului prevăzute la pct. 2.7.7.1, pe cele de rezistență la coroziune prevăzute la pct. 2.7.2 și de rezistență la praf prevăzute la pct. 2
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
punct), în timp ce centura este derulată și rerulată cu o viteză aproximativă de 0,6 m pe minut. 2.7.8. Testări dinamice pe ansamblul întreg sau pe sistemul de reținere 2.7.8.1. Ansamblul este fixat pe un cărucior echipat cu scaun și prezentând punctele de ancorare definite în anexa VII. Dacă totuși ansamblul este destinat unui vehicul determinat sau unor tipuri determinate, distanțele între manechin și ancorări sunt determinate de serviciul care realizează testările, fie conform instrucțiunilor de instalare
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
conform metodei descrise în anexa II la Directiva 74/60/CEE; 3.1.2.2. prin derogare de la pct. 3.1.2 și 3.1.2.1 și până la 1 ianuarie 1979, fiecare loc central față poate să nu fie echipat cu centură subabdominală cu sau fără retractoare; 3.1.3. pe locurile din spate, centuri subabdominale sau în trei puncte, cu sau fără retractor; 3.1.4. pe centurile în trei puncte dotate cu retractoare, cel puțin un retractor trebuie
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
ANEXA X INSTRUCȚIUNI Fiecare centură de siguranță trebuie însoțită de instrucțiuni privind punctele de mai jos, redactate în limba sau limbile statului membru în care se intenționează punerea în vânzare: 1. instrucțiuni privind instalarea (inutile dacă producătorul a livrat vehiculul echipat cu centuri de siguranță), care precizează modelele de vehicule pentru care ansamblul este potrivit și metoda corectă de fixare a ansamblului pe vehicul și cuprind o avertizare pentru a împiedica uzura centurilor. 2. instrucțiuni privind utilizarea (acestea pot figura în
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
de vehicule pentru care ansamblul este potrivit și metoda corectă de fixare a ansamblului pe vehicul și cuprind o avertizare pentru a împiedica uzura centurilor. 2. instrucțiuni privind utilizarea (acestea pot figura în manualul de instrucțiuni dacă producătorul livrează vehiculul echipat cu centuri de siguranță) care furnizează instrucțiuni astfel încât să se garanteze că utilizatorul profită din plin de utilizarea centurii. În aceste instrucțiuni trebuie să se semnaleze: a) importanța purtării centurii oricare ar fi traseul efectuat; b) maniera corectă de purtare
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 17 mai 1979. Pentru Consiliu Președintele A. GIRAUD ANEXA I DISPOZITIV DE REMORCARE 1. Numărul Orice tractor trebuie să fie echipat cu un dispozitiv special pe care să se poată fixa un element de racordare, cum ar fi o bară de remorcare sau un cablu de remorcare. 2. Amplasarea Dispozitivul, echipat cu o axă de atelaj, trebuie amplasat în partea din
jrc531as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85669_a_86456]
-
DISPOZITIV DE REMORCARE 1. Numărul Orice tractor trebuie să fie echipat cu un dispozitiv special pe care să se poată fixa un element de racordare, cum ar fi o bară de remorcare sau un cablu de remorcare. 2. Amplasarea Dispozitivul, echipat cu o axă de atelaj, trebuie amplasat în partea din față a tractorului. 3. Configurarea Dispozitivul trebuie să aibă forma unei fălci de reținere. Cotele indicate trebuie respectate. Axa de atelaj trebuie să aibă un diametru de 30 + 1,5
jrc531as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85669_a_86456]
-
sunt considerați, de asemenea, lumini. 1.5.1. Lămpi echivalente Prin "lămpi echivalente" se înțeleg luminile care au aceeași funcție și sunt admise în țara de înmatriculare a tractorului; aceste lumini pot avea caracteristici diferite de luminile cu care este echipat tractorul în momentul omologării, cu condiția să îndeplinească cerințele impuse de prezenta anexă. 1.5.2. Lămpi independente Prin "lămpi independente" se înțeleg luminile care au dispersoare distincte, surse luminoase distincte și carcase distincte. 1.5.3. Lămpi grupate Prin
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
în pofida vibrațiilor la care pot fi supuse, să-și păstreze caracteristicile impuse prin prezenta anexă, iar tractorul să poată corespunde dispozițiilor din prezenta anexă. Între altele, trebuie exclusă o dereglare neintenționată a luminilor. 3.1.1. Tractoarele trebuie să fie echipate cu mijloace de legătură electrice pentru utilizarea unei semnalizări amovibile. Între altele, tractorul trebuie să fie prevăzut cu un soclu fix, preconizat prin normele ISO R 1724 (legături electrice pentru vehicule cu aparatură electrică de 6 sau 12 V; se
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
poate fi mărită până la 1 500 mm dacă înălțimea de 1 200 mm nu poate fi respectată din construcție, ținând seama de condițiile de utilizare a tractorului și de echipamentul său de lucru; 4.2.4.2.2. pentru tractoarele echipate pentru montarea de echipamente purtate frontal, se admit două faruri cu lumină de întâlnire suplimentare față de luminile menționate la pct. 4.2.4.2.1, la o înălțime care să nu depășească 2 800 mm, dacă: - branșamentul electric este conceput
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
direcție, altele decât lămpile indicatoare de direcție repetitoare laterale. Dacă este exclusiv acustic, trebuie să se audă clar și să prezinte o schimbare puternică de frecvență în aceleași condiții ca cele indicate anterior pentru indicatorul optic. Dacă un tractor este echipat pentru a tracta o remorcă, trebuie echipat cu un indicator optic special de funcționare pentru lămpile indicatoare de direcție ale remorcii, cu excepția cazului în care indicatorul vehiculului de tractare permite detectarea defecțiunii oricărei lămpi indicatoare de direcție din ansamblul tractorului
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
repetitoare laterale. Dacă este exclusiv acustic, trebuie să se audă clar și să prezinte o schimbare puternică de frecvență în aceleași condiții ca cele indicate anterior pentru indicatorul optic. Dacă un tractor este echipat pentru a tracta o remorcă, trebuie echipat cu un indicator optic special de funcționare pentru lămpile indicatoare de direcție ale remorcii, cu excepția cazului în care indicatorul vehiculului de tractare permite detectarea defecțiunii oricărei lămpi indicatoare de direcție din ansamblul tractorului astfel format. 4.5.12. Alte dispoziții
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
o frecvență de 90 + 30 perioade pe minut. Acționarea comenzii de semnal luminos trebuie să fie urmată de aprinderea luminii după maxim o secundă și de prima stingere a luminii după maxim o secundă și jumătate. Atunci când un tractor este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda lămpilor indicatoare de direcție ale vehiculului de tractare trebuie să poată acționa și luminile de direcție ale remorcii. In cazul unei funcționări defectuoase, alta decât un scurt-circuit, a unei lămpi indicatoare de direcție, celelalte
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
6.11. Martor de funcționare Obligatoriu. Bec indicator intermitent care poate funcționa în același timp cu martorul sau martorii prevăzuți la pct. 4.5.11. 4.6.12. Alte dispoziții În conformitate cu dispozițiile pct. 4.5.12. Atunci când un tractor este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să poată acționa și lămpile indicatoare de direcție ale remorcii. Semnalul de avarie trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă mersul sau oprirea motorului se află într-o poziție
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
45 cm măsurată de la extremitatea posterioară a vehiculului. II.5.3. Orice vehicul care face parte dintr-una din aceste categorii N2, N3, O3 sau O41 se consideră că îndeplinește cerințele stabilite la pct. II.5.1. dacă: - vehiculul este echipat cu un dispozitiv special de protecție antiîmpănare spate în conformitate cu cerințele de la pct. II.5.4. sau - vehiculul este astfel proiectat și/sau echipat în partea din spate încât, datorită formei și caracteristicilor, părțile sale componente pot fi considerate ca înlocuind
jrc529as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85667_a_86454]
-
O3 sau O41 se consideră că îndeplinește cerințele stabilite la pct. II.5.1. dacă: - vehiculul este echipat cu un dispozitiv special de protecție antiîmpănare spate în conformitate cu cerințele de la pct. II.5.4. sau - vehiculul este astfel proiectat și/sau echipat în partea din spate încât, datorită formei și caracteristicilor, părțile sale componente pot fi considerate ca înlocuind dispozitivul de protecție antiîmpănare spate. Componentele ale căror funcții combinate corespund cerințelor stabilite la pct. II.5.4. se consideră că formează un
jrc529as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85667_a_86454]
-
la Directiva 71/320/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. 2. În așteptarea intrării în vigoare a dispozițiilor speciale privind sistemele antiblocare ale roților, vehiculele din categoriile M1, M2, M3, N1, N2, N3, O3 și O4 care sunt echipate cu aceste sisteme se supun dispozițiilor Directivei 71/320/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă. Articolul 2 1. Începând cu 1 ianuarie 1980, nici un stat membru nu poate, din motive referitoare la sistemele de frânare: * să refuze acordarea omologării
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
amplu, sunt accesibile pentru întreținere și au caracteristicile de siguranță cel puțin egale cu cele cerute altor componente esențiale (cum ar fi levierele de direcție) ale vehiculului." Pct. 2.2.1.13 se citește: "2.2.1.13. Orice vehicul echipat cu frână de serviciu acționată de un rezervor de energie trebuie, când eficiența prescrisă pentru frâna de siguranță nu poate fi atinsă cu ajutorul acestei frâne fără folosirea energiei stocate, să fie dotat cu un dispozitiv de alarmă- în plus față de
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
Încercarea se efectuează cu vehiculul încărcat și cerințele se consideră a fi respectate dacă eficiența de frânare a fost atinsă o dată. Forța exercitată asupra comenzii frânării nu trebuie să depășească valorile specificate. În cazul vehiculelor din categoriile M1 sau N1, echipate cu un sistem de frânare de parcare ce utilizează garnituri de frecare, altele decât cele pentru sistemul de frânare de serviciu, încercarea poate fi realizată la viteza de 60 km/h la cererea constructorului. În acest caz, decelerația medie în
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
4.1 se citește: "2.2.1.4.1. Se aplică aceleași cerințe ca și pentru categoria O2; în plus, aceste vehicule trebuie supuse încercării de tip II." Pct. 2.3.2 se citește: "2.3.2. În cazul vehiculelor echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat, cerințele pct. 2.3.1. sunt considerate a fi îndeplinite dacă vehiculul este conform cu dispozițiile anexei III." ANEXA III Titlul se citește: "METODĂ DE MĂSURARE A TIMPULUI DE RĂSPUNS PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
vehiculelor echipate cu sisteme de frânare cu aer comprimat, cerințele pct. 2.3.1. sunt considerate a fi îndeplinite dacă vehiculul este conform cu dispozițiile anexei III." ANEXA III Titlul se citește: "METODĂ DE MĂSURARE A TIMPULUI DE RĂSPUNS PENTRU VEHICULELE ECHIPATE CU SISTEME DE FRÂNARE CU AER COMPRIMAT" Pct. 1.3 se citește: "1.3. Timpii de răspuns determinați la punerea în aplicare a dispozițiilor prezentei anexe se rotunjesc la cea mai apropiată zecime de secundă. Dacă cifra reprezentând sutimea este
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
385 ± 5 cm3 (care se consideră a fi echivalent cu volumul unei conducte lungi de 2,5 m, cu un diametru interior de 13 mm și la o presiune de 6,5 bari). Unitățile tractoare pentru semiremorci trebuie să fie echipate cu țevi flexibile pentru realizarea legăturii cu semiremorcile. Semicuplajele de frână se vor dispune, prin urmare, la extremitățile acestor țevi flexibile. Lungimea și diametrul interior al acestor țevi sunt indicate la pct. 14.6. din documentația corespunzătoare modelului descris în
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
25 iulie 1975 Apendice la pct. 1.1.4.2 (anexa II): DISTRIBUȚIA FORȚEI DE FRÂNARE ÎNTRE OSIILE VEHICULULUI Pct. 3.1.2. se citește: "3.1.2. În cazul vehiculelor autorizate să tracteze remorci din categoriile O3 sau O4 echipate cu sisteme de frânare pneumatice, presiunea măsurată la acționarea completă a comenzii de frânare trebuie să fie între 6,5 și 8 bari la semicuplajul de frână al conductei de alimentare și între 6 și 7,5 bari măsurată la
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
special (de exemplu, comandat mecanic de suspensia vehiculului), trebuie să fie posibilă oprirea vehiculului, în cazul defectării acestui dispozitiv sau a comenzii acestuia, în conformitate cu condițiile prevăzute pentru frânarea de siguranță în cazul autovehiculelor; pentru vehiculele autorizate să tracteze o remorcă echipată cu frâne pneumatice, trebuie să fie posibilă atingerea unei presiuni la semicuplajul de frână al conductei de comandă care să se încadreze în intervalul specificat la pct. 3.1.2 din prezentul apendice. Pentru remorci și semiremorci, în caz de
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
1 și 7.2. 7.4. Marcajele prevăzute la punctele 7.1 și 7.2 trebuie aplicate într-un loc vizibil și trebuie să fie indelebile. Un exemplu de marcaje pentru un dispozitiv cu acționare mecanică montat pe un vehicul echipat cu frâne cu aer comprimat este prezentat în diagrama 5." Pct. 8 se citește: "8. PRIZE DE PRESIUNE Sistemele de frânare echipate cu dispozitivele prevăzute la pct. 7.2 sunt prevăzute cu prize de presiune montate în amonte și în
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]