10,821 matches
-
trebuie să fie indelebile. Un exemplu de marcaje pentru un dispozitiv cu acționare mecanică montat pe un vehicul echipat cu frâne cu aer comprimat este prezentat în diagrama 5." Pct. 8 se citește: "8. PRIZE DE PRESIUNE Sistemele de frânare echipate cu dispozitivele prevăzute la pct. 7.2 sunt prevăzute cu prize de presiune montate în amonte și în aval de dispozitiv, în conducta de presiune, conform standardului ISO 3583/1975. Fostul pct. 8 devine pct. 9. În diagramele 2 și
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
în conformitate cu pct. 2.5.1.4.1. și 2.5.1.4.2. trebuie, în consecință, să fie considerat ca fiind superior celui care este prevăzut la pct. 3.1.1. 2.5.1.4.4. În cazul unui scaun echipat cu un niplu la partea inferioară, prevăzut cu un arc cu acțiune progresivă, poziția inferioară a cursei sistemului de suspensie (a se vedea anexa I pct. 9) poate fi definită ca fiind poziția luată de scaun asupra căruia se aplică
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
instrucțiunile producătorului. 2.5.3.2.4. Tractorul trebuie echipat cu un cadru sau cu o cabină de securitate, cu excepția cazului în care este vorba despre un tip de tractor care nu necesită prezența acestora. Tractorul nu trebuie să fie echipat cu aparate auxiliare. De altfel, tractorul nu trebuie să fie prevăzut nici cu lest pentru roți sau pe carcasă și nici cu lichid în pneuri. 2.5.3.2.5. Pneurile utilizate în timpul încercării trebuie să aibă dimensiunile și numărul
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
planul median longitudinal al tractorului și care nu trebuie să fie situat în afara proiecției verticale a bazei scaunului pe tractor. 2.5.3.3.3. Măsurarea accelerației mișcării vibratorii Accelerometrul și aparatele de amplificare și de transmisie cu care este echipat acesta trebuie să reacționeze la oscilații cu o valoare efectivă de 0,05 m/s2 și să poată măsura fără distorsiuni și cu o toleranță de ± 2,5% într-o bandă de frecvență de la 1 Hz la 80 Hz a
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
stabilite ulterior; întrucât cerințele armonizate au drept scop principal asigurarea siguranței circulației rutiere, precum și a securității muncii pe tot teritoriul Comunității; întrucât, în acest scop, în ceea ce privește tractoarele menționate în prezenta directivă, este oportun să se prevadă obligația de a le echipa cu un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare; întrucât este oportun ca până la o dată care va fi stabilită ulterior tractoarele care fac obiectul Directivei 77/536/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
stabilită ulterior tractoarele care fac obiectul Directivei 77/536/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare a tractoarelor agricole sau forestiere pe roți4 să poată fi echipate cu un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare care să îndeplinească cerințele fie ale Directivei 77/536/CEE, fie ale prezentei directive; întrucât armonizarea legislațiilor interne privind tractoarele presupune recunoașterea de către statele membre a controalelor efectuate de fiecare dintre
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
definite în articolul 1 din Directiva 74/150/CEE care au următoarele caracteristici: - gardă la sol de maximum 1 000 milimetri, - ecartament fix sau ecartament reglabil al uneia dintre axele motorului de minimum 1 150 milimetri, - posibilitatea de a fi echipate cu un dispozitiv de montare în mai multe puncte pentru uneltele amovibile și cu un dispozitiv de tracțiune, - masă mai mare sau egală cu 800 de kilograme, corespunzătoare greutății nete a tractorului menționat la punctul 2.4 din anexa I
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
150/CEE, inclusiv dispozitivul de protecție în caz de răsturnare montat în conformitate cu prezenta directivă și pneurile cu cea mai mare dimensiune recomandată de constructor. Articolul 10 În cadrul omologării CEE de tip, orice tractor menționat la articolul 9 trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare corespunzător cerințelor din anexele I - IV. Cu toate acestea, tractoarele definite în articolul 9 din Directiva 77/536/CEE pot fi echipate, în cadrul omologării CEE de tip, cu un dispozitiv de
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
orice tractor menționat la articolul 9 trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare corespunzător cerințelor din anexele I - IV. Cu toate acestea, tractoarele definite în articolul 9 din Directiva 77/536/CEE pot fi echipate, în cadrul omologării CEE de tip, cu un dispozitiv de protecție în caz de răsturnare corespunzător cerințelor din anexele I - IV la directiva menționată anterior. Articolul 11 Modificările necesare pentru adaptarea la progresul tehnic a cerințelor din anexele la prezenta directivă
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
de montare ale structurii de protecție (vezi anexa V). 3.3. Se prezintă serviciului tehnic însărcinat cu încercările de omologare un tractor reprezentativ pentru tipul de tractor căruia îi este destinată structura de protecție care trebuie omologată. Acest tractor se echipează cu structura de protecție. 3.4. Posesorul omologării CEE de tip poate solicita ca aceasta să fie extinsă la alte tipuri de tractoare. Autoritățile competente care au acordat omologarea CEE de tip inițială acordă extinderea solicitată în cazul în care
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
punctul 1.6) în spate, în cazul 2 (vezi anexa III punctul 1.5). 3.1.1.1.5. A doua încercare cu sarcină longitudinală (vezi anexa III punctul 1.7): a doua încercare cu sarcină se efectuează pe tractoare echipate cu o structură de protecție basculantă, în cazul în care sarcina longitudinală (vezi punctul 3.1.1.1.1) nu a fost aplicată în direcția care ar fi avut ca efect bascularea structurii de protecție. 3.1.1.2. În
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
elementele tractorului și ale structurii de protecție care, ca unități complete, constituie o protecție pentru conducător - inclusiv dispozitivul de protecție împotriva intemperiilor - sunt furnizate împreună cu tractorul în vederea efectuării verificării de omologare. Structura de protecție supusă încercărilor poate să nu fie echipată cu parbriz, cu oglinzi laterale sau retrovizoare, cu geamuri din securit sau din alt material similar, cu panouri detașabile, cu echipamente sau cu accesorii care nu au rol de consolidare a structurii și care nu generează riscuri în caz de
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
sau din alt material similar, cu panouri detașabile, cu echipamente sau cu accesorii care nu au rol de consolidare a structurii și care nu generează riscuri în caz de răsturnare. 3.1.4. Aparatura de măsură Structura de protecție trebuie echipată cu instrumentele necesare obținerii datelor prevăzute pentru trasarea diagramei forță/deformări (vezi figura 4 din anexa IV). Deformările totale și permanente ale structurii de protecție se măsoară și se notează pentru fiecare fază a încercării (vezi figura 5 din anexa
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
încercărilor de sarcină orizontală 1.1.1. Sarcinile aplicate pe structura de protecție sunt repartizate cu ajutorul unei grinzi rigide în conformitate cu cerințele de la punctul 2.1.2 din anexa II, amplasată perpendicular în sensul aplicării sarcinii, această grindă rigidă putând fi echipată cu un dispozitiv care să nu-i permită alunecarea în lateral. Viteza de deformare sub sarcină nu trebuie să depășească 5 milimetri pe secundă. În timpul aplicării sarcinii, pentru a se asigura precizia măsurărilor, valorile F și D se notează simultan
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
mm 6.4.8. Lățimea portierelor: sus .......................................................................................................mm la mijloc ..............................................................................................mm jos ......................................................................................................mm 6.4.9. Înălțimea portierelor: deasupra platformelor ...............................................................................mm deasupra treptei celei mai înalte ............................................................mm deasupra treptei celei mai joase ............................................................mm 6.4.10. Înălțimea totală a tractorului echipat cu structura de protecție....................................mm 6.4.11. Lățimea totală a structurii de protecție (fără aripi) ......................................mm 6.4.12. Distanța măsurată pe orizontal din spatele structurii de protecție până la 900 mm deasupra punctului de referință al scaunului.............................................mm 6.5
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
cu aer comprimat, rezervorul de aer comprimat trebuie să fie protejat de o valvă de închidere fără retur. Atunci când, în condiții normale, energia se furnizează numai de dispozitivele speciale menționate la pct. 1.1.4, direcția asistată trebuie să fie echipată cu un semnal optic sau acustic care se declanșează când, în caz de defectare a acestor dispozitive speciale, efortul de acționare a comenzilor depășește 25 daN. 2.2.4.1.2. Dacă tractorul este prevăzut cu mecanisme de servodirecție, definite
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
și dacă nu poate fi debreiat. În caz de defectare a dispozitivului special, această defecțiune trebuie să se indice printr-un semnal optic sau acustic . 2.2.4.1.2.1. Dacă dispozitivul special este pneumatic, el trebuie să fie echipat cu un rezervor de aer comprimat protejat de o valvă de închidere fără retur. Capacitatea acestui rezervor de aer comprimat trebuie calculată astfel încât să fie posibile cel puțin șapte bracări complete (dintr-o parte în alta) înainte ca presiunea rezervorului
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
administrativ pe care intenționează să îl adopte în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 8 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 26 iunie 1975. Pentru Consiliu Președintele P. BARRY ANEXA I MARȘARIERUL Orice vehicul trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de mers înapoi manevrabil de pe locul conducătorului auto. ANEXA II VITEZOMETRUL 1. PREZENȚĂ Orice vehicul trebuie să fie echipat cu un vitezometru. Acest echipament este facultativ pentru vehiculele dotate în serie cu aparate de control ale căror
jrc284as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85419_a_86206]
-
la Luxemburg, 26 iunie 1975. Pentru Consiliu Președintele P. BARRY ANEXA I MARȘARIERUL Orice vehicul trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de mers înapoi manevrabil de pe locul conducătorului auto. ANEXA II VITEZOMETRUL 1. PREZENȚĂ Orice vehicul trebuie să fie echipat cu un vitezometru. Acest echipament este facultativ pentru vehiculele dotate în serie cu aparate de control ale căror caracteristici de construcție și instalare sunt conforme cu Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1463/70 din 20 iulie 1970 privind introducerea unui aparat
jrc284as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85419_a_86206]
-
5 sau 10 m.p.h. Indicarea vitezei pe cadran trebuie să fie multiplu de 20 km/h și 20 m.p.h. 4.3. Se recurge la controlul preciziei vitezometrului numai conform procedurii de încercare de mai jos: 4.3.1. Vehiculul este echipat cu un tip de pneuri cu montare normală. Încercarea trebuie să fie repetată pentru fiecare tip de vitezometru prevăzut de constructor. 4.3.2. Sarcina axului conducător al aparatului indicator de viteză trebuie să corespundă greutăților din anexa I pct.
jrc284as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85419_a_86206]
-
DIRECTIVA 75/322/CEE a CONSILIULUI din 20 mai 1975 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie cu care sunt echipate tractoarele agricole sau forestiere pe roți CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere avizul Comitetului Economic
jrc277as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85412_a_86199]
-
înaltă tensiune. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE, nici omologarea la scară națională a unui tractor, din motive privind paraziții radioelectrici produși de sistemul de aprindere electrică a motorului de propulsie al acestuia, dacă acest tractor este echipat cu un dispozitiv de antiparazitare care respectă cerințele menționate în anexe. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor din motive legate de paraziții radioelectrici produși de sistemul de aprindere electrică
jrc277as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85412_a_86199]
-
Numărul de omologare:..................................................................................... 1. Marcă (denumirea firmei):............................................................................. 2. Tipul și descrierea comercială a tractorului: 3. Numele și adresa constructorului :.................................................................... 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului (dacă este cazul): ........................................................................................................... 5. Descrierea sumară a dispozitivului de antiparazitare și a tractorului echipat cu acest dispozitiv:............................................................................................... 6. Data prezentării tractorului pentru omologare: 7. Serviciul tehnic însărcinat cu încercările de omologare: 8. Data procesului verbal întocmit de acest serviciu: ............................................... 9. Numărul procesului verbal întocmit de acest serviciu: ........................................... 10. Se acceptă/se respinge omologarea în ceea ce privește
jrc277as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85412_a_86199]
-
3.1974, p. 10. 4 Textul anexelor este analog cu cel din Directiva 72/245/CEE a Consiliului din 20 iunie 1972 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie care echipează autovehiculele (JO L 152, 6.07.1972, p. 15 ). 5 Se taie mențiunea necorespunzătoare.
jrc277as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85412_a_86199]
-
ale locurilor laterale față trebuie să permită instalarea centurilor de siguranță, inclusiv a unui retractor și a unui mecanism de transmisie, luând în considerare în special caracteristicile de rezistență ale punctelor de ancorare, cu excepția cazului în care producătorul furnizează vehiculul echipat cu alte tipuri de centuri care includ retractoare. Dacă punctele de ancorare nu sunt compatibile decât cu anumite tipuri de centuri, configurația lor trebuie să fie indicată în fișa menționată la pct. 3.1.; 4.2.1.2. să reducă
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]