9,047 matches
-
deținerii unui certificat comunitar suplimentar; întrucât, dată fiind importanța locală și cerințele suplimentare de siguranță ale acestora, statele membre trebuie să fie împuternicite să excepteze, de la aplicarea totală sau parțială a prezentei directive, anumite nave care nu navighează pe căile navigabile interioare ale altor state membre; întrucât trebuie stabilite datele la care se efectuează inspecțiile în urma cărora se eliberează certificatul pentru navele în serviciu; întrucât, pentru a facilita adaptarea rapidă a anexelor la prezenta directivă la progresele tehnice, trebuie stabilită o
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
vigoare până la intrarea în vigoare a prezentei directive; întrucât este necesar ca Directiva 76/135/CEE să rămână aplicabilă navelor care nu fac obiectul prezentei directive, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: TITLUL I Dispoziții generale Articolul 1 În sensul prezentei directive căile navigabile interioare ale Comunității se clasifică după cum urmează: * Zonele 1 și 2: căile navigabile enumerate în capitolul 1 din anexa I; * Zona 3: căile navigabile enumerate în capitolul 2 din anexa I, * Zona 4: toate celelalte căi navigabile ale Comunității. Zona
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
76/135/CEE să rămână aplicabilă navelor care nu fac obiectul prezentei directive, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: TITLUL I Dispoziții generale Articolul 1 În sensul prezentei directive căile navigabile interioare ale Comunității se clasifică după cum urmează: * Zonele 1 și 2: căile navigabile enumerate în capitolul 1 din anexa I; * Zona 3: căile navigabile enumerate în capitolul 2 din anexa I, * Zona 4: toate celelalte căi navigabile ale Comunității. Zona R cuprinde căile navigabile menționate anterior pentru care se vor elibera certificate de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
prezentei directive, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: TITLUL I Dispoziții generale Articolul 1 În sensul prezentei directive căile navigabile interioare ale Comunității se clasifică după cum urmează: * Zonele 1 și 2: căile navigabile enumerate în capitolul 1 din anexa I; * Zona 3: căile navigabile enumerate în capitolul 2 din anexa I, * Zona 4: toate celelalte căi navigabile ale Comunității. Zona R cuprinde căile navigabile menționate anterior pentru care se vor elibera certificate de inspecție în conformitate cu art. 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
prezentei directive căile navigabile interioare ale Comunității se clasifică după cum urmează: * Zonele 1 și 2: căile navigabile enumerate în capitolul 1 din anexa I; * Zona 3: căile navigabile enumerate în capitolul 2 din anexa I, * Zona 4: toate celelalte căi navigabile ale Comunității. Zona R cuprinde căile navigabile menționate anterior pentru care se vor elibera certificate de inspecție în conformitate cu art. 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin, conform textului acestui articol la data adoptării prezentei directive. Articolul 2 Prezenta directivă
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
se clasifică după cum urmează: * Zonele 1 și 2: căile navigabile enumerate în capitolul 1 din anexa I; * Zona 3: căile navigabile enumerate în capitolul 2 din anexa I, * Zona 4: toate celelalte căi navigabile ale Comunității. Zona R cuprinde căile navigabile menționate anterior pentru care se vor elibera certificate de inspecție în conformitate cu art. 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin, conform textului acestui articol la data adoptării prezentei directive. Articolul 2 Prezenta directivă se aplică: * navelor cu o capacitate de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
mai mic de 15 metri cubi, care au fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu numai cu nave al căror deplasament este mai mic de 15 metri cubi. Articolul 3 Navele care navighează pe căile navigabile ale Comunității enumerate în art. 1 vor avea la bord: * un certificat eliberat în conformitate cu art. 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin, atunci când navighează pe o cale navigabilă din zona R, * un certificat de navigație interioară comunitar eliberat navelor
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de 15 metri cubi. Articolul 3 Navele care navighează pe căile navigabile ale Comunității enumerate în art. 1 vor avea la bord: * un certificat eliberat în conformitate cu art. 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin, atunci când navighează pe o cale navigabilă din zona R, * un certificat de navigație interioară comunitar eliberat navelor conforme cu cerințele tehnice din anexa II, atunci când navighează pe căile navigabile ale celorlalte zone. Certificatul comunitar se elaborează conform modelului din anexa III și este eliberat în conformitate cu prezenta
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
certificat eliberat în conformitate cu art. 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin, atunci când navighează pe o cale navigabilă din zona R, * un certificat de navigație interioară comunitar eliberat navelor conforme cu cerințele tehnice din anexa II, atunci când navighează pe căile navigabile ale celorlalte zone. Certificatul comunitar se elaborează conform modelului din anexa III și este eliberat în conformitate cu prezenta directivă. Articolul 4 1. Toate navele care au la bord un certificat valabil, eliberat în conformitate cu art. 22 din Convenția revizuită privind navigația pe
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
se elaborează conform modelului din anexa III și este eliberat în conformitate cu prezenta directivă. Articolul 4 1. Toate navele care au la bord un certificat valabil, eliberat în conformitate cu art. 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin, pot naviga pe căile navigabile ale Comunității numai în baza acelui certificat. 2. Totuși, toate navele care au la bord certificatul prevăzut la alin. (1) trebuie să aibă la bord și un certificat suplimentar de navigație interioară (certificat comunitar suplimentar): * dacă navighează pe căile navigabile
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
navigabile ale Comunității numai în baza acelui certificat. 2. Totuși, toate navele care au la bord certificatul prevăzut la alin. (1) trebuie să aibă la bord și un certificat suplimentar de navigație interioară (certificat comunitar suplimentar): * dacă navighează pe căile navigabile din zonele 3 și 4 și doresc să beneficieze de cerințele tehnice reduse, aplicabile pe aceste căi navigabile, * dacă navighează pe căile navigabile din zonele 1 și 2 iar statul membru implicat a adoptat, în conformitate cu art. 5, cerințe tehnice suplimentare
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
la alin. (1) trebuie să aibă la bord și un certificat suplimentar de navigație interioară (certificat comunitar suplimentar): * dacă navighează pe căile navigabile din zonele 3 și 4 și doresc să beneficieze de cerințele tehnice reduse, aplicabile pe aceste căi navigabile, * dacă navighează pe căile navigabile din zonele 1 și 2 iar statul membru implicat a adoptat, în conformitate cu art. 5, cerințe tehnice suplimentare pentru aceste căi navigabile. Certificatul comunitar suplimentar se elaborează conform modelului prezentat în anexa IV și este eliberat
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
aibă la bord și un certificat suplimentar de navigație interioară (certificat comunitar suplimentar): * dacă navighează pe căile navigabile din zonele 3 și 4 și doresc să beneficieze de cerințele tehnice reduse, aplicabile pe aceste căi navigabile, * dacă navighează pe căile navigabile din zonele 1 și 2 iar statul membru implicat a adoptat, în conformitate cu art. 5, cerințe tehnice suplimentare pentru aceste căi navigabile. Certificatul comunitar suplimentar se elaborează conform modelului prezentat în anexa IV și este eliberat de autoritățile naționale competente la
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
și 4 și doresc să beneficieze de cerințele tehnice reduse, aplicabile pe aceste căi navigabile, * dacă navighează pe căile navigabile din zonele 1 și 2 iar statul membru implicat a adoptat, în conformitate cu art. 5, cerințe tehnice suplimentare pentru aceste căi navigabile. Certificatul comunitar suplimentar se elaborează conform modelului prezentat în anexa IV și este eliberat de autoritățile naționale competente la prezentarea certificatului prevăzut la alin. (1) și în condițiile stabilite de către acestea. Articolul 5 Fiecare stat membru poate adopta, sub rezerva
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
1) și în condițiile stabilite de către acestea. Articolul 5 Fiecare stat membru poate adopta, sub rezerva cerințelor Convenției revizuite pentru navigația pe Rin și după consultarea Comisiei, cerințe tehnice suplimentare celor din anexa II pentru navele care navighează pe căile navigabile din zonele 1 și 2 de pe teritoriul său. Cerințele suplimentare se comunică celorlalte state membre și Comisiei cu cel puțin șase luni înainte de intrarea lor în vigoare, cu excepția cazului în care la 21 ianuarie 1977 erau deja în vigoare. 2
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
dacă se conformează cerințelor suplimentare celor stabilite în prezenta directivă. Aceste cerințe sunt comunicate Comisiei și celorlalte state membre. Articolul 7 1. Statele membre pot excepta de la aplicarea totală sau parțială a prezentei directive: (a) navele care navighează pe căile navigabile care nu sunt legate prin căi navigabile interioare la căile navigabile ale celorlalte state membre, (b) navele a căror capacitate de încărcare nu depășește 350 de tone, care sunt construite înainte de 1950 și care navighează exclusiv pe căile navigabile naționale
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
în prezenta directivă. Aceste cerințe sunt comunicate Comisiei și celorlalte state membre. Articolul 7 1. Statele membre pot excepta de la aplicarea totală sau parțială a prezentei directive: (a) navele care navighează pe căile navigabile care nu sunt legate prin căi navigabile interioare la căile navigabile ale celorlalte state membre, (b) navele a căror capacitate de încărcare nu depășește 350 de tone, care sunt construite înainte de 1950 și care navighează exclusiv pe căile navigabile naționale. Statele membre pot autoriza, pentru navigația pe
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cerințe sunt comunicate Comisiei și celorlalte state membre. Articolul 7 1. Statele membre pot excepta de la aplicarea totală sau parțială a prezentei directive: (a) navele care navighează pe căile navigabile care nu sunt legate prin căi navigabile interioare la căile navigabile ale celorlalte state membre, (b) navele a căror capacitate de încărcare nu depășește 350 de tone, care sunt construite înainte de 1950 și care navighează exclusiv pe căile navigabile naționale. Statele membre pot autoriza, pentru navigația pe căile navigabile naționale, excepții
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
căile navigabile care nu sunt legate prin căi navigabile interioare la căile navigabile ale celorlalte state membre, (b) navele a căror capacitate de încărcare nu depășește 350 de tone, care sunt construite înainte de 1950 și care navighează exclusiv pe căile navigabile naționale. Statele membre pot autoriza, pentru navigația pe căile navigabile naționale, excepții de la una sau mai multe dispoziții ale prezentei directive pentru voiaje scurte de interes local sau în zona porturilor. Derogările respective și voiajele sau zona de valabilitate a
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
la căile navigabile ale celorlalte state membre, (b) navele a căror capacitate de încărcare nu depășește 350 de tone, care sunt construite înainte de 1950 și care navighează exclusiv pe căile navigabile naționale. Statele membre pot autoriza, pentru navigația pe căile navigabile naționale, excepții de la una sau mai multe dispoziții ale prezentei directive pentru voiaje scurte de interes local sau în zona porturilor. Derogările respective și voiajele sau zona de valabilitate a acestora se precizează în certificatul navei. Derogările adoptate în temeiul
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
a acestora se precizează în certificatul navei. Derogările adoptate în temeiul prezentului articol sunt notificate Comisiei. Orice stat membru care, în urma derogărilor acordate în conformitate cu alin. (1) și (2), nu are nave care, conform dispozițiilor prezentei directive, să opereze pe căile navigabile ale statului membru respectiv, nu trebuie să se conformeze art. 9, 10 și 12. TITLUL II Condiții și norme de eliberare a certificatelor comunitare pentru căi navigabile Articolul 8 1. Certificatul comunitar va fi eliberat navelor date în exploatare începând
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
2), nu are nave care, conform dispozițiilor prezentei directive, să opereze pe căile navigabile ale statului membru respectiv, nu trebuie să se conformeze art. 9, 10 și 12. TITLUL II Condiții și norme de eliberare a certificatelor comunitare pentru căi navigabile Articolul 8 1. Certificatul comunitar va fi eliberat navelor date în exploatare începând cu 1 ianuarie 1985, în urma unei inspecții tehnice efectuate înainte de punerea în funcțiune a navei cu scopul de a verifica conformitatea navei cu cerințele tehnice prevăzute în
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
care trebuie stabilit de către fiecare stat membru, cu scopul de a verifica conformitatea navei cu cerințele tehnice prevăzute în anexa II. Calendarul se notifică atât Comisiei cât și celorlalte state membre. Totuși, în cazul navelor care navighează exclusiv pe căile navigabile naționale și care au fost date în exploatare înainte de 1 ianuarie 1970, orice stat membru poate decide să prelungească cu șapte ani perioada în care trebuie să fie efectuată inspecția tehnică. Dacă este cazul, conformitatea navei cu cerințele suplimentare prevăzute
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
consultarea Comisiei, adoptă dispozițiile necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive până la 1 ianuarie 1985 cel târziu. Articolul 23 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 4 octombrie 1982. Pentru Consiliu Președintele H. GROVE ANEXA I Lista căilor navigabile interioare comunitare repartizate geografic în zonele 1, 2, 3 și 4 (Articolul 1 din directivă) Capitolul I Zona 1 Republica Federală Germania Ems: de la linia care leagă farurile din Delfzijl și din Knock înspre larg până la 53°30' latitudine Nord
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
Gieselau până la digul de baraj din Eider. Nord-Ostesee-Kanal (Canalul Kiel): de la linia care leagă capetele de diguri Brunsbüttel până la linia care leagă semnalele luminoase de intrare din Kiel-Holtenau și Schirnauer See, Bergstedter See, Audorfer See, Obereider See cu Enge, canalul navigabil din Achterwehrer și Flemhuder See. Trave: de la podul de cale ferată și de la podul Holstern (Stadttrave) din Lübeck până la linia care leagă cele două capete de diguri exterioare din Travemünde și Pötenitzer Wiek și Dassower See. Schlei: interiorul liniei care
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]