10,363 matches
-
Vehicul/kilometri 3.1. Autocamioane cu două osii 3.2. Autocamioane cu trei osii 3.3. Autocamioane cu patru osii 4.1. Autocamioane cu două osii și cu remorcă cu două osii 4.2. Autocamioane cu două osii și cu remorcă cu trei osii 4.3. Autocamioane cu trei osii și cu remorcă cu două osii 4.4. Autocamioane cu trei osii și cu remorcă cu trei osii 4.5. Alte categorii de autocamioane cu remorcă (1) 5.1. Tractoare cu
jrc560as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85698_a_86485]
-
trei osii 3.3. Autocamioane cu patru osii 4.1. Autocamioane cu două osii și cu remorcă cu două osii 4.2. Autocamioane cu două osii și cu remorcă cu trei osii 4.3. Autocamioane cu trei osii și cu remorcă cu două osii 4.4. Autocamioane cu trei osii și cu remorcă cu trei osii 4.5. Alte categorii de autocamioane cu remorcă (1) 5.1. Tractoare cu două osii și cu semi-remorcă cu o singură osie 5.2. Tractoare
jrc560as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85698_a_86485]
-
două osii și cu remorcă cu două osii 4.2. Autocamioane cu două osii și cu remorcă cu trei osii 4.3. Autocamioane cu trei osii și cu remorcă cu două osii 4.4. Autocamioane cu trei osii și cu remorcă cu trei osii 4.5. Alte categorii de autocamioane cu remorcă (1) 5.1. Tractoare cu două osii și cu semi-remorcă cu o singură osie 5.2. Tractoare cu două osii și cu semi-remorcă cu două osii 5.3. Tractoare
jrc560as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85698_a_86485]
-
cu două osii și cu remorcă cu trei osii 4.3. Autocamioane cu trei osii și cu remorcă cu două osii 4.4. Autocamioane cu trei osii și cu remorcă cu trei osii 4.5. Alte categorii de autocamioane cu remorcă (1) 5.1. Tractoare cu două osii și cu semi-remorcă cu o singură osie 5.2. Tractoare cu două osii și cu semi-remorcă cu două osii 5.3. Tractoare cu trei osii si cu semi-remorcă cu două osii 5.4
jrc560as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85698_a_86485]
-
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva 78/547/CEE2, în special art. 11, 12 și 13, având în vedere Directiva 71/127/CEE a Consiliului din 1 martie 1971 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
TIP PENTRU UN VEHICUL PRIVIND INSTALAREA OGLINZILOR RETROVIZOARE [Art. 4 alin. (2) și art. 10 din Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970, de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora] Denumirea autorității competente Omologare CEE de tip nr. .................................................................................... ....................................................................................................... extindere 8 1. Marcă de comerț sau de fabrică.......................................................................... 2. Tipul vehiculului .......................................................................................... 3. Numele și adresa fabricantului ........................................................................... 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al fabricantului, dacă este cazul .................... ................................................................................................................ 5. Marca de
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
vehicul cu motor, pe roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alin. (1), montate pe pneuri, care au două axe și
jrc276as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85411_a_86198]
-
special pentru a permite punerea în aplicare, pentru fiecare tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3; întrucât apropierea legislațiilor naționale privind autovehiculele presupune recunoașterea reciprocă de către statele membre a controalelor efectuate de fiecare stat în parte pe baza dispozițiilor comune; întrucât un astfel de sistem presupune, pentru o bună funcționare, ca aceste cerințe să fie
jrc284as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85419_a_86206]
-
sau forestier) orice vehicul cu motor, roți sau șenile, cu cel puțin două axe, a cărui funcție constă în mod esențial în forța de tracțiune și care este special conceput pentru tractarea, împingerea, transportarea sau acționarea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în exploatarea agricolă sau forestieră . Acesta poate fi amenajat pentru a transporta o încărcătură și însoțitori. 2. Prezenta directivă nu se aplică decât tractoarelor menționate la alineatul (1), montate pe roți pneumatice, care au două axe
jrc277as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85412_a_86199]
-
DIRECTIVA COMISIEI din 25 iulie 1975 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind sistemele de frânare ale unor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora (75/524/CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene; având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE1 din 6 februarie 1970 de apropiera a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și ale
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
acestora (75/524/CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene; având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE1 din 6 februarie 1970 de apropiera a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și ale remorcilor acestora, modificată de actul 2 anexat la Tratatul privind aderarea unor noi state membre la CEE și CEEA, semnat la Bruxelles la 22 ianuarie 1972, în special art. 11, 12 și 13; având în vedere Directiva Consiliului 71/320/CEE3
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
22 ianuarie 1972, în special art. 11, 12 și 13; având în vedere Directiva Consiliului 71/320/CEE3 din 26 iulie 1971 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la sistemele de frânare ale anumitor categorii de vehicule și ale remorcilor acestora, modificată de actul 4 anexat la Tratatul de aderare a unor noi state membre la CEE și CEEA, semnat la Bruxelles la 22 ianuarie 1972, în special art. 5; întrucât, în Directiva 74/132/CEE5 din 11 februarie 1974
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
3) din Directiva Comisiei 74/132/CEE din 11 februarie 1974 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului din 26 iulie 1971 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind sistemele de frânare ale anumitor categorii de vehicule și ale remorcilor acestora se abrogă de la data adoptării prezentei directive. Articolul 2 1. Anexele I, II și IX la Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind sistemele de frânare ale anumitor categorii de
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
de la data adoptării prezentei directive. Articolul 2 1. Anexele I, II și IX la Directiva Consiliului 71/320/CEE din 26 iulie 1971 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind sistemele de frânare ale anumitor categorii de vehicule și ale remorcilor acestora, modificată de Directiva Comisiei 74/132/CEE din 11 februarie 1974, se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. 2. Până la intrarea în vigoare a cerințelor speciale privind sistemele de antiblocare a roților, vehiculele din categoriile M1, M2, M3, N1
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
înălțimea centrului de greutate E = ampatamentul k = coeficientul teoretic de aderență dintre pneu și drum Kc = factor de corecție - semiremorcă încărcată Kv = factor de corecție - semiremorcă fără încărcătură TM = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților vehiculului tractor pentru remorci și semiremorci PM = reacția statică normală totală între suprafața drumului și roțile vehiculului tractor pentru remorci și semiremorci prevăzută la pct. 3.1.4. și respectiv 3.1.5. pm = presiunea la conducta de comandă măsurată la semicuplajul de frânare
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
factor de corecție - semiremorcă încărcată Kv = factor de corecție - semiremorcă fără încărcătură TM = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților vehiculului tractor pentru remorci și semiremorci PM = reacția statică normală totală între suprafața drumului și roțile vehiculului tractor pentru remorci și semiremorci prevăzută la pct. 3.1.4. și respectiv 3.1.5. pm = presiunea la conducta de comandă măsurată la semicuplajul de frânare TR = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților remorcii sau semiremorcii PR = reacția statică normală
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
drumului și roțile vehiculului tractor pentru remorci și semiremorci prevăzută la pct. 3.1.4. și respectiv 3.1.5. pm = presiunea la conducta de comandă măsurată la semicuplajul de frânare TR = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților remorcii sau semiremorcii PR = reacția statică normală totală între suprafața drumului și roțile remorcii sau semiremorcii PRmax = valoarea PR la greutatea maximă a semiremorcii ER = distanța dintre pivotul șeii și centrul osiei sau osiilor semiremorcii hR = înălțimea deasupra solului a centrului
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
1.4. și respectiv 3.1.5. pm = presiunea la conducta de comandă măsurată la semicuplajul de frânare TR = suma forțelor de frânare la periferia tuturor roților remorcii sau semiremorcii PR = reacția statică normală totală între suprafața drumului și roțile remorcii sau semiremorcii PRmax = valoarea PR la greutatea maximă a semiremorcii ER = distanța dintre pivotul șeii și centrul osiei sau osiilor semiremorcii hR = înălțimea deasupra solului a centrului de greutate al semiremorcii 3. CERINȚE PENTRU AUTOVEHICULE 3.1. Vehicule cu două
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
1B și curba de utilizare a aderenței pentru osia din spate pentru coeficienții de frânare z ≥ 0,3 corespunde relației 3.1.2. Presiunea măsurată la semicuplajul de frânare al conductei de comandă a unui autovehicul autorizat să tracteze o remorcă dotată cu frâne pneumatice nu rebuie să fie afectată de funcționarea dispozitivelor de reglare a presiunii de pe osiile vehiculului tractor. 3.1.3. Pentru a verifica cerințele de la pct. 3.1.1, producătorul indică curbele de utilizare a aderenței atât
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
distribuție a încărcăturii, se va ține cont de cea în care osia din față este cea mai încărcată. Înălțimea centrului de greutate este specificată de către producător. În cazul în care vehiculul este dotat cu frâne pneumatice, indiferent dacă este o remorcă sau un autovehicul autorizat să tracteze o remorcă, raportul admis între coeficientul de frânare TR/PR sau TM/PM și presiunea pm trebuie să se încadreze în zonele indicate în diagrama 2. 3.1.5. Vehicule tractoare pentru semiremorci. 3
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
cea în care osia din față este cea mai încărcată. Înălțimea centrului de greutate este specificată de către producător. În cazul în care vehiculul este dotat cu frâne pneumatice, indiferent dacă este o remorcă sau un autovehicul autorizat să tracteze o remorcă, raportul admis între coeficientul de frânare TR/PR sau TM/PM și presiunea pm trebuie să se încadreze în zonele indicate în diagrama 2. 3.1.5. Vehicule tractoare pentru semiremorci. 3.1.5.1. Vehicule tractoare cu semiremorci fără
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
TR/PR și presiunea pm se situează în limitele celor două zone derivate din diagramele 4A și 4B pentru cazurile cu încărcătură și fără încărcătură. Această cerință este îndeplinită pentru toate condițiile de încărcare a osiilor semiremorcii. 5. CERINȚE PENTRU REMORCI 5.1. Următoarele cerințe se aplică doar remorcilor dotate cu frâne pneumatice. Acestea nu se aplică remorcilor cu o singură osie și nici celor cu două osii, dacă distanța dintre osii este mai mică de doi metri. 5.2. Cerințele
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
limitele celor două zone derivate din diagramele 4A și 4B pentru cazurile cu încărcătură și fără încărcătură. Această cerință este îndeplinită pentru toate condițiile de încărcare a osiilor semiremorcii. 5. CERINȚE PENTRU REMORCI 5.1. Următoarele cerințe se aplică doar remorcilor dotate cu frâne pneumatice. Acestea nu se aplică remorcilor cu o singură osie și nici celor cu două osii, dacă distanța dintre osii este mai mică de doi metri. 5.2. Cerințele stabilite la pct. 3.1. se aplică remorcilor
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
4B pentru cazurile cu încărcătură și fără încărcătură. Această cerință este îndeplinită pentru toate condițiile de încărcare a osiilor semiremorcii. 5. CERINȚE PENTRU REMORCI 5.1. Următoarele cerințe se aplică doar remorcilor dotate cu frâne pneumatice. Acestea nu se aplică remorcilor cu o singură osie și nici celor cu două osii, dacă distanța dintre osii este mai mică de doi metri. 5.2. Cerințele stabilite la pct. 3.1. se aplică remorcilor cu două osii care nu sunt excluse de la aplicarea
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
remorcilor dotate cu frâne pneumatice. Acestea nu se aplică remorcilor cu o singură osie și nici celor cu două osii, dacă distanța dintre osii este mai mică de doi metri. 5.2. Cerințele stabilite la pct. 3.1. se aplică remorcilor cu două osii care nu sunt excluse de la aplicarea cerințelor de la pct. 5.1. 5.3. Remorcile cu mai mult de două osii se supun cerințelor de la pct. 3.2. 6. CONDIȚIILE CE TREBUIE ÎNDEPLINITE ÎN CAZUL DEFECTĂRII SISTEMULUI DE
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]