3,070 matches
-
propulsie și care este destinat să fie tractat de autovehicul; ● serviciu regulat de transport de persoane - activitate în cursul căreia se transporta persoane, pe bază de legitimații de călătorie, pe un traseu stabilit, respectandu-se un grafic orar, persoanele fiind îmbarcate sau debarcate în stațiile publice sau la capetele de traseu; ● serviciu regulat special de transport de persoane - serviciu regulat în cursul căruia se transporta, pe bază de legitimații eliberate de beneficiarul transportului, numai o anumită categorie de persoane, acestea fiind
ORDONANTA nr. 44 din 28 august 1997 (*actualizata*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117326_a_118655]
-
de pct. 43 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 57 La bordul navelor care arborează pavilionul român, în afară echipajului, pot fi îmbarcate și alte persoane, în limita mijloacelor de salvare existente la bord, cu acordul și pe răspunderea proprietarului/operatorului navei și cu aprobarea căpităniei portului de îmbarcare. ---------- Art. 57 a fost modificat de pct. 44 al art. I din ORDONANȚA DE
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
de pct. 57 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 73 (1) În cazul în care comandantul/conducătorul de navă sau șeful mecanic îmbarcat la bordul unei nave care arborează pavilion român, indiferent de motiv, se află în imposibilitatea de a exercita comanda acelei nave, aceasta trece asupra altei persoane din echipaj, în ordine ierarhică, în conformitate cu legislația națională. ... --------- Alin. (1) al art. 73 a
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
care conțin materiale radioactive vor fi inspectate pentru a se descoperi eventualele scurgeri sau deteriorări înainte de îmbarcarea la bordul aeronavei sau într-un dispozitiv de încărcare. Ambalajele, coletele și containerele care prezintă scurgeri sau care sunt deteriorate nu vor fi îmbarcate la bordul aeronavei. 8.3.2. Un dispozitiv de încărcare nu va fi îmbarcat la bordul aeronavei decât a fost inspectat și nu s-au descoperit scurgeri sau deteriorări ale bunurilor periculoase conținute de acesta. 8.3.3. Cand un
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
deteriorări înainte de îmbarcarea la bordul aeronavei sau într-un dispozitiv de încărcare. Ambalajele, coletele și containerele care prezintă scurgeri sau care sunt deteriorate nu vor fi îmbarcate la bordul aeronavei. 8.3.2. Un dispozitiv de încărcare nu va fi îmbarcat la bordul aeronavei decât a fost inspectat și nu s-au descoperit scurgeri sau deteriorări ale bunurilor periculoase conținute de acesta. 8.3.3. Cand un ambalaj care conține bunuri periculoase, îmbarcat la bordul unei aeronave, prezintă deteriorări sau scurgeri
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
2. Un dispozitiv de încărcare nu va fi îmbarcat la bordul aeronavei decât a fost inspectat și nu s-au descoperit scurgeri sau deteriorări ale bunurilor periculoase conținute de acesta. 8.3.3. Cand un ambalaj care conține bunuri periculoase, îmbarcat la bordul unei aeronave, prezintă deteriorări sau scurgeri, operatorul aerian îl va înlătura sau va face aranjamentele necesare, pentru înlăturarea să de către o autoritate sau o organizație corespunzătoare, asigurându-se, totodată, ca încărcătură rămasă se prezintă în condiții adecvate pentru
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
vor fi depozitate la bordul aeronavei, astfel încât să fie separate de persoane, de animale vii și de filme nedevelopate, în conformitate cu prevederile Manualului O.A.C.I. - Doc. 9284. 8.7. Protejarea și asigurarea încărcăturilor cargou de bunuri periculoase Când bunurile periculoase sunt îmbarcate la bordul unei aeronave, operatorul aerian le va proteja împotriva deteriorării și le va asigura în interiorul aeronavei, astfel încât să preîntâmpine, pe timpul zborului, orice deplasare care ar putea modifica orientarea ambalajelor. Pentru ambalajele care conțin materiale radioactive asigurarea se va face
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
aeronavelor, cu implicarea bunurilor periculoase. Acest document nu acoperă incidentele de acest tip care se produc atunci cand aeronavă se află la sol. 9.3. Informarea pasagerilor Operatorul aerian va asigura informarea prealabilă a pasagerilor aflați sau care urmează a se îmbarca la bordul aeronavelor sale asupra tipurilor de bunuri interzise a fi transportate la bord atât în bagaje, cât și asupra lor. 9.4. Informarea altor persoane Operatorul aerian, expeditorul sau alte organizații implicate în transportul aerian al bunurilor periculoase vor
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
contractanta se va bucura, în timpul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a zbura, fără aterizare, pește teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în punctele specificate în anexa la prezentul acord, pasageri, marfă și poștă în trafic internațional, în mod combinat sau separat. ... 3. Nici o prevedere a paragrafului 2 din acest articol nu va putea
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
marfă și poștă în trafic internațional, în mod combinat sau separat. ... 3. Nici o prevedere a paragrafului 2 din acest articol nu va putea fi interpretată în sensul de a conferi companiei aeriene desemnate de o parte contractanta dreptul de a îmbarcă, pe teritoriul celeilalte părți contractante, pasageri, marfă și poștă, transportate contra plata sau în baza unui contract de închiriere și destinate altui punct de pe teritoriul acestei celeilalte părți contractante (cabotaj). Articolul 3 Desemnarea companiilor aeriene 1. Fiecare parte contractanta are
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
deasupra teritoriului unde au fost luați la bord; ... b) piesele de schimb și echipamentele obișnuite de bord, introduse pe teritoriul celeilalte părți contractante, pentru întreținerea sau repararea aeronavelor companiei aeriene desemnate, utilizate pe serviciile aeriene internaționale; ... c) proviziile de bord îmbarcate pe teritoriul celeilalte părți contractante, în limitele fixate de autoritățile competente ale respectivei părți contractante și destinate consumării lor la bordul aeronavelor companiei aeriene desemnate, utilizate pe serviciile aeriene internaționale; ... d) marfă și bagajele în tranzit direct, transportate de aeronavele
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
fie în cadrul tuturor zborurilor, fie cu ocazia unora dintre ele -, în funcție de interesul companiilor aeriene desemnate de părțile contractante. 2. Autoritățile aeronautice ale părților contractante pot conveni asupra altor puncte situate în terțe state unde fiecare companie aeriană desemnată va putea îmbarcă sau debarca pasageri, marfă și poștă cu destinația spre sau, respectiv, cu proveniență din teritoriul României sau din teritoriul Republicii Croația. 3. Zborurile suplimentare vor fi efectuate pe baza unei cereri prealabile înaintată de către fiecare companie aeriană. ------------
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
parte contractanta se va bucura, în timp ce exploatează serviciile convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a survolă, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în punctele specificate în anexa la prezentul acord, pasageri, marfă și poștă în trafic internațional, combinat sau în mod separat. ... 3. Nici o prevedere a paragrafului 2 din acest articol nu va fi
LEGE nr. 37 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Bahrain privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 19 iunie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120209_a_121538]
-
pasageri, marfă și poștă în trafic internațional, combinat sau în mod separat. ... 3. Nici o prevedere a paragrafului 2 din acest articol nu va fi interpretată în sensul de a conferi companiei aeriene desemnate a unei părți contractante dreptul de a îmbarcă, pe teritoriul celeilalte părți contractante, pasageri, marfă și poștă transportate, contra plata sau în baza unui contract de închiriere, către un alt punct de pe teritoriul acestei celeilalte părți contractante (cabotaj). Articolul 3 Desemnarea companiilor aeriene 1. Fiecare parte contractanta va
LEGE nr. 37 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Bahrain privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 19 iunie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120209_a_121538]
-
fie în cadrul tuturor zborurilor, fie cu ocazia unora dintre ele -, în funcție de interesul companiilor aeriene desemnate de părțile contractante. 2. Autoritățile aeronautice ale părților contractante pot conveni asupra altor puncte situate în terțe state, unde fiecare companie aeriană desemnată va putea îmbarcă sau debarca pasageri, marfă și poștă cu destinația sau, respectiv, cu proveniență pe teritoriul României sau pe teritoriul Statului Bahrain. 3. Zborurile suplimentare vor fi efectuate sub rezerva coordonării între companiile aeriene desemnate și a aprobării autorităților aeronautice. ------------
LEGE nr. 37 din 14 februarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Bahrain privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 19 iunie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120209_a_121538]
-
prezentată autorității vamale de către personalul de însoțire al vagonului; ... c) în sălile de control vamal din stațiile de cale ferată de frontieră; ... d) în sălile de control vamal din stațiile de cale ferată din interiorul țării pentru călătorii care se îmbarca sau se debarca în aceste stații, în trenurile internaționale. ... (2) La transportul rutier, controlul vamal se efectuează: ... a) în autovehicul; ... b) în locurile amenajate pe arteră de circulație rezervată pentru controlul vamal, cănd volumul bagajelor nu permite efectuarea controlului vamal
REGULAMENT din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119340_a_120669]
-
prezentată autorității vamale de către personalul de însoțire al vagonului; ... c) în sălile de control vamal din stațiile de cale ferată de frontieră; ... d) în sălile de control vamal din stațiile de cale ferată din interiorul țării pentru călătorii care se îmbarca sau se debarca în aceste stații, în trenurile internaționale. ... (2) La transportul rutier, controlul vamal se efectuează: ... a) în autovehicul; ... b) în locurile amenajate pe arteră de circulație rezervată pentru controlul vamal, cănd volumul bagajelor nu permite efectuarea controlului vamal
ANEXA din 6 octombrie 1997 de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119342_a_120671]
-
și fără frecvență de cultură generală și superior, publicată în C.H.D. nr. 32 din 10 noiembrie 1962, cu modificările ulterioare; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.112 din 15 noiembrie 1962 privind stabilirea unor drepturi pentru personalul navigant și auxiliar îmbarcat din transporturile navale, precum și pentru docherii din porturi, cu modificările ulterioare; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.187/1962 privind vânzarea de autoturisme către populație, publicată în C.H.D. nr. 37 din 3 decembrie 1962; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1
HOTĂRÂRE nr. 735 din 10 noiembrie 1997 privind declararea ca abrogate a unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119598_a_120927]
-
Flandrei, Balduin, și fratele său, Henric, conte de Champegne Thibaut, ca și un alt senior lombard, Bonifaciu de Montfeirat, văr al Împăratului Filip de Suedia, căruia i se și încredințează, de altfel, conducerea expediției. Adunați la Veneția pentru a se îmbarca, cruciații hotărăsc să atace Egiptul, centru economic și politic al puterii musulmane, pentru ca abia apoi s-o pornească spre Constantinopol. Mijloacele financiare, însă, lipsesc cu desăvîrșire și, de aceea, pentru a-și plăti trecerea pe corăbiile venețiene, ei trebuie, mai
Istoria Europei Volumul 2 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/962_a_2470]
-
Sfînt. Încercarea însă eșuează din lipsă de convingere religioasă, entuziasm și chiar mijloace. Ultima manifestare a fervorii populare apare în 1212 cînd, la apelul cîtorva profeți luminați, mai multe mii de adolescenți plecați din Franța și Germania iau drumul Ierusalimului. Îmbarcați la Marsilia de neguțători fără scrupule, majoritatea dintre ei vor fi masacrați sau vînduți ca sclavi. După eșecul celei de-a cincea cruciade hotărîtă în 1215 de Conciliul de la Lateran -, apoi al celei de-a șasea (transformată de Frederic II
Istoria Europei Volumul 2 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/962_a_2470]
-
sau îi îngrijește pe leproși, în fiecare noapte se trezește pentru slujba religioasă și, în fiecare vineri, se lasă biciuit în amintirea flagelării lui Hristos. În 1244, refăcut după o grea boală, el hotărăște să ia crucea și să se îmbarce, în august 1248, la Aiques-Mortes, port depinzînd de contele de Provența, a cărui moștenitoare s-a căsătorit cu fratele regelui, Carol, conte de Atjoi A șaptea cruciadă, predicată pentru a veni în ajutorul ultimelor așezări latine amenințate de turcii horezmieni
Istoria Europei Volumul 2 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/962_a_2470]
-
pe Pămînt Sfînt, înainte de a se reîntoarce în regatul său, înțelept administrat, în absența sa, de Blanche de Castilia, apoi, după moartea acesteia, în 1252, de Aphonse de Poitiers. Acest eșec nu-1 va descuraja pe Ludovic care, în 1270, se îmbarcă pentru Tunis, primă etapă a celei de-a opta cruciade. Deja bolnav și sleit de puteri, el moare aici de ciumă. Acest suveran pios și preocupat de soarta celor umili a fost, în același timp, și un suveran autoritar, conștient
Istoria Europei Volumul 2 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/962_a_2470]
-
îmbarcării sale, la Brindisi, pentru cruciadă, lovit și de epidemia care-i decimează baronii, el își amînă, pur și simplu, plecarea, ceea ce-i aduce din partea lui Grigore IX excomunicarea. În anul următor, un cruciat exclus din Biserica lui Hristos se îmbarcă pentru Sf. Ioan din Acera unde, preferînd negocierea războiului, obține de la musulmanii din Egipt un tratat care recunoaște creștinilor posesiunea Ierusalimului și a Locurilor Sfinte. Cu Papalitatea, raporturile se inversează repede. Frederic obține, într-adevăr, din partea principilor, fără a rupe
Istoria Europei Volumul 2 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/962_a_2470]
-
cei doi maeștri Pr. Angelo Petricca da Sonnino Francesco și Pr. Antonio Frascella da San Felice plecați spre Valahia l-ar fi substituit cu demnitate, decise să se reîntoarcă în Italia. Din acest motiv, pe 11 februarie 1632 s-a îmbarcat pe o corabie franțuzească ducând cu sine recomandări optime despre binele săvârșit în Orient pe durata vicariatului său. Cei doi misionari noi au ajuns în Valahia înainte de Paști (1632) și au fost primiți cu multă bucurie de catolicii locului și
Misiunea Fraţilor Minori Conventuali în Moldova şi Valahia din prima perioadă, 1623-1650 by Bonaventura Morariu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100996_a_102288]
-
Comisar General al Provinciilor din afara Italiei, a prezidat în 1637 Capitolul Provincial din Moravia. După aceasta a pornit la drum spre a se reîntoarce spre Italia, dar la Veneția i s-a adus la cunoștință noua sa numire și destinație, îmbarcându-se imediat pentru Constantinopol unde a ajuns la începutul lui iulie, după cum îi scria la 3 iulie 1638 Contarini, dogele venețian, cardinalului Barberini, Prefectul Propagandei Fide. 1. Guvernarea zeloasă a Părintelui Petricca Pr. Petricca, noul Vicar Patriarhal și Prefect, bun
Misiunea Fraţilor Minori Conventuali în Moldova şi Valahia din prima perioadă, 1623-1650 by Bonaventura Morariu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100996_a_102288]