1,896 matches
-
este aplicată pentru evaluarea pierderii totale prin frecare Ff. Parcursul în roată liberă efectuat de vehicul se realizează pe șasiul dinamometrului conform procedurii descrise de la pct. 5.1.9.1. la pct. 5.1.9.4. fără nici o absorbție de către șasiul dinamometrului, măsurându-se și timpul de decelerație în roată liberă Δti, corespunzător vitezei de referință v0. Măsurarea se efectuează de cel puțin trei ori și se calculează timpul mediu de decelerație în roată liberă t pe baza formulei: Pierderea totală
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
mediu de decelerație în roată liberă t pe baza formulei: Pierderea totală prin frecare la viteza de referință v0, Ff (v0), se calculează astfel: 5.3.6.2. Calcularea forței unității de absorbție a puterii Forța Fpau (v0) absorbită de șasiul dinamometrului la viteza de referință v0 se obține prin scăderea Ff (v0) din rezistența la înaintare țintă F* (v0): 5.3.6.3. Reglarea șasiului dinamometrului În funcție de tipul de șasiu, dinamometrul se reglează aplicând metodele descrise de la pct. 5.3
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
3.6.2. Calcularea forței unității de absorbție a puterii Forța Fpau (v0) absorbită de șasiul dinamometrului la viteza de referință v0 se obține prin scăderea Ff (v0) din rezistența la înaintare țintă F* (v0): 5.3.6.3. Reglarea șasiului dinamometrului În funcție de tipul de șasiu, dinamometrul se reglează aplicând metodele descrise de la pct. 5.3.6.3.1. la pct. 5.3.6.3.4. 5.3.6.3.1. Șasiul dinamometrului cu funcție poligonală În cazul șasiului cu funcție
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
unității de absorbție a puterii Forța Fpau (v0) absorbită de șasiul dinamometrului la viteza de referință v0 se obține prin scăderea Ff (v0) din rezistența la înaintare țintă F* (v0): 5.3.6.3. Reglarea șasiului dinamometrului În funcție de tipul de șasiu, dinamometrul se reglează aplicând metodele descrise de la pct. 5.3.6.3.1. la pct. 5.3.6.3.4. 5.3.6.3.1. Șasiul dinamometrului cu funcție poligonală În cazul șasiului cu funcție poligonală, la care caracteristicile de
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
înaintare țintă F* (v0): 5.3.6.3. Reglarea șasiului dinamometrului În funcție de tipul de șasiu, dinamometrul se reglează aplicând metodele descrise de la pct. 5.3.6.3.1. la pct. 5.3.6.3.4. 5.3.6.3.1. Șasiul dinamometrului cu funcție poligonală În cazul șasiului cu funcție poligonală, la care caracteristicile de absorbție sunt determinate de valorile sarcinii la diferite trepte de viteză, se aleg ca punct de reglaj cel puțin trei viteze date, inclusiv viteza de referință
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
3. Reglarea șasiului dinamometrului În funcție de tipul de șasiu, dinamometrul se reglează aplicând metodele descrise de la pct. 5.3.6.3.1. la pct. 5.3.6.3.4. 5.3.6.3.1. Șasiul dinamometrului cu funcție poligonală În cazul șasiului cu funcție poligonală, la care caracteristicile de absorbție sunt determinate de valorile sarcinii la diferite trepte de viteză, se aleg ca punct de reglaj cel puțin trei viteze date, inclusiv viteza de referință. La fiecare din aceste trepte, șasiul dinamometrului
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
cazul șasiului cu funcție poligonală, la care caracteristicile de absorbție sunt determinate de valorile sarcinii la diferite trepte de viteză, se aleg ca punct de reglaj cel puțin trei viteze date, inclusiv viteza de referință. La fiecare din aceste trepte, șasiul dinamometrului se reglează în funcție de valoarea Fpau (vj) obținută la pct. 5.3.6.2. 5.3.6.3.2. Șasiul dinamometrului cu control al coeficienților 5.3.6.3.2.1. În cazul șasiului dinamometrului cu control al coeficienților la
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
se aleg ca punct de reglaj cel puțin trei viteze date, inclusiv viteza de referință. La fiecare din aceste trepte, șasiul dinamometrului se reglează în funcție de valoarea Fpau (vj) obținută la pct. 5.3.6.2. 5.3.6.3.2. Șasiul dinamometrului cu control al coeficienților 5.3.6.3.2.1. În cazul șasiului dinamometrului cu control al coeficienților la care caracteristicile absorbției sunt determinate de coeficienții dați ai unei funcții polinomiale, valoarea Fpau (vj) pentru fiecare viteză dată se
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
referință. La fiecare din aceste trepte, șasiul dinamometrului se reglează în funcție de valoarea Fpau (vj) obținută la pct. 5.3.6.2. 5.3.6.3.2. Șasiul dinamometrului cu control al coeficienților 5.3.6.3.2.1. În cazul șasiului dinamometrului cu control al coeficienților la care caracteristicile absorbției sunt determinate de coeficienții dați ai unei funcții polinomiale, valoarea Fpau (vj) pentru fiecare viteză dată se calculează conform procedurii menționate de la pct. 5.3.6.1. la pct. 5.3
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
pct. 5.3.6.1. la pct. 5.3.6.2. 5.3.6.3.2.2. Dacă se definesc caracteristicile sarcinii astfel: coeficienții a, b și c se determină prin metoda regresiei polinomiale. 5.3.6.3.2.3. Șasiul dinamometrului se reglează în funcție de coeficienții a, b și c obținuți la pct. 5.3.6.3.2.2. 5.3.6.3.3. Șasiul dinamometrului cu reglor digital poligonal F* 5.3.6.3.3.1. În cazul șasiului dinamometrului
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
a, b și c se determină prin metoda regresiei polinomiale. 5.3.6.3.2.3. Șasiul dinamometrului se reglează în funcție de coeficienții a, b și c obținuți la pct. 5.3.6.3.2.2. 5.3.6.3.3. Șasiul dinamometrului cu reglor digital poligonal F* 5.3.6.3.3.1. În cazul șasiului dinamometrului prevăzut cu reglor digital poligonal F*, la care o unitate centrală de procesare (CPU) este incorporată sistemului, F* este introdusă direct și Δti, Ff
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
3. Șasiul dinamometrului se reglează în funcție de coeficienții a, b și c obținuți la pct. 5.3.6.3.2.2. 5.3.6.3.3. Șasiul dinamometrului cu reglor digital poligonal F* 5.3.6.3.3.1. În cazul șasiului dinamometrului prevăzut cu reglor digital poligonal F*, la care o unitate centrală de procesare (CPU) este incorporată sistemului, F* este introdusă direct și Δti, Ff și Fpau sunt măsurate automat și calculate pentru determinarea, pe șasiul dinamometrului, a rezistenței țintă
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
3.1. În cazul șasiului dinamometrului prevăzut cu reglor digital poligonal F*, la care o unitate centrală de procesare (CPU) este incorporată sistemului, F* este introdusă direct și Δti, Ff și Fpau sunt măsurate automat și calculate pentru determinarea, pe șasiul dinamometrului, a rezistenței țintă la înaintare F* = f*0 + f*2 v2. 5.3.6.3.3.2. În acest caz sunt introduse direct și succesiv, prin metoda digitală, mai multe trepte F*j și vj, executându-se parcursul în
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
următoare, Fpau este introdus automat în memorie la intervale de viteză ale vehiculului de 0,1 km/h; după repetarea de mai multe ori a testului în roată liberă, rezistența la înaintare este determinată astfel: 5.3.6.3.4. Șasiul dinamometrului cu reglor digital de coeficienți f*0 și f*2 5.3.6.3.4.1. În cazul șasiului dinamometrului prevăzut cu indicator digital al coeficienților f*0 și f*2, unde CPU este incorporat sistemului, rezistența țintă la
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
de mai multe ori a testului în roată liberă, rezistența la înaintare este determinată astfel: 5.3.6.3.4. Șasiul dinamometrului cu reglor digital de coeficienți f*0 și f*2 5.3.6.3.4.1. În cazul șasiului dinamometrului prevăzut cu indicator digital al coeficienților f*0 și f*2, unde CPU este incorporat sistemului, rezistența țintă la înaintare F* = f*0 + f*2 v2 este determinată automat pe șasiul dinamometrului. 5.3.6.3.4.2. În
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
5.3.6.3.4.1. În cazul șasiului dinamometrului prevăzut cu indicator digital al coeficienților f*0 și f*2, unde CPU este incorporat sistemului, rezistența țintă la înaintare F* = f*0 + f*2 v2 este determinată automat pe șasiul dinamometrului. 5.3.6.3.4.2. În acest caz, coeficienții f*0 și f*2 sunt introduși digital, în mod direct; se execută parcursul în roată liberă și se determină timpul de decelerație în roată liberă, Δti: prin calcularea
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
în roată liberă, Δti: prin calcularea automată de către CPU în secvența următoare, Fpau este introdus automat în memorie pe cale digitală, la intervale de viteză ale vehiculului de 0,06 km/h, pentru determinarea rezistenței la înaintare: 5.3.7. Verificarea șasiului dinamometrului 5.3.7.1. Imediat după reglarea inițială, timpul de decelerație în roată liberă ΔtE pe șasiu, corespunzător vitezei de referință (v0) se măsoară în conformitate cu procedura descrisă de la pct. 5.1.9.1. la 5.1.9.4. Măsurătoarea
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
pe cale digitală, la intervale de viteză ale vehiculului de 0,06 km/h, pentru determinarea rezistenței la înaintare: 5.3.7. Verificarea șasiului dinamometrului 5.3.7.1. Imediat după reglarea inițială, timpul de decelerație în roată liberă ΔtE pe șasiu, corespunzător vitezei de referință (v0) se măsoară în conformitate cu procedura descrisă de la pct. 5.1.9.1. la 5.1.9.4. Măsurătoarea se efectuează de cel puțin trei ori și timpul de decelerație în roată liberă ΔtE se calculează pe
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
5.1.9.4. Măsurătoarea se efectuează de cel puțin trei ori și timpul de decelerație în roată liberă ΔtE se calculează pe baza acestor rezultate. 5.3.7.2. Rezistența la înaintare la viteza de referință FE (v0) pe șasiul dinamometrului se calculează prin ecuația: unde: FE = rezistența la înaintare stabilită pe șasiul dinamometrului ΔtE = timpul mediu de decelerație în roată liberă pe șasiul dinamometrului 5.3.7.3. Eroarea de reglare, , se calculează astfel: 5.3.7.4. Se
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
timpul de decelerație în roată liberă ΔtE se calculează pe baza acestor rezultate. 5.3.7.2. Rezistența la înaintare la viteza de referință FE (v0) pe șasiul dinamometrului se calculează prin ecuația: unde: FE = rezistența la înaintare stabilită pe șasiul dinamometrului ΔtE = timpul mediu de decelerație în roată liberă pe șasiul dinamometrului 5.3.7.3. Eroarea de reglare, , se calculează astfel: 5.3.7.4. Se reglează din nou șasiul dinamometrului dacă eroarea de reglare nu este conformă următoarelor
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
acestor rezultate. 5.3.7.2. Rezistența la înaintare la viteza de referință FE (v0) pe șasiul dinamometrului se calculează prin ecuația: unde: FE = rezistența la înaintare stabilită pe șasiul dinamometrului ΔtE = timpul mediu de decelerație în roată liberă pe șasiul dinamometrului 5.3.7.3. Eroarea de reglare, , se calculează astfel: 5.3.7.4. Se reglează din nou șasiul dinamometrului dacă eroarea de reglare nu este conformă următoarelor criterii: 5.3.7.5. Procedura descrisă de la pct. 5.3
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
prin ecuația: unde: FE = rezistența la înaintare stabilită pe șasiul dinamometrului ΔtE = timpul mediu de decelerație în roată liberă pe șasiul dinamometrului 5.3.7.3. Eroarea de reglare, , se calculează astfel: 5.3.7.4. Se reglează din nou șasiul dinamometrului dacă eroarea de reglare nu este conformă următoarelor criterii: 5.3.7.5. Procedura descrisă de la pct. 5.3.4.1 la pct. 5.3.4.3 se repetă până ce eroarea de reglare este conformă acestor criterii. 5.4
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
dacă eroarea de reglare nu este conformă următoarelor criterii: 5.3.7.5. Procedura descrisă de la pct. 5.3.4.1 la pct. 5.3.4.3 se repetă până ce eroarea de reglare este conformă acestor criterii. 5.4. Reglarea șasiului dinamometrului cu ajutorul tabelului de rezistență la înaintare Șasiul dinamometrului poate fi reglat pe baza datelor din tabelul de rezistență la înaintare mai bine decât pe baza rezistenței la înaintare obținută prin metoda parcursului în roată liberă. Cu ajutorul metodei din tabel
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
criterii: 5.3.7.5. Procedura descrisă de la pct. 5.3.4.1 la pct. 5.3.4.3 se repetă până ce eroarea de reglare este conformă acestor criterii. 5.4. Reglarea șasiului dinamometrului cu ajutorul tabelului de rezistență la înaintare Șasiul dinamometrului poate fi reglat pe baza datelor din tabelul de rezistență la înaintare mai bine decât pe baza rezistenței la înaintare obținută prin metoda parcursului în roată liberă. Cu ajutorul metodei din tabel, șasiul dinamometrului se reglează funcție de masa de referință
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
dinamometrului cu ajutorul tabelului de rezistență la înaintare Șasiul dinamometrului poate fi reglat pe baza datelor din tabelul de rezistență la înaintare mai bine decât pe baza rezistenței la înaintare obținută prin metoda parcursului în roată liberă. Cu ajutorul metodei din tabel, șasiul dinamometrului se reglează funcție de masa de referință, indiferent de caracteristicile vehiculului cu două roți. Masa inerțială corespunzătoare volanului de inerție mfi este masa de inerție echivalentă mi menționată la tabelul 3. Șasiul dinamometrului se reglează funcție de rezistența la rulare a
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]