KorAP: Find »[drukola/base=agreare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...31 32 33 ...110 >

2,747 matches

Corola-website/Law/151557_a_152886

Legii nr. 38/2003 ... ; după această dată certificatele de agreare temporare se vor preschimba, contra cost, în certificate de agreare definitive, în condițiile art. 30 alin. (2), numai dacă au fost finalizate dotările respective. După 30 iunie 2004 certificatele de agreare temporare, eliberate de către RAR, își pierd valabilitatea; e) operațiunea de pregătire a parcului de autoturisme pentru agreare definitivă că taxiuri de către RAR începe cu data intrării în vigoare a prezentelor norme metodologice și se finalizează la 30 iunie 2004, urmând

NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151557_a_152886]
certificate de agreare definitive, în condițiile art. 30 alin. (2), numai dacă au fost finalizate dotările respective. După 30 iunie 2004 certificatele de agreare temporare, eliberate de către RAR, își pierd valabilitatea; e) operațiunea de pregătire a parcului de autoturisme pentru agreare definitivă că taxiuri de către RAR începe cu data intrării în vigoare a prezentelor norme metodologice și se finalizează la 30 iunie 2004, urmând că procedura de agreare definitivă să se efectueze pe baza unor programări stabilite de comun acord între

NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151557_a_152886]
RAR, își pierd valabilitatea; e) operațiunea de pregătire a parcului de autoturisme pentru agreare definitivă că taxiuri de către RAR începe cu data intrării în vigoare a prezentelor norme metodologice și se finalizează la 30 iunie 2004, urmând că procedura de agreare definitivă să se efectueze pe baza unor programări stabilite de comun acord între RAR și camera taximetriștilor, că filiala județeană, sau cu asociațiile profesionale reprezentative, prin filialele județene. ... ------------- Alin. (8) al art. 31 a fost modificat de pct. 14 al

NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151557_a_152886]
8) al art. 31 a fost modificat de pct. 14 al art. ÎI din ORDINUL nr. 296 din 20 februarie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 318 din 13 aprilie 2004. Articolul 32 Planul de operații privind desfășurarea procedurii de agreare, procedura de omologare/certificare a lămpilor taxi, planul de operații privind verificarea anuală în vederea acordării vizei certificatului de agreare definitiv pentru autovehiculele taxi, precum și modelul certificatului de agreare se stabilesc de RAR. ------------- Art. 32 a fost modificat de pct. 15

NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151557_a_152886]
februarie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 318 din 13 aprilie 2004. Articolul 32 Planul de operații privind desfășurarea procedurii de agreare, procedura de omologare/certificare a lămpilor taxi, planul de operații privind verificarea anuală în vederea acordării vizei certificatului de agreare definitiv pentru autovehiculele taxi, precum și modelul certificatului de agreare se stabilesc de RAR. ------------- Art. 32 a fost modificat de pct. 15 al art. ÎI din ORDINUL nr. 296 din 20 februarie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 318 din 13

NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151557_a_152886]
13 aprilie 2004. Articolul 32 Planul de operații privind desfășurarea procedurii de agreare, procedura de omologare/certificare a lămpilor taxi, planul de operații privind verificarea anuală în vederea acordării vizei certificatului de agreare definitiv pentru autovehiculele taxi, precum și modelul certificatului de agreare se stabilesc de RAR. ------------- Art. 32 a fost modificat de pct. 15 al art. ÎI din ORDINUL nr. 296 din 20 februarie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 318 din 13 aprilie 2004. Partea a III-a Metodologia de eliberare

NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2003 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere Metodologia de licentiere a tranSporturilor rutiere publice de persoane sau bunuri în regim de taxi, a tranSporturilor rutiere publice de persoane în regim de închiriere, condiţiile privind agrearea autovehiculelor care efectueaza tranSport în regim de taxi, precum şi metodologia de eliberare a certificatului de atestare a pregatirii profesionale a taximetristilor**). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/151557_a_152886]
Corola-website/Law/149389_a_150718

efectuarea de inspecții tehnice periodice de către stații de inspecție tehnica periodică neautorizate; ... b) cesionarea activității de inspecție tehnica periodică de către stațiile de inspecție tehnica autorizate; ... c) utilizarea în activitatea de inspecție tehnica periodică de aparatura fără aviz metrologic sau fără agreare de către R.A.R.; ... d) efectuarea inspecției tehnice periodice în stațiile de inspecție tehnica periodică de către personal neatestat; ... e) efectuarea inspecției tehnice periodice pentru vehicule rutiere din categoria celor pentru care respectiva statie de inspecție tehnica nu este autorizata; ... f) nerespectarea metodologiei

LEGE nr. 167 din 22 aprilie 2003 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149389_a_150718]
Corola-website/Law/149407_a_150736

efectuarea de inspecții tehnice periodice de către stații de inspecție tehnica periodică neautorizate; ... b) cesionarea activității de inspecție tehnica periodică de către stațiile de inspecție tehnica autorizate; ... c) utilizarea în activitatea de inspecție tehnica periodică de aparatura fără aviz metrologic sau fără agreare de către R.A.R.; ... d) efectuarea inspecției tehnice periodice în stațiile de inspecție tehnica periodică de către personal neatestat; ... e) efectuarea inspecției tehnice periodice pentru vehicule rutiere din categoria celor pentru care respectiva stație de inspecție tehnica nu este autorizata; ... f) nerespectarea metodologiei

ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică**). In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/149407_a_150736]
Corola-website/Law/153013_a_154342

Lista societăților de asigurare și asigurare-reasigurare care practica asigurări pentru culturi agricole, animale, păsări, familii de albine și pești, agreate de Ministerul Agriculturii, Pădurilor, Apelor și Mediului, pentru anul agricol 2003/2004. Articolul 2 Lista societăților care corespund criteriilor de agreare aprobate pentru anul agricol 2003/2004 este prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 3 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul agriculturii, pădurilor, apelor și mediului, Petre Daea

ORDIN nr. 814 din 14 octombrie 2003 privind aprobarea Listei societăţilor de asigurare şi asigurare-reasigurare care practica asigurări pentru culturi agricole, animale, păsări, familii de albine şi peşti, agreate de Ministerul Agriculturii, Pădurilor, Apelor şi Mediului, pentru anul agricol 2003/2004. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/153013_a_154342]
Corola-website/Law/151760_a_153089

sumelor vărsate dacă, în doi ani de la data cererii de plată, s-a dovedit organelor vamale că nici o neregulă n-a fost comisă în ce priveste operațiunea de transport în cauză. Capitolul 3 Transportul mărfurilor sub acoperirea carnetului T.I.R. a) Agrearea vehiculelor și containerelor ... Articolul 12 Pentru a beneficia de dispozițiile secțiunilor a) și b) ale prezentului capitol, fiecare vehicul rutier trebuie să îndeplinească, din punct de vedere al construcției și echipamentului sau, condițiile definite de anexă nr. 2 a prezentei

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
rutier trebuie să îndeplinească, din punct de vedere al construcției și echipamentului sau, condițiile definite de anexă nr. 2 a prezentei convenții și trebuie să fi fost agreat conform procedurii definite în anexa nr. 3 a prezentei convenții. Certificatul de agreare trebuie să fie conform modelului de la anexă nr. 4. Articolul 13 1. Pentru a beneficia de dispozițiile secțiunilor a) și b) ale prezentului capitol, containerele trebuie să fie construite conform condițiilor definite în prima parte a anexei nr. 7 și

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
containere din 1972, sau a oricăror acte internaționale care ar înlocui sau modifică această ultimă convenție, sînt considerate ca fiind corespunzătoare dispozițiilor paragrafului 1 de mai sus și trebuie să fie acceptate pentru transportul sub regim T.I.R. fără o nouă agreare. Articolul 14 1. Fiecare parte contractanta își rezervă dreptul de a refuza recunoașterea valabilitații agreării vehiculelor rutiere sau containerelor care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la art. 12 și 13 de mai sus. Totuși, părțile contractante vor evita să întîrzie transportul

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
convenție, sînt considerate ca fiind corespunzătoare dispozițiilor paragrafului 1 de mai sus și trebuie să fie acceptate pentru transportul sub regim T.I.R. fără o nouă agreare. Articolul 14 1. Fiecare parte contractanta își rezervă dreptul de a refuza recunoașterea valabilitații agreării vehiculelor rutiere sau containerelor care nu îndeplinesc condițiile prevăzute la art. 12 și 13 de mai sus. Totuși, părțile contractante vor evita să întîrzie transportul atunci cînd defectele constatate sînt de importanță minoră și nu creează nici un risc de fraudă

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
transportul atunci cînd defectele constatate sînt de importanță minoră și nu creează nici un risc de fraudă. 2. Înainte de a fi reutilizat pentru transportul de marfuri sub sigiliu vamal vehiculul rutier sau containerul, care nu mai corespunde condițiilor care au justificat agrearea să, va trebui să fie repus în starea inițială sau să facă obiectul unei noi agreări. b) Procedura transportului sub acoperirea unui carnet T.I.R. ... Articolul 15 1. Nici un document vamal special nu va fi cerut pentru importul temporar al vehiculului

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
2. Înainte de a fi reutilizat pentru transportul de marfuri sub sigiliu vamal vehiculul rutier sau containerul, care nu mai corespunde condițiilor care au justificat agrearea să, va trebui să fie repus în starea inițială sau să facă obiectul unei noi agreări. b) Procedura transportului sub acoperirea unui carnet T.I.R. ... Articolul 15 1. Nici un document vamal special nu va fi cerut pentru importul temporar al vehiculului rutier, al ansamblului de vehicule sau al containerului, utilizate pentru transportul mărfurilor sub regimul T.I.R. Nici o

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
cu rezervă că facilitățile astfel acordate să nu împiedice aplicarea dispozițiilor prezenței convenții și, în special, funcționarea operațiunilor T.I.R. Articolul 50 Părțile contractante își vor comunica reciproc, la cerere, informațiile necesare pentru aplicarea dispozițiilor prezenței convenții, în special cele privind agrearea vehiculelor rutiere sau containerelor, ca și cele privind caracteristicile tehnice ale construcției lor. Articolul 51 Anexele la prezența convenție fac parte integrantă din convenție. Capitolul 7 Dispoziții finale Articolul 52 Semnare, ratificare, acceptare, aprobare și aderare 1. Toate statele membre

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
luni. Articolul 56 Abrogarea Convenției T.I.R. (1959) 1. La intrarea sa în vigoare, prezența convenție va abroga și înlocui, în relațiile dintre părțile la prezența convenție, Convenția T.I.R. deschisă spre semnare la Geneva la 15 ianuarie 1959. 2. Certificatele de agreare eliberate pentru vehicule rutiere și containere, conform condițiilor Convenției T.I.R. din anul 1959, vor fi acceptate în limita termenului lor de valabilitate sau sub rezerva reînnoirii la transportul de marfuri sub sigiliu vamal de către părțile contractante ale prezenței convenții, cu

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
secretarului | | emitente și ștampila acestei organizației internaționale | | asociații | | | | ............................... ........................... | | | |-----------------------------------------------------------------------------| | (a se completă înaintea utilizării de către titularul carnetului) | | 6. Țară de plecare ....................................................... | | 7. Țară de destinație .................................................... | | 8. Numărul(le) de înmatriculare a(ale) vehiculului(lelor) rutier(e)*1) | | ....................................................................... | | 9. Certificatul(tele) de agreare al(ale) vehiculului(lelor) rutier(e) | | (Nr. și data)*1) ...................................................... | |10. Numărul(le) de identificare a(ale) containerului(relor)*1) ............ | | ....................................................................... | |11. Observații diverse .................................................... | | | | 12. Semnătură titularului carnetului | | ................................ | | | | *1) A se suprima mențiunile inutile. | ----------------------------------------------------------------------------- ------------- *) A se vedea anexă nr. 1 a

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
pînă la ........inclusiv | |---------------------------------------|-------------------------------------| | Pentru uz oficial | 5. Titularul carnetului (nume, | | | adresa, țara) | | |-------------------------------------| | | 6. Țară de plecare | 7. Țară de | | | | destinație | |---------------------------------------|-------------------------------------| | 8. Număr(le) de înmatriculare a(ale) | 10. Documente anexate la manifest | | vehiculului(lor) rutier(e) | | | 9. Certificat(te) de agreare (Nr. și | | | dată) | | |---------------------------------------| | | MANIFESTUL MĂRFURILOR | | ----------------------------------------------------------------------------- |11. a) Compartiment(te) | 12. Numărul și | 13. Greutatea | 18. Plumburi | | de încărcare sau | natură cole- | brută în | sau mărci | | container(re) | telor sau | kg | de identi- | | b) Mărci și numere | obiectelor; | | fiecare | | ale coletelor

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
pînă la ........inclusiv | |---------------------------------------|-------------------------------------| | Pentru uz oficial | 5. Titularul carnetului (nume, | | | adresa, țara) | | |-------------------------------------| | | 6. Țară de plecare | 7. Țară de | | | | destinație | |---------------------------------------|-------------------------------------| | 8. Număr(e) de înmatriculare a(ale) | 10. Documente anexate la manifest | | vehiculului(lelor) rutier(e) | | | 9. Certificat(te) de agreare (Nr. și | | | dată) | | |---------------------------------------| | | MANIFESTUL MĂRFURILOR | | ----------------------------------------------------------------------------- |11. a) Compartiment(te) | 12. Numărul și | 13. Greutatea | 18. Plumburi | | de încărcare sau | natură cole- | brută în | sau mărci | | container(re) | telor sau | kg | de identi- | | b) Mărci și numere | obiectelor; | | fiecare | | ale coletelor

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
pînă la ........inclusiv | |---------------------------------------|-------------------------------------| | Pentru uz oficial | 5. Titularul carnetului (nume, | | | adresa, țara) | | |-------------------------------------| | | 6. Țară de plecare | 7. Țară de | | | | destinație | |---------------------------------------|-------------------------------------| | 8. Numărul(le) de înmatriculare a(ale)| 10. Documentele anexate la manifest | | vehiculului(lelor) rutier(e) | | | 9. Certificat(te) de agreare (Nr. și | | | dată) | | |---------------------------------------| | | MANIFESTUL MĂRFURILOR | | ----------------------------------------------------------------------------- |11. a) Compartiment(te) | 12. Numărul și | 13. Greutatea | 18. Plumburi | | de încărcare sau | natură cole- | brută în | sau mărci | | container(e) | telor sau | kg | de identi- | | b) Mărci și numere | obiectelor; | | fiecare | | ale coletelor

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
plumburi: număr ........ caracteristici .......... | | [] transbordarea mărfurilor (a se vedea rubrică 16 de mai jos) | | [] altele | |-----------------------------------------------------------------------------| |16. Dacă mărfurile au fost transbordate: caracteristicile vehiculului(lor) | | rutier(e) sau containerului(lor) de substituire | | Nr. de inma- Nr. certificat Numărul și | | triculare Agreat de agreare caracteristicile | | da nu plumburilor aplicate| | a) vehiculul .............. [] [] ............ ........./........ | | .............. [] [] ............ ......../......... | | | | Nr. de identi- | | fiecare | | b) containerul ............ [] [] ......./.......... | | ............ [] [] ......./.......... | |-----------------------------------------------------------------------------| |17. Autoritatea care a încheiat | 18. Viza următorului birou vamal | | prezentul proces-verbal | pe parcursul transportului | | | TIR | | .............. ............. | .............. | | loc/dată/ștampila Semnătură | Semnătură | ----------------------------------------------------------------------------- ---------------- [] A se marca cu o cruce căsuțele

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
sau a cordonului menționat la paragraful 9 al prezentului articol. ... Nu va fi pretinsa existența unei părți rabatabile, atunci cînd există un dispozitiv special (șicana etc.), care împiedică accesul la încărcătură fără a lasă urme vizibile. Anexă 3 Procedura de agreare a vehiculelor rutiere care corespund condițiilor tehnice prevăzute în regulamentul din anexă nr. 2 Generalități 1. Vehiculele rutiere pot fi agreate după una din următoarele proceduri: a) fie individual; ... b) fie pe tip de construcție (o serie de vehicule rutiere

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
rutiere care corespund condițiilor tehnice prevăzute în regulamentul din anexă nr. 2 Generalități 1. Vehiculele rutiere pot fi agreate după una din următoarele proceduri: a) fie individual; ... b) fie pe tip de construcție (o serie de vehicule rutiere). ... 2. După agreare se va elibera un certificat de agreare conform modelului din anexă nr. 4. Acest certificat va fi imprimat în limba țării unde a fost eliberat și în limba franceză sau în limba engleză. El va fi însoțit, atunci cînd autoritatea

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]
regulamentul din anexă nr. 2 Generalități 1. Vehiculele rutiere pot fi agreate după una din următoarele proceduri: a) fie individual; ... b) fie pe tip de construcție (o serie de vehicule rutiere). ... 2. După agreare se va elibera un certificat de agreare conform modelului din anexă nr. 4. Acest certificat va fi imprimat în limba țării unde a fost eliberat și în limba franceză sau în limba engleză. El va fi însoțit, atunci cînd autoritatea care a eliberat certificatul de agreare va

CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex (1975) [Corola-website/Law/151760_a_153089]