1,440 matches
-
cm, rezultatele modelării indică că această gardă este suficientă pentru a asigura reziliența lucrărilor la schimbări climatice. Măsurile propuse pe râul Ghimbășel atenuează semnificativ unda de viitură in aval de acumulările propuse, reducând riscul la inundații pentru toate localitățile din aval. Din cauza incertitudinii și a lipsei de fiabilitate a datelor topo-batimetrice în zona localității Ghimbav de pe râul Ghimbășel, evaluarea măsurilor s-a concentrat pe sectorul amonte și a aval de localitatea Ghimbav. Sectorul de râu care străbate localitatea Ghimbav
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
acumulările propuse, reducând riscul la inundații pentru toate localitățile din aval. Din cauza incertitudinii și a lipsei de fiabilitate a datelor topo-batimetrice în zona localității Ghimbav de pe râul Ghimbășel, evaluarea măsurilor s-a concentrat pe sectorul amonte și a aval de localitatea Ghimbav. Sectorul de râu care străbate localitatea Ghimbav cuprins intre drumului DN73G și până la ieșirea din localitate trebuie reevaluat. Pentru realizarea acestui lucru este necesară actualizarea batimetriei și modelului numeric al terenului acolo unde este cazul, cât
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
în etapa de Studiu de fezabilitate: • Măsurile propuse pentru râurile din bazinul r. Bârsa reduc riscul la inundații in zona ASPFR-urilor și sunt fiabile și în cazul scenariului cu schimbări climatice; • Reducerea debitelor maxime pe r. Olt (râu colector) aval de confluența cu r. Bârsa; • Nu este întreruptă conectivitatea hidraulică în lungul râurilor; • Îmbunătățirea condițiilor de curgere în aval prin atenuarea semnificativă a debitului maxim pentru diferite AEP; • Se recomandă analiza din punct de vedere hidraulic a unor relocări de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
zona ASPFR-urilor și sunt fiabile și în cazul scenariului cu schimbări climatice; • Reducerea debitelor maxime pe r. Olt (râu colector) aval de confluența cu r. Bârsa; • Nu este întreruptă conectivitatea hidraulică în lungul râurilor; • Îmbunătățirea condițiilor de curgere în aval prin atenuarea semnificativă a debitului maxim pentru diferite AEP; • Se recomandă analiza din punct de vedere hidraulic a unor relocări de diguri atât pe r. Bârsa cât și pe r. Ghimbășel în viitoare studii de fezabilitate; • Din cauza incertitudinii și
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
Bârsa cât și pe r. Ghimbășel în viitoare studii de fezabilitate; • Din cauza incertitudinii și a lipsei de fiabilitate a datelor topo-batimetrice in zona localității Ghimbav de pe râul Ghimbășel, evaluarea măsurilor s-a concentrat pe sectorul amonte și a aval de localitatea Ghimbav. Sectorul de râu care străbate localitatea Ghimbav cuprins între drumului DN73G și până la ieșirea din localitate trebuie reevaluat. Pentru realizarea acestui lucru este necesară actualizarea batimetriei și modelului numeric al terenului acolo unde este cazul, cât
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
la probabilitatea de 10%. Pentru Valea Porumbelor punctul critic este cursul canalizat din zona drumului național, iar pentru râul Debren podurile care tranversează râul și care au capacitate insuficientă de tranzitare. Pentru viitura de 1% zona inundată se întinde în aval, pe malul drept al râului Olt, până la digurile de pe Valea Zâmbrenii, fiind practic inundată o mare suprafață din localitate. Râul Olt (amonte și aval de orașul Sf. Gheorghe pe lungimea de 13 km) produce inundații prin revărsarea peste
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
susceptibile de a modifica regimul hidrologic în timp precum și viteza apei. în timp ce modelarea sugerează că debitul inițial din cele două acumulări nepermanente nu va fi afectat, este posibil să se producă modificări ale regimului de curgere în aval de Valea Porumbelor și Debren. - Conectarea la corpurile de apă subterană: Este puțin probabil ca lucrările propuse să modifice schimbul de apă între albia minoră, zona hipodermică și apele subterane mai adânci și este puțin probabil să modifice ratele de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
acumulările propuse nu ar trebui să modifice debitul inițial, deși structurile din beton care permit admisia și ieșirea apei din acumulare ar putea avea un impact asupra conectivității longitudinale existente (capacitatea apei și a sedimentelor de a fi transportate în aval pe toată lungimea râului). Din cauza văii cu versanți abrupți, înălțimea și lungimea structurii pot fi de dimensiuni considerabile. - Variația adâncimii și lățimii râului: Lucrările propuse sunt susceptibile de a modifica morfologia albiei râului. Acumulările, deși dimensiunea/volumul nu sunt încă
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
Structura și substratul albiei râului: Este posibil ca lucrările propuse să aibă un potențial impact asupra dimensiunii, distribuției și structurii sedimentelor din interiorul albiei minore. Acumulările pot acționa pentru a reține sedimentele cu granulație mai fină, modificând granulometria particulelor în aval, ceea ce poate duce la o pierdere a caracteristicilor morfologice și forma patului albiei minore, care sunt considerate esențiale pentru diverse condiții de habitat. Orice lucrări de regularizare propuse (draga re/excava re) în albia râului ar trebui, de asemenea, să
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
aplicare numai dacă modelarea sugerează că sunt necesare. Directiva Habitate Implementarea măsurilor privind realizarea celor două acumulări nepermanente, pe pârâul Debren și pârâul Valea Porumbelor (M32-RO21) este localizată la limita sitului Natura 2000 ROSPA0082 Munții Bodoc-Baraolt, lucrările fiind realizate în aval față de aria protejată, astfel încât riscul existenței unui impact negativ asupra obiectivelor de conservare este nesemnificativ. Lucrările de regularizare locală a albiei (M33-RO29) ce se vor realiza pe Valea Porumbelor se suprapun pe o distanță de aproximat 4 m
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
o conductă de deviere mare ar putea prelua doar debitele de viitură (menținând un debit normal în canalul deschis). Conducta ar putea urma să fie amplasată sub rețeaua stradală cu deversare în râul Olt sau chiar potențiala luncă reconectată din aval de Sfântu Gheorghe. • Îndepărtarea sau riscul prin reamenajarea rezistentă a proprietăților cu risc și crearea de canale de evacuare a inundațiilor. Acest lucru ar necesita relocarea multor proprietăți și o schimbare radicală a formei urbane de-a lungul râurilor. ... 3.2
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
r. Valea Porumbelor și r. Debren. Acestea au fost evaluate cu ajutorul unor modele 1D pentru a obține parametrii de dimensionare și verificare ai barajelor și lacurilor de acumulare aferente. Debitele defluente din acumulări au fost mai apoi propagate în aval pentru a vedea dacă sunt necesare măsuri suplimentare și care este necesarul de măsuri a fi propuse pentru asigurarea standardului de protecție necesar. Măsurile suplimentare ce au fost implementate în cadrul modelelor hidraulice sunt: supraînălțarea digurilor existente pe râul Olt
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
finanțare Bugetul de Stat/Fonduri Europene Rezumat Rezultatele modelării și ale analizei de risc indică faptul că este posibil ca acest proiect să fie viabil, cu următoarele considerente cheie necesare în etapa de Studiu de fezabilitate: • Îmbunătățirea condițiilor de curgere în aval prin atenuarea semnificativă a debitului maxim pentru diferite AEP; • Reducerea semnificativă a riscului la inundații în zona de analiză; • Nu este întreruptă conectivitatea hidraulică în lungul râului; în cadrul viitoarei etape de implementare a proiectului, se recomandă a se analiza
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
în cadrul viitoarei etape de implementare a proiectului, se recomandă a se analiza următoarele oportunități, și adiționate proiectului dacă acestea se dovedesc a fi justificate: posibilitatea devierii debitelor în jurul orașelor cu acumulare compensatorie prin reconectarea zonelor inundabile naturale în aval; • refacerea canalului la scară mai largă pentru transport în oraș, cu depozitare compensatorie prin reconectarea zonelor inundabile naturale în aval. În scenariul evenimentului cu probabilitatea de depășire Q0.5%, măsurile propuse pentru râul Olt au ca rezultat o creștere a nivelului
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
se dovedesc a fi justificate: posibilitatea devierii debitelor în jurul orașelor cu acumulare compensatorie prin reconectarea zonelor inundabile naturale în aval; • refacerea canalului la scară mai largă pentru transport în oraș, cu depozitare compensatorie prin reconectarea zonelor inundabile naturale în aval. În scenariul evenimentului cu probabilitatea de depășire Q0.5%, măsurile propuse pentru râul Olt au ca rezultat o creștere a nivelului apei în amonte, în aval și prin municipiul Sfântu Gheorghe. Aceasta prezintă o serie de oportunități de reconectare a zonelor
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
mai largă pentru transport în oraș, cu depozitare compensatorie prin reconectarea zonelor inundabile naturale în aval. În scenariul evenimentului cu probabilitatea de depășire Q0.5%, măsurile propuse pentru râul Olt au ca rezultat o creștere a nivelului apei în amonte, în aval și prin municipiul Sfântu Gheorghe. Aceasta prezintă o serie de oportunități de reconectare a zonelor inundabile și de furnizare a infrastructurii ecologice care urmează să fie explorate în următoarele etape ale dezvoltării proiectului. Creșterea nivelului apei în Sfântu Gheorghe determină
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
este de dorit, însă este important să se asigure că terasamentul feroviar este solid din punct de vedere structural. Aici pot fi necesare măsuri suplimentare pentru a asigura stabilitatea terasamentului, concomitent cu maximizarea oportunității de stocare în acest amplasament. În aval de Sfântu Gheorghe, creșterea nivelului apei determină depășirea digului Olt Sf. Gheorghe - Sâncraiu md (VIII- 1_MD_494+000 - 489+720_DL). Acest dig protejează doar terenurile agricole și, prin urmare, prezintă o oportunitate de a elimina acum digul și de a reconecta această zonă
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
să aibă un impact negativ asupra conectivității laterale existente (conectivitatea luncii inundabile cu cursul de apă) și este puțin probabil ca acesta să aibă un impact asupra conectivității longitudinale existente (capacitatea apei și a sedimentelor de a fi transportate în aval pe toată lungimea râului). Îndepărtarea/relocarea digurilor/amenajărilor care încorsetează în prezent albia minoră a râului sunt considerate favorabile în ceea ce privește continuitatea acestuia. Distanțarea digurilor pentru a proteja satele din zonă va im bunătăți conectivitatea cu lunca inundabilă. • Variația adâncimii
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
care au o mai mare adaptabilitate inerentă la schimbările climatice. Studiul de fezabilitate va confirma acest lucru pe măsură ce se va înțelege mai bine descrierea, controlul structural și funcționarea măsurii. De asemenea, aceste măsuri pot fi benefice zonei din aval a Oltului, precum și pentru râul Fișag, în ceea ce privește capacitatea sistemului fluvial (albie minoră, albie majoră, debit și sedimente) de a interacționa și de a evolua ca răspuns la variațiile condițiilor existente. Măsurile de înlocuire a podurilor și
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
migrației albiei minore, al prăbușirii malurilor, al afundării și al eroziunii în timpul inundațiilor. O evaluare geomorfologică, ca parte a studiului de fezabilitate, va confirma dacă aceste măsuri au vreun efect asupra rezidenței infrastructurii și proprietăților din amonte sau din aval, iar ulterior pot fi necesare măsuri de adaptare suplimentare ca răspuns la orice efect al măsurii propuse pentru ameliorarea riscului la inundații. Construirea de noi diguri inelare sau renovarea și supraînălțarea apărărilor existente (pentru închiderea liniilor de apărare) reprezintă o
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
redimensionare a podului în zona localității Sânmartin. ... ... 4. Evaluarea fezabilității proiectului 4.1. Evaluarea eficienței măsurilor din punct de vedere hidraulic Abordarea utilizată în modelarea/ evaluarea hidraulică a măsurilor Riscul aferent pe r. Fișag este dat de depășirea malurilor (stâng/drept) din aval de comuna Sânmărtin până la confluența cu r. Olt. Prin urmare, strategia principală în cadrul acestei abordări este reducerea riscului la inundații în localitățile Sânmărtin, Cetățuia, Vrabia și Sânsimion prin implementarea unor măsuri locale și prin crearea unui spațiu mai
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
fie dezvoltată va genera prognoze utilizând modelele deterministe și, de asemenea, un ansamblu de produse de prognoză hidrologică probabilistică, pentru a sprijini estimarea incertitudinii asociate, pentru 20-25 de sisteme hidrografice de pe cursurile interioare ale râurilor și pentru Dunăre în aval de Porțile de Fier II până la Tulcea. P.N.P.H. ar trebui să fie capabilă să: - importe, stocheze și proceseze mai multe prognoze meteorologice (pe baza disponibilității și oferind capabilități de import pentru cele mai comune formate) și rezultatele din modelele
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
pregătire și de răspuns la inundații. • Ca parte a proiectului WATMAN II, A.N.A.R. a confirmat aceste constatări prin identificarea a cca. 1.500 de sirene suplimentare necesare pentru a asigura o acoperire eficientă a sistemului de alarmare la baraje și în aval de lacurile de acumulare. • Instalarea de noi sirene (1612 sirene în conformitate cu Studiul de Fezabilitate existent) în zone cu risc mare/sectoare de râuri, în aval de baraje și 33 de centre de comandă bidirecționale (pentru S.G.A./ Sisteme Hidrotehnice și
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
pentru a asigura o acoperire eficientă a sistemului de alarmare la baraje și în aval de lacurile de acumulare. • Instalarea de noi sirene (1612 sirene în conformitate cu Studiul de Fezabilitate existent) în zone cu risc mare/sectoare de râuri, în aval de baraje și 33 de centre de comandă bidirecționale (pentru S.G.A./ Sisteme Hidrotehnice și I.J.S.U./administrație locală). • Crearea de campanii de conștientizare a publicului pentru a crește înțelegerea semnificațiilor sunetelor sirenelor și a acțiunilor necesare după alertă și pentru a îmbunătăți
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
alertă și pentru a îmbunătăți stimularea acțiunilor populației în urma emiterii unui avertizări. Beneficii • Acoperirea mai bună a sistemului de alarmare și înțelegerea populației și cunoașterea acțiunilor necesare după alertă • Îmbunătățirea procentului persoanelor situate în zonele de risc la inundații, aval de barajele din administrarea Administrației Naționale „Apele Române" care sunt avertizate / alarmate într-o situație de urgență • Sprijinirea capacității comunităților de a se angaja în activități de acțiune timpurie după emiterea unui avertizări, reducând astfel pagubele și decesele la un
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]