2,249 matches
-
fie menținuți pe poziție și asigurați când navă este pe mare. 3. În acele cazuri în care peretele/barieră este avariată, apa acumulată pe punte se considera că se află de o parte și de alta a peretelui sau barierei avariate având o suprafata comună și același nivel la înălțimea h(w), conform figurii 9. Partea a II-a Încercări pe model Scopul acestor instrucțiuni este de a asigura uniformitatea metodelor folosite pentru construirea și verificarea modelului precum și pentru realizarea și
NORME TEHNICE din 22 decembrie 2004 privind stabilitatea navelor Ro-Ro pasager, cod MTCT.ANR-NSRP-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165043_a_166372]
-
stare intactă și după avarie să fie suficient de rigid ca să asigure că caracteristicile sale hidrostatice sunt identice cu cele ale navei reale și că deformarea corpului pe valuri este neglijabila. Este de asemenea important să se asigure că compartimentele avariate sunt reproduse cât mai fidel posibil, într-un mod care să asigure că volumul de apă este reprezentat corect. Dacă înfiltrarea apei, chiar și în cantități mici, în părțile intacte ale modelului va afecta comportarea acestuia, trebuie luate măsuri care
NORME TEHNICE din 22 decembrie 2004 privind stabilitatea navelor Ro-Ro pasager, cod MTCT.ANR-NSRP-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165043_a_166372]
-
mai produce. 2.2. Caracteristicile modelului 2.2.1. Este important să se reducă cât mai mult posibil efectele de scară, care riscă să influențeze comportarea modelului în timpul încercărilor. Modelul trebuie să fie cât mai mare posibil pentru că detaliile compartimentelor avariate sunt mai usor de reprodus pe modele mari și efectele de scară se reduc. Se recomandă că lungimea modelului să nu fie mai mică decât cea corespunzătoare scării 1:40. Totuși se cere că lungimea modelului, la nivelul liniei de
NORME TEHNICE din 22 decembrie 2004 privind stabilitatea navelor Ro-Ro pasager, cod MTCT.ANR-NSRP-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165043_a_166372]
-
să nu se verifice numai corectitudinea pescajelor modelului în stare intactă ci și a pescajelor modelului după avarie pentru corelarea cu pescajele rezultate din calculul de stabilitate după avarie. După măsurarea pescajelor după avarie, poate fi necesară corectarea permeabilității compartimentului avariat prin introducerea de volume intacte sau prin adăugarea de greutăți. Totuși, este de asemenea important să se asigure că centrul de greutate al apei, care pătrunde în model, este corect reprezentat. Toate corecțiile trebuie să fie efectuate în limite de
NORME TEHNICE din 22 decembrie 2004 privind stabilitatea navelor Ro-Ro pasager, cod MTCT.ANR-NSRP-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165043_a_166372]
-
navei reale Notă: Daca încercările de înclinare și ruliu a modelului după avarie pot fi utilizate pentru verificarea curbei de stabilitate reziduala, astfel de încercări nu pot fi acceptate în locul încercărilor cu modele în stare intactă. Cu toate acestea, modelul avariat trebuie supus unei încercări la ruliu în vederea obținerii perioadei de ruliu necesară pentru realizarea încercărilor conform paragrafului 3.1.2. 2.2.4. Sensul acestui paragraf este evident. Se presupune că ventilatoarele compartimentului avariat care echipează navă reală permit inundarea
NORME TEHNICE din 22 decembrie 2004 privind stabilitatea navelor Ro-Ro pasager, cod MTCT.ANR-NSRP-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165043_a_166372]
-
stare intactă. Cu toate acestea, modelul avariat trebuie supus unei încercări la ruliu în vederea obținerii perioadei de ruliu necesară pentru realizarea încercărilor conform paragrafului 3.1.2. 2.2.4. Sensul acestui paragraf este evident. Se presupune că ventilatoarele compartimentului avariat care echipează navă reală permit inundarea și circulația liberă a apei. La reducerea la scară a mijloacelor de ventilație care echipează navă reală există riscul introducerii efectelor de scară nedorite. Pentru a se asigura că acest lucru nu se întâmplă
NORME TEHNICE din 22 decembrie 2004 privind stabilitatea navelor Ro-Ro pasager, cod MTCT.ANR-NSRP-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165043_a_166372]
-
vehicule, cele care transportă anumite mărfuri sau substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării ori verificării unor lucrări efectuate în partea carosabila sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării, transportului și depanării autovehiculelor rămase în până sau avariate, precum și tractoarele care tractează utilajele agricole și tehnologice cu dimensiuni de gabarit depășite. ... ---------------- Lit. c) a alin. (2) al art. 32 a fost modificată de pct. 12 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188915_a_190244]
-
pct. 24 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80^2 Persoanele fizice sau juridice autorizate să execute lucrări de reparații la vehicule avariate au obligația să țină evidență proprie a reparațiilor executate, potrivit legii, și să comunice de îndată, la cererea poliției rutiere, datele înregistrate solicitate de această*). ------------- Art. 80^2 a fost introdus de pct. 25 al art. I din ORDONANȚĂ DE
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188915_a_190244]
-
DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. c) 4 puncte de penalizare pentru săvârșirea următoarelor fapte: ... 1. nerespectarea obligațiilor care îi revin în cazul vehiculelor rămase în până sau avariate; 2. refuzul înmânării actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, a celorlalte documente prevăzute de lege, la cererea polițistului rutier, precum și refuzul de a permite verificarea vehiculului; --------------- Punctul 2 al lit. c) a alin. (1
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188915_a_190244]
-
vehicule, cele care transportă anumite mărfuri sau substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării ori verificării unor lucrări efectuate în partea carosabila sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării, transportului și depanării autovehiculelor rămase în până sau avariate, precum și tractoarele care tractează utilajele agricole și tehnologice cu dimensiuni de gabarit depășite. ... ---------------- Lit. c) a alin. (2) al art. 32 a fost modificată de pct. 12 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
pct. 24 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80^2 Persoanele fizice sau juridice autorizate să execute lucrări de reparații la vehicule avariate au obligația să țină evidență proprie a reparațiilor executate, potrivit legii, și să comunice de îndată, la cererea poliției rutiere, datele înregistrate solicitate de această*). ------------- Art. 80^2 a fost introdus de pct. 25 al art. I din ORDONANȚĂ DE
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. c) 4 puncte de penalizare pentru săvârșirea următoarelor fapte: ... 1. nerespectarea obligațiilor care îi revin în cazul vehiculelor rămase în până sau avariate; 2. refuzul înmânării actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, a celorlalte documente prevăzute de lege, la cererea polițistului rutier, precum și refuzul de a permite verificarea vehiculului; --------------- Punctul 2 al lit. c) a alin. (1
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului lucrărilor publice și amenajării teritoriului nr. 8/N/1999 pentru aprobarea "Manualului privind investigarea de urgență postseism și stabilirea soluțiilor-cadru de intervenție imediată pentru punerea în siguranță provizorie a construcțiilor avariate", indicativ ME 003-1999, publicat în Buletinul Construcțiilor nr. 2/1999, isi încetează aplicabilitatea. ------------
ORDIN nr. 127 din 8 mai 2007 pentru aprobarea reglementării tehnice "Metodologie privind investigarea de urgenţă a siguranţei postseism a clădirilor şi stabilirea soluţiilor-cadru de intervenţie", indicativ ME 003-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190109_a_191438]
-
forță majoră și nu determina despăgubirea, expeditorul are dreptul la restituirea taxelor achitate, cu excepția taxei de asigurare. 8. Prin derogare de la dispozițiile prevăzute la paragraful 3, destinatarul are dreptul la despăgubire după ce a luat în primire un colet spoliat sau avariat. 9. Administrația de origine are posibilitatea să verse expeditorilor din țară să despăgubirile prevăzute de legislația să internă pentru coletele fără valoare declarată, cu condiția ca ele să nu fie inferioare celor care sunt fixate la pct. 3.2. Același
ARANJAMENT din 14 septembrie 1994 privind coletele postale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176639_a_177968]
-
cand o spoliere sau o avariere a fost constatată fie înainte de distribuire, fie cu ocazia distribuirii coletului; 1.2. cand reglementarea internă o permite, destinatarul, eventual expeditorul, daca este vorba de retur, formulează rezerve când preia un colet spoliat sau avariat; 1.3. cand destinatarul sau, în caz de retur, expeditorul, în pofida descărcării date în mod reglementar, declarată, fără întârziere, administrației care i-a distribuit coletul, ca a constatat o pagubă; el trebuie să dovedească faptul că spolierea sau avarierea nu
ARANJAMENT din 14 septembrie 1994 privind coletele postale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176639_a_177968]
-
1.2. Despăgubirea pentru un sac M recomandat se ridică la 150 DST, inclusiv valoarea taxelor plătite cu ocazia prezentării sacului M. 2.2. Expeditorul unei trimiteri recomandate are dreptul la o despăgubire, daca conținutul trimiterii sale este spoliat sau avariat. Ambalajul trebuie totuși să fi fost recunoscut că suficient pentru a garanta în mod eficient conținutul contra riscurilor accidentale de spoliere sau avariere. 2.2.1. Despăgubirea pentru o trimitere recomandată spoliata sau avariată corespunde, în principiu, valorii reale a
CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176637_a_177966]
-
conținutul trimiterii sale este spoliat sau avariat. Ambalajul trebuie totuși să fi fost recunoscut că suficient pentru a garanta în mod eficient conținutul contra riscurilor accidentale de spoliere sau avariere. 2.2.1. Despăgubirea pentru o trimitere recomandată spoliata sau avariată corespunde, în principiu, valorii reale a pagubei. Ea nu poate totuși, în nici un caz, să depășească valorile fixate la pct. 2.1.1. și 2.1.2. Pagubele indirecte sau beneficiile nerealizate nu sunt luate în considerare. 3. Trimiteri cu
CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176637_a_177966]
-
1. În caz de pierdere a unei trimiteri cu predare atestata, expeditorul are dreptul la restituirea taxelor achitate. 3.2. Expeditorul are, de asemenea, dreptul la rambursarea taxelor achitate, în cazul în care conținutul a fost în întregime spoliat sau avariat. Ambalajul trebuie totuși să fi fost recunoscut că suficient pentru a garanta în mod eficient conținutul contra riscurilor accidentale de spoliere sau avariere. 4. Trimiteri cu valoare declarată 4.1. În caz de pierdere, spoliere sau avariere a unei trimiteri
CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176637_a_177966]
-
achitată administrației de origine. 5. Prin derogare de la dispozițiile prevăzute la pct. 2.1. și 4.1., destinatarul are dreptul la despăgubire după ce va fi fost făcută predarea unei trimiteri recomandate sau a unei trimiteri cu valoare declarată, spoliata sau avariată. 6. Administrația de origine are posibilitatea de a plăti expeditorilor din țară să despăgubirile revăzute prin legislația să internă pentru trimiterile recomandate, cu condiția ca ele să nu fie inferioare celor prevăzute la pct. 2.1. Același lucru este valabil
CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176637_a_177966]
-
1. cand o spoliere sau avariere a fost constatată înaintea predării sau cu ocazia predării trimiterii; 1.2. cand reglementarea internă permițând, destinatarul, eventual expeditorul, daca este cazul unui retur la origine, formulează rezerve la preluarea unei trimiteri spoliate sau avariate; 1.3. cand reglementarea internă permițând, trimiterea recomandată a fost distribuită într-o cutie poștală și destinatarul declară că nu a primit-o atunci cand procedează la reclamație; 1.4. cand destinatarul sau, în caz de retur la origine, expeditorul unei
CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176637_a_177966]
-
interesul reciproc, numărul și tipul autorizațiilor. Articolul 7 Transporturi exceptate de autorizații 1. Transporturile cu vehicule de marfuri, în trafic direct sau tranzit, scutite de autorizație de transport, sunt următoarele: a) deplasarea vehiculelor goale destinate înlocuirii, remorcării sau depanării vehiculelor avariate sau aflate în până; ... b) transporturi funerare; ... c) transporturi de obiecte și opere de artă destinate unor târguri, expoziții sau manifestări culturale; ... d) transporturi de obiecte și echipamente de publicitate; ... e) transporturi de obiecte de strămutare; ... f) transportul de aparate
ACORD din 22 martie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Estonia în domeniul tranSportului rutier international. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175574_a_176903]
-
asupra tipului și numărului de autorizații. Articolul 7 Transporturi exceptate de autorizații 1. Transporturile cu vehicule de marfuri, în trafic direct sau tranzit, scutite de autorizație de transport sunt următoarele: a) deplasarea vehiculelor goale destinate înlocuirii, remorcării sau depanării vehiculelor avariate sau aflate în până; ... b) transporturi funerare; ... c) transporturi de obiecte și opere de artă destinate unor târguri, expoziții sau manifestări culturale; ... d) transporturi de obiecte și echipamente de publicitate; ... e) transporturi de obiecte de strămutare; ... f) transportul de aparate
ACORD din 19 martie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Letonia în domeniul tranSportului rutier international. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175573_a_176902]
-
obiectivelor afectate; ... d) refacerea căilor de comunicații și a podurilor, refacerea instalațiilor de pompare a apelor; ... e) refacerea liniilor de telecomunicații și de transport a energiei electrice; ... f) repararea și punerea în funcțiune a conductelor de apă, aburi, gaze, petrol, avariate sau distruse; ... g) repunerea în funcțiune a obiectivelor social-economice afectate; ... h) sprijinirea populației pentru refacerea sau repararea gospodăriilor proprietate personală, avariate sau distruse; ... i) demolarea lucrărilor hidrotehnice provizorii de apărare, care împiedică desfășurarea normală a activităților și recuperarea materialelor care
ORDIN nr. 1.240 din 5 decembrie 2005 privind aprobarea Manualului prefectului pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii şi a Manualului primarului pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174940_a_176269]
-
și de transport a energiei electrice; ... f) repararea și punerea în funcțiune a conductelor de apă, aburi, gaze, petrol, avariate sau distruse; ... g) repunerea în funcțiune a obiectivelor social-economice afectate; ... h) sprijinirea populației pentru refacerea sau repararea gospodăriilor proprietate personală, avariate sau distruse; ... i) demolarea lucrărilor hidrotehnice provizorii de apărare, care împiedică desfășurarea normală a activităților și recuperarea materialelor care mai pot fi folosite, refacerea terasamentelor degradate, remedierea avariilor la lucrările hidrotehnice. Unitățile de gospodărire a apelor materializează în teren nivelurile
ORDIN nr. 1.240 din 5 decembrie 2005 privind aprobarea Manualului prefectului pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii şi a Manualului primarului pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174940_a_176269]
-
obiectivelor afectate; ... d) refacerea căilor de comunicații și a podurilor, refacerea instalațiilor de pompare a apelor; ... e) refacerea liniilor de telecomunicații și de transport al energiei electrice; ... f) repararea și punerea în funcțiune a conductelor de apă, aburi, gaze, petrol, avariate sau distruse; ... g) repunerea în funcțiune a obiectivelor social-economice afectate; ... h) sprijinirea populației pentru refacerea sau repararea gospodăriilor proprietate personală, avariate sau distruse; ... i) demolarea lucrărilor hidrotehnice provizorii de apărare, care împiedică desfășurarea normală a activităților și recuperarea materialelor care
ORDIN nr. 1.240 din 5 decembrie 2005 privind aprobarea Manualului prefectului pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii şi a Manualului primarului pentru managementul situaţiilor de urgenta în caz de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174940_a_176269]