1,984 matches
-
corespunzător profilului spitalului, ● tipul și capacitatea aparatelor de sterilizare, ● durată unui ciclu de sterilizare pe fiecare tip de apărat. (b) Se recomandă prevederea pentru fiecare categorie de aparate a câte unuia suplimentar care să preia efectuarea operațiunilor în caz de avariere a aparatelor aflate în serviciu. Articolul 76 (a) Serviciul de sterilizare centrală se amplasează cât mai aproape de blocul operator și trebuie să aibă legături cât mai directe cu serviciul AȚI, blocul de nașteri, serviciul de urgențe, laboratoarele de explorări funcționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164621_a_165950]
-
este evenimentul care întrunește cumulativ următoarele condiții: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori și-a avut originea într-un asemenea loc; ... b) a avut ca urmare decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori avarierea a cel puțin unui vehicul sau alte pagube materiale; ... c) în eveniment a fost implicat cel puțin un vehicul în mișcare; ... ------------- Lit. d) a art. 75 a fost abrogata de pct. 20 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
că rezultatele testului sau ale analizei probelor biologice recoltate reflectă starea conducătorului, a instructorului auto sau a examinatorului respectiv în momentul producerii accidentului. ... Articolul 79 (1) Conducătorii de vehicule implicați într-un accident de circulație în urma căruia au rezultat numai avarierea vehiculelor și/sau alte pagube materiale sunt obligați: a) să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile ori, daca starea vehiculelor nu permite acest lucru, să le deplaseze cât mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-le prezenta; ... b) să se prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
prevăzute la alin. (1) lit. b)*): ... a) conducătorii vehiculelor care încheie o constatare amiabilă de accident, în condițiile legii; ... b) conducătorul de vehicul care deține o asigurare facultativa de avarii auto, iar accidentul de circulație a avut ca rezultat numai avarierea propriului vehicul. ... ------------- Art. 79 a fost modificat de pct. 22 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. *) NOTĂ C.T.C.E. Ș.A. Piatra-Neamț: Conform art. ÎI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
poliție pe raza căreia s-a produs evenimentul, pentru întocmirea documentelor de constatare. ... (2) Persoanele prevăzute la alin. (1) sunt exceptate de la obligația prezentării la unitatea de poliție dacă există o asigurare facultativa în baza căreia pot fi despăgubite pentru avarierea vehiculelor respective.*) ... ------------- Art. 80 a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. *) NOTĂ C.T.C.E. Ș.A. Piatra-Neamț: Conform art. ÎI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
zile săvârșirea de către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte: ... a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) nerespectarea interdicției temporare de circulație instituite pe un anumit segment de drum public; ... c) nerespectarea regulilor de circulație la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea într-o astfel de coloană; ... d) circulația pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
i-a fost reținut pentru conducerea sub influența băuturilor alcoolice sau pentru nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) când faptă a fost urmărită că infracțiune prevăzută de prezență ordonanță de urgență, iar instanța de judecată sau procurorul a dispus înlocuirea răspunderii penale cu una dintre sancțiunile cu caracter administrativ prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 3. nerespectarea regulilor privind manevră de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci cand circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentara; --------------- Punctul 7 al lit. b) a alin. (1) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
Articolul 9 Trimiterile recomandate se înscriu global în foile de aviz. Se exceptează trimiterile reexpediate și înapoiate, expediate în tranzit deschis, care vor fi înscrise individual în foile de aviz ori în listele speciale. În cazul pierderii, sustragerii totale sau avarierii totale a conținutului trimiterilor recomandate înscrise global, fără să fie posibil de a stabili teritoriul său în serviciul cărei administrații s-a produs faptă, cele două administrații vor suporta pagubă în părți egale. Articolul 10 În relațiile dintre cele două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147196_a_148525]
-
3, transportatorul poate înapoiă marfă expeditorului sau, dacă se justifică, să o distrugă, pe cheltuiala acestuia din urmă. Titlul III Răspunderea Articolul 23 Bazele răspunderii § 1 Transportatorul este răspunzător pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii, survenite din momentul luării în primire a mărfii până la livrare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului de livrare, oricare ar fi infrastructura feroviară utilizată. § 2 Transportatorul este descărcat de această răspundere în măsura ��n care pierderea, avaria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142499_a_143828]
-
la valoarea mărfii definită în conformitate cu Articolul 30, procentajul de depreciere constatat la locul de destinație. § 2 Despăgubirea nu poate depăși: a) valoarea pe care ar fi atins-o în caz de pierdere totală, daca expediția este depreciata în totalitate prin avariere; ... b) valoarea pe care ar fi atins-o în caz de pierdere a părții depreciate, dacă numai o parte a expediției este depreciata prin avariere. ... § 3 În caz de avarie asupra unui vehicul feroviar care rulează pe roți proprii și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142499_a_143828]
-
fi atins-o în caz de pierdere totală, daca expediția este depreciata în totalitate prin avariere; ... b) valoarea pe care ar fi atins-o în caz de pierdere a părții depreciate, dacă numai o parte a expediției este depreciata prin avariere. ... § 3 În caz de avarie asupra unui vehicul feroviar care rulează pe roți proprii și care este predat la transport că marfă, sau a unei unități de transport intermodal, sau piese ale lor, despăgubirea este limitată, excluzând orice alte daune-interese
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142499_a_143828]
-
de execuție, lucrări provizorii Articolul 9.1. La terminarea lucrărilor, contractantul (antreprenorul) va îndepărta din șantier toate utilajele de construcții și lucrările provizorii, precum și orice materiale aprovizionate și nefolosite. Articolul 9.2. Persoana juridică achizitoare nu va fi răspunzătoare pentru avarierea sau pierderea utilajelor, a sculelor și dispozitivelor de construcții și a lucrărilor temporare, cu excepția celor prevăzute la cap. 14. Articolul 9.3. Înlocuirea oricărui material prevăzut în contract cu altul similar se va face numai cu acordul scris al proiectantului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121191_a_122520]
-
de care beneficiază asociația de proprietari, precum și modul de realizare a obligațiilor pe care aceasta le are față de persoanele juridice sau fizice cu care are relații; b) expertizarea tehnică a clădirilor care prezintă niveluri insuficiente de protecție la degradări sau avarieri și a lucrărilor de intervenție/consolidare, potrivit legislației în vigoare; ... c) bugetul de venituri și cheltuieli; stabilirea cotelor de participare pe persoană la cheltuielile aferente persoanelor cu domiciliul stabil în clădire și pentru persoanele care locuiesc temporar minimum 15 zile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154136_a_155465]
-
prin documentele de asigurare RCA trebuie să fie: a) de cel puțin 100.000 euro echivalent în lei la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data producerii accidentului, indiferent de numărul persoanelor păgubite, în caz de avariere ori de distrugere a bunurilor, pentru pagube materiale directe și indirecte; ... b) de cel puțin 350.000 euro echivalent în lei la cursul de schimb al pieței valutare comunicat de Banca Națională a României la data producerii accidentului, pentru fiecare persoană, în caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
proprietarul autovehiculului nu face dovada valabilității la data accidentului a asigurării obligatorii RCA sau asigurătorul RCA nu are răspundere; 4. prejudiciile situate sub limita minimă a despăgubirilor de asigurare prevăzute în actul normativ în vigoare la data producerii accidentului, pentru avarierea ori distrugerea bunurilor în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei pentru daunele produse pe teritoriul României; 5. partea din prejudiciu care depășește limitele maxime ale despăgubirilor de asigurare stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
asigurat, răspunzător de producerea pagubei, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă; 8. sumele pe care conducătorul autovehiculului răspunzător de producerea pagubei este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului, care i-a încredințat autovehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui autovehicul; 9. prejudiciile produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul, utilizatorul autovehiculului care a produs accidentul sau conducătorul auto răspunzător și persoanele păgubite a existat un raport contractual; 10. prejudiciile produse persoanelor sau bunurilor aflate în autovehiculul care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
să constate și să cerceteze accidentele de autovehicule, precum și din înștiințarea asiguraților, respectiv a conducătorilor auto vinovați, rezultă răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului autovehiculului asigurat în producerea pagubei, iar persoana păgubită face dovada prejudiciului suferit. ... (2) În cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, dacă autoritățile publice nu au competența să constate și/sau să cerceteze accidentele de autovehicule ori nu au reținut elemente determinante cu privire la cauzele și la împrejurările producerii accidentului de autovehicule ori la pagubele cauzate, acestea pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
și vinovăția; ... d) conducătorul autovehiculului răspunzător de producerea pagubei își ia un angajament scris privind recuperarea despăgubirii, în cazul aplicării prevederilor art. 58 din Legea nr. 136/1995 , cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 37 La stabilirea despăgubirii, în cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, se iau ca bază de calcul pretențiile formulate de persoanele păgubite, avându-se în vedere prevederile legale privind acoperirea cuantumului pagubelor aduse bunurilor, fără a se depăși diferența dintre valoarea acestora din momentul producerii accidentului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
bunurilor, fără a se depăși diferența dintre valoarea acestora din momentul producerii accidentului și valoarea rămasă și nici limitele maxime ale despăgubirilor stabilite prin documentul de asigurare RCA. Articolul 38 (1) În cazul în care cuantumul despăgubirilor ca urmare a avarierii ori a distrugerii bunurilor aparținând mai multor persoane în unul și același accident de autovehicul depășește, la data producerii accidentului, limita maximă stabilită prin documentul de asigurare RCA, în care se cuprind și cheltuielile făcute în procesul civil, indiferent de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
acestei sume, proporțional cu prejudiciul suferit de fiecare persoană păgubită, fără însă a se depăși, la data producerii accidentului, pentru fiecare persoană accidentată, limita de despăgubire pe persoană, stabilită prin documentul de asigurare RCA. ... Secțiunea A Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau al distrugerii autovehiculelor/vehiculelor în accidente produse de autovehicule Articolul 39 (1) Despăgubirile pentru autovehicule nu pot depăși cuantumul pagubei, diferența dintre valoarea autovehiculului la data producerii accidentului și valoarea rămasă și nici limita maximă a despăgubirilor stabilită conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
legal autorizate, care au în obiectul lor de activitate comercializarea de autovehicule, părți componente, piese înlocuitoare și a materialelor pentru acestea, cu excepția celor în regim de consignație, și/sau executarea de lucrări de întreținere și reparație la autovehicule. ... (4) La avarierea unui ansamblu sau subansamblu se ia în considerare înlocuirea numai a părților componente sau a pieselor care au fost avariate. ... (5) Prin părți componente sau piese care necesită înlocuirea se înțelege numai cele a căror reparare sau folosire, chiar reparate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
componente sau a pieselor care au fost avariate. ... (5) Prin părți componente sau piese care necesită înlocuirea se înțelege numai cele a căror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic datorită gradului de avariere a acestora ori, cu toate că repararea este posibilă, costul de reparație, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente depășesc valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
eventuale cheltuieli rezultate în perioada de la data producerii accidentului și până la data decesului, prevăzute la pct. 1, dacă acestea au fost cauzate de producerea accidentului; ... d) daunele morale: în conformitate cu legislația și jurisprudența din România. ... Secțiunea C Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, altele decât cele prevăzute la secțiunile A și D, în cazul accidentelor produse de autovehicule Articolul 47 (1) Despăgubirile pentru clădiri, construcții sau alte bunuri se stabilesc pe baza prețurilor existente pe piață la data producerii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]