2,264 matches
-
naval: Se face pe fluviul Dunărea prin portul Zimnicea - situat la 2 km de oraș. d) Feribot: Punctul de trecere a frontierei către Bulgaria prin Zimnicea - Svishtov - Vama Zimnicea este funcțional, trecerea se realizează cu unul din cele mai mari bacuri de pe fluviul Dunărea, cu o suprafață desfășurată de 600 mp și o capacitate de 4 Tiruri sau 20 autoturisme sau 7 camioane sau 8 autocare. http://www.ferry.bg/ferry en.php Conform recensământului efectuat în 2011, populația orașului Zimnicea se
Zimnicea () [Corola-website/Science/297027_a_298356]
-
legat de luptele purtate în aceasta zona în timpul războiului de la 1877 pentru independență și neatârnare, de care amintesc numeroasele monumente istorice ridicate aici. Fiind important punct de frontieră, există posibilitatea organizării de excursii în Bulgaria, Dunărea putând fi traversată cu bacul, până la Vidin. 7. Prin situarea sa la hotarul dintre județele Dolj și Mehedinți, comuna Cetate oferă puntea de legătură spre zone turistice deja intrate în circuitul național (Municipiul Drobeta Turnu-Severin, Orșova, Băile Herculane) prin canalul Timiș-Cerna făcându-se trecerea spre
Comuna Cetate, Dolj () [Corola-website/Science/300393_a_301722]
-
a unui cuvânt sau grupă de cuvinte. Cele trei tipuri de abrevieri cunoscute sunt: trunchierea, sigla și acronimul. Trunchierea este explicată prin influența unor împrumuturi din limba franceză. Exemple de trunchieri: "disco"←discotecă, "porno"←pornografie, "hi-fi"←high fidelity, "retro"←retrograd, "bac"←bacalaureat, "prof"←profesor etc. Acronimele și siglele reprezintă compuse realizate prin abreviere din grupuri sintactice mai mult sau mai puțin stabile. În primul caz sunt reținute silabe inițiale ale cuvintelor care compun o sintagmă; în cel de-al doilea sunt
Abrevierile în limba română () [Corola-website/Science/319625_a_320954]
-
pauză de concerte, dar a continuat activitatea componistica de studio, pregătind un nou album. 2012: - an important pentru componenți, patru dintre ei (secțiunea instrumentala), cei care cântă alături de La-la Band având examene importante: Criști, Bubu și Lisarius având de susținut BAC-ul, iar Andrei admiterea la liceu. Cu toate acestea, X-plod susține concerte de club, apariții televizate. - un prim concert, în 12 martie, la Sala Palatului, cu La-la Band, în prezența a 5.000 de spectatori. - în iunie, la cererea fanilor
X-plod () [Corola-website/Science/311269_a_312598]
-
cu La-la Band la Arenele Române, pe 2 iunie cu 6.000 de spectatori și pe 3 iunie cu 4.000 de spectatori. - Andrei da examenul de admitere și intră la Liceul Ioan Neculce, iar Criști, Bubu și Lisarius dau Bacul și reușesc toți trei. Mai apoi, Criști intra la Universitatea București, Bubu și Lisarius urmând să dea în septembrie la Conservator. - Ioana se înscrie în concurs și pentru al doilea sezon X-factor, la care spera să ajungă în finala și
X-plod () [Corola-website/Science/311269_a_312598]
-
puntea plană (fără selatură), cu secțiunea transversală dreptunghiulară. Este de regulă nepropulsat. Se utilizează ca platformă la încărcarea și descărcarea navelor care nu operează la cheu. Dotat cu gruie sau macarale se folosește la lucrări hidrotehnice. Un ponton de transport (bac) este un mijloc plutitor portuar cu punte platformă, folosit pentru transportul mărfurilor de la navă la cheu și invers. Deși nu are mijloace de propulsie, totuși în unele țări este considerat ca navă din punct de vedere juridic.
Ponton () [Corola-website/Science/302939_a_304268]
-
marchează debutul unui veritabil fenomen sociologic al anilor '80, care oferea generației tinere iluzia unei alternative la conformismul cinematografiei epocii, binevenită în mohoreala uniformei școlare. Corjos și Gh. Șovu, scenaristul filmului, au pus doi tineri cuminți și frumoși aflați în fața bacului să înfrunte, îndrăgostiți, lumea profesorilor și părinților care cred că pentru dragoste „nu e momentul”! Autorii comediei confruntă arhetipuri ca premiantul clasei, fata de origine modestă la concurență cu puștoaica de bani gata, băgăcioasă foc, profesorul ideal cu capul în
Declarație de dragoste (film) () [Corola-website/Science/308366_a_309695]
-
II A . DEȚINĂTORUL( II ) AUTORIZAȚIEI DE FABRICAȚIE RESPONSABIL( I ) PENTRU ELIBERAREA SERIEI B . CONDIȚIILE EMITERII AUTORIZAȚIEI DE PUNERE PE PIAȚĂ 9 A . DEȚINĂTORUL( II ) AUTORIZAȚIEI DE FABRICAȚIE RESPONSABIL( I ) PENTRU ELIBERAREA SERIEI Sanofi Winthrop Industrie , 56 , Route de Choisy au Bac , F- 60205 Compiègne , Franța . B . CONDIȚIILE EMITERII AUTORIZAȚIEI DE PUNERE PE PIAȚĂ • CONDIȚII SAU RESTRICȚII PRIVIND FURNIZAREA ȘI UTILIZAREA IMPUSE DEȚINĂTORULUI AUTORIZAȚIEI DE PUNERE PE PIAȚĂ • CONDIȚII SAU RESTRICȚII CU PRIVIRE LA SIGURANȚA ȘI EFICACITATEA UTILIZĂRII MEDICAMENTULUI • ALTE CONDIȚII Până la o altă
Ro_926 () [Corola-website/Science/291685_a_293014]
-
comprimate ( 4 blistere a câte 14 comprimate fiecare ) , pentru administrare pe cale orală . Deținătorul autorizației de punere pe piață Aventis Pharma S. A . , 20 avenue Raymond Aron , F- 92165 Antony Cedex , Franța 19 Producătorul Sanofi Winthrop Industrie , 56 , Route de Choisy au Bac , F- 60205 Compiègne , Franța . Pentru orice informații despre acest medicament , vă rugăm să contactați reprezentanții locali ai deținătorului autorizației de punere pe piață : België/ Belgique / Belgien sanofi- aventis Belgium Tél/ Tel : +32 ( 0) 2 710 54 00 Luxembourg/ Luxemburg sanofi-
Ro_926 () [Corola-website/Science/291685_a_293014]
-
mențiunile ulterioare descriu un tîrg rural prevăzut cu o hala de piatră, grupat în jurul parohiilor "Nașterea Fecioarei" (Măzărache) și "Sfinții împărați Constantin și Elenă" (Râșcani). În timpul domniei lui Alexandru cel Bun, documentele atestă existența unui sat pe malul drept al Bacului care avea hotar comun cu moșia Chișinăului. În alte documente de mai tarziu găsim și denumirea acestui sat : Visterniceni. În 1772 unul din reprezentanții familiei Râșcanu și anume spătarul Constantin Râșcanu a devenit posesorul părții de sud-est a moșiei Visterniceni
Chișinău () [Corola-website/Science/296703_a_298032]
-
zonă Colinei Codrilor, reprezentate de cumpene înguste ale apelor și de panțe de teren alunecător și, de asemenea, de sectoarele "de est" și "de nord" ce se mărginesc cu Câmpia Nistrului. O componentă importantă a reliefului chișinăuean o constituie valea Bacului și panțele ei dezmembrate. Partea cea mai mare, de pe malul drept al Bacului, ocupă trei terase străbătute de câteva vâlcele. Zona de nord-vest și parțial cea de vest sunt despărțite la centru de valea îngustă a râulețului Durlești. Nu departe
Chișinău () [Corola-website/Science/296703_a_298032]
-
teren alunecător și, de asemenea, de sectoarele "de est" și "de nord" ce se mărginesc cu Câmpia Nistrului. O componentă importantă a reliefului chișinăuean o constituie valea Bacului și panțele ei dezmembrate. Partea cea mai mare, de pe malul drept al Bacului, ocupă trei terase străbătute de câteva vâlcele. Zona de nord-vest și parțial cea de vest sunt despărțite la centru de valea îngustă a râulețului Durlești. Nu departe de str. Grenoble își începe cursul un râuleț ce curge prin vâlceaua de la
Chișinău () [Corola-website/Science/296703_a_298032]
-
sud a orașului se gaseste vâlceaua întinsă Muncești. Partea stângă a orașului ocupă două terase: prima coboară spre rău, cea de-a doua are o altitudine de 60-90 m. Aici a fost construit cartierul (sectorul) Râșcani. Partea din stânga a văii Bacului, pe alocuri pietroasa, este întretăiata de mai multe vai și vâlcele, orientate mai ales de la nord spre sud. Primele observații meteorologice instrumentale au început să fie înregistrate la Chișinău în anul 1844. Climă Chișinăului este temperat continentală. Iarnă este blândă
Chișinău () [Corola-website/Science/296703_a_298032]
-
mm. Cea mai mare cantitate de precipitații a fost înregistrată anul 1998 - 890 mm. Apele curgătoare din Chișinău fac parte din bazinul Nistrului. Prin Chișinău curge râul Bâc, iar la periferia să de sud-vest râul Ișnovăț, afluent de dreapta al Bacului. Râul Bâc are o lungime de 155 km, suprafața bazinului - peste 2000 km². Bîcul se revarsă în fluviu Nistru la un km distanță de satul Gură Bîcului, raionul Anenii Noi. Debitul maxim al apelor mari de primăvară în râul Bâc
Chișinău () [Corola-website/Science/296703_a_298032]
-
de circa 100 pasageri, în timp ce francezii intenționau să construiască o aeronavă cu autonomie medie. Ambele proiecte erau gata să intre în faza prototip la începutul anilor 1960, dar costurile erau atât de mari încât guvernul britanic a pus condiția ca BAC să găsească cooperare internațională. Au fost făcute propuneri anumitor țări, dar doar Franța s-a arătat cu adevărat interesată. Proiectul de dezvoltare a fost negociat ca un tratat internațional între două țări decât ca un contract comercial între 2 companii
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
Airlines, Japan Airlines, Lufthansa, American Airlines, United Airlines, Air Canada, Braniff, Singapore Airlines, Iran Air, Qantas, CAAC, Middle East Airlines și TWA Construcția celor două prototipuri a început în februarie 1965: 001, construit de Aerospatiale la Toulouse, și 002, de către BAC la Filton, Bristol. Concorde 001 a efectuat primul zbor de test din Toulouse pe 2 martie 1969 și a atins viteza supersonică pe 1 octombrie. Primul Concorde britanic a zburat din Filton baza aeriana Fairford pe 9 aprilie 1969, pilotat
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
înțesat de instrumente și butoane clasice pare acum învechit. Neavând competitori, nu a existat nici presiunea modernizării aparatului Concorde cu echipament îmbunătățit și confort al cabinei, așa cum s-a întâmplat cu alte modele mai vechi, precum Boeing 747. Partenerii cheie, BAC (devenit mai târziu BAE Systems) și Aerospatiale (devenit mai târziu EADS), erau coproprietarii certificatului pentru modelul Concorde. Responsabilitatea acestui certificat a fost transferată către Airbus o dată cu formarea Airbus SAS. Multe din probleme au fost depășite în timpul cercetării și dezvoltării proiectului
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
eșecul bacalaureatului din anul 2011, Ministerul Învățământul ia în considerare reînființarea acestei modalități de studiu în anul 2012. Absolvenții de colegiu, licee teoretice sau tehnologice pot să susțină examenul de Bacalaureat (Examenul Național de Bacalaureat - cotidian cunoscut sub numele de „bac”). În ciuda asemănării cu termenul francez, Bacalaureat, există puține asemănări. Bacalaureatul cuprinde 2 sau 3 examene orale denumite „probe de competențe” și 3 examene scrise, de obicei, probele scrise se întind pe parcursul unei săptămâni de la sfârșitul lunii iunie și septembrie. Examenul
Educația în România () [Corola-website/Science/314749_a_316078]
-
să mai discutăm de un lăcaș de închinăciune, lângă schit au construit un "ștrand". După 1989, lucrurile au intrat într-un făgaș normal, insula fiind acum cedată schitului. Tot cu această ocazie a lucrărilor hidro, au dispărut și cele două "bacuri" care traversau Oltul la "Păușa" și din insula Ostrov la fosta haltă CFR, "Călimănești". Stațiunea, în timp se extinde către Căciulata unde există izvoare termale și minerale din belșug, iar apoi către Cozia, prin construirea de hoteluri și baze de
Călimănești () [Corola-website/Science/299606_a_300935]
-
țării se prezintă abrupte spre est(țărmul Mării de Est) și largi spre vest(spre bazinul inferior al Mekongului). Cea mai mare unitate de câmpie este Câmpia Fluviului Roșu, drenată de fluviul omonim, cu formă triunghiulară, poziționată în regiunea golfului Bac Bo. De la nord la sud, țărmul este însoțit de o câmpie litorală îngustă(20-50 km). În sudul extrem se disting câmpia și delta Mekongului(5-8 m altitudine). Vietnamul dispune de o bogată rețea hidrografică, principalele cursuri fiind Mekong, în lungime
Vietnam () [Corola-website/Science/297683_a_299012]
-
fluvial au transporta 149,1 tone de mărfuri și 122,6 mii pasageri. Serviciile de tranport fluvial sunt oferite de către Instituția Publică ”Căpitănia portului Giurgiulești”, Întreprinderea de Stat ”Portul Fluvial Ungheni”, Întreprinderea de Stat ”Registrul Naval” și Întreprinderea de Stat ”Bacul Molovata”. Dintre companiile private se evidențiază ÎCS ”Danube Logistics” SRL operatorul portului Giurgiulești. Autoritatea publică care reglementează activitatea în domeniul comunicațiilor electronice și al tehnologiei informației este Agenția Națională pentru Reglementare în Comunicații Electronice și Tehnologia Informației. În Moldova activează
Republica Moldova () [Corola-website/Science/296551_a_297880]
-
apoi l-au adoptat și chinezii în epoca Ming (1368-1644). Din bambus se făceau șarpante ușoare la case, scaune, mese, scări, garduri, parchete, site, obloane, conducte de apă, năvoade, lăzi, cutii, colivii pentru păsări, cercuri de butoaie, cuie, cabluri pentru bacuri, poduri peste pâraie, bastoane, pălării, flaute, trompete, evantaie, vaze de flori, piepteni, jucării, sandale, arcuri, săgeți, polonice și bețe servind drept furculițe. Cei care aparțineau aceleiași meserii locuiau împreună în anumite zone ale orașului, și plăteau taxe atât în bunuri
Artizanatul în Japonia medievală () [Corola-website/Science/308198_a_309527]
-
realiza prin pirogi și alte tipuri de ambarcații. Trupele, caii și materialele armatei coloniale erau transportate cu ajutorul unor șalande. Animalele mai puteau ajunge în insulă de pe cordonul litoral, prin vadul „Bop Nkior”. În 1858, Louis Faidherbe, guvernatorul Senegalului, a inaugurat bacul "Bouetville", care putea transporta 150 de pasageri, precum și animale sau mărfuri. Bacul reușea să facă zilnic câte 10 traversări în fiecare sens, între răsăritul și apusul soarelui. Tarifele practicate la acea vreme erau de 5 centime pentru o persoană, 50
Podul Faidherbe () [Corola-website/Science/304021_a_305350]
-
armatei coloniale erau transportate cu ajutorul unor șalande. Animalele mai puteau ajunge în insulă de pe cordonul litoral, prin vadul „Bop Nkior”. În 1858, Louis Faidherbe, guvernatorul Senegalului, a inaugurat bacul "Bouetville", care putea transporta 150 de pasageri, precum și animale sau mărfuri. Bacul reușea să facă zilnic câte 10 traversări în fiecare sens, între răsăritul și apusul soarelui. Tarifele practicate la acea vreme erau de 5 centime pentru o persoană, 50 centime pentru un cal, un bou sau o cămilă și 2 franci
Podul Faidherbe () [Corola-website/Science/304021_a_305350]
-
50 centime pentru un cal, un bou sau o cămilă și 2 franci pentru o căruță. În mai puțin de un an s-a putut constata că acest sistem nu putea face față cerințelor, chiar după instalarea unui al doilea bac și punerea în funcțiune a unei șalupe pentru cazuri de urgență. În situații de furtună, bacurile erau antrenate spre ocean și ruperile lanțurilor halaj erau un accident frecvent, determinând întreruperi de peste o zi. De asemenea bacurile nu corespundeau cerințelor militare
Podul Faidherbe () [Corola-website/Science/304021_a_305350]