810 matches
-
să atace orașul Bristol (cel mai mare și important oraș după Londra în acea vreme). Dar a auzit că fusese ocupat de Henry Somerset, I Duce de Beaufort. Mai mulți istorici au speculat că dacă Monmouth ar fi mărșăluit spre Bristol în acel moment când era apărat doar de milițiile din Gloucestershire, el probabil ar fi fost în măsură să cucerească orașul, iar rezultatul final al rebeliunii ar fi fost foarte diferit. Odată ce Bristol ar fi fost luat, mai mulți recruți
Rebeliunea lui Monmouth () [Corola-website/Science/331829_a_333158]
-
că dacă Monmouth ar fi mărșăluit spre Bristol în acel moment când era apărat doar de milițiile din Gloucestershire, el probabil ar fi fost în măsură să cucerească orașul, iar rezultatul final al rebeliunii ar fi fost foarte diferit. Odată ce Bristol ar fi fost luat, mai mulți recruți ar fi fost atrași de rebeliune și un marș spre Londra ar fi fost posibil. Monmouth a părăsit apoi sediul de la Keynsham Abbey și s-a mutat la Bath care era ocupat de
Rebeliunea lui Monmouth () [Corola-website/Science/331829_a_333158]
-
nici o astfel de legătură nu există. În 1888, primul deodorant comercial, Mum , a fost dezvoltat și patentat de către un inventator American, în Philadelphia, Statele Unite ale Americii, al cărui nume a fost pierdut în istorie. Mică companie a fost cumpărată de Bristol - Myers în 1931 și la sfârșitul anilor 1940 , Helen Barnett Diserens a dezvoltat un aplicator sub braț. În 1952, compania a început comercializarea produsului sub numele de Ban roll-on. Produsul a fost retras pentru scurt timp de pe piață în Statele Unite
Deodorant () [Corola-website/Science/335616_a_336945]
-
cele mai mulgte bombardiere au primit ordin să fie pregătite pentru atacuri nocturne. Traversarea grupului naval german avea să le prindă toatal nepregătite să atace în timpul zilei de 12 februarie. Apărarea de coastă urma să asigure trei escadrile de avioane-torpiloare Bristol Beaufort. Forțele aeriene ale Marinei a contribuit cu o escadrile de avioane torpiloare Fairey Swordfish. Comandamentul bombardierelor a pregătit 300 de bombardiere gata pentru orice tip de operațiune. Existau însă numeroase probleme pentru această flotă aeriană avioanele Swordfish aveau o
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
împotriva vaselor inamice au fost repartizate biplanele Beaufort din escadrilele 42, 86 și 217, ceea ce s-a dovedit un număr insuficient de mare avioane. Cele trei escadrile de torpiloare au fost disponibile doar pe 12 februarie 1942. 57 de avioane Bristol Beaufort au fost trimise pe alte teatre de luptă, ceea ce a făcut ca, în acel moment, să existe o criză de torpiloare care să poată să fie folosite în operațunile navale de amploare care erau așteptate. În plus, au mai
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
acea zi la luptele împotriva vaselor germane. Au fost implicate în lupte 73 de de bombardiere între 13:55 și 14:50. Nici un echipaj de bombardiere nu a reușit să lovească țintele. La ora 14:35 au decolat nouă bombardiere Bristol Beaufort din cadrul escadrilei 42 condusă de W.H Cliff. Când cele nouă bombardiere au ajuns deasupra localității Manston în jurul orei 14:50 au găsit aici avioanele Hudson ale escadrilei 407 RCAF, care zburau în cerc. Celor două grupuri le-a
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
În timpul acestei misiuni, britanicii au pierdut nouă bombardiere. O altă formație de 35 de avioane Vickers Wellington a încercat fără succes să lovească navele între 17:50 și 18:15, pierzând în schimb două bombardiere. După lăsarea întunericului șase bombardiere-torpiloare Bristol Beaufort din cadrul escadrilei 86, trei din cadrul escadrilei 217 și trei din cadrul escadriei 22 au mai efectuat un atac. Comandantul de grup aerian C. Flood a condus atacul de la bordul singurului bombardier dotat cu radar pentru detectarea vaselor de suprafață. După
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
asupra importanței avionului bombardier-torpilor și aceasta a fost dovedită pe deplin în timpul traversării vaselor "Scharnhorst" și "Gneisenau" [și "Prinz Eugen"] p[rin Canal”. În mai 1942, Joubert a reușit să obțină aprobarea pentru dotarea pazei de coastă cu noile aparate Bristol Beaufighter, care și-au început efectiv serviciul în noiembrie același an. Cu toate eforturile, doar o singură escadrilă a devenit operațională. În ciuda nevoii de avioane torpiloare, Portal a reușit să doteze paza de coastă la un nivel acceptabil deabia în
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
astfel aprovizionarea flotei de submarine . Pentru ca să respecte această strategie, planurile inițiale ale RAF prevedeau lansarea raidurilor împotriva vaselor germane de suprafață după executarea unor zboruri de recunoaștere. Prima încercare a fost făcută pe 3 septembrie, când un avion de recunoaștere Bristol Blenheim pilotat de Andrew McPherson a identificat în timpul unui zbor deasupra Mării Nordului o mare forță navală în dreptul portului Wilhelmshaven. Aparatul de emisie recepție a avionului britanic nu a funcționat, iar atacul bombardierelor a fost lansat doar după ce McPherson a revenit
Bătălia din Golful Helgoland (1939) () [Corola-website/Science/332658_a_333987]
-
128 de bombardiere. În același timp, germanii au pierdut doar 256 de avioane de vânătoare. Harris a încercat să reducă pierderile prin introducerea avionului de vânoare nocturnă De Havilland Mosquito pe post de escortă a bombardierelor. Aparatul folosit până atunci, Bristol Beaufighter se dovedise ineficient și a fost nevoie de înlocuirea sa. Tehnologia și tactica îi favorizau pe piloții de vânoare. Serviciile de informații britanice au descoperit însă în iulie 1944, după ce un avion Ju 88G-1 echipat cu ultimul model de
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
interpretarea greșită a siluetelor avioanelor aflate la sol. De fapt, nu era vorba de avioane de vânătoare. Pe aeroportul Gosport se afla o unitate de avioane torpiloare, iar Thorney Island găzduia escadrilele RAF 59 și 235 echipate cu bombardiere ușoarea Bristol Blenheim ale apărării de coastă. Ford era o bază a aviației navale care găzduia escadrila 829 dotată cu biplane torpiloare Fairey Albacore. Aceste obiective au fost repartizate atacului Grupului de bombardiere în picaj 77 (StG 77 - "Sturzkampfgeschwader 77"), care urma
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
est de Exeter patrulând St. Catherine's Point. Escadrila No. 609 RAF și 12 Spitfire au rămas în rezervă lângă Middle Wallop pentru a întâlni orice mișcare neașteptată a germanilor. Dat fiind că își pierduse avioanele de vânătoare de noapte Bristol Blenheim în raidul de pe 16 august, Tangmere a dispus ca două Hurricane din Fighter Interception Unit (FIU) care aveau în dotare radare să intre în acțiune. Paza de coastă RAF s-a alăturat de asemenea efortului de luptă ordonând decolarea
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
august, Tangmere a dispus ca două Hurricane din Fighter Interception Unit (FIU) care aveau în dotare radare să intre în acțiune. Paza de coastă RAF s-a alăturat de asemenea efortului de luptă ordonând decolarea escadrilei 235, dotată cu avioane Bristol Blenheim. Defensiva britanică se baza în special pe cele 68 de avioane de vânătoare Spitfire și Hurricane. În acel moment, raportul de forțe era de un avion de vânătoare RAF pentru fiecare patru bombardiere sau avioane de vânătoare germane, sau
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
În acest timp au fost evaluate pierderile, au fost îngrijiți răniții, s-au luat măsuri pentru identificarea celor morți. Tehnicienii au trecut la reînarmarea și alimentarea avioanelor pentru misiunile următoare. În această perioadă, britancii au trimis în misune două bombardiere Bristol Blenheim din escadrila 114 să atace Frecamp și Dieppe. Misiunea a fost executată de la mare altidudine. La Frecamp nu s-au înregistrat distrugeri materiale sau piereri umane și se pare că atacul de la Dieppe nici măcar nu a fost sesizat. Pe
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
nopții o școală de pilotaj din Windrush, (Gloucestershire), chiar în timpul unui antrenament de noapte. Bombardierul german s-a ciocnit de avionul-școală britanic provocând moartea tuturor celor cinci aviator implicați în accident. În timp ce Luftwaffe ataca țintele din Anglia, 36 de bombardiere Bristol Blenheim din cadrul RAF Bomber Command au primit misiunea să atace aeroporturile inamice din Olanda și Franța. Bombardierele britanice au înregistrat un singur succes, avarierea a două avioane de vânătoare Bf 109 pe aeroportul din Vlissingen. În același timp, patru bombardiere
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
studenți în elaborarea tezelor de licență, iar 12 studenți români și străini au obținut până în prezent titlul de doctor în Geologie sub coordonarea sa. Profesor invitat: Punjab University, Chandigarh, India; Smithsonian Institution, Washington D.C., S.U.A.; Université de Montpellier, Montpellier, Franța; Bristol University, Bristol, Anglia; Graz University, Graz, Austria; Salzburg University, Salzburg, Austria. A participat cu lucrări științifice la peste 40 de congrese și simpozioane geologice și paleontologice internaționale. Autor, coautor a 161 lucrări publicate în reviste și periodice de specialitate din
Dan Alexandru Grigorescu () [Corola-website/Science/333834_a_335163]
-
elaborarea tezelor de licență, iar 12 studenți români și străini au obținut până în prezent titlul de doctor în Geologie sub coordonarea sa. Profesor invitat: Punjab University, Chandigarh, India; Smithsonian Institution, Washington D.C., S.U.A.; Université de Montpellier, Montpellier, Franța; Bristol University, Bristol, Anglia; Graz University, Graz, Austria; Salzburg University, Salzburg, Austria. A participat cu lucrări științifice la peste 40 de congrese și simpozioane geologice și paleontologice internaționale. Autor, coautor a 161 lucrări publicate în reviste și periodice de specialitate din 18 țări
Dan Alexandru Grigorescu () [Corola-website/Science/333834_a_335163]
-
orașului; legătură cu Anacapri se face cu autobuzul local. În 2012, prețul unui bilet de călătorie către orașul Capri era de 1.50 €. Printre hotelurile notabile sunt de menționat Villa Marină Capri, Hotel Excelsior Parco Capri, Relais Maresca și Hotel Bristol. Ristorante Pizzeria Lo Zodiaco se află în fața portului. Un festival anual în onoarea Madonnei della Liberă are loc în Marină Grande la mijlocul lunii septembrie. Hoteluri
Marina Grande, Capri () [Corola-website/Science/333140_a_334469]
-
He 111, două Do 17 și trei Bf 109 germane au fost doborâte de avioanele de vânătoare Gloster Gladiator și Hurricane. Belgienii au pierdut opt avioane Gladiator, cinci Fairey Fox și unul CR42. Escacadrila 18 RAF a trimis două bombardiere Bristol Blenheim în misiune în spațiul aerian belgian, ambele doborâte de vânătoarea germană. Până la sfârșitul zilei de 10 mai 1940, rapoartele oficiale germane indicau 30 de avioane belgiene distruse la sol, și paisprezece (plus două bombardiere RAF) doborâte în lupte aeriene
Bătălia Belgiei () [Corola-website/Science/333069_a_334398]
-
cercetarea pe distanțe scurte a fost stânjenită în mod sever”. Pierderile aliaților au fost datorate unei protecții insuficiente asigurate bombardierelor RAF împotriva avioanelor de vânătoare germane în zonele de atac. În total, din cele 109 de bombardiere Fairey Battle și Bristol Blenheim, care au atacat coloanele de transport și liniile de comunicație germane, 45 au fost pierdute. Bombardamentele aeriene diurne au fost reduse pe 15 mai în mod semnificativ. Dintre cele 23 de avioane care au executat misiuni în acea zi
Bătălia Belgiei () [Corola-website/Science/333069_a_334398]
-
de fotbal. Alte stadioane care nu au fost selectate în final au fost Stadium of Light din Sunderland, Ricoh Arena din Coventry, St Mary's Stadium din Southampton, Pride Park Stadium din Derby, Anfield din Liverpool și Ashton Gate din Bristol. La 23 aprilie 2013 Old Trafford a fost scoasă de pe listă la cererea proprietarilor, Manchester United F.C., spunând că au obligații să găzduiască meciuri din campionatul de rugby, precum și finala Super League, numită Grand Final, temându-se că terenul se
Cupa Mondială de Rugby din 2015 () [Corola-website/Science/334851_a_336180]
-
nu a reușit să mențină o presiune continuă asupra britanicilor. Raidurile aveau perioade lungi de pauză, ceea permitea echipelor britanice de la sol să repare distrugerile. Eastchurch era un aeroport al pazei de coastă. Aici au fost distruse cinci bombardiere ușoare Bristol Blenheim și un avion de vânătoare Spitfire. Pe de altă parte, infrastructura aeroportului a fost puternic afectată de atac. Au fost distruse diverse echipamente și 16 militari de la sol au fost uciși. Echipele de la sol au făcut ca RAF Eastchurch
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
Debden, dar în schimb a atacat aeroportul RAF Kenley și alte aerodromuri din Kent și Essex. Rezultatele și pierderile nu sunt cunoscute. KG 27 a abandonat de asemenea la cele mai multe operațiuni. III./ KG 27 a încercat să bombardeze docurile din Bristol și a pierdut un bombardiere He 111 doborât de un pilot al Escadrilei 87 RAF. Rezultatele bombardamentului au fost neconcludente. Ordinul de oprire a atacului nu a ajuns și la cartierul general al "Luftflotte" 3. Comandantul acestei flote aeriene, Hugo
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
avioane de vânătoare Bf 109. În timpul atacului, comandantul aeroportului, E P Meggs-Davis, a fost ucis. Blocul de operații al aeroportului a fost lovit în plin, provocând pierderi grele personalului. De aemenea, au fost distruse la sol mai multe bombardiere ușoare Bristol Blenheim ale Escadrilei nr. 53. Au fost uciși la sol mai mulți piloți, printre care comandantul escadrilei, J.H Lowe. Printre cei răniți s-a aflat un as al aerului din Primul Război Mondial, Robert J. O. Compston. Pierderile totale
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
participat la rândul lui la luptele din acea zi. Deși comandantul Charles Portal a protestat față de ordinul de atac a aeroporturilor din Scandinavia, Ministerul Aerului a insistat pentru executarea unor asemenea raiduri. Escadrila nr. 82 RAF a trimis 12 bombardiere Bristol Blenheim să atace aeroporturile de la t Aalborg (Danemarca). Unul dintre piloții participanți la raid s-a plâns la întoarcere de „probleme cu carburantul” și a fost trimis în fața curții marțiale. Acest pilot fusese la manșa singurului bombardier care s-a
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]