915 matches
-
on-line a datelor, conform reglementărilor în vigoare; xviii) să transmită semestrial Direcției Generale Reglementări în Transporturi raportul efectuării curselor aferente serviciilor regulate de transport internațional de persoane; xix) să transmită semestrial Autorității Rutiere Române A.R.R. raportările privind operațiunile de cabotaj prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 ; xx) să afișeze traseul serviciului, stațiile, orarul, tarifele și condițiile de transport astfel încât să garanteze că aceste informații sunt disponibile tuturor utilizatorilor; ... xxi) să asigure desfășurarea serviciului la nivelul de calitate, continuitate, regularitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
bordul vehiculului iar șoferul este obligat să o prezinte la soli-│ │citarea organelor de control. La trecerea frontierei, ea trebuie prezentată │ │organelor de control CNADNR. Această autorizație nu este valabilă pentru │ │transport de mărfuri între două puncte de pe teritoriul României (cabotaj). Această autorizație nu scutește titularul de obligația de a respecta pe te- │ │ritoriul României, legile și reglementările în vigoare în România, în spe- │ │cial cele referitoare la formalități vamale, transporturi și asigurări. Această autorizație nu este transmisibilă. On crossing │ │the
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
SK), Slovenia (SLO), Spania (E), Suedia (S), Regatul Unit (UK). ────────── CARNET nr. ........ de foi de parcurs (a) pentru servicii ocazionale internaționale cu autocarul și autobuzul între statele membre, emis în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1073/2009 ; (b) pentru operațiuni de cabotaj sub formă de servicii ocazionale efectuate în alt stat membru decât cel în care este stabilit operatorul de transport, emis în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1073/2009 ; către: .............................................................. (Numele și prenumele sau denumirea operatorului de transport) ..................................................................... ..................................................................... (Adresa completă, numărul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
regulat. 3. Foaia de parcurs este valabilă pentru întreaga călătorie. 4. Licența comunitară și foaia de parcurs dau dreptul deținătorului să desfășoare: (i) servicii ocazionale internaționale cu autocarul și autobuzul între două sau mai multe state membre; (ii) operațiuni de cabotaj sub formă de servicii ocazionale în alt stat membru decât cel în care este stabilit operatorul de transport. 5. Foaia de parcurs trebuie completată în două exemplare, fie de către operatorul de transport, fie de către șofer, înaintea începerii fiecărui serviciu. Copia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
un alt operator de transport din același grup, originalul foii de parcurs trebuie păstrat în vehiculul care efectuează serviciul. Câte o copie a foii de parcurs trebuie păstrată la sediul fiecărui operator de transport implicat. C. DISPOZIȚII SPECIFICE OPERAȚIUNILOR DE CABOTAJ SUB FORMĂ DE SERVICII OCAZIONALE 1. Sub rezerva dispozițiilor contrare din legislația Uniunii, operațiunile de cabotaj sub formă de servicii ocazionale se desfășoară în conformitate cu actele cu putere de lege și actele administrative în vigoare în statul membru gazdă în ceea ce privește: (i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
care efectuează serviciul. Câte o copie a foii de parcurs trebuie păstrată la sediul fiecărui operator de transport implicat. C. DISPOZIȚII SPECIFICE OPERAȚIUNILOR DE CABOTAJ SUB FORMĂ DE SERVICII OCAZIONALE 1. Sub rezerva dispozițiilor contrare din legislația Uniunii, operațiunile de cabotaj sub formă de servicii ocazionale se desfășoară în conformitate cu actele cu putere de lege și actele administrative în vigoare în statul membru gazdă în ceea ce privește: (i) condițiile care guvernează contractul de transport; (ii) masele și dimensiunile vehiculelor rutiere: (iii) cerințele referitoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
serviciilor menționate la articolul 1 din Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 . ────────── *1) OJ L 347,11.12.2006, p.l. ────────── 2. Standardele tehnice de construcție și echipare pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele folosite pentru desfășurarea operațiunilor de transport de cabotaj sunt cele stabilite pentru vehiculele puse în circulație în transportul internațional. 3. Statele membre aplică operatorilor de transport nerezidenți dispozițiile naționale menționate la punctele 1 și 2 de mai sus în aceleași condiții cu cele impuse operatorilor de transport stabiliți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
punctele 1 și 2 de mai sus în aceleași condiții cu cele impuse operatorilor de transport stabiliți în statul membru gazdă, astfel încât să se prevină orice discriminare pe motive de naționalitate sau loc de stabilire. 4. În cazul operațiunilor de cabotaj sub formă de servicii ocazionale, foile de parcurs se înapoiază de către operatorul de transport autorității sau organismului competent din statul membru de stabilire, în conformitate cu procedurile prevăzute de autoritatea sau organismul respectiv*2). Anexa 31 Țara: .............. │ │ (b) Locul de destinație a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237481_a_238810]
-
din autovehicule și remorca/semiremorca sau tractor și remorca/semiremorca, după caz, la care una dintre componente nu este înmatriculata în România, poate fi utilizat numai la transport rutier în trafic internațional și este supus reglementărilor respective, inclusiv interdicției privind cabotajul. Articolul 204 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, autorizațiile de transport rutier internațional de marfuri având România ca tară de tranzit sau destinație vor fi acordate numai operatorilor de transport rutier străini din statele care nu sunt membre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
decembrie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. Articolul 211 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, operațiunile de transport rutier de persoane în trafic internațional între România și alte state membre, precum și operațiunile de cabotaj efectuate pe teritoriul României cu vehicule înmatriculate în alte state membre se vor desfășura potrivit prevederilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92 din 16 martie 1992 privind regulile comune pentru transportul internațional de călători cu autocarul și autobuzul, Regulamentului Consiliului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
români de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în condițiile stabilite de aceasta, cu plata tarifelor aferente, conform modelului prevăzut în anexa nr. 27 la prezentele norme. ... (6) În cazul efectuării de transport rutier de persoane prin servicii ocazionale sub forma cabotajului, prevăzute la art. 6 din Regulamentul (CE) nr. 12/98, operatorul de transport rutier are obligația de a restitui un exemplar al foii de parcurs din documentul de control, în baza căreia a fost efectuat transportul respectiv, agenției teritoriale a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 262 din 3 aprilie 2008. Articolul 212 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, operațiunile de transport rutier de marfuri în trafic internațional între România și alte state membre, precum și operațiunile de cabotaj efectuate pe teritoriul României cu vehicule înmatriculate în alte state membre se vor desfășura în condițiile prevăzute de Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană, semnat la 25 aprilie 2005, ratificat de România prin Legea nr. 157/2005
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
vehiculului, iar șoferul este obligat să o prezinte la solicitarea organelor de control. La │ │trecerea frontierei de stat, ea trebuie prezentată organelor de control CNADNR. Această │ │autorizație nu este valabilă pentru transport de marfuri între două puncte de pe teritoriul │ │României (cabotaj). Această autorizație nu scutește titularul de obligația de a respecta pe │ │teritoriul României legile și reglementările în vigoare în România, în special cele │ │referitoare la formalități vamale, transporturi și asigurări. On crossing the border it must be produced to │ │the
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
5. Perioadă maximă de valabilitate a autorizației este de 5 ani. a) servicii internaționale ocazionale cu autocarul sau autobuzul între statele membre, │ │ eliberat în conformitate cu prevederile Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/927 b) servicii ocazionale cu autocarul sau autobuzul sub forma cabotajului, efectuate într-un │ │ stat membru, altul decât cel în care este stabilit operatorul de transport, eliberat în │ │ conformitate cu prevederile Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 12/98 (1) (A) Republică Austria, (B) Regatul Belgiei, (BG) Republică Bulgaria, (CY) Republică │ │ Cipru, (CZ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
de Jos, (P) Republică Portugheză, │ │ (PL) Republică Polona, (RO) România, (SE) Regatul Suediei, (SK) Republică Slovaca, (SLO) │ │ Republică Slovenia, (UK) Regatul Unit al Mării Britanii și Irlandei de Nord. PREVEDERI GENERALE COMUNE SERVICIILOR OCAZIONALE INTERNAȚIONALE ȘI SERVICIILOR OCAZIONALE │ │SUB FORMA CABOTAJULUI │ │1. Art. 11 alin. (1) și art. 4 alin. (1) ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92, │ │precum și art. 6 alin. (1), (2) și (3) ale Regulamentului Consiliului (CE) nr. 12/98 prevăd │ │că serviciile ocazionale trebuie să se desfășoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
valabilă pentru întregul parcurs. │ │4. Licență comunitară și foaia de parcurs dau dreptul operatorului de transport rutier să │ │efectueze: a) servicii internaționale ocazionale cu autocarul sau cu autobuzul între două sau mai multe │ │state membre; b) servicii ocazionale sub forma cabotajului, efectuate într-un stat membru, altul decât cel │ │în care este stabilit operatorul de transport. │ │5. Foaia de parcurs se va completa în două exemplare, fie de către operatorul de transport │ │rutier, fie de către conducătorul auto, înainte de a incepe operațiunea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
alt operator al aceluiași grup, originalul foii de parcurs trebuie │ │păstrat în vehiculul care efectuează serviciul. Câte o copie a foii de parcurs trebuie │ │păstrată la sediul fiecărui operator de transport rutier implicat. C. PREVEDERI SPECIFICE SERVICIILOR OCAZIONALE SUB FORMA CABOTAJULUI │ │1. Serviciile ocazionale sub forma cabotajului sunt supuse, în caz că legislația comunitară │ │nu prevede altfel, legilor, reglementărilor și dispozițiilor administrative în vigoare în │ │statul membru gazdă în ceea ce privește: a) tarifele și condițiile ce guvernează contractul de transport; b) greutățile și dimensiunile vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
foii de parcurs trebuie │ │păstrat în vehiculul care efectuează serviciul. Câte o copie a foii de parcurs trebuie │ │păstrată la sediul fiecărui operator de transport rutier implicat. C. PREVEDERI SPECIFICE SERVICIILOR OCAZIONALE SUB FORMA CABOTAJULUI │ │1. Serviciile ocazionale sub forma cabotajului sunt supuse, în caz că legislația comunitară │ │nu prevede altfel, legilor, reglementărilor și dispozițiilor administrative în vigoare în │ │statul membru gazdă în ceea ce privește: a) tarifele și condițiile ce guvernează contractul de transport; b) greutățile și dimensiunile vehiculelor rutiere. Aceste greutăți și dimensiuni pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
96/95/CE (2), se aplică serviciilor menționate la art. 1 al Regulamentului Consiliului (CEE) │ │nr. 684/92. │ │2. Standardele tehnice de construcție și echipare pe care trebuie să le îndeplinească │ │vehiculele folosite pentru desfășurarea operațiunilor de transport sub forma cabotajului sunt│ │cele stabilite pentru vehiculele puse în circulație în trafic internațional. │ │3. Statele membre aplică operatorilor nerezidenți prevederile naționale menționate la alin. │ │(1) și (2) în aceleași condiții ca si propriilor cetățeni, astfel încât să combată în mod │ │eficient orice discriminare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
naționale menționate la alin. │ │(1) și (2) în aceleași condiții ca si propriilor cetățeni, astfel încât să combată în mod │ │eficient orice discriminare deschisă sau ascunsă în baza cetățeniei sau locului de reședință.│ │4. În cazul unui serviciu ocazional sub forma cabotajului, foaia de parcurs este înapoiata de│ │către operatorii români Autorității Rutiere Române - A.R.R., în conformitate cu procedurile │ │stabilite de aceasta. │ │5. În cazul unor servicii regulate speciale sub forma cabotajului, foaia de parcurs este │ │completată sub forma unei declarații lunare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
locului de reședință.│ │4. În cazul unui serviciu ocazional sub forma cabotajului, foaia de parcurs este înapoiata de│ │către operatorii români Autorității Rutiere Române - A.R.R., în conformitate cu procedurile │ │stabilite de aceasta. │ │5. În cazul unor servicii regulate speciale sub forma cabotajului, foaia de parcurs este │ │completată sub forma unei declarații lunare și înapoiata de către operator Autorității │ │Rutiere Române - A.R.R., în conformitate cu procedurile stabilite de aceasta. │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ (Hârtie verde-deschis - dimensiune DIN A4 cu elemente de siguranță) ┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Document de control nr. ............. │ │ │ │ Nr. ......... Operatorul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
14) evocă "sângele ciorchinelui". 115 G. Messadié, Amérique: c'est la guerre!, Paris, Science et Vie, nr. 927, decembrie 1994, pp. 55-58. 116 Proceedings of the national Academy of Science, marți, 9 ianuarie 1996. 117 De la acest Cabot vine expresia "cabotaj", adică a naviga de-a lungul coastelor. Alții consideră că originea este spaniolă și ar deriva de la Cabo, "cap". 118 Probabil că era vorba de viță de vie care aparținea speciei Vitis Labrisca (N. d. I. A.). 119 F. Durand
Civilizatia vinului by Jean-François Gautier [Corola-publishinghouse/Science/915_a_2423]
-
din autovehicule și remorca/semiremorca sau tractor și remorca/semiremorca, după caz, la care una dintre componente nu este înmatriculata ��n România, poate fi utilizat numai la transport rutier în trafic internațional și este supus reglementărilor respective, inclusiv interdicției privind cabotajul. Articolul 204 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, autorizațiile de transport rutier internațional de marfuri având România ca tară de tranzit sau destinație vor fi acordate numai operatorilor de transport rutier străini din statele care nu sunt membre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
decembrie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. Articolul 211 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, operațiunile de transport rutier de persoane în trafic internațional între România și alte state membre, precum și operațiunile de cabotaj efectuate pe teritoriul României cu vehicule înmatriculate în alte state membre se vor desfășura potrivit prevederilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92 din 16 martie 1992 privind regulile comune pentru transportul internațional de călători cu autocarul și autobuzul, Regulamentului Consiliului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
români de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în condițiile stabilite de aceasta, cu plata tarifelor aferente, conform modelului prevăzut în anexa nr. 27 la prezentele norme. ... (6) În cazul efectuării de transport rutier de persoane prin servicii ocazionale sub forma cabotajului, prevăzute la art. 6 din Regulamentul (CE) nr. 12/98, operatorul de transport rutier are obligația de a restitui un exemplar al foii de parcurs din documentul de control, în baza căreia a fost efectuat transportul respectiv, agenției teritoriale a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]