1,805 matches
-
Articolul 22 Pentru hrănirea sugarilor și a copiilor de 1-3 ani: (a) În secțiile de pediatrie se amenajează o bucătărie specializată, ("biberonerie" sau "bucătărie de lapte"), organizată și conformata adecvat capacității secției. (b) Spațiile componente ale bucătăriei de lapte se dimensionează ținând seama de echipamente; alcătuirea lor urmărește fluxul tehnologic: Primirea, spălarea și sterilizarea biberoanelor, cănitelor, lingurițelor; Prepararea alimentelor: paste, piureuri, lichide dietetice, lapte; ● Umplerea biberoanelor, răcirea, distribuția; ● Anexe pentru depozitare; ● Cameră asistență dieteticiana. (c) Biberoneria va avea dotările sanitare specializate
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
personal) medical decât al secției. Articolul 65 Circuitul interior al persoanelor este de tip închis pe considerente de asepsie, dar și pentru izolare față de perturbări externe (agitație, zgomot, vizite inoportune). Articolul 66 Unitatea (nucleul) de îngrijire intensivă se conformează și dimensionează în raport de cazuistica proprie spitalului, respectiv de numărul de paturi afectat unei echipe de îngrijire. ● Capacitate optimă: - 5-6 paturi aferente unui post de supraveghere; ● Capacitate maximă: - 8 paturi (la mai multe paturi aferente unui post de supraveghere, îngrijirea nu
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
laborator necesare examinării produselor biologice umane pentru o mai corectă apreciere a stării de sănătate sau a stadiului de îmbolnăvire a pacienților. Laboratorul poate deservi atât pacienții internați în spital cât și pe cei ambulatori. Articolul 86 Laboratorul va fi dimensionat și structurat funcțional în concordanță cu mărimea și profilul spitalului, respectiv cu capacitatea sectorului ambulator, dar și cu rangul spitalului în ierarhia unităților de asistență medicală. Articolul 87 Laboratorul de analize medicale se va organiza conform Ordinului Ministerului Sănătății nr.
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
depozitare, prelucrare și preparare a alimentelor, modul de organizare a circuitelor bucătăriei și măsurile de protecție igienico-sanitare sunt cele prevăzute în normele și prescripțiile referitoare la unitățile de alimentație publică. Articolul 148 Spațiile pentru depozitarea produselor alimentare neprelucrate se vor dimensiona în funcție de stocul necesar pentru fiecare categorie, ținând seama că la unele produse de bază se face aprovizionarea pentru durăte de timp mai lungi, cu scopul de a avea asigurat stocul de rezervă pentru cazuri de dificultăți de aprovizionare sau dezastre
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
necesară unei secții (în recipiente mari); în acest caz încălzirea și porționarea mâncării se face în oficiile alimentare ale secțiilor și tot aici se spală și se păstrează veselă pentru pacienți și carturile (cărucioarele) de transport. Oficiile alimentare se vor dimensiona și echipa corespunzător acestor activități; (b) din blocul alimentar, alimentele preparate se livrează gata porționate pentru fiecare pacient, situație în care oficiul de distribuție (sau bucătăria) va fi dotată cu o linie specială de porționare și catering. În acest caz
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
și catering. În acest caz, adiacent oficiului de distribuție se vor prevedea spații, echipate cu linii mecanizate, pentru spălarea veselei întregului spital și igienizarea carturilor; carturile pentru transportul mâncării porționate vor fi izolate termic; oficiile alimentare din secții se vor dimensiona minimal. Se recomandă că hrană bolnavilor să fie servită la aproximativ 30 min. de la preparare. În caz contrar ele trebuie menținute la o temperatură 60°C sau la max. 8°C. Alimentele preparate în afara blocului alimentar vor fi transportate la
NORMĂ din 8 iunie 2004 privind structura functionala a compartimentelor şi serviciilor din spital Sectia medicală de spitalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165217_a_166546]
-
43 mld. lei la societăți comerciale ce repara locomotive și vagoane; - 148 mld. lei la furnizori de materii prime și materiale și prestări de servicii de salubrizare, pază etc. 6.4 Nivelul subvenției și implicațiile sale Practic, nivelul subvenției se dimensionează având în vedere prețurile cunoscute la data elaborării proiectului de buget și previziunile oficiale privind evoluția inflației. În aceste limite se asigura cu prioritate cheltuieli pentru tariful de utilizare al infrastructurii, cheltuielile energetice și reparațiile pentru siguranța circulației. Reparațiile pentru
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
prevederile legale în vigoare și sunt aprobate prin hotărâre de guvern. Fiecare societate nou constituită își fundamentează bugetul propriu de venituri și cheltuieli pe bază de fundamentări tehnico-economice în funcție de specificul activității desfășurate. Capitalul de venituri al fiecărei societăți feroviare este dimensionat astfel: - la Compania Națională de Căi Ferate, veniturile sunt constituite din tariful de utilizare a infrastructurii feroviare plătit de operatorii feroviari pentru utilizarea infrastructurii feroviare publice, din transferuri bugetare pentru reparațiile capitale ale infrastructurii feroviare publice și din alte venituri
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
de operatorii feroviari pentru utilizarea infrastructurii feroviare publice, din transferuri bugetare pentru reparațiile capitale ale infrastructurii feroviare publice și din alte venituri auxiliare (chirii, linii industriale, chirii spații, valorificări mijloace fixe uzate etc.) Veniturile din utilizarea infrastructurii feroviare publice sunt dimensionate astfel încât să nu determine creșterea peste nivelul inflației a tarifelor de marfă și călători, având în vedere că principalii operatori feroviari din România sunt CFR Marfă și CFR Călători. Pentru anul 2001, pentru utilizarea infrastructurii CFR Marfă plătește 32% din
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
CFR Marfă pe clase tarifare în raport cu alte administrații feroviare este prezentată în Anexa nr. 2. - la Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă veniturile sunt constituite din prestații de transport feroviar de marfă și din alte venituri auxiliare, si sunt dimensionate pe baza unei creșteri a volumului de prestații cu 5% față de anul 2000 și unei creșteri graduale medii a tarifelor de transport cu 15% față de anul 2000. Creșterea tarifului mediu de transport marfă cu 15% față de tariful mediu practicat în
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
sunt constituite din prestațiile de transport feroviar publice de călători, din transferurile bugetare pentru acoperirea diferenței dintre tarifele de transport aprobate conform prevederilor legale și costul real al transportului, precum și din alte venituri auxiliare. Veniturile din transportul de călători sunt dimensionate pe baza menținerii nivelului de prestații la nivelul anului 2000 și a creșterii tarifului mediu cu 27% față de tariful actual, diferențiat pe categorii de trenuri. Tarifele de transport feroviar de călători sunt sub nivelul tarifelor practicate de celelalte administrații feroviare
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
mai redusă participare a statului la acoperirea cheltuielilor de transport feroviar public de călători. Situația comparativa a subvenției alocate de la buget pentru acoperirea diferenței cost-tarif social este prezentată în Anexa nr. 4. Elementele de cheltuieli ale fiecărei societăți feroviare sunt dimensionate pe baza consumurilor strict necesare desfășurării activității de transport. Pentru materiile prime, combustibilul și energia folosite s-a avut în vedere o creștere a prețurilor și tarifelor la furnizori cu indicele inflației, desi mării furnizori de produse care au pondere
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
conform standardelor în vigoare. ... (2) Conductorul de nul al rețelei de alimentare a sistemului de iluminat public se va lega în mod obligatoriu la pământ. ... (3) Instalația de legare la pământ care deservește rețeaua de legare la nul va fi dimensionată astfel ca valoarea rezistenței de dispersie față de pământ, măsurată în orice punct al rețelei de nul, să fie de maximum 4 Ω. ... (4) Carcasele metalice ale aparatelor de iluminat vor fi legate la instalația de protecție prin legare la nul
REGULAMENT-CADRU din 23 septembrie 2004 al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161859_a_163188]
-
Sistemul de iluminat public va asigura caracteristicile luminotehnice normate necesare siguranței circulației pe căile de circulație, în funcție de intensitatea traficului și de reflectanța suprafaței căii de circulație și a zonei adiacente. ... (2) Toate sistemele de iluminat destinate circulației auto vor fi dimensionate conform legislației internaționale și naționale, în funcție de nivelul de luminanță, cu excepția intersecțiilor mari, sensurilor giratorii, care se vor dimensiona în funcție de iluminare. ... (3) Parametrii luminotehnici ai sistemului de iluminat public vor fi verificați de operator, atât la punerea în funcțiune, cât și
REGULAMENT-CADRU din 23 septembrie 2004 al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161859_a_163188]
-
traficului și de reflectanța suprafaței căii de circulație și a zonei adiacente. ... (2) Toate sistemele de iluminat destinate circulației auto vor fi dimensionate conform legislației internaționale și naționale, în funcție de nivelul de luminanță, cu excepția intersecțiilor mari, sensurilor giratorii, care se vor dimensiona în funcție de iluminare. ... (3) Parametrii luminotehnici ai sistemului de iluminat public vor fi verificați de operator, atât la punerea în funcțiune, cât și periodic, pe parcursul exploatării. ... (4) Menținerea în timp a nivelului de iluminare sau luminanță, după caz, realizat de sistemul
REGULAMENT-CADRU din 23 septembrie 2004 al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161859_a_163188]
-
Situații de Urgență, altele decât cele prevăzute la alin. (1), se organizează având compunere diferită, în raport cu sarcinile și atribuțiile stabilite prin lege, precum și cu cele specifice. ... (3) Centrul operațional al inspectoratului județean/al municipiului București pentru situații de urgență se dimensionează potrivit necesităților operative și volumului sarcinilor de îndeplinit, avându-se în vedere dispozițiile legale în vigoare privind principiile de organizare, funcționarea și atribuțiile serviciilor de urgență profesioniste. ... (4) Inspecția de prevenire se dimensionează în raport cu volumul, complexitatea, diversitatea și specificul activităților
CRITERII DE PERFORMANŢĂ din 14 septembrie 2004 (*actualizate*) privind structura organizatorică şi dotarea serviciilor profesioniste pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161893_a_163222]
-
municipiului București pentru situații de urgență se dimensionează potrivit necesităților operative și volumului sarcinilor de îndeplinit, avându-se în vedere dispozițiile legale în vigoare privind principiile de organizare, funcționarea și atribuțiile serviciilor de urgență profesioniste. ... (4) Inspecția de prevenire se dimensionează în raport cu volumul, complexitatea, diversitatea și specificul activităților pe care le desfășoară, avându-se în vedere asigurarea unui număr de 4-6 inspectori la 100.000 de locuitori. În cazul zonelor de competență cu activitate economică dezvoltată, cu obiective turistice ori zone
CRITERII DE PERFORMANŢĂ din 14 septembrie 2004 (*actualizate*) privind structura organizatorică şi dotarea serviciilor profesioniste pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161893_a_163222]
-
cu activitate economică dezvoltată, cu obiective turistice ori zone cu aflux mare de persoane în sezonul estival, numărul inspectorilor va fi stabilit avându-se în vedere și necesitățile muncii preventive în obiectivele/zonele de acest gen. ... (5) Structurile logistice se dimensionează în funcție de numărul structurilor pe care le are în organică inspectoratul județean/al municipiului București pentru situații de urgență, precum și în raport cu mărimea și atribuțiile aparatului operativ, administrativ și tehnic al acestuia. ... (6) Structurile de intervenție se dimensionează în funcție de atribuțiile stabilite, de
CRITERII DE PERFORMANŢĂ din 14 septembrie 2004 (*actualizate*) privind structura organizatorică şi dotarea serviciilor profesioniste pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161893_a_163222]
-
5) Structurile logistice se dimensionează în funcție de numărul structurilor pe care le are în organică inspectoratul județean/al municipiului București pentru situații de urgență, precum și în raport cu mărimea și atribuțiile aparatului operativ, administrativ și tehnic al acestuia. ... (6) Structurile de intervenție se dimensionează în funcție de atribuțiile stabilite, de mărimea raionului de intervenție sau de importanța obiectivului dat în responsabilitate și avându-se în vedere dispozițiile legale în vigoare privind principiile de organizare, funcționarea și atribuțiile serviciilor de urgență profesioniste. ... (7) Celelalte structuri și compartimente
CRITERII DE PERFORMANŢĂ din 14 septembrie 2004 (*actualizate*) privind structura organizatorică şi dotarea serviciilor profesioniste pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161893_a_163222]
-
conform standardelor în vigoare. ... (2) Conductorul de nul al rețelei de alimentare a sistemului de iluminat public se va lega în mod obligatoriu la pământ. ... (3) Instalația de legare la pământ care deservește rețeaua de legare la nul va fi dimensionată astfel ca valoarea rezistenței de dispersie față de pământ, măsurată în orice punct al rețelei de nul, să fie de maximum 4 Ω. ... (4) Carcasele metalice ale aparatelor de iluminat vor fi legate la instalația de protecție prin legare la nul
HOTĂRÂRE nr. 1.561 din 23 septembrie 2004 pentru aprobarea Regulamentului-cadru al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161858_a_163187]
-
Sistemul de iluminat public va asigura caracteristicile luminotehnice normate necesare siguranței circulației pe căile de circulație, în funcție de intensitatea traficului și de reflectanța suprafaței căii de circulație și a zonei adiacente. ... (2) Toate sistemele de iluminat destinate circulației auto vor fi dimensionate conform legislației internaționale și naționale, în funcție de nivelul de luminanță, cu excepția intersecțiilor mari, sensurilor giratorii, care se vor dimensiona în funcție de iluminare. ... (3) Parametrii luminotehnici ai sistemului de iluminat public vor fi verificați de operator, atât la punerea în funcțiune, cât și
HOTĂRÂRE nr. 1.561 din 23 septembrie 2004 pentru aprobarea Regulamentului-cadru al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161858_a_163187]
-
traficului și de reflectanța suprafaței căii de circulație și a zonei adiacente. ... (2) Toate sistemele de iluminat destinate circulației auto vor fi dimensionate conform legislației internaționale și naționale, în funcție de nivelul de luminanță, cu excepția intersecțiilor mari, sensurilor giratorii, care se vor dimensiona în funcție de iluminare. ... (3) Parametrii luminotehnici ai sistemului de iluminat public vor fi verificați de operator, atât la punerea în funcțiune, cât și periodic, pe parcursul exploatării. ... (4) Menținerea în timp a nivelului de iluminare sau luminanță, după caz, realizat de sistemul
HOTĂRÂRE nr. 1.561 din 23 septembrie 2004 pentru aprobarea Regulamentului-cadru al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161858_a_163187]
-
g) în grădinițele cu program prelungit la care, din motive obiective, nu se pot amenaja dormitoare cu paturi fixe, se pot folosi în sălile de grupa paturi pliante pentru somnul de după-amiază al copiilor, cu condiția ca acestea să fie dimensionate la talia preșcolarilor, să asigure o poziție fiziologică confortabilă în timpul somnului și să fie dotate cu cazarmamentul corespunzător dimensiunilor paturilor. ... Articolul 25 În unitățile școlare și studențești: a) în sălile de clasă și cursuri se va asigura un cubaj de
NORME DE IGIENĂ din 18 octombrie 1995 (*actualizate*) privind unităţile pentru ocrotirea, educarea şi instruirea copiilor şi tinerilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160856_a_162185]
-
părților Articolul 3 Obligații generale ale C.F.R. - S.A. (1) Pe toată durata de valabilitate a prezentului contract de activitate, C.F.R. - S.A. se obligă să încheie fără pierderi execuția bugetului de venituri și cheltuieli. În acest scop C.F.R. - S.A. își va dimensiona cheltuielile strict la nivelul veniturilor realizate din exploatarea comercială a propriilor capacități de circulație, din exploatarea patrimoniului, din închirierea unor părți ale infrastructurii feroviare neinteroperabile, din alte activități proprii, din transferurile de la bugetul de stat și din creditele externe rambursabile
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 2 septembrie 2004 privind aprobarea Contractului de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. şi a Contractului de activitate a Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 2004-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160978_a_162307]
-
părților Articolul 3 Obligații generale ale C.F.R. - S.A. (1) Pe toată durata de valabilitate a prezentului contract de activitate, C.F.R. - S.A. se obligă să încheie fără pierderi execuția bugetului de venituri și cheltuieli. În acest scop C.F.R. - S.A. își va dimensiona cheltuielile strict la nivelul veniturilor realizate din exploatarea comercială a propriilor capacități de circulație, din exploatarea patrimoniului, din închirierea unor părți ale infrastructurii feroviare neinteroperabile, din alte activități proprii, din transferurile de la bugetul de stat și din creditele externe rambursabile
CONTRACT DE ACTIVITATE din 2 septembrie 2004 a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2004-2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160977_a_162306]