10,435 matches
-
activității de București Triaj, Ploiești manevra cu clădirile și terenurile Triaj, Craiova, Simeria Triaj, aferente, necesare primirii, Caransebeș Triaj, Brașov Triaj, descompunerii, acumulării, compunerii Adjud, Dej și expedierii trenurilor de marfă f) Rețele fixe de telecomunicații feroviare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 1. Rețea feroviară de Ansamblul de cabluri cu fibre optice, cabluri cu fibre optice elemente de joncționare pentru continuitate, elemente de protecție subterană și de ancorare aeriană prin care se asigură suportul de transmitere a informației, datelor pentru sistemul național de telecomunicații digitale
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
cu fibre optice, cabluri cu fibre optice elemente de joncționare pentru continuitate, elemente de protecție subterană și de ancorare aeriană prin care se asigură suportul de transmitere a informației, datelor pentru sistemul național de telecomunicații digitale feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 2. Rețea feroviară Ansamblul de echipamente electronice, magistrală de de tehnică de calcul, aplicațiile transmisiuni digitale specifice de management și sincronizare, sincrone DTBN care permite preluarea informației, datelor electronice, prelucrarea și transmiterea lor, realizându-se interconectarea stațiilor de cale ferată, în vederea asigurării teleco-
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
informației, datelor electronice, prelucrarea și transmiterea lor, realizându-se interconectarea stațiilor de cale ferată, în vederea asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii de tehnică de calcul și aplicațiile integrate ISDN specifice de management, care permite interconectarea nodurilor feroviare, realizându-se transmisiuni comutate de voce, date și imagini, asigurând posibilitatea efectuării telecomuni- cațiilor de exploatare
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
Societății Naționale a Căilor Ferate Române se înțelege S.M.F.- S.A., Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., Societatea Naționala de Transport Feroviar de Marfa " C.F.R. Marfa" - S.A., Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. și Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A. ... Articolul 2 (1) Capitalul social inițial al S.M.F. este de 10.884.152.667 lei și se constituie prin preluarea, corespunzător obiectului sau de activitate, a unei părți din patrimoniul Societății Naționale a Căilor Ferate Române, în baza
HOTĂRÂRE nr. 583 din 10 septembrie 1998 privind înfiinţarea Societăţii de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A., prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121720_a_123049]
-
Articolul 1 Obiectul prezenței ordonanțe îl constituie principiile și regulile privind repartizarea capacităților de infrastructura feroviară către întreprinderile feroviare, precum și către grupurile internaționale pe care acestea le constituie, pentru a efectua servicii de transport feroviar suburban, regional, național, internațional și/sau servicii de transport combinat. Articolul 2 Sunt exceptate de la prevederile prezenței ordonanțe întreprinderile feroviare a
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
maxim de trenuri sau perechi de trenuri care se pot deplasa pe o secție de circulație într-un interval de 24 de ore; ... b) capacitate de infrastructură - ansamblul capacităților de circulație, manevra și triere în funcție de dotările tehnice aferente; ... c) întreprindere feroviară - agentul economic, respectiv orice persoană juridică, română sau străină, cu capital de stat ori privat, a cărui activitate principala este furnizarea de prestații de transport de marfuri și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea trebuind să fie asigurată în
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
administrarea, construirea, întreținerea și modernizarea infrastructurii feroviare, precum și gestionarea sistemelor de siguranță și conducere a circulației; ... e) grup internațional - orice asociație constituită din cel puțin două întreprinderi feroviare, cu sediile stabilite în state diferite, în vederea efectuării de prestații de transporturi feroviare internaționale; ... f) trasă - capacitatea de infrastructura necesară pentru circulația unui teren între două puncte ale rețelei feroviare în cursul unei durăte determinate; ... g) grafic de circulație - sistemul de organizare a ansamblului traselor alocate pe infrastructură rețelei feroviare naționale și a
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
naționale și a intervalelor de timp rezervate pentru executarea operațiunilor de întreținere și a lucrărilor de investiții pe fiecare secțiune a rețelei; ... h) organism de repartizare - autoritatea și/sau gestionarul infrastructurii desemnate, în condițiile legii, să repartizeze capacitățile de infrastructura feroviară; ... i) repartizare - alocarea unor capacități de infrastructura feroviară de către organismul de repartizare; ... j) servicii urbane și suburbane - serviciile de transport feroviar care răspund nevoilor unui centru urban și, respectiv, nevoilor de transport între acest centru și periferiile sale; ... k) servicii
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
executarea operațiunilor de întreținere și a lucrărilor de investiții pe fiecare secțiune a rețelei; ... h) organism de repartizare - autoritatea și/sau gestionarul infrastructurii desemnate, în condițiile legii, să repartizeze capacitățile de infrastructura feroviară; ... i) repartizare - alocarea unor capacități de infrastructura feroviară de către organismul de repartizare; ... j) servicii urbane și suburbane - serviciile de transport feroviar care răspund nevoilor unui centru urban și, respectiv, nevoilor de transport între acest centru și periferiile sale; ... k) servicii regionale - serviciile de transport feroviar destinate să răspundă
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
serviciile de transport feroviar care răspund nevoilor de transport între state; n) program de circulație - adaptarea operativă periodica a graficului de circulație în funcție de condițiile existente și a stării infrastructurii feroviare. Articolul 4 (1) Organismul de repartizare a capacităților de infrastructura feroviară proprietate publică și privată a statului român este Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A. ... (2) Organismele de repartizare pentru infrastructura feroviară aflată în proprietatea agenților economici cu capital privat sau de stat sunt gestionării acesteia. ... Articolul 5 (1) Organismul
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
în funcție de condițiile existente și a stării infrastructurii feroviare. Articolul 4 (1) Organismul de repartizare a capacităților de infrastructura feroviară proprietate publică și privată a statului român este Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A. ... (2) Organismele de repartizare pentru infrastructura feroviară aflată în proprietatea agenților economici cu capital privat sau de stat sunt gestionării acesteia. ... Articolul 5 (1) Organismul de repartizare, cunoscând ansamblul capacităților de infrastructura feroviară disponibile, va urmări că repartizarea acestora pe bază de contract de acces pe infrastructură
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
este Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A. ... (2) Organismele de repartizare pentru infrastructura feroviară aflată în proprietatea agenților economici cu capital privat sau de stat sunt gestionării acesteia. ... Articolul 5 (1) Organismul de repartizare, cunoscând ansamblul capacităților de infrastructura feroviară disponibile, va urmări că repartizarea acestora pe bază de contract de acces pe infrastructură să aibă în vedere, în principal, următoarele: ... a) repartizarea capacității de infrastructura feroviară să fie făcută în mod echitabil și nediscriminatoriu; ... b) procedura de repartizare să
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
gestionării acesteia. ... Articolul 5 (1) Organismul de repartizare, cunoscând ansamblul capacităților de infrastructura feroviară disponibile, va urmări că repartizarea acestora pe bază de contract de acces pe infrastructură să aibă în vedere, în principal, următoarele: ... a) repartizarea capacității de infrastructura feroviară să fie făcută în mod echitabil și nediscriminatoriu; ... b) procedura de repartizare să permită o utilizare eficientă și optimă a capacităților de infrastructură, în conformitate cu prevederile art. 6 și 7. ... (2) Gestionării infrastructurii feroviare prevăzuți la art. 4 alin. (2) pot
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
principal, următoarele: ... a) repartizarea capacității de infrastructura feroviară să fie făcută în mod echitabil și nediscriminatoriu; ... b) procedura de repartizare să permită o utilizare eficientă și optimă a capacităților de infrastructură, în conformitate cu prevederile art. 6 și 7. ... (2) Gestionării infrastructurii feroviare prevăzuți la art. 4 alin. (2) pot permite accesul întreprinderilor feroviare pe infrastructură proprie, pe bază de contract, ținând seama de principiile și regulile privind repartizarea capacităților de infrastructura feroviară din prezenta ordonanță. Articolul 6 (1) La repartizarea capacităților de
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
infrastructură, în conformitate cu prevederile art. 6 și 7. ... (2) Gestionării infrastructurii feroviare prevăzuți la art. 4 alin. (2) pot permite accesul întreprinderilor feroviare pe infrastructură proprie, pe bază de contract, ținând seama de principiile și regulile privind repartizarea capacităților de infrastructura feroviară din prezenta ordonanță. Articolul 6 (1) La repartizarea capacităților de infrastructura feroviară vor avea prioritate, în funcție de rangul trenului, următoarele servicii de transport feroviar: ... a) servicii de transport feroviar public de călători; ... b) servicii de transport feroviar care, fără a prejudicia
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
la art. 4 alin. (2) pot permite accesul întreprinderilor feroviare pe infrastructură proprie, pe bază de contract, ținând seama de principiile și regulile privind repartizarea capacităților de infrastructura feroviară din prezenta ordonanță. Articolul 6 (1) La repartizarea capacităților de infrastructura feroviară vor avea prioritate, în funcție de rangul trenului, următoarele servicii de transport feroviar: ... a) servicii de transport feroviar public de călători; ... b) servicii de transport feroviar care, fără a prejudicia concurență loială din cadrul pieței de transport, sunt efectuate în totalitate sau parțial
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
prin contractul de activitate care se încheie între Ministerul Transporturilor și gestionarul infrastructurii feroviare, în condițiile legii. ... (4) Orice pierdere invocată de gestionarul infrastructurii, în conformitate cu prevederile alin. (3), va fi fundamentata în mod corespunzător. ... Articolul 7 (1) Ministerul Transporturilor poate acorda întreprinderilor feroviare drepturi speciale la repartizarea capacităților de infrastructura feroviară publică, pe o bază nediscriminatorie, atunci când aceste drepturi sunt indispensabile pentru a asigura bună execuție a transportului feroviar public sau utilizarea eficientă a capacităților de infrastructură, precum și în scopul asigurării finanțării noilor
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
Ministerul Transporturilor și gestionarul infrastructurii feroviare, în condițiile legii. ... (4) Orice pierdere invocată de gestionarul infrastructurii, în conformitate cu prevederile alin. (3), va fi fundamentata în mod corespunzător. ... Articolul 7 (1) Ministerul Transporturilor poate acorda întreprinderilor feroviare drepturi speciale la repartizarea capacităților de infrastructura feroviară publică, pe o bază nediscriminatorie, atunci când aceste drepturi sunt indispensabile pentru a asigura bună execuție a transportului feroviar public sau utilizarea eficientă a capacităților de infrastructură, precum și în scopul asigurării finanțării noilor infrastructuri sau amenajării liniilor existente. ... (2) Condițiile în
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
implică o durată limitată de atribuire a trasei. ... (3) Alocarea traselor poate fi modificată sau revocată de către organismul de repartizare, prin decizie motivată a acestuia, după notificarea prealabilă a solicitantului, astfel: ... a) temporar, pentru a permite executarea lucrărilor la infrastructura feroviară; ... b) temporar sau definitiv, pentru repetate abateri privind siguranța circulației; ... c) dacă trasă repartizata nu a fost utilizată o anumită perioadă stabilită de organismul de repartizare. ... (4) În caz de forță majoră, precum sunt inundații, cutremure, incendii, temperaturi extreme, cănd
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
fi acceptată sau refuzată de solicitanții traselor noi în termen de 30 de zile de la comunicarea în scris a deciziei, lipsa unui răspuns în cadrul acestui termen echivalând cu refuzul propunerii. ... Articolul 13 Întreprinderile feroviare și grupurile internaționale care utilizează rețeaua feroviară națională vor fi informate în timp util, în scris, de către organismul de repartizare, asupra datelor de reorganizare periodica a graficului de circulație. Articolul 14 (1) Cererile de repartizare a capacităților de infrastructură în scopul alocării traselor la reorganizarea graficului de
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
circulație se comunică, în scris, organismului de repartizare în termenul stabilit prin ordin al ministrului transporturilor. ... (2) Cererile prezentate, care se comunică în termen mai scurt decât cel stabilit conform alin. (1), vor fi soluționate în funcție de posibilități. ... Articolul 15 Întreprinderea feroviară care prezintă o cerere de repartizare pentru trafic internațional, atunci când serviciul care face obiectul cererii începe pe teritoriul României, poate lua contact direct cu celelalte organisme de repartizare implicate, cu condiția de a informa despre această organismul de repartizare căruia
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
cererii începe pe teritoriul României, poate lua contact direct cu celelalte organisme de repartizare implicate, cu condiția de a informa despre această organismul de repartizare căruia i s-a prezentat cererea. Articolul 16 (1) În situația în care o întreprindere feroviară care a prezentat o cerere de repartizare nu utilizează o trasă care îi este alocată, gestionarul infrastructurii îi va putea percepe, în temeiul contractului de acces pe infrastructură încheiat între aceste părți, o cota-parte din depozitul bancar sau din garanția
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
la art. 8 alin. (3) lit. d), egală cu valoarea cheltuielilor administrative aferente procesării cererii respective, precum și acoperirii pierderilor datorate neutilizarii trasei respective. ... (2) Depozitul bancar, respectiv garanția vor fi rambursate în întregime la încetarea contractului de acces pe infrastructura feroviară, în cazul utilizării de către întreprinderea feroviară a tuturor traselor alocate. ... Articolul 17 (1) Contestațiile împotriva deciziilor privind repartizarea de capacități de infrastructura feroviară conform prevederilor prezenței ordonanțe se depun, în scris, de către solicitanții nemulțumiți, la organismul de repartizare a capacităților
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
d), egală cu valoarea cheltuielilor administrative aferente procesării cererii respective, precum și acoperirii pierderilor datorate neutilizarii trasei respective. ... (2) Depozitul bancar, respectiv garanția vor fi rambursate în întregime la încetarea contractului de acces pe infrastructura feroviară, în cazul utilizării de către întreprinderea feroviară a tuturor traselor alocate. ... Articolul 17 (1) Contestațiile împotriva deciziilor privind repartizarea de capacități de infrastructura feroviară conform prevederilor prezenței ordonanțe se depun, în scris, de către solicitanții nemulțumiți, la organismul de repartizare a capacităților de infrastructură, în termen de 30
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]