4,479 matches
-
a marginii superioare a sistemului de protecție frontală și poziția punctului considerat pe sistemul de protecție frontală. Distanța este măsurată într-un plan vertical paralel cu planul vertical longitudinal al vehiculului. 1.7. "Colțul marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" înseamnă punctul de contact al sistemului de protecție frontală cu un plan vertical care face un unghi de 45° cu planul vertical longitudinal al vehiculului și este tangent la suprafața exterioară a sistemului de protecție frontală. Marginea inferioară a planului
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
poziția punctului considerat pe sistemul de protecție frontală. Distanța este măsurată într-un plan vertical paralel cu planul vertical longitudinal al vehiculului. 1.7. "Colțul marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" înseamnă punctul de contact al sistemului de protecție frontală cu un plan vertical care face un unghi de 45° cu planul vertical longitudinal al vehiculului și este tangent la suprafața exterioară a sistemului de protecție frontală. Marginea inferioară a planului este la o înălțime de 600 mm sau de
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
a sistemului de protecție frontală" înseamnă punctul de contact al sistemului de protecție frontală cu un plan vertical care face un unghi de 45° cu planul vertical longitudinal al vehiculului și este tangent la suprafața exterioară a sistemului de protecție frontală. Marginea inferioară a planului este la o înălțime de 600 mm sau de 200 mm sub partea cea mai înaltă a sistemului de protecție frontală, oricare este mai înaltă. 1.8. "Treimea marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" înseamnă
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
planul vertical longitudinal al vehiculului și este tangent la suprafața exterioară a sistemului de protecție frontală. Marginea inferioară a planului este la o înălțime de 600 mm sau de 200 mm sub partea cea mai înaltă a sistemului de protecție frontală, oricare este mai înaltă. 1.8. "Treimea marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" înseamnă linia geometrică dintre colțurile marginii anterioare a sistemului de protecție frontală măsurată cu o bandă flexibilă urmărind conturul orizontal exterior al sistemului de protecție frontală
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
protecție frontală. Marginea inferioară a planului este la o înălțime de 600 mm sau de 200 mm sub partea cea mai înaltă a sistemului de protecție frontală, oricare este mai înaltă. 1.8. "Treimea marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" înseamnă linia geometrică dintre colțurile marginii anterioare a sistemului de protecție frontală măsurată cu o bandă flexibilă urmărind conturul orizontal exterior al sistemului de protecție frontală, împărțită în trei părți egale. 1.9. "Lungimea desfășurată a sistemului de protecție frontală
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
mm sau de 200 mm sub partea cea mai înaltă a sistemului de protecție frontală, oricare este mai înaltă. 1.8. "Treimea marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" înseamnă linia geometrică dintre colțurile marginii anterioare a sistemului de protecție frontală măsurată cu o bandă flexibilă urmărind conturul orizontal exterior al sistemului de protecție frontală, împărțită în trei părți egale. 1.9. "Lungimea desfășurată a sistemului de protecție frontală" a oricărui punct de pe sistemul de protecție frontală înseamnă distanța la punctul
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
frontală, oricare este mai înaltă. 1.8. "Treimea marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" înseamnă linia geometrică dintre colțurile marginii anterioare a sistemului de protecție frontală măsurată cu o bandă flexibilă urmărind conturul orizontal exterior al sistemului de protecție frontală, împărțită în trei părți egale. 1.9. "Lungimea desfășurată a sistemului de protecție frontală" a oricărui punct de pe sistemul de protecție frontală înseamnă distanța la punctul respectiv măsurată cu o bandă flexibilă menținută într-un plan vertical paralel cu axa
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
frontală" înseamnă linia geometrică dintre colțurile marginii anterioare a sistemului de protecție frontală măsurată cu o bandă flexibilă urmărind conturul orizontal exterior al sistemului de protecție frontală, împărțită în trei părți egale. 1.9. "Lungimea desfășurată a sistemului de protecție frontală" a oricărui punct de pe sistemul de protecție frontală înseamnă distanța la punctul respectiv măsurată cu o bandă flexibilă menținută într-un plan vertical paralel cu axa vehiculului. Banda se ține întinsă, cu un capăt în contact cu punctul respectiv și
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
a sistemului de protecție frontală măsurată cu o bandă flexibilă urmărind conturul orizontal exterior al sistemului de protecție frontală, împărțită în trei părți egale. 1.9. "Lungimea desfășurată a sistemului de protecție frontală" a oricărui punct de pe sistemul de protecție frontală înseamnă distanța la punctul respectiv măsurată cu o bandă flexibilă menținută într-un plan vertical paralel cu axa vehiculului. Banda se ține întinsă, cu un capăt în contact cu punctul respectiv și cu celălalt capăt în contact cu solul. Capătul
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
se ține întinsă, cu un capăt în contact cu punctul respectiv și cu celălalt capăt în contact cu solul. Capătul în contact cu solul este vertical sub cel mai de jos punct de contact al benzii cu sistemul de protecție frontală sau cu vehiculul (a se vedea figura 3). Vehiculul este așezat în poziția normală de mers. 1.10. "Dimensiunile esențiale ale extremității din față" înseamnă punctele solide în spațiul cadrului de testare, reprezentând toate punctele tipului de vehicul vizat, unde
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
a se vedea figura 3). Vehiculul este așezat în poziția normală de mers. 1.10. "Dimensiunile esențiale ale extremității din față" înseamnă punctele solide în spațiul cadrului de testare, reprezentând toate punctele tipului de vehicul vizat, unde sistemul de protecție frontală este expus la impact în timpul încercării. 1.11. "Centrul genunchiului" elementului de impact sub formă de picior înseamnă punctul în care genunchiul se îndoaie efectiv. 1.12. "Femurul" elementului de impact sub formă de picior se definește ca fiind format
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
așa cum a fost definită, ia în considerare masa etc. a piciorului. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Linie dreaptă de 700 mm lungime ]*** Figura 1 Determinarea liniei de referință superioare a sistemului de protecție frontală ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Linie dreaptă de 700 mm lungime ]*** Figura 2 Determinarea liniei de referință inferioare a sistemului de protecție frontală ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
1 Determinarea liniei de referință superioare a sistemului de protecție frontală ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Linie dreaptă de 700 mm lungime ]*** Figura 2 Determinarea liniei de referință inferioare a sistemului de protecție frontală ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Lungimea desfășurată a sistemului de protecție frontală ]*** Figura 3 Determinarea lungimii desfășurate a sistemului de protecție frontală ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Linie dreaptă de 700 mm lungime ]*** Figura 2 Determinarea liniei de referință inferioare a sistemului de protecție frontală ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Lungimea desfășurată a sistemului de protecție frontală ]*** Figura 3 Determinarea lungimii desfășurate a sistemului de protecție frontală ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Linie dreaptă de 1000 mm lungime Linia de referință a marginii anterioare a SPF Capotă mai ridicată ]*** Figura
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
Figura 2 Determinarea liniei de referință inferioare a sistemului de protecție frontală ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Lungimea desfășurată a sistemului de protecție frontală ]*** Figura 3 Determinarea lungimii desfășurate a sistemului de protecție frontală ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Linie dreaptă de 1000 mm lungime Linia de referință a marginii anterioare a SPF Capotă mai ridicată ]*** Figura 4 Determinarea liniei de referință a marginii anterioare a sistemului
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Linie dreaptă de 1000 mm lungime Linia de referință a marginii anterioare a SPF Capotă mai ridicată ]*** Figura 4 Determinarea liniei de referință a marginii anterioare a sistemului de protecție frontală (SPF) ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Plan vertical Unghiul SPF ]*** Figura 5 Determinarea colțului sistemului de protecție frontală PARTEA II Capitolul I Stabilirea încercării 1. Încercarea sistemului de protecție frontală ca echipament original
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
mai ridicată ]*** Figura 4 Determinarea liniei de referință a marginii anterioare a sistemului de protecție frontală (SPF) ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Plan vertical Unghiul SPF ]*** Figura 5 Determinarea colțului sistemului de protecție frontală PARTEA II Capitolul I Stabilirea încercării 1. Încercarea sistemului de protecție frontală ca echipament original montat pe un vehicul. 1.1. Sistemul de protecție frontală montat pe un vehicul respectă condițiile prevăzute la punctul 2 din anexa I la Directiva
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
sistemului de protecție frontală (SPF) ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Plan vertical Unghiul SPF ]*** Figura 5 Determinarea colțului sistemului de protecție frontală PARTEA II Capitolul I Stabilirea încercării 1. Încercarea sistemului de protecție frontală ca echipament original montat pe un vehicul. 1.1. Sistemul de protecție frontală montat pe un vehicul respectă condițiile prevăzute la punctul 2 din anexa I la Directiva 2005/66/CE. 1.2. Vehiculul este în poziție normală de mers
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Plan vertical Unghiul SPF ]*** Figura 5 Determinarea colțului sistemului de protecție frontală PARTEA II Capitolul I Stabilirea încercării 1. Încercarea sistemului de protecție frontală ca echipament original montat pe un vehicul. 1.1. Sistemul de protecție frontală montat pe un vehicul respectă condițiile prevăzute la punctul 2 din anexa I la Directiva 2005/66/CE. 1.2. Vehiculul este în poziție normală de mers și fie este montat în siguranță pe suporți ridicați, fie este în repaus
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
66/CE. 1.2. Vehiculul este în poziție normală de mers și fie este montat în siguranță pe suporți ridicați, fie este în repaus pe o suprafață plană cu frâna de mână trasă. Vehiculul este echipat cu sistemul de protecție frontală care urmează să fie încercat. Este necesar să fie urmate instrucțiunile de montare ale sistemului de protecție frontală ale constructorului, care includ cuplurile de strângere pentru toate dispozitivele de prindere. 1.3. Toate dispozitivele proiectate să protejeze pietonii și alți
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
suporți ridicați, fie este în repaus pe o suprafață plană cu frâna de mână trasă. Vehiculul este echipat cu sistemul de protecție frontală care urmează să fie încercat. Este necesar să fie urmate instrucțiunile de montare ale sistemului de protecție frontală ale constructorului, care includ cuplurile de strângere pentru toate dispozitivele de prindere. 1.3. Toate dispozitivele proiectate să protejeze pietonii și alți utilizatori vulnerabili ai drumurilor sunt activate corect înainte și/sau să fie active în timpul testului corespunzător. Solicitantul demonstrează
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
altele decât dispozitivele pentru protecția pietonilor și a altor utilizatori vulnerabili ai drumului, sunt fixate într-o formă sau poziție pe care autoritățile de testare o consideră ca fiind cea mai adecvată pentru aceste încercări. 2. Încercarea sistemului de protecție frontală ca unitate tehnică separată. 2.1. În cazul în care se furnizează pentru încercări doar un sistem de protecție frontală, este posibilă respectarea condițiilor precizate la punctul 2 din anexa I la Directiva 2005/66/CE la montarea pe tipul
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
pe care autoritățile de testare o consideră ca fiind cea mai adecvată pentru aceste încercări. 2. Încercarea sistemului de protecție frontală ca unitate tehnică separată. 2.1. În cazul în care se furnizează pentru încercări doar un sistem de protecție frontală, este posibilă respectarea condițiilor precizate la punctul 2 din anexa I la Directiva 2005/66/CE la montarea pe tipul de vehiculul la care se referă omologarea de tip a unității tehnice separate. 2.2. Încercarea se poate desfășura fie
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
precizate la punctul 2 din anexa I la Directiva 2005/66/CE la montarea pe tipul de vehiculul la care se referă omologarea de tip a unității tehnice separate. 2.2. Încercarea se poate desfășura fie cu sistemul de protecție frontală montat pe un vehicul de tipul pentru care este proiectat, fie pe un cadru de test care reproduce fidel dimensiunile esențiale ale extremității din față a tipului de vehicul destinat. În cazul în care, atunci când se folosește un cadru de
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
de tipul pentru care este proiectat, fie pe un cadru de test care reproduce fidel dimensiunile esențiale ale extremității din față a tipului de vehicul destinat. În cazul în care, atunci când se folosește un cadru de test, sistemul de protecție frontală face contact cu cadrul de test în timpul încercării, încercarea este repetată cu sistemul de protecție frontală montat pe tipul de vehicul real pentru care este proiectat. În cazul încercării desfășurată cu sistemul de protecție frontală montat pe un vehicul se
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]