850 matches
-
care deținătorii și proiectanții vor colabora și vor obține avizele solicitate de acestea. Anexă 1h) la regulament CONȚINUTUL RAPOARTELOR OPERATIVE ce se transmit zilnic de către Comitetele locale (primarii) și de la centrele operative ale unităților județene ce monitorizează efecte ale fenomenelor hidrometeorologice periculoase, la Comitetele județene (Inspectoratele județene pentru situații de urgență) și la Centrele operative ale Sistemelor de Gospodărire a Apelor și de la Comitetul județean, prin Grupul de suport tehnic, la Centrul Operativ din Ministerul Mediului și Gospodăririi Apelor - pe timpul producerii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167878_a_169207]
-
de Gospodărire a Apelor și de la Comitetul județean, prin Grupul de suport tehnic, la Centrul Operativ din Ministerul Mediului și Gospodăririi Apelor - pe timpul producerii fenomenelor periculoase Articolul 1 Rapoartele operative vor cuprinde: 1. modul în care s-a produs fenomenul hidrometeorologic periculos (cantități cumulate de precipitații căzute pe întreaga perioadă de producere a acestora, cantități totale de precipitații cumulate cu echivalentul în apă al stratului de zăpadă existent, revărsări cursuri de ape, blocaje ghețuri, scurgeri de pe versanți, căderi de grindină, furtună
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167878_a_169207]
-
drumuri, rețele electrice, telefonice, edilitar-gospodărești etc,), numite de prefecți. Din aceste comisii vor face parte și reprezentanți ai Administrației Naționale "Apele Române" (Sisteme de Gospodărire a Apelor sau Sisteme Hidrotehnice). Articolul 2 Raportul de sinteză va conține: 1. evoluția fenomenelor hidrometeorologice în raport cu mărimile caracteristice de apărare (cantități de precipitații căzute, precipitații maxime înregistrate și precipitații cumulate care au condus la inundații, cursurile de apă pe care s-au produs, niveluri atinse în raport cu mărimile caracteristice de apărare, debite maxime înregistrate, comparația acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167878_a_169207]
-
accidentale; 2. organizarea și desfășurarea acțiunilor operative de apărare (măsuri preventive, măsuri de intervenție operativă, măsuri de evacuare, forțe și unități care au acționat, funcționarea fluxului informațional de avertizare-alarmare a populației, funcționarea fluxului informațional cu țările vecine); 3. efectele fenomenelor hidrometeorologice, poluărilor accidentale-pagube fizic și valoric, cuprinse într-un tabel întocmit după modelul de mai jos: ┌───────────────┬──────────────────────────────────────────┬───────────────────┐ │Municipiul, Pierderile de vieți omenești se vor menționa nominal, cu specificarea împrejurărilor în care au survenit; 4. comportarea lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167878_a_169207]
-
la propunerea autorității publice centrale din domeniul apelor. ... (6) De la bugetul de stat, bugetele locale și din surse proprii ale persoanelor fizice și juridice se vor asigura cheltuielile pentru: ... a) acțiunile operative de interes public de apărare împotriva inundațiilor, fenomenelor hidrometeorologice periculoase și accidentelor la construcțiile hidrotehnice, precum și cele pentru constituirea stocului de materiale și mijloace de apărare; ... b) întreținerea și repararea lucrărilor cu rol de apărare împotriva inundațiilor, refacerea și repunerea în funcțiune a lucrărilor de gospodărire a apelor afectate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168878_a_170207]
-
la propunerea autorității publice centrale din domeniul apelor. ... (6) De la bugetul de stat, bugetele locale și din surse proprii ale persoanelor fizice și juridice se vor asigura cheltuielile pentru: ... a) acțiunile operative de interes public de apărare împotriva inundațiilor, fenomenelor hidrometeorologice periculoase și accidentelor la construcțiile hidrotehnice, precum și cele pentru constituirea stocului de materiale și mijloace de apărare; ... b) întreținerea și repararea lucrărilor cu rol de apărare împotriva inundațiilor, refacerea și repunerea în funcțiune a lucrărilor de gospodărire a apelor afectate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168917_a_170246]
-
cu echipaj. ... (4) Se considera nave scoase din exploatare și în parcul rece numai navele care au fost comunicate ANR de către proprietarii, închiriatorii sau operatorii lor. ... (5) Navă la iernatic - navă cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, a fost dusă de proprietar, închiriator sau operator în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. ... (6) Pentru navele prevăzute la alin.(2) și alin.(3), ANR va stabili echipajul minim de siguranță în funcție de starea navei și locul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
de la VITUKI. Se transmite: În cazul cotelor ce se află peste cota de atenție, se va transmite prognoză nivelului maxim de viitura și a momentului producerii acestuia (H cm, ziua, ora) pentru toate stațiile din tabel. Pe masura derulării evenimentelor hidrometeorologice, prognoză va fi amendată. Ora transmiterii: După ce prognoză a fost elaborată, în cazul cotelor ce depășesc cota de atenție. Modul de transmitere: INHGA va stoca datele pe serverul FTP propriu și le va transmite pe serverul FTP de la VITUKI. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177387_a_178716]
-
de la VITUKI. Se transmite: În cazul cotelor ce se află peste cota de atenție, se va transmite prognoză nivelului maxim de viitura și a momentului producerii acestuia (H cm, ziua, ora) pentru toate statiiie din tabel. Pe masura derulării evenimentelor hidrometeorologice, prognoză va fi amendată. Ora transmiterii: După ce prognoză a fost elaborată, în cazul cotelor ce depășesc cota de atenție. Modul de transmitere: INHGA va stoca datele pe serverul FTP propriu și le va transmite pe serverul FTP de la VITUKI. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177394_a_178723]
-
cu echipaj. ... (4) Se considera nave scoase din exploatare și în parcul rece numai navele care au fost comunicate ANR de către proprietarii, închiriatorii sau operatorii lor. ... (5) Navă la iernatic - navă cu toate documentele tehnice valabile, dar care, datorită condițiilor hidrometeorologice, a fost dusă de proprietar, închiriator sau operator în locurile de iernatic special amenajate pentru acest scop. ... (6) Pentru navele prev��zute la alin.(2) și alin.(3), ANR va stabili echipajul minim de siguranță în funcție de starea navei și locul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
Constatarea stării de curățenie a magaziilor, după descărcare sau spălare, la cerere 100 mp 2.500 1,5 34. Eliberare documente informaționale, la cerere : - privitoare la mișcări, staționari nave document 160.000 100 - privitoare la zona de navigație și condiții hidrometeorologice document 160.000 100 35. Autorizații construcții nave : - categoria I navă 320.000 200 - categoria a II-a navă 80.000 50 - ambarcațiuni mici navă 8.000 5 36. Eliberarea autorizațiilor de reparații nave : - categoria I navă 160.000 100
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
dintre obligațiile administrațiilor publice locale. Poluarea accidentală a apelor curgătoare și a lacurilor a dus la degradarea faunei și florei aferente acestora, scăzând foarte mult gradul de atractivitate a acestora pentru activități de recreere a locuitorilor. Problemele generate de fenomenele hidrometeorologice periculoase (inundații, alunecări de teren, eroziune, distrugerea recoltelor, gospodăriilor, podurilor, podețelor, drumurilor, rețelelor electrice, canalizărilor, etc.) au costuri economice și umane ridicate. Aceste fenomene conduc la reducerea calității vieții prin afectarea directă sau indirectă a locuitorilor și a agenților economici
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
implicarea autorităților cu responsabilități în materie de protecție a mediului, precum și a celor din administrația locală și națională, pentru punerea în aplicare a măsurilor pentru prevenirea inundațiilor și pentru protejarea populației și a mediului; optimizarea sistemelor informatice privind avertizarea fenomenelor hidrometeorologice periculoase. 1.2.2.4. Adaptarea culturilor agricole la schimbările climatice Pentru a face față schimbărilor climatice prognozate, agricultorii trebuie să aibă în vedere măsuri care să vizeze: schimbarea sistemului de rotație a culturilor pentru a folosi cât mai eficient
Analiză ecoeconomică pentru sectorul energetic – instrument pentru fundamentarea strategiilor privind schimbările climatice by Paul Calanter () [Corola-publishinghouse/Science/183_a_189]
-
exploatare a tehnicii de la bord, registrul verificare a funcționării tehnicii și în cărțile de exploatare a motoarelor și agregatelor. ... Articolul 84 Conservarea navelor se execută în următoarele situații: a) pe timpul sezonului rece, în cazul în care situația operativă sau condițiile hidrometeorologice nefavorabile fac neeconomică sau improprie utilizarea navelor; ... b) pentru navele cu echipajul asigurat în proporție mai mică de 50%; ... c) în alte situații, la ordinul eșalonului superior; ... Articolul 85 O navă poate fi menținută în conservare pentru o perioadă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
specialiști ai Direcției Generale Management Logistic și Administrativ, inspectoratelor generale și ai unității deținătoare, după caz. Articolul 134 Pentru determinarea consumurilor normate de carburanți și lubrifianți se execută probe cu mai multe nave de același tip, dacă există, în condiții hidrometeorologice și turații ale motorului diferite, în funcție de specificul misiunilor pe care le execută. Rezultatele obținute în urma probelor de determinare a consumurilor de carburanți și lubrifianți se consemnează într-un proces verbal, conform modelului prevăzut în anexa nr. 24, avizat de către șeful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
urmate de navă, dacă există aparatura necesară determinărilor la bord; - poziția navei calculată prin estimă, mijloace astronomice sau cu mijloace tehnice; - schimbări de drum; - ordinea în care se navighează în formație și schimbările pozițiilor în formație; - incidente de navigație; - situația hidrometeorologică și perturbațiile intervenite; - comenzile ordonate la timonă și mașini; - drumurile și vitezele probabile ale navelor întâlnite, relevmentele la acestea precum și alte date referitoare la acestea; - alte indicii considerate necesare îndeplinirii scopului misiunii ordonate; - schimbările în echipajul navei, precizându-se baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
la cheu După fundarisirea ancorei sau acostarea la cheu, se înscriu în jurnal denumirea portului, a radei sau locului unde a ancorat/acostat nava, adâncimea și natura fundului, ce ancoră s-a fundarisit și ce parâme s-au dat, starea hidrometeorologică. Orice modificări a acestor date se consemnează în jurnal. 12. Numele navelor se înscriu cu litere de tipar. 13. Drumul se înscrie după compasul de drum, la fluviu - amonte sau aval, după caz. 14. Numărul rotațiilor la motoare, se înscrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
cu motorul din babord. Când nava manevrează în radă, vine la acostare, își ocupă locul în formație sau alte cazuri asemănătoare când drumul și numărul de rotații variază, în coloanele respective se înscrie prescurtat "var.", ceea ce înseamnă variabil. 15. Observațiile hidrometeorologice se înregistrează la orele sinoptice 02.00, 05.00, 08.00, 14.00, 17.00, 20.00, 23.00 atât în marș, în staționare, la ancoră sau atunci când se ordonă. Acestea sunt: - vântul: direcția, viteza (m/s) - vântul se mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
la creșteri însemnate ale vitezei lui; - presiunea atmosferică (mm col. Hg); - nebulozitatea se dă în cifre folosind scara 0-8 (0 = cerul senin, 8 = cerul complet acoperit); - starea mării, în grade după scara 0-9; - vizibilitatea (Mm sau km la fluviu); - fenomenele hidrometeorologice se trec precizând ora apariției și dispariției acestora. Aceste date se completează în funcție de existența aparaturii de la bord și de observa��iile proprii. La navele mici, la șalupe și ambarcațiuni, se completează numai rubricile pentru care se pot obține date. 16
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
de combustibili - lubrifianți și numărul orelor de funcționare a motoarelor principale și auxiliare. - poziția navei, inclusiv a ambarcațiunii de control și abordaj, ambarcațiunii sau a mijlocului plutitor propriu; - drumurile urmate de acestea, precum și schimbările de drum; - incidentele de navigație; - situația hidrometeorologică și perturbațiile intervenite; - drumurile și vitezele probabile, poziția relativă, modul de determinare a acestora și denumirea mijloacelor plutitoare întâlnite; - alte indicii necesare pentru identificarea activităților desfășurate de navele, ambarcațiunile sau mijloacele plutitoare întâlnite pe timpul marșului; - ordinea în care se navigă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
lucrările de conservare. Conservarea de scurtă durată se execută la navele ce se scot din eficiență, la apă sau cu nava andocată, ridicată pe mal sau cheu, de regulă pe timpul sezonului rece, în cazul în care situația operativă sau condițiile hidrometeorologice nefavorabile fac neeconomică sau improprie menținerea navei în stare de eficiență. Conservarea de scurtă durată se poate executa și pe timpul sezonului cald, atunci când situația impune acest lucru. II.1. Conservarea de scurtă durată a navelor la apă. ● Lucrări la instalațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
lemn cu bolovan sau piatră; 16-24 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.4.2.2. - din piatră brută; blocuri de beton; zidărie de piatră; 24-36 beton armat. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.4.3. Canale de aducțiune. 40-60 1.4.4. Pereuri. 24-36 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.4.5. Construcții hidrotehnice, hidrometrice, hidrometeorologice, 32-48 oceanografice, platforme meteorologice; în afară. 1.4.5.1. - construcții ușoare. 8-12 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.4.6. Lacuri artificiale de acumulare 40-60 1.4.7. Alte construcții hidrotehnice neregăsite în cadrul 24-36 subgrupei 1.4. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.5. Construcții pentru afaceri, comerț, depozitare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
exploatare a tehnicii de la bord, registrul verificare a funcționării tehnicii și în cărțile de exploatare a motoarelor și agregatelor. ... Articolul 84 Conservarea navelor se execută în următoarele situații: a) pe timpul sezonului rece, în cazul în care situația operativă sau condițiile hidrometeorologice nefavorabile fac neeconomică sau improprie utilizarea navelor; ... b) pentru navele cu echipajul asigurat în proporție mai mică de 50%; ... c) în alte situații, la ordinul eșalonului superior; Articolul 85 O navă poate fi menținută în conservare pentru o perioadă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
specialiști ai Direcției Generale Management Logistic și Administrativ, inspectoratelor generale și ai unității deținătoare, după caz. Articolul 134 Pentru determinarea consumurilor normate de carburanți și lubrifianți se execută probe cu mai multe nave de același tip, dacă există, în condiții hidrometeorologice și turații ale motorului diferite, în funcție de specificul misiunilor pe care le execută. Rezultatele obținute în urma probelor de determinare a consumurilor de carburanți și lubrifianți se consemnează într-un proces verbal, conform modelului prevăzut în anexa nr. 24, avizat de către șeful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
urmate de navă, dacă există aparatura necesară determinărilor la bord; - poziția navei calculată prin estimă, mijloace astronomice sau cu mijloace tehnice; - schimbări de drum; - ordinea în care se navighează în formație și schimbările pozițiilor în formație; - incidente de navigație; - situația hidrometeorologică și perturbațiile intervenite; - comenzile ordonate la timonă și mașini; - drumurile și vitezele probabile ale navelor întâlnite, relevmentele la acestea precum și alte date referitoare la acestea; - alte indicii considerate necesare îndeplinirii scopului misiunii ordonate; - schimbările în echipajul navei, precizându-se baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]