18,565 matches
-
-a; ... f) schimbătoarele de regim "G-P" sau "G-P-R" se manipulează în poziția corespunzătoare tipului de tren. ... (4) Fiecare locomotivă trebuie să aibă însoțitor instruit care să cunoască modul de manipulare a frânei de mână, modul de ungere, supravegherea locomotivei și manipularea în caz de nevoie a stingătoarelor de incendiu. ... (5) La locomotivele electrice și diesel echipate cu robinet de comutare "tracțiune-remorcat", acesta se manipulează în poziția "remorcat". ... (6) Locomotivele diesel cu transmisie mecanică sau hidraulică cu biele de acționare, se transportă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
frânat automat, cu toate frânele automate active. ... (5) La fiecare locomotivă care nu este în acțiune și se transportă în tren format din locomotive, se repartizează câte un însoțitor care cunoaște tipul de locomotivă pe care o însoțește, pentru: ... a) manipularea frânei de mână; ... b) manipularea schimbătoarelor de regim "G-P" sau "G-P-R"; ... c) supravegherea și ungerea locomotivei; ... d) manipularea stingătoarelor de incendiu; ... e) manipularea semnalului de alarmă în caz de nevoie. ... §.2. Condiții de circulație a trenurilor formate din locomotive în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
automate active. ... (5) La fiecare locomotivă care nu este în acțiune și se transportă în tren format din locomotive, se repartizează câte un însoțitor care cunoaște tipul de locomotivă pe care o însoțește, pentru: ... a) manipularea frânei de mână; ... b) manipularea schimbătoarelor de regim "G-P" sau "G-P-R"; ... c) supravegherea și ungerea locomotivei; ... d) manipularea stingătoarelor de incendiu; ... e) manipularea semnalului de alarmă în caz de nevoie. ... §.2. Condiții de circulație a trenurilor formate din locomotive în stare de serviciu Articolul 39
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
transportă în tren format din locomotive, se repartizează câte un însoțitor care cunoaște tipul de locomotivă pe care o însoțește, pentru: ... a) manipularea frânei de mână; ... b) manipularea schimbătoarelor de regim "G-P" sau "G-P-R"; ... c) supravegherea și ungerea locomotivei; ... d) manipularea stingătoarelor de incendiu; ... e) manipularea semnalului de alarmă în caz de nevoie. ... §.2. Condiții de circulație a trenurilor formate din locomotive în stare de serviciu Articolul 39 (1) Circulația locomotivelor în stare de serviciu se admite în trenuri formate din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
locomotive, se repartizează câte un însoțitor care cunoaște tipul de locomotivă pe care o însoțește, pentru: ... a) manipularea frânei de mână; ... b) manipularea schimbătoarelor de regim "G-P" sau "G-P-R"; ... c) supravegherea și ungerea locomotivei; ... d) manipularea stingătoarelor de incendiu; ... e) manipularea semnalului de alarmă în caz de nevoie. ... §.2. Condiții de circulație a trenurilor formate din locomotive în stare de serviciu Articolul 39 (1) Circulația locomotivelor în stare de serviciu se admite în trenuri formate din cel mult șase locomotive, îndrumarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
trenului ajunge la 4,8 bar, după care menține mânerul robinetului mecanicului în poziția de alimentare. ... (3) Dacă trenul este remorcat cu multiplă tracțiune, mecanicul vehiculului feroviar motor din capul trenului alimentează conducta generală de aer a trenului exclusiv prin manipularea robinetului mecanicului în poziția a II-a, fără șocuri de alimentare în poziția I. ... (4) La remorcarea cu multiplă tracțiune, mecanicii celorlalte locomotive din capul trenului, contribuie la alimentarea conductei generale de aer a trenului, menținând mânerul robinetului mecanicului în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
5) La automotoare și remorci de automotor din seria 790, după verificarea strângerii frânei automate, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, dă semnalul " Slăbește frâna", la care mecanicul alimentează conducta generală la presiunea de 5 bar prin manipularea mânerului robinetului din poziția a III-a în poziția a II-a. ... (6) La automotoare și remorci de automotor din seria 790, verificarea slăbirii frânei automate se execută de către revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, care va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
trenului pe loc se verifică astfel: ... a) starea tehnică a frânelor de mână se verifică de către revizorii tehnici de vagoane în cadrul reviziei tehnice la compunere a trenului; ... b) strângerea și slăbirea se verifică de către agenții de tren cu atribuții în manipularea acestora. ... (2) Frâna de mână se consideră defectă atunci când nu realizează strângerea tuturor saboților pe toate roțile vehiculului feroviar sau boghiului, în funcție de tipul constructiv ai timoneriei frânei vagonului. ... (3) Pentru menținerea pe loc a trenului, se aleg vagoanele cu frâne
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
frânei vagonului. ... (3) Pentru menținerea pe loc a trenului, se aleg vagoanele cu frâne de mână cu masele frânate cele mai mari, agenții de tren fiind obligați să identifice vagoanele cu frână de mână ce le-au fost repartizate pentru manipulare și să verifice funcționarea lor. ... (4) La trenurile de călători și la vagoanele de călători din trenurile mixte, se verifică toate frânele de mână; acestea trebuie să fie în stare corespunzătoare de funcționare. ... (5) La automotoare și remorci de automotor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
64 (1) După verificarea presiunii aerului la urma trenului cu manometrul de control, revizorul tehnic de vagoane sau agentul autorizat al OTF dă semnalul " Strânge frâna automată", iar mecanicul izolează conducta generală de aer a trenului de rezervorul principal prin manipularea mânerului robinetului mecanicului în poziție neutră și numai la trenurile de marfă dă semnalul " Strânge frâna" cu fluierul locomotivei. ... (2) Revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, deschide robinetul frontal de la ultimul vehicul al trenului timp de 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
bar. ... (4) A doua treaptă de frânare se execută după ce prima treaptă și-a făcut efectul de frânare. ... (5) Pentru efectuarea unei frânări totale se execută o scădere a presiunii de 1,5 bar în conducta generală, printr-o singură manipulare a mânerului robinetului mecanicului; o scădere a presiunii mai mare de 1,5 bar la frânarea de serviciu nu mărește efectul de frânare. ... (6) Mecanicul va acționa valva de descărcare a cilindrilor de frână ai locomotivei numai dacă roțile acesteia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
Dacă necesitatea efectuării unei frânări rapide apare atunci când controlerul este pe poziție de mers sau regulatorul este deschis, se manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziție de frânare rapidă, după care se închide controlerul sau regulatorul. (9) La locomotivele electrice, după manipularea controlerului în poziția "0" dacă graduatorul nu comandă reducerea forței de tracțiune se va deconecta disjunctorul. ... (10) În timpul frânării rapide, se acționează nisiparul și se dau semnale de strângere a frânelor de mână. ... Secțiunea a 4-a Frâna directă Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
locomotivei. ... (4) La trenurile care au în compunere vehicule feroviare echipate cu frână automată cu acțiune înceată, moderabilă la slăbire, mecanicul trebuie să țină seama că intrarea în acțiune a frânei și defrânarea se face cu întârziere, în care scop manipularea mânerului robinetului mecanicului pentru frânarea și defrânarea trenului se execută din timp. ... (5) Pe porțiunile de linie cu pante mai mari de 15 la mie, defrânarea trenului nu trebuie să se facă complet, menținându-se pe întreaga distanță un efect
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
al acesteia permite. ... Secțiunea a 13-a Modul de procedare când trenul a fost oprit în linie curentă din cauza producerii unor nereguli la tren Articolul 83 (1) Dacă s-au produs nereguli la frâna automată - întreruperea conductei generale de aer, manipularea semnalelor de alarmă - sau sunt nereguli la tren - încărcătură deplasată, vagoane deraiate și alte asemenea - se oprește trenul, folosind toate mijloacele de frânare, și se iau imediat măsuri de menținerea pe loc a trenului cu frânele de mână, în primul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
lucru, ale depozitelor de materiale lemnoase și ale celorlalte perimetre pe care le dețin și pe care le folosesc în procesul tehnologic. ... (2) Operatorii economici cu care exportatorii sau reprezentanții acestora au încheiat contracte de prestări de servicii privind depozitarea, manipularea și expedierea materialelor lemnoase au oblibațiile prevăzute la alin. (1) lit. b), c) și d), precum și obligația de a deține și de a pune la dispoziție organelor de control documentele specifice cu caracter tehnico-operativ care să permită calcularea stocurilor scriptice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157178_a_158507]
-
surse: a) cercetarea, proiectarea, deținerea, amplasarea, construcția, montajul, punerea în funcțiune, funcționarea de probă, exploatarea, modificarea, conservarea, dezafectarea, importul și exportul instalațiilor nucleare; ... b) mineritul și prepararea minereurilor de uraniu și toriu; ... c) producerea, amplasarea și construcția, furnizarea, închirierea, transferul, manipularea, deținerea, prelucrarea, tratarea, utilizarea, depozitarea temporară sau definitivă, transportul, tranzitul, importul și exportul instalațiilor radiologice, materialelor nucleare și radioactive, inclusiv al combustibilului nuclear, al deșeurilor radioactive și al dispozitivelor generatoare de radiații ionizante; ... d) producerea, furnizarea și utilizarea apărăturii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164932_a_166261]
-
operațiuni trebuie să corespundă, mutatis mutandis, condițiilor de transformare prevăzute de dispozițiile privind programul de perfecționare activă și programul de transformare sub control vamal, prevăzute în Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2913/92 și în Regulamentul (CEE) nr. 2454/93, cu excepția manipulărilor obișnuite." (2) Art. 17 se modifică după cum urmează: (a) alin. (1) se modifică după cum urmează: (i) primul paragraf se înlocuiește cu următorul text: "Transformatorul care, în temeiul art. 9 alin. (3), și-a declarat intenția de a exporta, în cadrul comerțului
32004R0489-ro () [Corola-website/Law/292851_a_294180]
-
operațiuni trebuie să corespundă, mutatis mutandis, condițiilor de transformare prevăzute de dispozițiile privind programul de perfecționare activă și programul de transformare sub control vamal, precizate în Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2913/92 și în Regulamentul (CEE) nr. 2454/93, cu excepția manipulărilor obișnuite." (3) Art. 19 se modifică după cum urmează: (a) în alin. (1), primul paragraf se înlocuiește cu următorul text: "Transformatorul care, în temeiul art. 9 alin. (3), și-a declarat intenția de a exporta sau expedia, în cadrul fluxurilor de schimburi
32004R0489-ro () [Corola-website/Law/292851_a_294180]
-
operațiuni trebuie să corespundă, mutatis mutandis, condițiilor de transformare prevăzute de dispozițiile privind programul de perfecționare activă și programul de transformare sub control vamal, precizate în Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2913/92 și în Regulamentul (CEE) nr. 2454/93, cu excepția manipulărilor obișnuite." (4) În anexă, mențiunea "Anexă" se înlocuiește cu "Anexa V". (5) Textul din anexa la prezentul regulament se adaugă ca anexele I-IV. Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii
32004R0489-ro () [Corola-website/Law/292851_a_294180]
-
prin Drept în cadrul celei de-a 52-a Sesiuni Plenare (Veneția, 18-19 octombrie 2002), referindu-se la nivelul reglementării în materie electorală, recomandă, la pct. 2 Niveluri normative și stabilitatea dreptului electoral, următoarele: "66. Una din modalitățile de evitare a manipulărilor ar fi definirea în Constituție sau într-un text superior legii ordinare a elementelor celor mai sensibile (sistemul electoral propriu-zis, componența comisiilor electorale, circumscripțiile sau regulile de constituire a circumscripțiilor). O altă soluție, mai flexibilă, ar fi de a stipula
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273949_a_275278]
-
unor formațiuni politice fantome, par a nu se confrunta cu nicio dificultate în colectarea numărului necesar de semnături, atunci când normele care reglementează colectarea semnăturilor nu sunt utilizate pentru a împiedica unii candidați de a se prezenta. Pentru a evita orice manipulări de acest gen, legea trebuie să stabilească un număr maxim de semnături care nu trebuie să depășească pragul de 1% din alegători." Curtea observă că textul citat distinge între partide care pot dovedi un potențial de reprezentativitate și partide care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273949_a_275278]
-
Producătorul trebuie să informeze despre denumirea produsului, denumirea și/sau marca producătorului, cantitatea și, după caz, termenul de garanție, de valabilitate sau data durabilității minimale, principalele caracteristici tehnice și calitative, compoziția, aditivii folosiți, despre eventualele riscuri previzibile, modul de utilizare, manipulare, depozitare, conservare sau păstrare, despre contraindicații. Producătorul are obligația să-și precizeze adresa în elementele de identificare, până la data aderării României la Uniunea Europeană."; - Art. 4 din Hotărârea Guvernului nr. 1.039/2003 : " Se admite introducerea pe piață numai a aparatelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177026_a_178355]
-
cuprinzând produsele strategice stabilite prin hotărâri ale Guvernului, în condițiile în care exportatorul este informat de către autoritățile abilitate potrivit legii ca produsele respective sunt sau pot fi destinate, în întregime sau în parte, sau să contribuie la: ... a) dezvoltarea, producerea, manipularea, funcționarea, întreținerea, stocarea, detectarea, identificarea sau diseminarea de arme nucleare, chimice sau biologice; ... b) dezvoltarea, producerea sau stocarea de rachete capabile sa transporte arme de distrugere în masa; ... c) dezvoltarea, producerea, comercializarea, stocarea și utilizarea de armamente, muniții și alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226532_a_227861]
-
în faza de proiectare, de organizare de șantier și în faza de execuție; 10. procedurile care se derulează și obligațiile diferiților actori în cazul producerii accidentelor de muncă; 11. prezentarea principalelor riscuri specifice sectorului construcții, referitoare la riscuri ergonomice, la manipularea manuală a maselor, riscurile specifice lucrărilor de zidărie, turnare structuri, planșee și grinzi, riscurile aferente folosirii schelelor și montării elementelor prefabricate, riscurile specifice activităților de transport de materiale sau de persoane, riscurile specifice lucrărilor de întreținere și construcții de drumuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246065_a_247394]
-
muncă; - Hotărârea Guvernului nr. 1.048/2006 privind cerințele minime de securitateși sănătate pentru utilizarea de către lucrători a echipamentelor individuale de protecție la locul de muncă; - Hotărârea Guvernului nr. 1.051/2006 privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru manipularea manuală a maselor care prezintă riscuri pentru lucrători, în special de afecțiuni dorsolombare; - Hotărârea Guvernului nr. 493/2006 privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscurile generate de zgomot, cu modificările și completările ulterioare; - Hotărârea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246065_a_247394]