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Betriebsform A2 bestimmten Besatzungsmitglieder unmittelbar vor dem Wechsel eine achtstundige Ruhezeit, wovon 6 Stunden ausserhalb der Fahrt liegen mussen, eingehalten und nachgewiesen haben und die fur die Betriebsform A2 vorgeschriebene Verstarkung an Bord ist. b) Von der Betriebsform A2 darf nur dann în die Betriebsform Art A1 gewechselt werden, wenn: ... - ein vollstandiger Austausch der Besatzung stattgefunden ist, oder - die fur die Betriebsform A1 bestimmten Besatzungsmitglieder unmittelbar vor dem Wechsel eine achtstundige Ruhezeit ausserhalb der Fahrt eingehalten und nachgewiesen haben. c) Von
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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Art A1 gewechselt werden, wenn: ... - ein vollstandiger Austausch der Besatzung stattgefunden ist, oder - die fur die Betriebsform A1 bestimmten Besatzungsmitglieder unmittelbar vor dem Wechsel eine achtstundige Ruhezeit ausserhalb der Fahrt eingehalten und nachgewiesen haben. c) Von der Betriebsform B darf nur dann în die Betriebsform A1 oder A2 gewechselt werden, wenn: ... - ein vollstandiger Austausch der Besatzung stattgefunden ist, oder - die fur die Betriebsform A1 und A2 bestimmten Besatzungsmitglieder unmittelbar vor dem Wechsel eine sechs- und achtstundige Ruhezeit ausserhalb der Fahrt eingehalten
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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vollstandiger Austausch der Besatzung stattgefunden ist, oder - die fur die Betriebsform A1 und A2 bestimmten Besatzungsmitglieder unmittelbar vor dem Wechsel eine sechs- und achtstundige Ruhezeit ausserhalb der Fahrt eingehalten und nachgewiesen haben. d) Von der Betriebsform A1 oder A2 darf nur dann în die Betriebsform B gewechselt werden, wenn: ... - ein vollstandiger Austausch der Besatzung stattgefunden ist, oder - die fur die Betriebsform B bestimmten Besatzungsmitglieder unmittelbar vor dem Wechsel eine acht- und sechsstundige Ruhezeit ausserhalb der Fahrt eingehalten und nachgewiesen haben und
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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die Betriebsform B bestimmten Besatzungsmitglieder unmittelbar vor dem Wechsel eine acht- und sechsstundige Ruhezeit ausserhalb der Fahrt eingehalten und nachgewiesen haben und die fur die Betriebsform B vorgeschriebene Verstarkung an Bord ist. e) Von der Betriebsform A1 oder A2 darf nur gewechselt werden, wenn: ... - ein vollstandiger Austausch der Besatzung stattgefunden ist, oder - die Wiederholung die fur die Betriebsform A1 oder A2 bestimmten Besatzungsmitglieder unmittelbar vor dem Wechsel eine sechs- und achtstundige Ruhezeit ausserhalb der Fahrt eingehalten und nachgewiesen haben. 2. În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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Schiffes und dessen amtlichen Schiffsnummer, muss von der Behorde ausgestellt sein, die dem Schiff das Schiffsattest erteilt hat. Dieses Zertifikat muss an Bord behalten. Die Ausstellung der nachtraglicheren Bordbucher muss im Zertifikat einschreiben. Ein neues Bordbuch kann nicht ausgestellt sein, nur als mân das vorige Bordbuch vorstellt. 3. Das vorangegangene Bordbuch muss unaustilgbar 'ungultig' gekennzeichnet und dem Schiffsfuhrer zuruckgegeben werden und muss an Bord fur 6 Monaten von der letzten Aufnahme behaltet. Fur die Aufhebung will mân den leeren Ort an
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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7. Die nach dem Wechsel der Betriebsform notwendige Eintragungen mussen auf einer neuen Seite des Bordbuches eingetragen werden. 8. Nummer 2 der Anleitung zur Fuhren des Bordbuches, wonach ein einziges Schemă pro Fahrt fur die Eintragungen der Ruhezeiten genugt, gilt nur fur Besatzungsmitglieder în der Betriebsform B. În den Betriebsform A1 und A2 mussen fur jedes Besatzungsmitglied Beginn und Ende der Ruhezeiten jeden Tag der Fahrt eingetragen werden. VIII. - Ausrustung der Schiffe (Art. 12 - von der Normen) 1. Unbeschadet der ubrigen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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Propeller - des Fullstandes der Bilgen des Hauptmaschinenraumes muss eine Uberwachung durch Gerate gewahrleisten sein, die bei Funktionsstorungen akustische und optische Alarmsignale im Steuerhaus auslosen. Die akustische Alarmsignal konnen în einem einzigen Vertoaungsgerat vereinigen sein. Die optischen Alarmsignale durfen erst erloschen, nur wenn die ihnen zugeordneten Funktionsstorungen beseitigt sind; c) Die Brennstoffzufuhr und die Kuhlung der Haupmotoren mussen automatisch erfolgen; ... d) Die Steuereinrichtung muss auch bei hochstzulassiger Einsenkung von einem Person ohne besonderen Kraftaufwand gehandhabt werden konnen; e) Die Sendung von klangvolle
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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Schubboots, eines starreren Verbands, einer anderen starren Zusammenstellung oder eines Fahrgastschiffs entspricht nicht den Betreiebsformen 12 Abschnitt (1) von der Entscheidung, muss die Mindestbesatzung în: den Betreiebsformen A1 und A2 und mit 2 Matrose fur den Betreiebsformen B ist zusatslich nur mit einem Matrose anstatt 2. 2. Werden eine oder mehrere Anforderungen nach Art. 12 Abschnitt (1) lit. a), b) und c) von derselben Entscheidung nicht gemacht ist: - Ist în den Betreiebsformen A1 und A2 der Matrose durch einen Maschinist; - beide
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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kann die Behorde die Zugabe der Mindestsicherheitsbesatzung durchsetzen șo stellt sie ein entsprechendes Zertifikat aus. 4. Die Schiffsbehorde (ANR) kann zeitweillige Abweichungen fur eine Perioade von 30 Tagen von der Verfugungensanwendung: 'die Normen fur die Transportsoperationen - ausser ordentlichen Zustande gewahreng: nur wenn diese Abweichungen die Schifffahrtssicherheit nicht gefordern. MUSTER Von der Bescheinigung fur die Rechtfertigung der verlangsten Ruhezeiten (gultig nur mit dem Schifferdienstbuch) Name und Vorname: ......................................................... Nummer des Schifferdienstbuches ........................................... * Falsche oder nichtordnungsgemasse Eintragungen konnen strafbar sein, zumindest handelt es sich um
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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kann zeitweillige Abweichungen fur eine Perioade von 30 Tagen von der Verfugungensanwendung: 'die Normen fur die Transportsoperationen - ausser ordentlichen Zustande gewahreng: nur wenn diese Abweichungen die Schifffahrtssicherheit nicht gefordern. MUSTER Von der Bescheinigung fur die Rechtfertigung der verlangsten Ruhezeiten (gultig nur mit dem Schifferdienstbuch) Name und Vorname: ......................................................... Nummer des Schifferdienstbuches ........................................... * Falsche oder nichtordnungsgemasse Eintragungen konnen strafbar sein, zumindest handelt es sich um Ordnungswidrigkeiten. Verantwotrlich fur Eintragungen în der Berscheinigung ist der Schiffsfuhrer, auf dem die letzte Reise des Besatzungsmitgliedes stattgefunden ist.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
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vamal al României. Acest număr include codul aferent tipului de document de transport indicat în "Lista abrevierilor pentru documente" din anexa nr.3, urmat de numărul de identificare al documentului respectiv care poate înlocui numărul unic de referință al expediției (NUR), atunci când acesta din urmă nu este disponibil. CASETA 8 - "DECLARANT/REPREZENTANT" Se înscriu sub forma unui cod conform anexei nr. 3 datele de identificare ale declarantului sau reprezentantului. Pe al doilea rând se înscriu denumirea și adresa completă a declarantului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]
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mijloacelor de transport sau coletelor. Pentru mărfurile containerizate mărcile de expediție pot fi înlocuite cu numerele de identificare a containerelor, dacă aceste date sunt furnizate de către agentul economic. Mărcile de expediție pot fi înlocuite cu un număr unic de referință (NUR) sau cu referințele din documentul de transport care permit o identificare exactă a tuturor coletelor ce fac obiectul încărcăturii. În cazul mărfurilor ambalate se înscrie numărul fiecărui colet în parte care nu mai poate fi divizat fără a fi desfăcut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]
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vamal al României. Acest număr include codul aferent tipului de document de transport indicat în "Lista abrevierilor pentru documente" din anexa nr.3, urmat de numărul de identificare al documentului respectiv care poate înlocui numărul unic de referință al expediției (NUR), atunci când acesta din urmă nu este disponibil. CASETA 8 - "DECLARANT/REPREZENTANT" Se înscriu sub forma unui cod conform anexei nr. 3 datele de identificare ale declarantului sau reprezentantului. Pe al doilea rând se înscriu denumirea și adresa completă a declarantului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
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mijloacelor de transport sau coletelor. Pentru mărfurile containerizate mărcile de expediție pot fi înlocuite cu numerele de identificare a containerelor, dacă aceste date sunt furnizate de către agentul economic. Mărcile de expediție pot fi înlocuite cu un număr unic de referință (NUR) sau cu referințele din documentul de transport care permit o identificare exactă a tuturor coletelor ce fac obiectul încărcăturii. În cazul mărfurilor ambalate se înscrie numărul fiecărui colet în parte care nu mai poate fi divizat fără a fi desfăcut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
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dublata în întregime cu material de bază, este formată din 3 repere, tighelite cu 2 tighele și este matlasată în întregime. La terminație are un canal prin care trece un șnur, introdus la capete prin capse - ocheți pentru strângerea acesteia. ��nurul este prevăzut cu blocatori și capete șnur. Gluga se mai încheie în față și cu 2 butoni. Scurta are în talie și la terminație câte un canal prin care trece un șnur, introdus prin capse - ocheți pentru ajustarea produsului pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267505_a_268834]
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Edip Adivar (Hikmet Cocuk), Rusen Eșref Unaydin (Mustafa │ │ │Kemal Ile Mulakat), Suleyman Nazif (Kara Bir Gun), Yahya Kemal Beyatli (Hatirat), Omer Seyfettin │ │ │(Topuz), Ahmet Hikmet Muftuoglu (Caglayanlar), Mehmet Akif Canakkale Șehitlerine), Yahya Kemal │ │ │Beyatli (Akincilar), Ziya Gokalp (Turkgulugun Esaslari), Reșat Nuri Guntekin (Tanri Misafiri), │ │ │Sami Pașa-Sezai (Esirlikte Ilk Gun), Huseyin Rahmi Gurpinar (Tovbeler Tovbesi), Halit Ziya │ │ │Ușakligil (Koy Hatirasi), Yakup Kadri Karaosmanoglu (Koy Hatirasi), Ziya Gokalp (Umit), Sait Faik │ │ │Abasiyanik (Yani Usta), Sabahattin Ali (Apartman), Aziz Nesin (Damda Deli Văr), Fakir
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268807_a_270136]
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Emin Yurdakul (Anadolu), Ziya Gokalp (Koyun), Tevfik Fikret (Kușlar), Ahmet Muhip Dranas │ │ │(Șehrin Ustunden Gegen Bulutlar), Cahit Sitki Tarănci (Otuz Bes Yaș Șiiri), Yahya Kemal Beyatli │ │ │(Agik Deniz), Orhan Veli Kanik (Oktay'a Mektuplar), Halide Edip Adivar (Ateșten Gomlek), Reșat │ │ │Nuri Guntekim (Calikușu, Yaprak Dokumu), Yasar Kemal (Ince Memed), (Arabă Sevdasi). Conținuturile pentru simulare sunt cele prevăzute în programa de bacalaureat. Verismul. Decadentismul. Crepuscularismul. Neorealismul. Anexă 4 LISTA CONȚINUTURILOR pentru simularea probelor scrise ale examenului de bacalaureat național pentru elevii clasei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268807_a_270136]
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Dragu București, 27 iulie 2016. Nr. 529. Anexă DATELE DE IDENTIFICARE a imobilului situat în Bd. Aviatorilor nr. 50A, aflat în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Afacerilor Externe, a cărui valoare de inventar se actualizează *Font 7* ┌──────┬────────┬─────────┬───��────────────────────────────────┬──────┬──────────┬──────────┬───────────────────────────┬─────────┐ │Nur. │ Cod de Situația juridică Bd. Hotărârea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273965_a_275294]