2,847 matches
-
2002, p. 47). Combinații de vehicule (vehicule articulate și autotrenuri) Axe motoare cu suspensie pneumatică sau recunoscute ca echivalente 1 Alte sisteme de suspensie cu axe motoare Clasa de degradare Numărul osiilor și greutatea brută încărcată maximă autorizată (tone) Numărul osiilor și greutatea brută încărcată maximă autorizată (tone) Mai mare sau egal cu Mai mic decât Mai mare sau egal cu Mai mic decât 2 + 1 osii 7,5 12 7,5 12 I 12 14 12 14 14 16 14
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
motoare Clasa de degradare Numărul osiilor și greutatea brută încărcată maximă autorizată (tone) Numărul osiilor și greutatea brută încărcată maximă autorizată (tone) Mai mare sau egal cu Mai mic decât Mai mare sau egal cu Mai mic decât 2 + 1 osii 7,5 12 7,5 12 I 12 14 12 14 14 16 14 16 16 18 16 18 18 20 18 20 20 22 20 22 22 23 22 23 23 25 23 25 25 28 25 28 2
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
5 12 7,5 12 I 12 14 12 14 14 16 14 16 16 18 16 18 18 20 18 20 20 22 20 22 22 23 22 23 23 25 23 25 25 28 25 28 2 + 2 osii 23 25 23 25 25 26 25 26 26 28 26 28 28 29 28 29 29 31 29 31 II 31 33 31 33 33 36 33 36 III 36 38 2 + 3 osii II 36 38 36 38
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
28 25 28 2 + 2 osii 23 25 23 25 25 26 25 26 26 28 26 28 28 29 28 29 29 31 29 31 II 31 33 31 33 33 36 33 36 III 36 38 2 + 3 osii II 36 38 36 38 38 40 38 40 III 3 + 2 osii 36 38 36 38 38 40 38 40 IIII 40 44 40 44 3 + 3 osii 36 38 36 38 I 38 40 38 40 II 40
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
26 26 28 26 28 28 29 28 29 29 31 29 31 II 31 33 31 33 33 36 33 36 III 36 38 2 + 3 osii II 36 38 36 38 38 40 38 40 III 3 + 2 osii 36 38 36 38 38 40 38 40 IIII 40 44 40 44 3 + 3 osii 36 38 36 38 I 38 40 38 40 II 40 44 40 44" 1 JO L 187, 20.7.1999, p. 42. Directivă
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
31 33 33 36 33 36 III 36 38 2 + 3 osii II 36 38 36 38 38 40 38 40 III 3 + 2 osii 36 38 36 38 38 40 38 40 IIII 40 44 40 44 3 + 3 osii 36 38 36 38 I 38 40 38 40 II 40 44 40 44" 1 JO L 187, 20.7.1999, p. 42. Directivă astfel cum a fost modificată prin Actul de aderare din 2003. 2 JO C 241, 28
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
de transport strategii de cooperare pe linie TEM cu organisme competente ale Uniunii Europene (U.E.) și cu alte organisme internaționale importante 4.2. Cooperarea cu Comite Europeen de Normalisation (C.E.N.) pentru standardizarea drumurilor 4.3. Studierea efectelor introducerii greutății pe osie de 11,5 t pe TEM 4.4. Cooperarea cu TER privind transportul combinat și aspectele intermodale pentru ambele proiecte 5. Intensificarea activității de 5.1. Întâlniri regulate ale comitetului management al Proiectului director și ale coordonatorilor naționali TEM 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121558_a_122887]
-
1 februarie 1991; - îndepărtând orice strangulare de pe rețelele rutiere de acces la terminalele de transport combinat, în vederea intensificării utilizării transportului combinat; d) luarea în considerare a următoarelor acțiuni: ... - examinarea posibilităților de a permite accesul vehiculelor de 44 tone cu 6 osii pe parcursurile rutiere inițiale și finale ale transportului combinat; - exceptarea parcursurilor rutiere inițiale și finale ale transportului combinat de la restricțiile de conducere aplicabile în zilele de la sfârșitul săptămânii și de sărbătoare; - permiterea accesului reciproc pe căile ferate pentru operatorii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140754_a_142083]
-
internațional. Piesele de schimb care sunt înlocuite trebuie reexportate sau distruse sub controlul autorităților vamale competențe ale celeilalte părți contractante. ... 5. Fără a aduce atingere prevederilor celui de al doilea subparagraf al paragrafului 2, daca greutățile, dimensiunile sau greutatea pe osie a unui vehicul depășește limitele maxime admise pe teritoriul României, desi vehiculul este conform prevederilor stabilite în Directivă Consiliului 96/53/CE privind greutățile și dimensiunile, vehiculul nu va fi supus aplicării nici unei taxe speciale, cu condiția conformării cu prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140754_a_142083]
-
-și adapteze instalațiile industriale; (16) Întrucât, pentru prevenirea deteriorării drumurilor și asigurarea manevrabilității, atunci când se autorizează și se utilizează vehiculele, ar trebui să se prefere suspensia pneumatică sau echivalentă decât suspensia mecanică; întrucât nu trebuie depășite anumite sarcini maxime pe osie, iar vehiculul trebuie să poată face viraje de 360° în cadrul unor anumite valori limită pentru traiectoria urmată; (17) Întrucât statelor membre ar trebui să li se permită, în cadrul transportului național de mărfuri, să accepte ca vehiculele sau ansamblurile de vehicule
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
în cadrul căreia să continue asigurarea unor servicii de transport în statul membru în care vehiculul este înregistrat sau pus în circulație; (21) Întrucât s-au făcut progrese în adoptarea directivelor de omologare pentru ansamblu de vehicule cu cinci sau șase osii; întrucât cerințele privind conformitatea cu alte caracteristici decât greutatea și dimensiunile, stabilite în Anexa II a Directivei 85/3/CEE ar trebui, în consecință, eliminate; (22) Întrucât o astfel de modificare este necesară și pentru a se evita reguli care
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
atelier, - "dimensiuni maxime autorizate" înseamnă dimensiunile maxime de utilizare ale unui vehicul, după cum sunt stabilite în anexa 1 la prezenta directivă, - "greutatea maximă autorizată" înseamnă greutatea maximă de utilizare în traficul internațional a unui vehicul încărcat, - "greutatea maximă autorizată pe osie" înseamnă greutatea maximă de utilizare în traficul internațional a unei osii sub sarcină sau a unui grup de osii sub sarcină, - "încărcătură indivizibilă" înseamnă o încărcătură care, în scopul transportului rutier, nu poate fi divizată în două sau mai multe
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
vehicul, după cum sunt stabilite în anexa 1 la prezenta directivă, - "greutatea maximă autorizată" înseamnă greutatea maximă de utilizare în traficul internațional a unui vehicul încărcat, - "greutatea maximă autorizată pe osie" înseamnă greutatea maximă de utilizare în traficul internațional a unei osii sub sarcină sau a unui grup de osii sub sarcină, - "încărcătură indivizibilă" înseamnă o încărcătură care, în scopul transportului rutier, nu poate fi divizată în două sau mai multe încărcături fără costuri inutile sau riscul deteriorării și care, datorită dimensiunilor
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
prezenta directivă, - "greutatea maximă autorizată" înseamnă greutatea maximă de utilizare în traficul internațional a unui vehicul încărcat, - "greutatea maximă autorizată pe osie" înseamnă greutatea maximă de utilizare în traficul internațional a unei osii sub sarcină sau a unui grup de osii sub sarcină, - "încărcătură indivizibilă" înseamnă o încărcătură care, în scopul transportului rutier, nu poate fi divizată în două sau mai multe încărcături fără costuri inutile sau riscul deteriorării și care, datorită dimensiunilor sau masei sale, nu poate fi transportată de
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
2.3.3, 2.4 și 3.3.2 din anexa I: - cu excepția vehiculelor articulate prevăzute la pct. 2.2.2 pentru care: (i) greutatea totală a vehiculului încărcat nu depășește 38 tone; (ii) sarcina pe oricare vehicul cu trei osii în intervalul prevăzut la pct. 3.3.2 nu depășește 22,5 tone, - cu excepția vehiculelor prevăzute la pct. 2.2.3, 2.2.4, 2.3 și 2.4, pentru care greutatea totală a vehiculului încărcat nu depășește: (i) 35
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
4.3; (iv) 27 de tone pentru vehiculele prevăzute la pct. 2.4, (b) în privința standardelor prevăzute la pct. 3.4 din anexa I, cu excepția vehiculelor prevăzute în pct. 2.2, 2.3, și 2.4, pentru care greutatea pe osia motoare nu depășește 10,5 tone. Articolul 9 În privința standardelor menționate la pct. 1.2 alin (a) din anexa I, un stat membru poate respinge sau interzice utilizarea pe teritoriul său, până la 31 decembrie 1999, a autobuzelor cu o lățime
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
până la punctul exterior cel mai din spate al remorcii din cadrul ansamblului 16,40 m 2. Greutatea maximă autorizată a vehiculului (în tone) 2.1 Vehicule care formează o parte a unui ansamblu de vehicule 2.1.1 Remorcă cu două osii 18 tone 2.1.2 Remorcă cu trei osii 24 tone 2.2 Ansambluri de vehicule 2.2.1 Autotrenuri cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
din cadrul ansamblului 16,40 m 2. Greutatea maximă autorizată a vehiculului (în tone) 2.1 Vehicule care formează o parte a unui ansamblu de vehicule 2.1.1 Remorcă cu două osii 18 tone 2.1.2 Remorcă cu trei osii 24 tone 2.2 Ansambluri de vehicule 2.2.1 Autotrenuri cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
care formează o parte a unui ansamblu de vehicule 2.1.1 Remorcă cu două osii 18 tone 2.1.2 Remorcă cu trei osii 24 tone 2.2 Ansambluri de vehicule 2.2.1 Autotrenuri cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone 2.2.2 Vehicule articulate cu cinci sau șase osii (a) autovehicul
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
unui ansamblu de vehicule 2.1.1 Remorcă cu două osii 18 tone 2.1.2 Remorcă cu trei osii 24 tone 2.2 Ansambluri de vehicule 2.2.1 Autotrenuri cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone 2.2.2 Vehicule articulate cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
1 Remorcă cu două osii 18 tone 2.1.2 Remorcă cu trei osii 24 tone 2.2 Ansambluri de vehicule 2.2.1 Autotrenuri cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone 2.2.2 Vehicule articulate cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
2.1.2 Remorcă cu trei osii 24 tone 2.2 Ansambluri de vehicule 2.2.1 Autotrenuri cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone 2.2.2 Vehicule articulate cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
tone 2.2 Ansambluri de vehicule 2.2.1 Autotrenuri cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone 2.2.2 Vehicule articulate cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone 2.2.2 Vehicule articulate cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone (c) autovehicul cu trei osii cuplat cu semiremorcă cu două sau trei
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone 2.2.2 Vehicule articulate cu cinci sau șase osii (a) autovehicul cu două osii cuplat cu remorcă cu trei osii 40 tone (b) autovehicul cu trei osii cuplat cu remorcă cu două sau trei osii 40 tone (c) autovehicul cu trei osii cuplat cu semiremorcă cu două sau trei osii transportând un container ISO
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]