11,301 matches
-
rețeaua de gaze naturale, s-au înlocuit stâlpii pentru iluminat exterior și pentru susținerea liniei de contact tramvai, realizându-se și rețeaua electrică subterană aferentă. Valoarea lucrărilor rutiere a fost de 7,1 miliarde de lei. VALI CORDUNEANU Un nou pasaj rutier l În construcție la Voiteg În cadrul strategiei A.N.D. de dezvoltare și restructurare a arterelor rutiere se prevede inclusiv construirea unor pasaje denivelate peste liniile C.F. , care să asigure creșterea fluenței traficului la ieșirea/intrarea din unele localități. Directorul
Agenda2003-18-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280960_a_282289]
-
subterană aferentă. Valoarea lucrărilor rutiere a fost de 7,1 miliarde de lei. VALI CORDUNEANU Un nou pasaj rutier l În construcție la Voiteg În cadrul strategiei A.N.D. de dezvoltare și restructurare a arterelor rutiere se prevede inclusiv construirea unor pasaje denivelate peste liniile C.F. , care să asigure creșterea fluenței traficului la ieșirea/intrarea din unele localități. Directorul tehnic al D.R.D.P. Timișoara, dr. ing. Liviu Dâmboiu, ne-a informat că, recent, au început lucrările la pasajul denivelat pe DN59, km 35
Agenda2003-18-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280960_a_282289]
-
se prevede inclusiv construirea unor pasaje denivelate peste liniile C.F. , care să asigure creșterea fluenței traficului la ieșirea/intrarea din unele localități. Directorul tehnic al D.R.D.P. Timișoara, dr. ing. Liviu Dâmboiu, ne-a informat că, recent, au început lucrările la pasajul denivelat pe DN59, km 35+400 - km 35+700, la Voiteg. Investiția a fost impusă atât de valorile ridicate ale traficului (7 391 vehicule/zi), cât și de faptul că fluența circulației rutiere în zonă este strangulată de 20 de
Agenda2003-18-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280960_a_282289]
-
700, la Voiteg. Investiția a fost impusă atât de valorile ridicate ale traficului (7 391 vehicule/zi), cât și de faptul că fluența circulației rutiere în zonă este strangulată de 20 de închideri ale barierei C.F. în 24 de ore. Pasajul se construiește urmărindu-se actualul traseu al drumului național; intersecția cu DN58B Voiteg - Reșița aflată în zona pasajului C.F. va fi amenajată potrivit normelor tehnice în vigoare, iar de-o parte și de alta a rampei de acces se va
Agenda2003-18-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280960_a_282289]
-
și de faptul că fluența circulației rutiere în zonă este strangulată de 20 de închideri ale barierei C.F. în 24 de ore. Pasajul se construiește urmărindu-se actualul traseu al drumului național; intersecția cu DN58B Voiteg - Reșița aflată în zona pasajului C.F. va fi amenajată potrivit normelor tehnice în vigoare, iar de-o parte și de alta a rampei de acces se va construi câte un carosabil. Elementele geometrice ale pasajului vor corespunde unei viteze de 80 km/oră; pasajul va
Agenda2003-18-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280960_a_282289]
-
drumului național; intersecția cu DN58B Voiteg - Reșița aflată în zona pasajului C.F. va fi amenajată potrivit normelor tehnice în vigoare, iar de-o parte și de alta a rampei de acces se va construi câte un carosabil. Elementele geometrice ale pasajului vor corespunde unei viteze de 80 km/oră; pasajul va avea două benzi de circulație. La ora actuală, în perimetrul șantierului, traficul se derulează, alternativ, pe un singur fir, semnalizat corespunzător, zi și noapte. OCTAVIAN NICA Curățenia orașului l Precolectare
Agenda2003-18-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280960_a_282289]
-
zona pasajului C.F. va fi amenajată potrivit normelor tehnice în vigoare, iar de-o parte și de alta a rampei de acces se va construi câte un carosabil. Elementele geometrice ale pasajului vor corespunde unei viteze de 80 km/oră; pasajul va avea două benzi de circulație. La ora actuală, în perimetrul șantierului, traficul se derulează, alternativ, pe un singur fir, semnalizat corespunzător, zi și noapte. OCTAVIAN NICA Curățenia orașului l Precolectare modernă În ultimii ani, S.C. „RETIM“ S.A. a dezvoltat
Agenda2003-18-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280960_a_282289]
-
DN68A, între Lugoj și Coșevița (50 km) l lucrări de reabilitare, pe DN6, între Lugoj și Timișoara (52 km) și pe drumul de centură al municipiului Timișoara (lucrare nouă) - 12,6 km l se execută lucrări în continuare (investiții) la pasajele CF Voiteg, pe DN59 Timișoara-Moravița, km 35+400 și pe DN59A Timișoara-Jimbolia, km 4+152 l se vor finaliza lucrările de îndepărtare a efectelor inundațiilor pe DN59B, între Cărpiniș și Deta; continuă lucrările la pragul fund bazin disipitor pe DN59
Agenda2003-19-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280985_a_282314]
-
de siguranță. O noutate a zilei a reprezentat-o intersecția Calea Șagului/Ana Ipătescu, unde au fost amenajate, separat de trotuare și carosabil, pistele pentru bicicliști, rezervându-se spațiu destinat viitoarelor piste pentru bicicliști de-a lungul Căii Șagului, până la pasaj. Secolul al XX-lea a lăsat moștenire Timișoarei o rețea stradală cuprinzând peste 1 300 de străzi, numărul lor fiind în creștere de la o zi la alta, în noile cartiere-satelit ale orașului“. Sufletul Cetății „Străzile ocupă 60,4% din totalul
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
construcție a început, se desfășoară în partea de nord-est a municipiului și va „lega“ direct DN6 Lugoj - Timișoara cu DN69 Timișoara - Arad. Varianta de ocolire se desprinde din DN6 la km 549+076 printr-o intersecție denivelată, traversează cu un pasaj linia ferată Timișoara - București la km 0+270 (kilometraj pe centură), intersectează DC 63 la km 1+050 (kilometraj pe centură) cu amenajarea unei intersecții la nivel în „T“. În continuare, traseul traversează printr-un pasaj linia de cale ferată
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
denivelată, traversează cu un pasaj linia ferată Timișoara - București la km 0+270 (kilometraj pe centură), intersectează DC 63 la km 1+050 (kilometraj pe centură) cu amenajarea unei intersecții la nivel în „T“. În continuare, traseul traversează printr-un pasaj linia de cale ferată Timișoara - Radna la km 3+950 și râul Behala la km 4+850, continuă spre vest, unde intersectează DJ691 Timișoara - Lipova la km 6+88, după care trece Beregsăul la km 9+300. Se înscrie, apoi
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
Toate cele 6 specii de reptile și 9 de amfibieni identificate până acum sunt specii protejate, inclusiv pe plan internațional. Un număr de peste 200 de specii de păsări își află în Parcul natural Lunca Mureșului loc de cuibărit și de pasaj, aproape toate fiind cuprinse în anexele Convenției de la Berna ca specii ocrotite; acvila țipătoare mică, cormoran mare, stârc de noapte, precum și efective mari de stârci cenușii, pescăruși răzâtori, stârcul și corcodelul mic, prigorii, cea mai mare colonie de lăstuni de
Agenda2003-20-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281028_a_282357]
-
trenuri în/din care urcă/coboară peste 42 000 de călători. Din studiile efectuate rezultă că edificiul central al gării este mai bine conservat, celelalte având nevoie de o reconstrucție aproape integrală. Vor trebui modernizate: întreaga zonă de intrare în pasaj, biroul de depozitare a bagajelor, scările de la pasajul pietonal, rețelele electrice. Potrivit proiectului, vor fi modernizate, de asemenea, zonele publice (atriumul, intrările, porticul exterior și grupurile sanitare), mezaninul (pentru a fi utilizat în scopuri comerciale), către care se vor instala
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
000 de călători. Din studiile efectuate rezultă că edificiul central al gării este mai bine conservat, celelalte având nevoie de o reconstrucție aproape integrală. Vor trebui modernizate: întreaga zonă de intrare în pasaj, biroul de depozitare a bagajelor, scările de la pasajul pietonal, rețelele electrice. Potrivit proiectului, vor fi modernizate, de asemenea, zonele publice (atriumul, intrările, porticul exterior și grupurile sanitare), mezaninul (pentru a fi utilizat în scopuri comerciale), către care se vor instala escalatoare. Totodată, se vor restaura tencuielile și zugrăvelile
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
colectarea rampelor clandestine de gunoi. După cum ne-a informat domnul viceprimar Dorel Borza, la această acțiune participă deținuți de la Penitenciarul Timișoara și firma „Retim“, care asigură colectarea și transportul deșeurilor. Au fost salubrizate păduricea din Calea Girocului și zona Lidia, pasajul Calea Șagului, str. Ceferiștilor, Gara de Sud, str. Podgoriei și se continuă în zona limitrofă, str. Polonă, str. Bacalbașa - varianta ocolitoare. În cursul zilei de luni, 26 mai, domnul primar Gheorghe Ciuhandu a avut o întâlnire cu conducerea spitalelor preluate
Agenda2003-22-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281059_a_282388]
-
Circulația pe Șoseaua Orhideelor se va închide lui și până pe 15 septembrie, pentru lucrările la pasajul Basarab. Potrivit reprezentanților municipalității, circulația pe Șoseaua Orhideelor va fi întreruptă între punctul de acces în complexul comercial Orhideea și strada Serg. Constantin Ghercu. În perioada restricției de circulație va fi interzis virajul la stânga dinspre Calea Plevnei spre Șoseaua Orhideelor (sensul
Şoseaua Orhideelor se închide până pe 15 septembrie () [Corola-journal/Journalistic/27922_a_29247]
-
se răfuiește cu amintirile, o perorație la persoana întîi care se desfășoară năvalnic, ca sub apăsarea unei furii teribile, căreia autorul îi dă glas ca să nu înnebunească. Declamația curge șuvoi, în repetiții urzite după tiparul unor reluări obsesive, ca în pasajele unei fugi muzicale. Lectura place în măsura în care te lași în seama ritualului de exagerări. Tonul lui Bernhard e hiperbolic, ritmul e molipsitor ca o incantație întunecată, iar conținutul nu contează. Cine ia seama la sensul cuvintelor poate considera cartea terminată după
Furia literară by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/2799_a_4124]
-
publici au dreptul, pentru evenimente familiale deosebite, la concediu plătit de 5 zile pentru căsătorie și de 3 zile pentru nașterea sau căsătoria unui copil, respectiv decesul soțului sau al unei rude apropiate. LILIANA SCRIPCĂ Fluență și siguranță rutieră l Pasaje CF în construcție Între investițiile D.R.D.P. Timișoara (unitate care administrează rețeaua de drumuri naționale din județele: Timiș, Arad, Caraș-Severin, Hunedoara și, parțial, Mehedinți) se află și construcția unor pasaje CF, în scopul creșterii fluenței și siguranței traficului. După ce pasajul de pe
Agenda2003-2-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280557_a_281886]
-
al unei rude apropiate. LILIANA SCRIPCĂ Fluență și siguranță rutieră l Pasaje CF în construcție Între investițiile D.R.D.P. Timișoara (unitate care administrează rețeaua de drumuri naționale din județele: Timiș, Arad, Caraș-Severin, Hunedoara și, parțial, Mehedinți) se află și construcția unor pasaje CF, în scopul creșterii fluenței și siguranței traficului. După ce pasajul de pe DN6 Remetea Mare a fost dat în folosință (2001), a fost extinsă construcția la pasajul de la Balta Sărată-Caransebeș (tot pe DN6), unde linia ferată traversează drumul oblic, la 50
Agenda2003-2-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280557_a_281886]
-
l Pasaje CF în construcție Între investițiile D.R.D.P. Timișoara (unitate care administrează rețeaua de drumuri naționale din județele: Timiș, Arad, Caraș-Severin, Hunedoara și, parțial, Mehedinți) se află și construcția unor pasaje CF, în scopul creșterii fluenței și siguranței traficului. După ce pasajul de pe DN6 Remetea Mare a fost dat în folosință (2001), a fost extinsă construcția la pasajul de la Balta Sărată-Caransebeș (tot pe DN6), unde linia ferată traversează drumul oblic, la 50 grade, traseul rutier prezentând curbe foarte accentuate. Pasajul, în lungime
Agenda2003-2-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280557_a_281886]
-
din județele: Timiș, Arad, Caraș-Severin, Hunedoara și, parțial, Mehedinți) se află și construcția unor pasaje CF, în scopul creșterii fluenței și siguranței traficului. După ce pasajul de pe DN6 Remetea Mare a fost dat în folosință (2001), a fost extinsă construcția la pasajul de la Balta Sărată-Caransebeș (tot pe DN6), unde linia ferată traversează drumul oblic, la 50 grade, traseul rutier prezentând curbe foarte accentuate. Pasajul, în lungime de 204,5 m, va avea 2 benzi de circulație de câte 3,9 m fiecare
Agenda2003-2-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280557_a_281886]
-
traficului. După ce pasajul de pe DN6 Remetea Mare a fost dat în folosință (2001), a fost extinsă construcția la pasajul de la Balta Sărată-Caransebeș (tot pe DN6), unde linia ferată traversează drumul oblic, la 50 grade, traseul rutier prezentând curbe foarte accentuate. Pasajul, în lungime de 204,5 m, va avea 2 benzi de circulație de câte 3,9 m fiecare și 2 trotuare, fiecare late de câte 2,25 m. O investiție similară se derulează pe DN59A la ieșirea din Timișoara, în
Agenda2003-2-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280557_a_281886]
-
spre/dinspre punctul de frontieră Jimbolia. Dar traficul este îngreunat aici mai ales de faptul că drumul traversează pachetul de linii ferate: Timișoara - Arad, Timișoara - Cenad și Timișoara - Ronaț Triaj, bariera fiind închisă cca 10,5 ore/24 de ore. Pasajul denivelat CF va elimina, în final, toate aceste gâtuiri ale traficului. Începute anul trecut, vor continua lucrările și la pasajul de pe DN59, la Voiteg, investiție impusă atât de valorile traficului (7 391 vehicule/zi), cât și de proiectul de dublare
Agenda2003-2-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280557_a_281886]
-
linii ferate: Timișoara - Arad, Timișoara - Cenad și Timișoara - Ronaț Triaj, bariera fiind închisă cca 10,5 ore/24 de ore. Pasajul denivelat CF va elimina, în final, toate aceste gâtuiri ale traficului. Începute anul trecut, vor continua lucrările și la pasajul de pe DN59, la Voiteg, investiție impusă atât de valorile traficului (7 391 vehicule/zi), cât și de proiectul de dublare a liniei ferate spre/dinspre Punctul de frontieră Moravița. OCTAVIAN NICA Protecția copilului l Oportunități de finanțare U.E. Centrul de
Agenda2003-2-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280557_a_281886]
-
pentru degajarea zăpezii din intersecții, de pe axul drumurilor și din stațiile R.A.T.T. S-a mai acționat pentru curățirea locurilor de parcare din sistemul Telpark. În continuare, se transportă zăpada din nămeții de la marginea drumurilor și din intersecții, se curăță zona pasajelor și podurilor, precum și grătarele de acoperire a canalelor pentru facilitarea scurgerii apei. Primăria timișoreană face apel la toți posesorii de autoturisme să nu parcheze, pe cât posibil, pe arterele principale de circulație pentru a facilita accesul utilajelor de deszăpezire. Domnul viceprimar
Agenda2003-3-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/280582_a_281911]