2,322 matches
-
urbanism și a documentațiilor de urbanism și amenajare a teritoriului și le supune aprobării consiliului local, cu respectarea prevederilor legii; ... r) asigura întreținerea drumurilor publice din comuna sau din oraș, implantarea semnelor de circulație, desfășurarea normală a traficului rutier și pietonal; ... s) supraveghează târgurile, piețele, oboarele, locurile și parcurile de distracții și ia măsuri operative pentru buna funcționare a acestora; ... s) conduce serviciile publice locale; asigura funcționarea serviciilor de stare civilă și de autoritate tutelara; supraveghează realizarea măsurilor de asistența și
LEGE Nr. 69 din 26 noiembrie 1991 *** Republicată Legea administraţiei publice locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107599_a_108928]
-
din 30 ianuarie 2010. Secțiunea a II-a Clasificarea și încadrarea drumurilor Articolul 3 Din punct de vedere al destinației drumurile se împart în: a) drumuri publice - drumuri de utilitate publică și/sau de interes public destinate circulației rutiere și pietonale, în scopul satisfacerii cerințelor generale de transport ale economiei, ale populației și de apărare a țării; acestea sunt proprietate publică și sunt întreținute din fonduri publice, precum și din alte surse legal constituite; ... ---------- Lit. a) a art. 3 a fost modificată
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
fost modificată de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. b) drumuri de utilitate privată - drumuri destinate satisfacerii cerințelor proprii de transport rutier și pietonal spre obiective economice, forestiere, petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale și altele asemenea, de acces în incinte, ca și cele din interiorul acestora, precum și cele pentru organizările de șantier; ele sunt administrate de persoanele fizice sau juridice care le au în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
drumuri colectoare paralele cu drumul național, care să preia traficul generat de obiectivele locale și care să debușeze în drumul național numai în intersecții amenajate conform normativelor tehnice în vigoare. Drumurile colectoare vor fi prevăzute cu facilități și pentru traficul pietonal, pentru bicicliști, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor. ... ---------- Alin. (6) al art. 19 a fost modificat de pct. 8 al art. I din LEGEA nr. 198 din 9 iulie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 529 din 16 iulie 2015
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. Articolul 38 (1) Pe sectoarele de drumuri publice care traversează localități rurale, autoritățile administrației publice locale sunt obligate să întrețină șanțurile, rigolele, podețele, plantațiile, trotuarele, căile pietonale sau altele asemenea. ... (2) Pe sectoarele de drum din afara localităților, obligațiile prevăzute la alin. (1) revin, după caz, administratorului drumului. ... (3) Întreținerea drumurilor colectoare care asigură accesul de la proprietăți către drumurile de rang superior revine administratorilor drumurilor colectoare. ... ---------- Alin. (3
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
pământ și de fundare; * planurile principale de amplasare a obiectelor, inclusiv cote de nivel, distanțe de amplasare, orientări, coordonate, axe, repere de nivelment și planimetrice, cotele +/- 0,00, cotele trotuarelor, cotele și distanțele principale de amplasare a drumurilor, trotuarelor, aleilor pietonale, platformelor etc.; * planurile principale privind sistematizarea pe verticala a terenului, inclusiv înscrierea pe acestea a volumelor de terasamente, săpături-umpluturi, depozite de pământ, volumul pământului transportat (excedent și deficit), lucrările privind stratul vegetal, precum și precizări privind utilajele și echipamentele de lucru
NORME METODOLOGICE*) din 13 aprilie 1998 privind conţinutul-cadru de organizare a licitaţiilor, prezentare a ofertelor, adjudecare, contractare şi decontare a execuţiei lucrărilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121162_a_122491]
-
pământ și de fundare; * planurile principale de amplasare a obiectelor, inclusiv cote de nivel, distanțe de amplasare, orientări, coordonate, axe, repere de nivelment și planimetrice, cotele +/- 0,00, cotele trotuarelor, cotele și distanțele principale de amplasare a drumurilor, trotuarelor, aleilor pietonale, platformelor etc.; * planurile principale privind sistematizarea pe verticala a terenului, inclusiv înscrierea pe acestea a volumelor de terasamente, săpături-umpluturi, depozite de pământ, volumul pământului transportat (excedent și deficit), lucrările privind stratul vegetal, precum și precizări privind utilajele și echipamentele de lucru
NORME METODOLOGICE*) din 13 aprilie 1998 privind conţinutul-cadru de organizare a licitaţiilor, prezentare a ofertelor, adjudecare, contractare şi decontare a execuţiei lucrărilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121191_a_122520]
-
din 30 ianuarie 2010. Secțiunea a II-a Clasificarea și încadrarea drumurilor Articolul 3 Din punct de vedere al destinației drumurile se împart în: a) drumuri publice - drumuri de utilitate publică și/sau de interes public destinate circulației rutiere și pietonale, în scopul satisfacerii cerințelor generale de transport ale economiei, ale populației și de apărare a țării; acestea sunt proprietate publică și sunt întreținute din fonduri publice, precum și din alte surse legal constituite; ... ---------- Lit. a) a art. 3 a fost modificată
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
fost modificată de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. b) drumuri de utilitate privată - drumuri destinate satisfacerii cerințelor proprii de transport rutier și pietonal spre obiective economice, forestiere, petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale și altele asemenea, de acces în incinte, ca și cele din interiorul acestora, precum și cele pentru organizările de șantier; ele sunt administrate de persoanele fizice sau juridice care le au în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
drumuri colectoare paralele cu drumul național, care să preia traficul generat de obiectivele locale și care să debușeze în drumul național numai în intersecții amenajate conform normativelor tehnice în vigoare. Drumurile colectoare vor fi prevăzute cu facilități și pentru traficul pietonal, pentru bicicliști, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor. ... ---------- Alin. (6) al art. 19 a fost modificat de pct. 8 al art. I din LEGEA nr. 198 din 9 iulie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 529 din 16 iulie 2015
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. Articolul 38 (1) Pe sectoarele de drumuri publice care traversează localități rurale, autoritățile administrației publice locale sunt obligate să întrețină șanțurile, rigolele, podețele, plantațiile, trotuarele, căile pietonale sau altele asemenea. ... (2) Pe sectoarele de drum din afara localităților, obligațiile prevăzute la alin. (1) revin, după caz, administratorului drumului. ... (3) Întreținerea drumurilor colectoare care asigură accesul de la proprietăți către drumurile de rang superior revine administratorilor drumurilor colectoare. ... ---------- Alin. (3
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
condițiile de vizibilitate și de siguranță a circulației, cu respectarea normelor în vigoare. 3.24. Pentru circulația pietonilor în localitățile urbane se vor amenaja trotuare, cu o lățime cuprinsă între 1,00 m și 4,00 m, în funcție de intensitatea circulației pietonale și de locul unde sunt amplasate, conform anexei nr. 5. Dacă este cazul, se pot amenaja piste pentru bicicliști, în conformitate cu prevederile normelor în vigoare, avându-se în vedere studiile efectuate de administrațiile locale și planurile de urbanism local. 3.25
ORDIN nr. 49 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea şi realizarea strazilor în localităţile urbane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
pot amenaja piste pentru bicicliști, în conformitate cu prevederile normelor în vigoare, avându-se în vedere studiile efectuate de administrațiile locale și planurile de urbanism local. 3.25. La traversarea străzilor din categoria I și ÎI pot fi prevăzute refugii sau pasaje pietonale denivelate. 3.26. Realizarea și amplasarea în zona străzilor a oricărei construcții sau instalații, în orice scop, se fac cu respectarea legislației în vigoare. 3.27. Deținătorii construcțiilor sau instalațiilor acceptate sunt obligați să execute, pe cheltuiala lor, demolarea, mutarea
ORDIN nr. 49 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea şi realizarea strazilor în localităţile urbane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
Națională a Monumentelor Istorice." 2. La articolul I punctul 2, la articolul 22, după alineatul 1 se introduc trei alineate, cu următorul cuprins: "Prin lucrări de punere în valoare a monumentelor istorice se înțelege: a) amenajări de căi de acces, pietonale și carosabile, la monumente în perimetrul zonei de protecție a acestora; ... b) lucrări de delimitare și împrejmuire a monumentelor istorice; ... c) efectuări de lucrări și dotări pentru iluminatul interior și exterior, de siguranță și decorativ; ... d) lucrări pentru restaurarea și
LEGE nr. 56 din 4 martie 1998 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 24/1997 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 68/1994 privind protejarea patrimoniului cultural naţional, aprobată prin Legea nr. 41/1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120277_a_121606]
-
surori! dar cu abilitatea vorbirea cum rămîne? abilitatea blesteme, să-i iasă viermele pe nas, băi fetițo, să-i iasă pe ochi, așa! femeie deasupra agonia morții Rădăuți embriologie urbană cu sindrom transportul, cf. călătoria XV, alee casele aliniate, revărsări pietonale, sora lui, aceea o fost! o murit aceea, tumoară la cap, da' o zîs că i-o spus lu' Fănel că are tumoară, Fănel, o zîs că Fănel are cancer, auzi, el, cît e de gras! trei fete trei înghețate
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
căsuțe din periferia sudică a Havanei. O mahala tipic sud-americană, cu străzi desfundate și prăfoase, cu trotuare care n-au fost niciodată asfaltate. O bordură abia perceptibilă, cu locuri dese de întreruperi, schița anemic o delimitare între carosabil și zona pietonală. Totuși, atît rarele mașini de epocă ce colindau pe acolo, cît și pietonii, se înțelegeau paradoxal de bine. În fond, aveau aceeași viteză și participanții la micul trafic din zonă nu se stînjeneau între ei. Doar claxoanele se mai zborșeau
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
reparații capitale ale podului pe amplasamentul actual, prin refacerea pilei 1, consolidarea celorlalte trei pile și a celor două culee și prin înlocuirea suprastructurii, în mod corespunzător realizându-se în zonă și un pasaj subteran pentru circulația rutieră, trei treceri pietonale subterane și panouri fonoabsorbante. ... (3) Documentația tehnico-economica se va definitiva și se va elibera autorizația de construire, pe parcursul executării lucrărilor. ... Articolul 2 Cheltuielile pentru executarea lucrărilor prevăzute la art. 1 se vor asigura din fondurile de reparații capitale ale Companiei
HOTĂRÂRE nr. 753 din 16 septembrie 1999 privind începerea lucrărilor de reparaţii capitale la podul de cale ferată peste raul Mures la Arad, pe linia de cale ferată Timişoara-Arad, km 53+543, în vederea asigurării redeschiderii circulaţiei feroviare întrerupte ca urmare a calamităţilor naturale din anul 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125358_a_126687]
-
stare caldă, în acest scop fiind preferabil că produsele să fie realizate în laboratoarele proprii. La vânzarea acestor produse se poate oferi și bere. 12.3. Simigerie-covrigarie-gogoserie - unități cu spațiu restrâns de servire sau chioșc, amplasate în zone de trafic pietonal intens, care se pot organiza fie că spații ce reunesc cele trei specialități, fie ca unități profilate pe o singură specialitate. Produsele acestor unități se vând, de regulă, în stare caldă. 13. Ceainărie - unitate de alimentație publică, specializată în pregătirea
HOTĂRÂRE nr. 843 din 14 octombrie 1999 privind încadrarea pe tipuri a unităţilor de alimentaţie publică neincluse în structurile de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125664_a_126993]
-
Bridge, supranumit Umerașul, Grătarul de Pâine Prăjită, Plămânul de Fier, preconizat de inginerul Peter Henderson și apoi de Francis Green Way și finalizat de arhitectul John Bradfield Între 1925-1932, cea mai mare construcție pe cablu interbelică pentru transport feroviar, auto, pietonal 389. Podul cel mai lung (1150 m) și mai lat (48,80 m), cu o singură deschidere din lume, la acea dată, este alcătuit dintr-un arc gigantic, la 134 m Înălțime, de care este legat un larg drum carosabil
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
bine de 360 de țări, teritorii, insule, cu reprezentanțe la sediile centrale ale Națiunilor Unite, la nivel național și internațional. 245 Pentru o metropolă cu peste patru milioane de locuitori, organizarea transportului este un punct cheie În derularea traficului intens pietonal, rutier, feroviar și maritim. Sydney ul dispune de un sistem de transport public bine pus la punct: autobuse care circulă dinspre aeroportul și zona centrală, port și gară (Circular Quay - Central Railway), Între St.George și Elisabeth Street și plaje
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
de Mileniul III, mult mai impresionant decât Manhattan-ul din New York. Traficul, deosebit de aglomerat, Îți dă o senzație amețitoare, ca În toate metropolele lumii: mașini auto, tramvaie, autobuse suspendate, tren, feribot-uri etc., de aceea pietonii nu circulă decât prin pasaje pietonale, suspendate sau la subsol. A te Încumeta să umbli pe stradă cu gândurile aiurea și mai ales a traversa prin locuri supuse traficului, este o nebunie care ți riscă viața. Podul Tsing Ma, cel mai lung din lume, cu suspendare
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
închise accesului pacienților amplasate uzual la demisol sau în construcții anexe. Zona neutră: din punct de vedere al condițiilor igienico-sanitare, care reprezintă interfața spitalului pe componentă medicală, în relație cu pacienții, vizitatorii, deschisă direct spre căile de circulație auto și pietonale din zona publică a incintei spitalicești, care sunt amplasate la parter și anume: serviciul de urgență, secția de spitalizare de o zi, ambulatoriul spitalului Zona intermediară: în care este segregat accesul pacienților, aparținătorilor, cu excepția spațiilor de relații (punct de recoltare
Nursing general : note de curs by Solange Tamara Roşu, Mihaela Carmen Fermeşanu () [Corola-publishinghouse/Science/91817_a_93197]
-
și serviciile anexe pentru personal. Incinta spitalului trebuie să fie: -delimitată de zonele din jur încât accesul trebuie să se facă controlat -zonată astfel încât sectoarele în care se desfășoară activitățile medicale să fie separate de cele gospodărești -căi de acces pietonal și autovehicule -zona verde cu o suprafață de min 20 m2/pat -distanțele minime față de alte clădiri sau surse de nocivități din mediu vor asigura un perimetru de protecție sanitar privind calitatea aerului și nivelul de zgomot exterior În funcție de specific
Nursing general : note de curs by Solange Tamara Roşu, Mihaela Carmen Fermeşanu () [Corola-publishinghouse/Science/91817_a_93197]
-
în prevederile planului de urbanism general al unei localități, se impune amplasarea piețelor agroalimentare în zonele de locuit cu o densitate mare a populației, pe artere de circulație majoră, pe artere de acces sau în punctele de convergență ale traficului pietonal. 3. Administrarea și gestionarea pieței Articolul 12 Piața poate funcționa numai în baza unei autorizații de functionare eliberate de primar, după obținerea avizelor legale (certificat de urbanism, autorizație de construcție, avizul Poliției sanitar-veterinare și al Inspectoratului de Poliție Sanitară și
HOTĂRÎRE Nr. 19 din 17 ianuarie 1996 privind aprobarea Regulamentului-cadru de organizare şi funcţionare a pieţelor, tirgurilor şi oboarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114030_a_115359]
-
amplasamentului în contextul prevederilor normelor și ale criteriilor de clasificare a structurilor de primire turistice, după caz, cu referire la caracteristicile terenului, cota pânzei de ape freatice, zone inundabile; ... g) accesul în zonă și la obiectiv, drumuri și circulații, accese pietonale și carosabile, parcaje, vecinătăți, sistematizare verticală; ... h) prevederi privind exploatarea rațională și protecția factorilor naturali și de mediu în stabilirea capacităților unor funcțiuni din cadrul obiectivelor analizate, amplasate în stațiuni turistice; ... i) posibilități de asigurare a calității produsului turistic în perspectivă
HOTĂRÎRE Nr. 31 din 24 ianuarie 1996 pentru aprobarea Metodologiei de avizare a documentaţiilor de urbanism privind zone şi staţiuni turistice şi a documentaţiilor tehnice privind construcţii din domeniul turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114163_a_115492]