30,920 matches
-
-se și o estimare a termenelor viitoare de finalizare, după cum urmează: l pentru porțiunea străzile Mihalache - Șaguna - Podul Mihai Viteazul - Calea Dorobanților - intersecția cu str. Simion Bărnuțiu - 31 mai 2005; respectarea termenului este condiționat de efectuarea lucrărilor de modernizare a podului de către Primăria Timișoara l tronsonul str. Nemoianu - Bd. Ferdinand - inclusiv Podul Traian - racordare la Bd. 16 Decembrie 1989 (1,85 km) - 15 iulie 2005 l porțiunea str. Brediceanu - str. 9 Mai - Piața Sf. Gheorghe - Bd. Revoluției din 1989 - inclusiv Podul
Agenda2005-05-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283331_a_284660]
-
l pentru porțiunea străzile Mihalache - Șaguna - Podul Mihai Viteazul - Calea Dorobanților - intersecția cu str. Simion Bărnuțiu - 31 mai 2005; respectarea termenului este condiționat de efectuarea lucrărilor de modernizare a podului de către Primăria Timișoara l tronsonul str. Nemoianu - Bd. Ferdinand - inclusiv Podul Traian - racordare la Bd. 16 Decembrie 1989 (1,85 km) - 15 iulie 2005 l porțiunea str. Brediceanu - str. 9 Mai - Piața Sf. Gheorghe - Bd. Revoluției din 1989 - inclusiv Podul Decebal - racordare la linia de pe str. 3 August 1919 (3,66
Agenda2005-05-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283331_a_284660]
-
podului de către Primăria Timișoara l tronsonul str. Nemoianu - Bd. Ferdinand - inclusiv Podul Traian - racordare la Bd. 16 Decembrie 1989 (1,85 km) - 15 iulie 2005 l porțiunea str. Brediceanu - str. 9 Mai - Piața Sf. Gheorghe - Bd. Revoluției din 1989 - inclusiv Podul Decebal - racordare la linia de pe str. 3 August 1919 (3,66 km) - 19 decembrie 2005 (lucrările vor începe în 1 iulie) l tronsonul Piața Nicolae Bălcescu - str. Independenței - Bd. Liviu Rebreanu (1,32 km) - 7 aprilie 2005 l porțiunea Bd.
Agenda2005-05-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283331_a_284660]
-
vedere activitatea necorespunzătoare de fond funciar datorată deficitului de teren, s-au căutat soluții pentru suplimentarea de suprafețe din domeniul A.D.S. Cu reprezentanții Primăriei Balinț, domnul subprefect a discutat despre proiectul SAPARD depus de autoritățile locale pentru construirea unui pod în satul Bodo, promițând sprijin pentru impulsionarea procedurilor de alocare de fonduri. Deplasarea la Lugoj a avut ca obiectiv discutarea unor probleme semnalate la nivelul Spitalului Municipal. Prefectura Timiș a definitivat și înaintat Ministerului Administrației și Internelor Nota de fundamentare
Agenda2005-06-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/283350_a_284679]
-
fără apeluri incluse) va rămâne numai în oferta adresată clienților persoane fizice. ( M. H.) Reparații de drumuri La solicitarea domnului Marius Popovici, vicepreședinte al C.J.T. , care se ocupă de activități legate de urbanism și infrastructură, Direcția Județeană de Drumuri și Poduri Timiș a efectuat verificări privind starea drumurilor de interes județean. În urma deplasărilor pe teren, s-au constatat degradări majore ale carosabilului pe DJ 592 Chevereșu Mare - Lugoj, DJ 691 Dumbrăvița - Mașloc - limita de județ, DJ 591 Timișoara - Cenei, DJ 693B
Agenda2005-04-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283318_a_284647]
-
UN 1223 sau UN 1965, conform Acordului european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase ( A.D.R. ) l operatorul de transport a obținut avizul din partea agenției Autorității Rutiere Române, secției de drumuri naționale din cadrul direcției regionale de drumuri și poduri a C.N.A.D.N.R. și inspectoratului județean de poliție. Perioada de valabilitate a avizului va fi de maximum 30 de zile și va fi înscrisă pe acesta; copia avizului se va afla la bordul vehiculului. Solicitarea de eliberare a avizului
Agenda2005-07-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283385_a_284714]
-
situații pot reclama, în scris, la Primăria Timișoara cazurile respective pentru sancționarea taximetriștilor care încalcă prevederile legale și refuză nejustificat cursele pe unele trasee solicitate. L. S. Proiecte rutiere l În programul D.R.D.P. Timișoara Recent, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a înaintat un set de propuneri vizând lucrări de infrastructură, care urmează să fie analizate de forurile competente și incluse în Programul PHARE de dezvoltare regională. De la directorul tehnic al instituției, dl ing. Horațiu Simion, am aflat că proiectele
Agenda2005-07-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283384_a_284713]
-
tot la Viena, pe Donauinsel (Insula Dunării). Copiii se pot juca aici nestingheriți, fără teama de a se accidenta. Parcul este prevăzut cu o moară de vânt așezată pe un delușor, o moară de apă, cascade, un râu cu meandre, poduri suspendate, mici baraje sau fântâni arteziene. O altă atracție a Vienei este Grădina Zoologică Schönbrunn, unde vizitatorii au posibilitatea să-i admire pe cei mai noi locuitori, urșii panda și puiul de elefant. Din cei peste 2 milioane de vizitatori
Agenda2004-35-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/282826_a_284155]
-
unul care nu avea să rămână fără urmări. După unele relatări, în Torontal, pretorul principal Duca din Sânnicolau Mare îi avertiza pe cei de pe moșia grofului Gyulay, somându-i să repare drumul complet impracticabil din Saravale și să construiască un pod. Neîntâmplându-se nimic, pretorul principal se implică personal în ceea ce astăzi s-ar numi reabilitarea drumului, podul fiind, de asemenea, ridicat. Nu i-a fost însă ușor grofului, ce avea să tragă ponoasele nesocotirii rugăminții - jumătate ordin - al pretorului principal
Agenda2004-36-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282833_a_284162]
-
Sânnicolau Mare îi avertiza pe cei de pe moșia grofului Gyulay, somându-i să repare drumul complet impracticabil din Saravale și să construiască un pod. Neîntâmplându-se nimic, pretorul principal se implică personal în ceea ce astăzi s-ar numi reabilitarea drumului, podul fiind, de asemenea, ridicat. Nu i-a fost însă ușor grofului, ce avea să tragă ponoasele nesocotirii rugăminții - jumătate ordin - al pretorului principal. Oamenii lui Duca aveau să se prezinte pe nepusă masă pe moșia lui Gyulay, de unde „rechiziționează” cam
Agenda2004-36-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282833_a_284162]
-
Iași-București, 2004. Preț: 229 000 lei. Arhitectura lumii Douăzeci și opt de arhitecți, ingineri și istorici de arhitectură prezintă cele mai impunătoare clădiri ale lumii moderne: biserici, moschei, temple și sanctuare, palate și castele, clădiri publice și de stat, turnuri și zgârie-nori, poduri, căi ferate și tuneluri, canale și baraje, statui gigantice. Printre zgârie-norii prezentați și-au făcut loc și Turnurile gemene World Trade Center distruse în 11 septembrie 2001. *** Șaptezeci de minuni arhitecturale ale lumii. Editura Aquila, Oradea. Preț: 799 000 lei
Agenda2004-36-04-timp () [Corola-journal/Journalistic/282851_a_284180]
-
următoarea cursă se va completa rândul rămas liber după ultima ștampilă l în cazul în care descărcarea se face în mai multe puncte, primul punct de descărcare se consideră ca punct de destinație. Vali Corduneanu Lucrări de consolidare l Ale podului Mihai Viteazul După cum ne-a informat dl Dorel Borza, viceprimarul Timișoarei, au început ample lucrări de consolidare a podului Mihai Viteazul, în paralel cu cele de modernizare ale străzii A. Șaguna și Căii Dorobanților. Podul a fost dat în exploatare
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
în mai multe puncte, primul punct de descărcare se consideră ca punct de destinație. Vali Corduneanu Lucrări de consolidare l Ale podului Mihai Viteazul După cum ne-a informat dl Dorel Borza, viceprimarul Timișoarei, au început ample lucrări de consolidare a podului Mihai Viteazul, în paralel cu cele de modernizare ale străzii A. Șaguna și Căii Dorobanților. Podul a fost dat în exploatare în 1981, iar lucrările reprezintă prima intervenție majoră. Pentru readucerea structurii podului la o stare de viabilitate corespunzătoare cerințelor
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
Lucrări de consolidare l Ale podului Mihai Viteazul După cum ne-a informat dl Dorel Borza, viceprimarul Timișoarei, au început ample lucrări de consolidare a podului Mihai Viteazul, în paralel cu cele de modernizare ale străzii A. Șaguna și Căii Dorobanților. Podul a fost dat în exploatare în 1981, iar lucrările reprezintă prima intervenție majoră. Pentru readucerea structurii podului la o stare de viabilitate corespunzătoare cerințelor de trafic, este necesară executarea lucrărilor: desfacerea căii de rulare, până la structura de rezistență; refacerea hidroizolației
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
au început ample lucrări de consolidare a podului Mihai Viteazul, în paralel cu cele de modernizare ale străzii A. Șaguna și Căii Dorobanților. Podul a fost dat în exploatare în 1981, iar lucrările reprezintă prima intervenție majoră. Pentru readucerea structurii podului la o stare de viabilitate corespunzătoare cerințelor de trafic, este necesară executarea lucrărilor: desfacerea căii de rulare, până la structura de rezistență; refacerea hidroizolației pe toată lățimea podului și fixarea sistemului liniei de tramvai; refacerea părții carosabile cu beton asfaltic; refacerea
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
în exploatare în 1981, iar lucrările reprezintă prima intervenție majoră. Pentru readucerea structurii podului la o stare de viabilitate corespunzătoare cerințelor de trafic, este necesară executarea lucrărilor: desfacerea căii de rulare, până la structura de rezistență; refacerea hidroizolației pe toată lățimea podului și fixarea sistemului liniei de tramvai; refacerea părții carosabile cu beton asfaltic; refacerea integrală a trotuarelor, inclusiv pozarea țevilor de protecție pentru cablurile Electrica și RomTelecom; curățarea betonului, repararea și protejarea anticorozivă a parapetului metalic pietonal; protejarea anticorozivă a tablierului
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
dimensiune a dezvoltării economico-sociale a localităților; promovarea noilor tehnologii în construcția și activitatea de întreținere a drumurilor din aglomerările urbane; sistemul de semnalizare și siguranța circulației rutiere, în condițiile creșterii traficului urban. Participă cadre didactice de la Facultățile de Construcții și Poduri din centrele universitare, cercetători științifici, specialiști de la firmele de proiectări și construcții de drumuri din țară și din unele state europene. OCTAVIAN Nica Monedă din argint l În circulație din 13 septembrie O nouă monedă din argint, de data aceasta
Agenda2004-36-04-general7 () [Corola-journal/Journalistic/282845_a_284174]
-
La poalele Muntelui Istrița din Carpații de Curbură, pe un mic platou, se află comuna buzoiană Pietroasa. Aici, în anul 1837, doi țărani, Ion Lemnaru și socrul acestuia, Stan Avram, muncin- du-se la a scoate piatră pentru construcția unui pod, au făcut o descoperire senzațională: de sub o stâncă au scos 22 de piese de aur, vase și ornamente. Ei au vândut comoara unui albanez pe nume Anastase Verussi care, pentru a nu i se confisca „investiția“, a spart o mare
Agenda2004-38-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282880_a_284209]
-
șinei cale de rulare pentru tramvaie, municipalitatea timișoreană a contractat din fonduri proprii lucrări de modernizare a rețelelor de gospodărie subterană, astfel încât să nu fie necesare intervenții. În prezent, pe str. Andrei Șaguna, pe tronsonul delimitat de str. Musorski și Podul Mihai Viteazul, s-a închis circulația rutieră, timp de trei săptămâni, pentru lucrări complexe de alimentare cu apă și canalizare. Astfel, pe acest traseu se va face înlocuirea tuturor celor 45 de racorduri la rețeaua de apă și de canalizare
Agenda2004-38-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282891_a_284220]
-
Astfel, pe acest traseu se va face înlocuirea tuturor celor 45 de racorduri la rețeaua de apă și de canalizare de la imobilele existente (racorduri care au fost dezafectate odată cu reabilitarea traseului liniilor de tramvai). De asemenea, se înlocuiesc conductele de pe Podul Mihai Viteazul și cele de la intersecțiile cu str. F. Chopin și str. I. Vulcan. Subtraversarea liniilor de tramvai se va face printr-un tub de protecție a conductelor edilitare. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a mai precizat că astfel de
Agenda2004-38-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282891_a_284220]
-
îndeosebi pentru traficul greu. Pe toate traseele menționate au fost montate indicatoare referitoare la devierea traficului. O. N. Atestarea tehnico-profesională l În domeniul drumurilor În scopul asigurării calității proiectelor și execuției lucrărilor din domeniul rutier, Asociația Profesională de Drumuri și Poduri ( A.P.D.P. ) acordă atestare tehnică unităților de profil prin comisiile special constituite. De la ing. Nicolae Ionescu, secretarul Filialei A.P.D.P. Banat, am aflat că sectoarele pentru care se acordă atestare tehnică sunt: cercetare-proiectare, consultanță, execuție, întreținere și reparații de drumuri
Agenda2004-38-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282891_a_284220]
-
D.P. ) acordă atestare tehnică unităților de profil prin comisiile special constituite. De la ing. Nicolae Ionescu, secretarul Filialei A.P.D.P. Banat, am aflat că sectoarele pentru care se acordă atestare tehnică sunt: cercetare-proiectare, consultanță, execuție, întreținere și reparații de drumuri și poduri; la atestare se are în vedere pregătirea profesională a personalului, dotarea cu utilaje și echipamente, experiență în activitate, modul de asigurare a calității etc. Cererile în vederea atestării, însoțite de actele necesare, vor fi depuse, începând de luni, 20 septembrie, la
Agenda2004-38-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282891_a_284220]
-
de actele necesare, vor fi depuse, începând de luni, 20 septembrie, la sediul Filialei A.P.D.P. Timișoara, strada Coriolan Bălan (fosta Giurgiu) nr. 18. Taxele de atestare sunt: 10 milioane de lei pentru societățile care execută lucrări de drumuri și poduri și 5 milioane de lei pentru societățile/firmele de proiectare și consultanță. Informații suplimentare, la tel. 309 650. O. Nica
Agenda2004-38-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282891_a_284220]
-
județene: DJ 684 B la Pietroasa (2 km), DJ 681 C la Jurăști (0,5 km), DC 33 la Sânpetru Mic (0,450 km), DC 12 - între Gottlob și Vizejdia (0,800 km). Totodată, a fost finalizată asfaltarea rampelor și podului de pe DJ 693 B la Cebza. În curs de execuție este și procedura de tratare a suprafețelor burdușite pe DJ 592, în special în zona Sinersig, respectiv reparații cu mixtură asfaltică pe DJ 693 B Ciacova - Jebel - Liebling, DJ 593
Agenda2004-39-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282915_a_284244]
-
înțesată de magazine, cu precădere de produse electronice, electrice și electrocasnice de ultimă generație, la prețuri competitive. În drumul dinspre aeroport spre insula-capitală, Abu Dhabi, turiștii sunt întâmpinați de câmpuri aride fără prea multă vegetație, aceștia sunt uimiți însă când trec podul Al Maqtaa și au o primă panoramă a orașului ultramodern. Când vizitezi acum capitala Abu-Dhabi îți vine foarte greu să crezi că acesta a fost în urmă cu numai 40 de ani un sat de pescari și al muncitorilor care
Agenda2004-38-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/282903_a_284232]