KorAP: Find »[drukola/base=predător & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...31 32 33 ...35 >

865 matches

Corola-website/Law/263356_a_264685

fi executate, precum și despre orice alte evidențe și comunicări privind continuarea serviciului în depline condiții de siguranță. ... (3) Operatorul de circulație primitor, după consultarea evidențelor, ia la cunoștință cele înscrise în predarea serviciului. ... (4) Predarea serviciului se semnează atât de predător cât și de primitor, notându-se ora. ... (5) Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite, neclare sau incomplete, pe care le-a înscris în predarea serviciului și de urmările ce decurg din acestea. Din momentul semnării predării serviciului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263356_a_264685]
privind continuarea serviciului în depline condiții de siguranță. ... (3) Operatorul de circulație primitor, după consultarea evidențelor, ia la cunoștință cele înscrise în predarea serviciului. ... (4) Predarea serviciului se semnează atât de predător cât și de primitor, notându-se ora. ... (5) Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite, neclare sau incomplete, pe care le-a înscris în predarea serviciului și de urmările ce decurg din acestea. Din momentul semnării predării serviciului, conducerea circulației trenurilor pe secția de circulație respectivă trece

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263356_a_264685]
se atașează sau se detașează în parcurs. În arătare se marchează obligatoriu date privind vehiculele feroviare și încărcătura acestora care impun anumite condiții de circulație. Arătarea se semnează de cel care o întocmește, de cel care o verifică, precum și de predătorul, respectiv primitorul vagoanelor înscrise în cazul în care formularul este folosit pentru predarea respectiv primirea vagoanelor. 5. AVIZ DE PLECARE - Comunicare transmisă de IDM din stația care a expediat un tren către IDM din stația care urmează să primească trenul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263356_a_264685]
Corola-website/Law/263358_a_264687

feroviare, la care este obligatorie predarea-primirea serviciului în scris, precum și personalul pentru care este obligatorie predarea-primirea serviciului în scris, sub semnătură, se stabilesc în PTE. ... (2) Predarea-primirea serviciului cuprinde: ... a) mențiuni cu caracter general: ... - data predării-primirii serviciului; - numele și prenumele predătorului și primitorului, în clar; - inventarul postului; b) mențiuni specifice activității desfășurate: ... - situația restricțiilor de viteză necuprinse în buletinul de avizare a restricțiilor - denumit în continuare BAR -, și a celor modificate față de BAR; - condiții speciale în circulația trenurilor și pentru manevrarea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
activitate; - situația saboților de mână repartizați conform prevederilor din PTE; - comenzi executate pentru intrarea/ieșirea/trecerea trenurilor care sunt în curs de garare, expediere sau trecere; c) alte precizări necesare continuării serviciului fără neajunsuri. (3) Predarea-primirea serviciului se semnează de predător și primitor, menționând ora. Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite sau incomplete pe care le-a înscris și de urmările ce decurg din acestea. ... (4) Primitorul trebuie să citească cu atenție conținutul predării-primirii serviciului, să consulte toate

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
repartizați conform prevederilor din PTE; - comenzi executate pentru intrarea/ieșirea/trecerea trenurilor care sunt în curs de garare, expediere sau trecere; c) alte precizări necesare continuării serviciului fără neajunsuri. (3) Predarea-primirea serviciului se semnează de predător și primitor, menționând ora. Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite sau incomplete pe care le-a înscris și de urmările ce decurg din acestea. ... (4) Primitorul trebuie să citească cu atenție conținutul predării-primirii serviciului, să consulte toate evidențele de la postul respectiv în legătură cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
instalațiilor, inventarul postului și rămâne răspunzător de executarea în continuare a serviciului, până la predarea lui. ... (5) În cazul suspendării temporare a activității, personalul de serviciu face predarea serviciului menționând intervalul de timp în care serviciul este suspendat, semnează numai pentru predător și notează ora. La reluarea activității de circulație și manevră a vehiculelor feroviare, personalul prezentat pentru luarea serviciului în primire, chiar dacă este același care a predat serviciul, verifică starea de funcționare a instalațiilor SCB, TC și IFTE, ia la cunoștință

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
instalații funcționează corespunzător, iar dispozitivele de semnalizare ale acestora dau indicații corecte în concordanță cu poziția lor. Verificarea se face prin manipulare, în cazul în care nu există nici o comandă, iar în cazul în care această verificare nu este posibilă, predătorul menționează în predarea serviciului acest lucru, primitorul urmând să facă verificarea după primirea serviciului, atunci când circulația permite; ... b) dacă toate sigiliile de control prevăzute în instrucțiunile de manipulare a instalației respective sunt intacte; ... c) existența și integritatea barelor de acționare-conexiune-tracțiune

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
de pe secția pe care conduce circulația, trebuie să facă recunoașterea secției și un stagiu de acomodare. Articolul 251 (1) Predarea și primirea serviciului între operatorii de circulație se face în scris, în registrul de dispoziții RC. ... (2) Operatorul de circulație predător face mențiune în acest registru despre existența graficului de circulație actualizat în timp real cu toate datele referitoare la trenurile aflate în circulație, despre dispozițiile și ordinele primite, în curs de executare sau care urmează a fi executate, precum și despre

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
fi executate, precum și despre orice alte evidențe și comunicări privind continuarea serviciului în depline condiții de siguranță. ... (3) Operatorul de circulație primitor, după consultarea evidențelor, ia la cunoștință cele înscrise în predarea serviciului. ... (4) Predarea serviciului se semnează atât de predător cât și de primitor, notându-se ora. ... (5) Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite, neclare sau incomplete, pe care le-a înscris în predarea serviciului și de urmările ce decurg din acestea. Din momentul semnării predării serviciului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
privind continuarea serviciului în depline condiții de siguranță. ... (3) Operatorul de circulație primitor, după consultarea evidențelor, ia la cunoștință cele înscrise în predarea serviciului. ... (4) Predarea serviciului se semnează atât de predător cât și de primitor, notându-se ora. ... (5) Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite, neclare sau incomplete, pe care le-a înscris în predarea serviciului și de urmările ce decurg din acestea. Din momentul semnării predării serviciului, conducerea circulației trenurilor pe secția de circulație respectivă trece

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
se atașează sau se detașează în parcurs. În arătare se marchează obligatoriu date privind vehiculele feroviare și încărcătura acestora care impun anumite condiții de circulație. Arătarea se semnează de cel care o întocmește, de cel care o verifică, precum și de predătorul, respectiv primitorul vagoanelor înscrise în cazul în care formularul este folosit pentru predarea respectiv primirea vagoanelor. 5. AVIZ DE PLECARE - Comunicare transmisă de IDM din stația care a expediat un tren către IDM din stația care urmează să primească trenul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
Corola-website/Law/263352_a_264681

feroviare, la care este obligatorie predarea-primirea serviciului în scris, precum și personalul pentru care este obligatorie predarea-primirea serviciului în scris, sub semnătură, se stabilesc în PTE. ... (2) Predarea-primirea serviciului cuprinde: ... a) mențiuni cu caracter general: ... - data predării-primirii serviciului; - numele și prenumele predătorului și primitorului, în clar; - inventarul postului; b) mențiuni specifice activității desfășurate: ... - situația restricțiilor de viteză necuprinse în buletinul de avizare a restricțiilor - denumit în continuare BAR -, și a celor modificate față de BAR; - condiții speciale în circulația trenurilor și pentru manevrarea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
activitate; - situația saboților de mână repartizați conform prevederilor din PTE; - comenzi executate pentru intrarea/ieșirea/trecerea trenurilor care sunt în curs de garare, expediere sau trecere; c) alte precizări necesare continuării serviciului fără neajunsuri. (3) Predarea-primirea serviciului se semnează de predător și primitor, menționând ora. Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite sau incomplete pe care le-a înscris și de urmările ce decurg din acestea. ... (4) Primitorul trebuie să citească cu atenție conținutul predării-primirii serviciului, să consulte toate

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
repartizați conform prevederilor din PTE; - comenzi executate pentru intrarea/ieșirea/trecerea trenurilor care sunt în curs de garare, expediere sau trecere; c) alte precizări necesare continuării serviciului fără neajunsuri. (3) Predarea-primirea serviciului se semnează de predător și primitor, menționând ora. Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite sau incomplete pe care le-a înscris și de urmările ce decurg din acestea. ... (4) Primitorul trebuie să citească cu atenție conținutul predării-primirii serviciului, să consulte toate evidențele de la postul respectiv în legătură cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
instalațiilor, inventarul postului și rămâne răspunzător de executarea în continuare a serviciului, până la predarea lui. ... (5) În cazul suspendării temporare a activității, personalul de serviciu face predarea serviciului menționând intervalul de timp în care serviciul este suspendat, semnează numai pentru predător și notează ora. La reluarea activității de circulație și manevră a vehiculelor feroviare, personalul prezentat pentru luarea serviciului în primire, chiar dacă este același care a predat serviciul, verifică starea de funcționare a instalațiilor SCB, TC și IFTE, ia la cunoștință

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
instalații funcționează corespunzător, iar dispozitivele de semnalizare ale acestora dau indicații corecte în concordanță cu poziția lor. Verificarea se face prin manipulare, în cazul în care nu există nici o comandă, iar în cazul în care această verificare nu este posibilă, predătorul menționează în predarea serviciului acest lucru, primitorul urmând să facă verificarea după primirea serviciului, atunci când circulația permite; ... b) dacă toate sigiliile de control prevăzute în instrucțiunile de manipulare a instalației respective sunt intacte; ... c) existența și integritatea barelor de acționare-conexiune-tracțiune

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
de pe secția pe care conduce circulația, trebuie să facă recunoașterea secției și un stagiu de acomodare. Articolul 251 (1) Predarea și primirea serviciului între operatorii de circulație se face în scris, în registrul de dispoziții RC. ... (2) Operatorul de circulație predător face mențiune în acest registru despre existența graficului de circulație actualizat în timp real cu toate datele referitoare la trenurile aflate în circulație, despre dispozițiile și ordinele primite, în curs de executare sau care urmează a fi executate, precum și despre

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
fi executate, precum și despre orice alte evidențe și comunicări privind continuarea serviciului în depline condiții de siguranță. ... (3) Operatorul de circulație primitor, după consultarea evidențelor, ia la cunoștință cele înscrise în predarea serviciului. ... (4) Predarea serviciului se semnează atât de predător cât și de primitor, notându-se ora. ... (5) Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite, neclare sau incomplete, pe care le-a înscris în predarea serviciului și de urmările ce decurg din acestea. Din momentul semnării predării serviciului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
privind continuarea serviciului în depline condiții de siguranță. ... (3) Operatorul de circulație primitor, după consultarea evidențelor, ia la cunoștință cele înscrise în predarea serviciului. ... (4) Predarea serviciului se semnează atât de predător cât și de primitor, notându-se ora. ... (5) Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite, neclare sau incomplete, pe care le-a înscris în predarea serviciului și de urmările ce decurg din acestea. Din momentul semnării predării serviciului, conducerea circulației trenurilor pe secția de circulație respectivă trece

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
se atașează sau se detașează în parcurs. În arătare se marchează obligatoriu date privind vehiculele feroviare și încărcătura acestora care impun anumite condiții de circulație. Arătarea se semnează de cel care o întocmește, de cel care o verifică, precum și de predătorul, respectiv primitorul vagoanelor înscrise în cazul în care formularul este folosit pentru predarea respectiv primirea vagoanelor. 5. AVIZ DE PLECARE - Comunicare transmisă de IDM din stația care a expediat un tren către IDM din stația care urmează să primească trenul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
Corola-website/Law/263354_a_264683

feroviare, la care este obligatorie predarea-primirea serviciului în scris, precum și personalul pentru care este obligatorie predarea-primirea serviciului în scris, sub semnătură, se stabilesc în PTE. ... (2) Predarea-primirea serviciului cuprinde: ... a) mențiuni cu caracter general: ... - data predării-primirii serviciului; - numele și prenumele predătorului și primitorului, în clar; - inventarul postului; b) mențiuni specifice activității desfășurate: ... - situația restricțiilor de viteză necuprinse în buletinul de avizare a restricțiilor - denumit în continuare BAR -, și a celor modificate față de BAR; - condiții speciale în circulația trenurilor și pentru manevrarea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
activitate; - situația saboților de mână repartizați conform prevederilor din PTE; - comenzi executate pentru intrarea/ieșirea/trecerea trenurilor care sunt în curs de garare, expediere sau trecere; c) alte precizări necesare continuării serviciului fără neajunsuri. (3) Predarea-primirea serviciului se semnează de predător și primitor, menționând ora. Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite sau incomplete pe care le-a înscris și de urmările ce decurg din acestea. ... (4) Primitorul trebuie să citească cu atenție conținutul predării-primirii serviciului, să consulte toate

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
repartizați conform prevederilor din PTE; - comenzi executate pentru intrarea/ieșirea/trecerea trenurilor care sunt în curs de garare, expediere sau trecere; c) alte precizări necesare continuării serviciului fără neajunsuri. (3) Predarea-primirea serviciului se semnează de predător și primitor, menționând ora. Predătorul rămâne răspunzător de omisiunile făcute, de informațiile greșite sau incomplete pe care le-a înscris și de urmările ce decurg din acestea. ... (4) Primitorul trebuie să citească cu atenție conținutul predării-primirii serviciului, să consulte toate evidențele de la postul respectiv în legătură cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
instalațiilor, inventarul postului și rămâne răspunzător de executarea în continuare a serviciului, până la predarea lui. ... (5) În cazul suspendării temporare a activității, personalul de serviciu face predarea serviciului menționând intervalul de timp în care serviciul este suspendat, semnează numai pentru predător și notează ora. La reluarea activității de circulație și manevră a vehiculelor feroviare, personalul prezentat pentru luarea serviciului în primire, chiar dacă este același care a predat serviciul, verifică starea de funcționare a instalațiilor SCB, TC și IFTE, ia la cunoștință

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]