11,781 matches
-
informații de la state, de la organismele relevante ale ONU, de la organizațiile regionale și de la alte părți interesate cu privire la punerea în aplicare a măsurilor decise în prezenta rezoluție, în special referitoare la incidente privind sursa și rutele traficului de arme către Haiti și incidente de subminare a tranziției politice; ... c. să prezinte Consiliului, după discuții cu Comitetul, un raport interimar până la 15 martie 2023, un raport final până la 15 septembrie 2023, precum și actualizări periodice
REZOLUȚIA 2653 (2022) din 21 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261690]
-
Schimb de date on-line / On-Line Data Interchange P Zonă interzisă / Prohibited Area PBN Performanţa pentru Navigaţia aeriană / Performance Based Navigation PCA Spaţiu aerian utilizat prin coordonare prealabilă / Prior Co-ordination Airspace R Zonă restricţionată / Restricted Area RAD Document privind disponibilitatea rutei / Route Availabillity Document RCA Spaţiu aerian utilizat prin coordonare redusă / Reduced Co-ordination Airspace RNDSG Sub grupul de dezvoltare a reţelei de rute / Route Network Development Sub Group ROMATSA Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian / ROManian Air Traffic Services Administration
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
ATC. Termenul „Autorizare din partea Controlului Traficului Aerian” este abreviat în mod frecvent ca „Autorizare ATC” sau „Autorizare”, atunci când este utilizat în contexte corespunzătoare. Termenul abreviat „Autorizare” poate fi urmat de cuvintele „de rulare”, „de decolare”, „de plecare”, „de rută”, „de apropiere”, sau „de aterizare” pentru a indica la care anume porţiune a zborului se referă autorizarea ATC. Bază de date aeronautice ATS O parte specifică a bazei de date CFMU ce conţine toate datele aeronautice referitoare la organizarea şi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
definit în care fiecare utilizator își poate planifica zborul liber între un punct de intrare definit și un punct de ieșire definit cu posibilitatea de a planifica zborul printr-un punct de raport intermediar fără a avea conexiune cu o rută ATS în funcție de disponibilitatea spațiului aerian. În acest spațiu aerian zborurile vor fi în continuare controlate de serviciile de control al traficului aerian. Grupa de Management al Spaţiului Aerian - AMC România Grupa mixtă, civil-militară, responsabilă pentru managementul zilnic, pre-tactic
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
durată, esenţiale pentru navigaţia aeriană. Regiune de control (CTA) Structura de spaţiu aerian controlat definit în plan vertical de la o anumită limită deasupra suprafeţei solului. Regiune de control terminal (TMA) Regiune de control stabilită în mod normal la intersecţia rutelor ATS din vecinătatea unuia sau mai multor aerodromuri importante. Reţea de rute O reţea de rute specificate pentru schimbarea fluxului traficului aerian general în funcţie de cerinţe pentru asigurarea serviciilor ATC. Route Availability Document (RAD). Document de planificare sursă unică
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
contextul conceptului UFSA/FUA, termenul „rută ATS” este folosit pentru a exprima diferite rute ale spaţiului aerian superior, căi aeriene, rute consultative, proceduri standard instrumentale de plecare sau de sosire, rute RNAV, rute permanente şi rute condiţionale. Rută ATS permanentă O rută ATS desemnată permanent, care nu face obiectul managementului zilnic al AMC- ului la nivelul 2 MSA (ASM). Rută condiţională (CDR) O rută condiţională (CDR) este o rută ATS sau o porţiune din aceasta care poate fi planificată şi utilizată doar
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
aeriene, rute consultative, proceduri standard instrumentale de plecare sau de sosire, rute RNAV, rute permanente şi rute condiţionale. Rută ATS permanentă O rută ATS desemnată permanent, care nu face obiectul managementului zilnic al AMC- ului la nivelul 2 MSA (ASM). Rută condiţională (CDR) O rută condiţională (CDR) este o rută ATS sau o porţiune din aceasta care poate fi planificată şi utilizată doar în anumite condiţii. Sector Parte a unei zone de control şi/sau o parte a unei regiuni superioare de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
standard instrumentale de plecare sau de sosire, rute RNAV, rute permanente şi rute condiţionale. Rută ATS permanentă O rută ATS desemnată permanent, care nu face obiectul managementului zilnic al AMC- ului la nivelul 2 MSA (ASM). Rută condiţională (CDR) O rută condiţională (CDR) este o rută ATS sau o porţiune din aceasta care poate fi planificată şi utilizată doar în anumite condiţii. Sector Parte a unei zone de control şi/sau o parte a unei regiuni superioare de informare a zborurilor/FIR. Separare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
de sosire, rute RNAV, rute permanente şi rute condiţionale. Rută ATS permanentă O rută ATS desemnată permanent, care nu face obiectul managementului zilnic al AMC- ului la nivelul 2 MSA (ASM). Rută condiţională (CDR) O rută condiţională (CDR) este o rută ATS sau o porţiune din aceasta care poate fi planificată şi utilizată doar în anumite condiţii. Sector Parte a unei zone de control şi/sau o parte a unei regiuni superioare de informare a zborurilor/FIR. Separare (eşalonare) Asigurarea unui spaţiu între
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
şi a criteriilor de management al siguranţei. Structura spaţiului aerian Un volum specific de spaţiu aerian destinat să asigure siguranţa şi operarea optimă a aeronavelor. În contextul Conceptului UFSA/FUA „Structurile de spaţiu aerian” includ spaţiul aerian controlat (CTA, TMA, CTR), rutele ATS, sectoarele ATC, zonele periculoase (D), zonele restricţionate (R), zonele interzise (P), zonele segregate temporar (TSA), zonele rezervate temporar (TRA), zonele transfrontaliere (CBA). Timp real Momentul în care un proces sau un eveniment se desfăşoară. Trafic în afara rutelor Cuprinde
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
CTR), rutele ATS, sectoarele ATC, zonele periculoase (D), zonele restricţionate (R), zonele interzise (P), zonele segregate temporar (TSA), zonele rezervate temporar (TRA), zonele transfrontaliere (CBA). Timp real Momentul în care un proces sau un eveniment se desfăşoară. Trafic în afara rutelor Cuprinde toate zborurile GAT din afara reţelei de rute ATS publicate. Trafic de aerodrom Tot traficul de pe suprafața de manevră a unui aerodrom și toate aeronavele care zboară în vecinătatea unui aerodrom. Definiția unei aeronave care operează în vecinătatea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
cu sau fără sisteme de sprijin, permite utilizarea optimă şi reducerea necesităţii segregării spaţiului aerian. Pentru coordonarea civilo-militară a tuturor activităţilor specifice managementului traficului aerian, sunt stabilite grupe militare, colocate cu unitățile ATS civile responsabile pentru serviciile de trafic de rută și terminal. Structuri flexibile de spaţiu aerian şi proceduri Generalităţi Conceptul UFSA (FUA) utilizează structuri de spaţiu aerian şi proceduri potrivite pentru alocarea şi/sau utilizarea temporară, cum ar fi Rute condiţionale (CDR), Zone Temporar Rezervate (TRA), Zone Temporar Segregate (TSA
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
Rute condiţionale (CDR), Zone Temporar Rezervate (TRA), Zone Temporar Segregate (TSA), Zone restricţionate (R) şi Zone periculoase (D), Zone transfrontaliere (CBA), Spaţiu aerian utilizat prin coordonare redusă (RCA) şi Spaţiu aerian utilizat prin coordonare prealabilă( PCA). Rute condiţionale (CDR) O rută condiţională (CDR) este o rută ATS sau o porţiune din aceasta care poate fi planificată şi utilizată doar în anumite condiţii. CDR-urile permit definirea rutelor directe şi alternative pentru completarea şi legătura cu structura de rute existentă. Rutele condiționale
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
Rezervate (TRA), Zone Temporar Segregate (TSA), Zone restricţionate (R) şi Zone periculoase (D), Zone transfrontaliere (CBA), Spaţiu aerian utilizat prin coordonare redusă (RCA) şi Spaţiu aerian utilizat prin coordonare prealabilă( PCA). Rute condiţionale (CDR) O rută condiţională (CDR) este o rută ATS sau o porţiune din aceasta care poate fi planificată şi utilizată doar în anumite condiţii. CDR-urile permit definirea rutelor directe şi alternative pentru completarea şi legătura cu structura de rute existentă. Rutele condiționale: sunt disponibile pentru planificarea zborurilor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
redusă (RCA) şi Spaţiu aerian utilizat prin coordonare prealabilă( PCA). Rute condiţionale (CDR) O rută condiţională (CDR) este o rută ATS sau o porţiune din aceasta care poate fi planificată şi utilizată doar în anumite condiţii. CDR-urile permit definirea rutelor directe şi alternative pentru completarea şi legătura cu structura de rute existentă. Rutele condiționale: sunt disponibile pentru planificarea zborurilor cu condiția ca în Planul de utilizare a spațiului aerian (AUP) să nu fie specificată indisponibilitatea pentru planificare pentru perioade de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
pentru perioade de timp definite, sau nu sunt disponibile pentru planificarea zborurilor, dar pot fi folosite în faza tactică de către serviciile ATS civile, dacă e cazul, după coordonare cu serviciile ATS militare. informațiile referitoare la disponibilitatea pentru planificare a rutelor CDR se publică în AIP România. Restricţionarea şi rezervarea temporară a spaţiului aerian Procesul de alocare temporară a spaţiului aerian (TAA) reprezintă procesul de alocare a spaţiului aerian cu dimensiuni definite destinat pentru rezervare/segregare temporară (TRA/TSA) sau restricţionare (D/R) şi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
între statele implicate. Acordurile oficiale pentru stabilirea şi utilizarea CBA trebuie să cuprindă aspecte privind suveranitatea, apărarea, legalitatea, operaţionale, de mediu şi Căutare şi Salvare. Aplicarea conceptului UFSA (FUA) în cazuri particulare Rutele ATS În conformitate cu prevederile OACI, o rută ATS este o rută specifică destinată pentru furnizarea serviciilor de trafic aerian zborurilor GAT . În acest document, prin termenul de „rută ATS” se înţelege: cale aeriană, rută consultativă, SID sau STAR, rută RNAV sau rută condiţională (CDR). Termenul „rută ATS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
oficiale pentru stabilirea şi utilizarea CBA trebuie să cuprindă aspecte privind suveranitatea, apărarea, legalitatea, operaţionale, de mediu şi Căutare şi Salvare. Aplicarea conceptului UFSA (FUA) în cazuri particulare Rutele ATS În conformitate cu prevederile OACI, o rută ATS este o rută specifică destinată pentru furnizarea serviciilor de trafic aerian zborurilor GAT . În acest document, prin termenul de „rută ATS” se înţelege: cale aeriană, rută consultativă, SID sau STAR, rută RNAV sau rută condiţională (CDR). Termenul „rută ATS permanentă” este folosit în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
conformitate cu prevederile OACI, o rută ATS este o rută specifică destinată pentru furnizarea serviciilor de trafic aerian zborurilor GAT . În acest document, prin termenul de „rută ATS” se înţelege: cale aeriană, rută consultativă, SID sau STAR, rută RNAV sau rută condiţională (CDR). Termenul „rută ATS permanentă” este folosit în acest document pentru a defini toate rutele ATS, altele decât rutele condiţionale (CDR). De regulă o rută ATS permanentă nu este subiectul gestionării zilnice MSA (ASM) nivel 2 de către AMC
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
trafic aerian zborurilor GAT . În acest document, prin termenul de „rută ATS” se înţelege: cale aeriană, rută consultativă, SID sau STAR, rută RNAV sau rută condiţională (CDR). Termenul „rută ATS permanentă” este folosit în acest document pentru a defini toate rutele ATS, altele decât rutele condiţionale (CDR). De regulă o rută ATS permanentă nu este subiectul gestionării zilnice MSA (ASM) nivel 2 de către AMC. O rută ATS permanentă poate fi închisă numai în anumite condiţii specificate în acorduri civilo-militare (exemplu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
În acest document, prin termenul de „rută ATS” se înţelege: cale aeriană, rută consultativă, SID sau STAR, rută RNAV sau rută condiţională (CDR). Termenul „rută ATS permanentă” este folosit în acest document pentru a defini toate rutele ATS, altele decât rutele condiţionale (CDR). De regulă o rută ATS permanentă nu este subiectul gestionării zilnice MSA (ASM) nivel 2 de către AMC. O rută ATS permanentă poate fi închisă numai în anumite condiţii specificate în acorduri civilo-militare (exemplu: exerciţii militare care necesită
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
CDR). Termenul „rută ATS permanentă” este folosit în acest document pentru a defini toate rutele ATS, altele decât rutele condiţionale (CDR). De regulă o rută ATS permanentă nu este subiectul gestionării zilnice MSA (ASM) nivel 2 de către AMC. O rută ATS permanentă poate fi închisă numai în anumite condiţii specificate în acorduri civilo-militare (exemplu: exerciţii militare care necesită volume mari de spaţiu aerian). Spaţiul aerian restricţionat – zonele periculoase, restricţionate, interzise (D, R, P) Pentru anumite activităţi aeriene care implică un
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
Procesul de revizuire periodică la nivel naţional în care sunt implicaţi planificatorii de rute şi de spaţiu aerian, ACC/FMP şi AMC vor fi în conformitate cu dezvoltarea capabilităţilor de navigaţie, evoluţia tehnicilor ATC şi cerinţele utilizatorilor. Planificarea, stabilirea şi revizuirea rutelor ATS permanente şi rutelor condiţionale (CDR) este efectuată la nivel naţional şi subregional european. Relaţiile dintre ATS, MSA (ASM) şi ATFCM la nivel pre-tactic – MSA (ASM) Nivel 2 În faza pretactică ATFCM, EUROCONTROL scoate în evidenţă zonele aglomerate din punct
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
la nivel naţional în care sunt implicaţi planificatorii de rute şi de spaţiu aerian, ACC/FMP şi AMC vor fi în conformitate cu dezvoltarea capabilităţilor de navigaţie, evoluţia tehnicilor ATC şi cerinţele utilizatorilor. Planificarea, stabilirea şi revizuirea rutelor ATS permanente şi rutelor condiţionale (CDR) este efectuată la nivel naţional şi subregional european. Relaţiile dintre ATS, MSA (ASM) şi ATFCM la nivel pre-tactic – MSA (ASM) Nivel 2 În faza pretactică ATFCM, EUROCONTROL scoate în evidenţă zonele aglomerate din punct de vedere capacitate ATC
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
şi/sau unităţile pentru controlul traficului aerian militar pot utiliza spaţiul aerian restricţionat/rezervat prin notificare în timp scurt. Pentru a mări sau combina spaţiul aerian restricţionat/rezervat, ACC civil poate aloca prin notificare în timp scurt, anumite nivele pe un segment de rută ATS pentru a fi utilizate temporar pentru zboruri OAT. În aceste circumstanţe, ATS, MSA (ASM) şi ATFCM pot interfera. Astfel o unitate ATC poate îndeplini simultan atribuţiuni ATC, MSA (ASM) şi prin FMP-ul respectiv, atribuţiuni ATFCM. De exemplu, identificarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]