936 matches
-
zona despărțitoare sau prin diferența de nivel; 24. participant la trafic - persoană fizică ce utilizează, la un moment dat, drumul public; 25. pistă pentru biciclete - subdiviziunea părții carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau pistă separată de drum, special amenajată, semnalizata și marcată corespunzător, destinată numai circulației bicicletelor și mopedelor; 26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalți participanți la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind circulația pe drumurile publice; 27. remorca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
revină pe prima bandă ori de câte ori acest lucru este posibil, dacă aceasta nu este destinată vehiculelor lente sau transportului public de persoane. Articolul 43 (1) Dacă un drum este prevăzut cu o bandă destinată vehiculelor lente sau transportului public de persoane, semnalizata ca atare, acestea vor circula numai pe banda respectivă. ... (2) Conducătorul de vehicul care circulă pe banda situată lângă marginea părții carosabile trebuie să acorde prioritate de trecere vehiculelor care efectuează transport public de persoane numai atunci cand conducătorii acestora semnalizează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (3) Pătrunderea unui vehicul într-o intersecție este interzisă dacă prin această se produce blocarea intersecției. ... (4) În intersecțiile cu sens giratoriu, semnalizate ca atare, vehiculele care circulă în interiorul acestora au prioritate față de cele care urmează să pătrundă în intersecție. ... Articolul 58 În cazul vehiculelor care pătrund într-o intersecție dintre un drum închis circulației publice și un drum public, au prioritate acele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
în dreptul indicatorului ce obligă la oprire, dacă acestea sunt în curs de coborâre ori în poziție orizontală și/sau semnalele sonore și luminoase care anunța apropierea trenului sunt în funcțiune. ... (3) La trecerea la nivel cu o cale ferată industrială, semnalizata corespunzător, conducătorii de vehicule sunt obligați să se conformeze semnificației semnalelor agentului de cale ferată. ... § 9. Autovehicule cu regim de circulație prioritară Articolul 61 (1) Au regim de circulație prioritară numai autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (2) lit. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
împreună cu autoritățile administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se considera parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părții carosabile, în direcția lor de mers. ... (2) Pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate și semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor. ... (3) Traversarea drumului public de către pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsă acestora, în localități, pe la colțul străzii, numai după ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate și semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor. ... (3) Traversarea drumului public de către pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsă acestora, în localități, pe la colțul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. (4) Pietonii surprinși și accidentați ca urmare a traversării prin locuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
a următoarelor fapte: ... a) depășirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferata; ... b) neacordarea priorității de trecere pietonilor angajați în traversarea regulamentara a drumului public prin locurile special amenajate și semnalizate, aflați pe sensul de deplasare a autovehiculului sau tramvaiului; ... c) neacordarea priorității de trecere vehiculelor care au acest drept; ... d) nerespectarea semnificației culorii roșii a semaforului; ... e) nerespectarea regulilor privind depășirea; ... f) nerespectarea semnalelor, indicațiilor și dispozițiilor polițistului rutier aflat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
acestora în timpul mersului; deschiderea ușilor autovehiculului atunci când acesta este oprit sau staționat, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic; 15. oprirea autovehiculelor destinate transportului public de persoane în alte locuri decât în stațiile semnalizate ca atare; 16. nerespectarea regulilor privind circulația pe benzi; 17. conducerea pe drumurile publice a vehiculelor cu două roți, fără a se asigura contactul cu partea carosabila pe ambele roți. 18. nerespectarea obligației conducătorului de vehicul de a avea asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porților de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferata; 32. lovirea și/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă trecere semnalizat corespunzător; 33. montarea pe autovehicul a unui sistem antifurt sonor a cărui durată a semnalului depășește mai mult de un minut consecutiv, iar intensitatea semnalului depășește pragul fonic prevăzut de lege; 34. neaplicarea, în partea din spate a vehiculului care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 5. circulația sau staționarea pe spațiul interzis care separă sensurile de circulație pe autostradă; 6. staționarea ori parcarea autovehiculelor pe autostradă în alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate; 7. executarea pe autostradă a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulația sau traversarea de pe un sens de circulație pe celalalt prin zonele interzise, respectiv prin zonă mediana sau racordurile dintre cele două părți carosabile; 8. nerespectarea semnificației indicatoarelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
bancuri naturale de moluște bivalve vii, fie zone utilizate pentru cultura de moluște bivalve, de unde se recoltează moluște bivalve vii; 8) zonă de redistribuire: orice parte a teritoriului maritim, lagunar sau de estuar, aprobată de autoritatea competentă, net delimitată și semnalizată, prin geamanduri, jaloane sau orice alte materiale fixe, utilizată numai în scopul purificării naturale a moluștelor bivalve vii; 9) centru de expediție: orice instalație terestră sau plutitoare aprobată, rezervată recepției, finisării, spălării, calibrării și determinării moluștelor bivalve vii apte consumului
jrc1761as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86910_a_87697]
-
laturile față și spate, alături de înscrisul central TAXI, conține lămpi care indică poziția sau a taxiului și care trebuie să fie vizibile de la o distanță de minimum 100 de metri; ... m) loc de așteptare a clienților - spațiu special amenajat și semnalizat corespunzător de către autoritatea administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere, având un număr de locuri prestabilit pentru staționarea taxiurilor în așteptare în poziția ; ... n) memorie electronică fiscală - componentă a aparatului de marcat electronic fiscal, care poate înmagazina, pe bază de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271487_a_272816]
-
printr-o bandă de teren care nu este destinată circulației sau, în mod excepțional, prin alte mijloace; ... îi) nu se intersectează la nivel cu un drum, cu o cale ferată, de tramvai sau destinată circulației pietonilor; iii) și este special semnalizata că autostrada; k) un vehicul este: ... i) oprit, cînd este imobilizat pe o perioadă de timp necesară pentru a lua sau lasă persoane ori de a încărca sau descarcă bunuri; ... îi) staționat, cînd este imobilizat pentru un motiv, altul decît
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
circulație. Articolul 8 Conducători 1. Orice vehicul sau ansamblu de vehicule în mișcare trebuie să aibă un conducător. 2. Se recomandă că legislațiile naționale să prevadă că animalele de povară, de tras sau de călărie și, eventual, cu excepția unor zone semnalizate special la intrare, animalele izolate sau în turmă, trebuie să aibă un conducător. 3. Fiecare conducător trebuie să aibă calitățile fizice și psihice necesare și să fie în stare fizică și mintală de a conduce. 4. Fiecare conducător de vehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
la trecerile la nivel unde circulația este dirijata prin semnale luminoase de circulație, cînd semnalul permite trecerea vehiculelor. ... 9. Un vehicul nu trebuie să depășească un alt vehicul care se apropie de o trecere pentru pietoni, delimitata prin marcaje sau semnalizata ca atare, ori care este oprit în dreptul acesteia, decît cu o viteză suficient de redusă pentru a putea opri dacă un pieton se află pe trecere. Nici o dispoziție din prezentul paragraf nu va fi interpretată ca împiedicînd părțile contractante sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
comun, conducătorii celorlalte vehicule, cu excepția dispozițiilor paragrafului 1 al art. 14 din prezenta convenție, să reducă viteza și, la nevoie, să oprească pentru a lăsa aceste vehicule de transport în comun să efectueze manevră necesară repunerii în mișcare din stațiile semnalizate ca atare. Dispozițiile astfel luate de părțile contractante sau de subdiviziunile lor nu modifică cu nimic obligația conducătorilor de vehicule de transport în comun de a lua măsurile necesare pentru a evita un accident, după ce au anunțat cu ajutorul luminilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
nu trebuie să se angajeze pe partea carosabila pentru a o traversa decît dînd dovadă de prudență; ei trebuite să folosească trecerea pentru pietoni atunci cînd există în apropiere o asemenea trecere. b) Pentru a traversa o trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata de marcaje pe partea carosabila: ... i) dacă trecerea este prevăzută cu semnale luminoase pentru pietoni, aceștia trebuie să se supună semnificației acestora; ... îi) dacă trecerea nu este prevăzută cu o astfel de semnalizare, dar circulația vehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de circulație permite trecerea vehiculelor; iii) la celelalte treceri pentru pietoni, pietonii nu trebuie să intre pe partea carosabila fără să țină seama de distanță și viteza vehiculelor care se apropie. c) Pentru a traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata de marcaje pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze mai înainte de a se fi asigurat că o pot face fără să stînjeneasca circulația vehiculelor. ... d) Odată angajați în traversarea părții carosabile, pietonii nu trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
partea carosabila. Articolul 21 Conduită conducătorilor față de pietoni 1. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 1 al art. 7, ale paragrafului 9 al art. 11 și ale paragrafului 1 al art. 13 din convenție, cînd pe partea carosabila există o trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje: a) dacă circulația vehiculelor este dirijata la această trecere de semnale luminoase sau de un agent de circulație, conducătorii trebuie, atunci cînd le este interzis să treacă, să oprească înainte de a se angaja pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pregătesc să se angajeze în traversare; la nevoie, ei trebuie să oprească pentru a-i lăsa să treacă. 2. Conducătorii care au intenția să depășească, pe partea corespunzătoare sensului circulației, un vehicul de transport în comun oprit într-o stație semnalizata ca atare, trebuie să reducă viteza și, la nevoie, să oprească pentru a permite călătorilor să urce în vehicul sau să coboare din acestă. 3. Nici o dispoziție din prezentul articol nu va fi interpretată ca împiedicînd părțile contractante sau subdviziunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
Nici o dispoziție din prezentul articol nu va fi interpretată ca împiedicînd părțile contractante sau subdviziunile lor: - să oblige pe conducătorii unui vehicul să oprească ori de cîte ori pietonii s-au angajat ori se angajează pe o trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje pe partea carosabila, în condițiile prevăzute de art. 20 al convenției, sau - să le interzică de a împiedica sau stînjeni mersul pietonilor care traversează o intersecție sau foarte aproape de o intersecție, chiar dacă în acel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
partea carosabila, în condițiile prevăzute de art. 20 al convenției, sau - să le interzică de a împiedica sau stînjeni mersul pietonilor care traversează o intersecție sau foarte aproape de o intersecție, chiar dacă în acel loc nu există o trecere pentru pietoni, semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje pe partea carosabila. Articolul 22 Refugii pe partea carosabila Cu exceptia dispozițiilor art. 10 al convenției, orice conducător poate să lase la stînga sau la dreapta lui refugiile, bornele și celelalte dispozitive existente pe partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
5. Se recomandă că legislațiile naționale să prevadă că orice vehicul cu motor altul decît o motoreta sau o motocicletă fără ataș, precum și orice remorca, cuplata sau nu, care se află imobilizata pe partea carosabila în afara unei localități, să fie semnalizata de la distanță, cu ajutorul unui dispozitiv corespunzător așezat în locul cel mai potrivit pentru a-i avertiza din timp pe ceilalti conducători care se apropie; a) atunci cînd vehiculul este mobilizat noaptea pe partea carosabila în astfel de condiții încît conducătorii care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
lor, precum și automobilelor sau remorcilor lor care, prin construcție, nu pot atinge în linie dreaptă o viteză fixată de legislația națională; ... b) este interzis conducătorilor: ... i) să oprească sau să staționeze vehiculele în altă parte decît în locurile de staționare semnalizate; în caz de imobilizare forțată a unui vehicul, conducătorul sau trebuie să se străduiască să-l ducă în afara părții carosabile și chiar în afara benzii de urgență, iar dacă nu o poate face, să semnalizeze imediat de la distanță prezenta vehiculului, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]