966 matches
-
decât cea germană, fiind compusă din distrugătoare, submarine și vase de sprijin. Cele mai multe vase de suprafață poloneze au urmat planul Peking, au părăsit porturile poloneze pe 20 august și au scăpat de flota germană în Marea Nordului, alăturându-se Royal Navy. Submarinele poloneze au participat la Operațiunea Worek, concepută pentru angajarea și distrugerea transporturilor marine germane din Marea Baltică, dar au înregistrat numai succese limitate. În afară de aceasta, numeroase vase comerciale poloneze s-au alăturat flotei comerciale britanice și au luat parte la efortul
Invadarea Poloniei (1939) () [Corola-website/Science/304828_a_306157]
-
aproximativ 550 de milioane de lire. În timpul războiului se făcuseră investiții noi de 250 de milioane de lire. Pierdrile financiare nete erau de aproximativ 300 de milioane lire. Pierderile materiale erau considerate "moderate": cea mai importantă fiind considerată scufundarea de către submarinele germane a 40% din flota de vase comerciale. Cele mai multe vapoare scufundate fuseseră înlocuite cu altele noi în timpul războiului și imediat după război. Istoricul militar Correlli Barnett a afirmat că "adevărul obiectiv este că Marele Război nu a produs în niciun
Urmările Primului Război Mondial () [Corola-website/Science/305524_a_306853]
-
Dacă zăcământul de petrol se află aproape de suprafață, exploatarea se poate realiza prin cariere de suprafață, pe când zăcămintele din profunzime sunt extrase prin sonde de petrol (foraje de adâncime). O altă modalitate de extragere a petrolului este extragerea din zăcămintele submarine cu ajutorul unor "insule" sau "platforme de foraj", unde dificultățile de forare sunt mult mai mari. La toate procedeele de foraj se folosește un lichid de sondă cu polimeri pentru a stabiliza gaura de foraj, lichid care necesită o greutate specifică
Petrol () [Corola-website/Science/305702_a_307031]
-
pe șisturile cristaline s-au conservat formele de modelare ciclică (platformele de eroziune), mai reduse altitudinal decât în Carpații Meridionali. În partea de vest și nord, Munții Banatului sunt mărginiți de o bordură deluroasă formată din strate sedimentare friabile (depuneri submarine și litorale din timpul pliocenului) cvasiorizontale și acumulări de pietrișuri și nisipuri piemontane. Partea centrală o constituie Munții Semenicului, mai înalți, cu platforme largi pe culmi și văi adânci pe margini. Zona de izvoare ale Bârzavei, Nerei și Timișului a
Munții Banatului () [Corola-website/Science/305896_a_307225]
-
există de cel putin 80 milioane de ani,iar cercul de foc al Pacificului se întinde pe 5800 km în jurul punctului fierbinte.În prezent punctul fierbintealimenteaza acțiunea a 5 vulcani:Mauna Loa,Kilauea,Hualalai,Haleakala și Lo'ihi un vulcan submarin în sudul insulei Big și cel ami tânăr vulcan Hawaian.Mauna Loa este cel mai mare dintre acestia deși,Kilauea este cel cu ce'a mai intensă activitate vulcanică. Erupțiile preistorice au fost analizate prin fragmente de cărbune găsite sub
Mauna Loa () [Corola-website/Science/313486_a_314815]
-
Hills Ninole). Ocazional, un cutremur de mare poate declanșa un colaps al flancului, crearea unei masive alunecări de teren care poate declanșa un tsunami .Kealakekua Bay , pe versantul vestic din Mauna Loa, a fost creat de o astfel de eveniment. Submarin topografie a dezvăluit numeroase alunecări de teren de-a lungul lanțului de Hawaiian și două tsunami gigant sunt cunoscute au avut loc: 200.000 de ani in urma, Moloka am experimentat o 246 de picioare (75 m) tsunami, si 100
Mauna Loa () [Corola-website/Science/313486_a_314815]
-
în URSS. NMS "Delfinul" a fost construit între anii 1926 - 1936 la Fiume, pe atunci bază navală italiană, azi Rijeka în Croația. Marina militară Română mai avea înainte de al Doilea Război Mondial alte două submarine: "Rechinul" și "Marsuinul". Erau motonave submarine clasice pentru epocă, dotate la prova cu tuburi lansatoare de torpile și de un tăietor de plase sau lanțuri, de șnorkel pentru motoarele diesel „Krupp” ("Delfinul"), respectiv „MAN” ("Rechinul" și "Marsuinul"), de electromotoare pe baterii pentru cursele în imersiune, de
NMS Delfinul () [Corola-website/Science/313535_a_314864]
-
în largul Crimeei o navă de transport militar (posibil cargoul "Ural"), și a suferit nenumărate atacuri din partea flotei și aviației sovietice, de care a reușit să scape fără pierderi umane, deși a fost ținta a sute de bombe și grenade submarine. Pentru aceste acțiuni, căpitanul Constantin Costăchescu a fost decorat mai târziu cu Ordinul Mihai Viteazul clasa a III-a. Submersibilul, însă, suferise avarii serioase și a stat în reparații între iulie 1942 și 23 august 1944, când România a intrat
NMS Delfinul () [Corola-website/Science/313535_a_314864]
-
În anul 1860, Benoît Rouquayrol a inventat „regulatorul pentru curgerea gazului comprimat“, piesă principală a unui aparat de salvare destinat minerilor. Acestuia i s-a asociat apoi Auguste Denayrouze pentru a transforma acest prim aparat într-un aparat de scufundare submarină. La 14 aprilie 1860, a fost depus un brevet al unui regulator constând dintr-un etaj de detentă, ce va echipa un aparat de respirat. Acest aparat va fi perfecționat continuu ajungându-se la aparatul de scufundare Rouquayrol-Denayrouze scos pe
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
epopeea lui Alexandru cel Mare, conform căruia acesta s-a scufundat câtva timp sub apă într-un cheson de scufundare din lemn numit "Colympha" (în unele traduceri este scris "butoi") prevăzut cu hublouri de cristal prin care a observat viata submarină; aceste chesoane fiind construite, cu trei veacuri înaintea erei noastre, pentru lucrările portuare și pentru ranfluare. În Imperiul Bizantin, apoi în Marea Britanie și Olanda, apar încă din Evul Mediu, pe lângă chesoane, primele costume de scafandru din piele, cu plumbi la
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
echipajul croat depusese armele și intenționa să predea nava). Ulterior, după 1935, se dezvoltă și scafandreria autonomă civilă, cu pionieri precum Hans Hass în Germania, Philippe Tailliez și Jacques Yves Cousteau în Franța. Primul realizează, în culori, cel dintâi film submarin în 1939, în Marea Caraibilor; ultimii doi, în 1942, la Toulon, realizează al doilea film submarin (alb și negru) și inventează, cu inginerul Émile Gagnan, cel dintâi detendor adaptat buteliilor pentru acafandri autonomi. În decursul celui de-al doilea război
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
autonomă civilă, cu pionieri precum Hans Hass în Germania, Philippe Tailliez și Jacques Yves Cousteau în Franța. Primul realizează, în culori, cel dintâi film submarin în 1939, în Marea Caraibilor; ultimii doi, în 1942, la Toulon, realizează al doilea film submarin (alb și negru) și inventează, cu inginerul Émile Gagnan, cel dintâi detendor adaptat buteliilor pentru acafandri autonomi. În decursul celui de-al doilea război mondial, scafandreria autonomă militară cunoaște o dezvoltare rapidă, iar după 1945, în S.U.A. și în Europa
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
comunicarea cu ceilalți scafandri. Vehicul subacvatic autopropulsat utilizat la tractarea sub apă a scafandrului autonom. Accesoriu al echipamentului de scufundare de forma unui baston scurt ce are la un capăt o substanță puternic inflamabilă ce poate arde sub apă. Torța submarină este folosită în special în timpul scufundărilor de noapte. Sac special dimensionat conceput și realizat pentru transportul și păstrarea echipamentului de scufundare. Cluburile, asociațiile și organizațiile cu profil de scufundare stabilesc o clasificare a scafandrilor pe baza cunoștințelor, experienței și abilității
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
a aflat exploatarea zonelor subacvatice din Marea Neagră. Secția s-a organizat în 3 săli ale muzeului și a scos în evidență noile ramuri ale științei apărute ca urmare a cercetării adâncurilor prin observarea directă sub apă: geografia reliefului submarin, biologie submarină, geologie submarină, arheologie subacvatică, navigație submarină și topografie submarină. Având scopuri de cercetare științifică în mediul submarin, acest sector s-a adresat marelui public, dar se situează și ca punct de documentare științifică a studenților de la Institutul de marină și
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
exploatarea zonelor subacvatice din Marea Neagră. Secția s-a organizat în 3 săli ale muzeului și a scos în evidență noile ramuri ale științei apărute ca urmare a cercetării adâncurilor prin observarea directă sub apă: geografia reliefului submarin, biologie submarină, geologie submarină, arheologie subacvatică, navigație submarină și topografie submarină. Având scopuri de cercetare științifică în mediul submarin, acest sector s-a adresat marelui public, dar se situează și ca punct de documentare științifică a studenților de la Institutul de marină și a elevilor
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
Marea Neagră. Secția s-a organizat în 3 săli ale muzeului și a scos în evidență noile ramuri ale științei apărute ca urmare a cercetării adâncurilor prin observarea directă sub apă: geografia reliefului submarin, biologie submarină, geologie submarină, arheologie subacvatică, navigație submarină și topografie submarină. Având scopuri de cercetare științifică în mediul submarin, acest sector s-a adresat marelui public, dar se situează și ca punct de documentare științifică a studenților de la Institutul de marină și a elevilor Liceului de Marină și
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
a organizat în 3 săli ale muzeului și a scos în evidență noile ramuri ale științei apărute ca urmare a cercetării adâncurilor prin observarea directă sub apă: geografia reliefului submarin, biologie submarină, geologie submarină, arheologie subacvatică, navigație submarină și topografie submarină. Având scopuri de cercetare științifică în mediul submarin, acest sector s-a adresat marelui public, dar se situează și ca punct de documentare științifică a studenților de la Institutul de marină și a elevilor Liceului de Marină și Școala de Maiștri
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
a scos în evidență noile ramuri ale științei apărute ca urmare a cercetării adâncurilor prin observarea directă sub apă: geografia reliefului submarin, biologie submarină, geologie submarină, arheologie subacvatică, navigație submarină și topografie submarină. Având scopuri de cercetare științifică în mediul submarin, acest sector s-a adresat marelui public, dar se situează și ca punct de documentare științifică a studenților de la Institutul de marină și a elevilor Liceului de Marină și Școala de Maiștri de Marină, pentru toți care doreau să cunoască
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
adresat marelui public, dar se situează și ca punct de documentare științifică a studenților de la Institutul de marină și a elevilor Liceului de Marină și Școala de Maiștri de Marină, pentru toți care doreau să cunoască realizările și perspectivele activității submarine în Marea Neagră. Pentru cunoașterea mediului submarin, a condițiilor care fac parte din specificul Mării Negre au fost prezentate echipamente de scufundare, indicații și reguli de lucru sub apă. 1977: este consemnată vizita comandantului Jacques-Yves Cousteau și a navei Calypso la Constanța
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
și ca punct de documentare științifică a studenților de la Institutul de marină și a elevilor Liceului de Marină și Școala de Maiștri de Marină, pentru toți care doreau să cunoască realizările și perspectivele activității submarine în Marea Neagră. Pentru cunoașterea mediului submarin, a condițiilor care fac parte din specificul Mării Negre au fost prezentate echipamente de scufundare, indicații și reguli de lucru sub apă. 1977: este consemnată vizita comandantului Jacques-Yves Cousteau și a navei Calypso la Constanța. 1982: Laboratorul Hiperbar de pe lângă Centrul de
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
capturat vasul comercial iugoslav „Dravo”, pe care însă la eliberat mai apoi. Pe 19 iunie, „Galileo Galilei” era într-o misiune de patrulare în regiunea portului Aden și a încercat să interceteze tawlerul înarmat „Moonstone”. În timpul duelurilor de artilerie, comandantul submarinului italian a fost ucis, iar submarinul a fost capturat de trawler. Pe 23 iunie, în Golful Aden, submarinul italian „Evangelista Torricelli” a fost scufundat de distrugătoarele britanice „Kandahar” și „Kingston”. În timpul luptelor, distrugătorul britanic „Khartoum” a suferit o explozie internă
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
Aer - Aerul atmosferic este un amestec natural de gaze a cărui compoziție, conform tabelului, este : Air lift → Dragă absorbantă Aliniator de țevi - Utilaj special utilizat în scufundarea profesională pentru alinierea, poziționarea și sudarea în mediu hiperbar uscat a conductelor petroliere submarine offshore. Amestec respirator - Compoziție gazoasă omogenă alcatuită din unul sau mai multe gaze neutre și oxigen utilizate cu diverse aparate autonome de respirat sub apă. Amestecurile respiratorii pot fi binare (NITROX - N/O, HELIOX - He/O, HIDROX - H/O) sau
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
apa este considerată un lichid practic incompresibil. Apnee - Oprirea voluntară a respirației. Scufundarea în apnee se practica din cele mai vechi timpuri. Arheologie subacvatică - Parte a arheologiei ce are ca obiect descoperirea și studierea relicvelor istoruce aflate sub apă. Arheologia submarină utilizează metode speciale de localizare, identificare, recuperare și conservare a relicvelor subacvatice. Atenuator de zgomot - Instalație pentru reducerea nivelului de zgomot produs de gazele ce ies dintr-o conductă de înaltă presiune alcătuit de obicei dintr-o materie poroasă aflată
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
interior. Cartuș epurator (epurator) - Canistră, aflată în aparatele cu circuit semiînchis sau circuit închis, care conține calce sodată prin care trece amestecul respirator expirat de scafandru pentru a fi filtrat, pentru a se extrage bioxidul de carbon din circuit. Casă submarină - Instalație subacvatică montată pe fundul mării ce are ca scop asigurarea condițiilor de viață și lucru unei echipe de scafandri aflată un timp îndelungat în saturație la presiunea mediului ambiant. Cască de scafandru - Componentă principală a echipamentului de scufundare profesională
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
nu conțină oxid de carbon, bioxid de carbon, ulei, apă și alte impurități în cantități peste valorile indicate de normativele specializate. Normele BS EN 12921:1999 prevăd următoarele cantități maxim admise de impurități pentru aerul comprimat utilizat în scufundare: Comunicații submarine - Sistem ce asigură legătura între două puncte aflate sub apă sau un punct subacvatic și suprafața. Comunicațiile submarine pot fi efectuate fie prin intermediul unor semnale fie utilizându-se un telefon cu fir sau cu ultrasunete. Consolă - Piesă a echipamentului de
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]